电动自行车新国标
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新国标落地引领电动自行车进入“安全为王”时代
证券日报· 2025-09-01 01:08
新国标核心内容 - 新版《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)于9月1日正式实施 针对全国超3亿辆电动自行车 [1] - 强化非金属材料防火阻燃性能要求 限制塑料使用量 从源头减少易燃材料使用 [1] - 要求电池组、控制器和限速器采用"三位一体"防篡改设计 杜绝非法改装可能 [1] - 设置生产过渡期至2025年8月31日 销售过渡期至2025年11月30日 2025年12月1日起市场必须全部销售新国标车 [2] 行业影响分析 - 3C认证和生产许可证审核趋严 叠加环保监管压力 行业将加速洗牌 产能向头部企业集中 [1] - 全国在用电动自行车约3.8亿辆 存在大量老旧车和改装车 去年通过"以旧换新"淘汰1200多万辆老旧车 [8] - 涉电动自行车伤亡事故中近六成车辆超出原设计时速 旧标准无法覆盖新技术新材料带来的新风险 [2] 企业应对措施 - 绿源集团已全面升级产品线并推进技术革新 两款车型首批通过新国标CCC认证 生产线改造基本完成 [3] - 爱玛科技采用"以销定产"模式 自9月1日起不再生产旧国标车型 依托数智化系统辅助经销商制定销售计划 [4] - 多家企业鼓励门店参与政府"以旧换新"活动 对交售老旧锂离子电池车并购买铅酸电池车型的消费者提供额外补贴 [4] 技术升级要求 - 明确锂电池需通过热失控、过充、短路等严苛测试 强制配备电池管理系统(BMS) 推动电池向高安全性磷酸铁锂路线转型 [5] - 新国标车限速25公里/小时 车型偏小但安全性更高 配备后视镜和转向灯 车身标有"CCC"认证标志 [3] 市场分层趋势 - 合规基础款主导下沉市场 价格区间约在1500元至2500元 [6] - 高端智能款配备自动驾驶辅助、语音交互等功能 售价普遍突破5000元 为企业带来丰厚利润 [6] 产业链协同创新 - 上游原材料供应商需研发符合新规材料 中游制造商需对生产工艺和产品设计升级优化 [6] - 企业拓展跨行业供应链 如引入汽车供应商以满足适配要求 [6] - 通过轻量化材料与工艺创新提升车架强度与续航 通过算法优化实现精准续航预测与多模式动力输出 [7] 行业发展模式转变 - 企业从"硬件销售"转向"硬件+软件+服务"模式 业务延伸至二手交易、电池租赁、更换、定制化及维修保养等领域 [7] - 雅迪控股2016年5月在港交所上市 新日股份2017年4月登陆上交所主板 九号公司和小牛电动相继上市 [8] - 上市公司凭借研发投入与规模优势率先完成技术升级 部分IPO募投项目成果已投入使用 [8]
电动自行车“新国标”明起实施:时速不超25公里,超速自动断电
每日经济新闻· 2025-08-31 21:39
新国标技术规范变化 - 强化非金属材料防火阻燃要求 [1] - 塑料总质量限制不超过整车质量5.5%以降低火灾风险 [1][2] - 电动机增加低速运行转矩要求 [1] - 电池组/控制器/限速器防篡改要求完善 车速超25公里/小时电机停止供电 [1][2] - 制动性能提升要求 刹车距离缩短50%且雨天防打滑 [1][2] - 铅酸蓄电池车型整车质量上限从55公斤提升至63公斤以增加续航 [1][2] - 新增企业质量保证能力与产品一致性要求 [1] - 强制要求北斗定位/通信/动态安全监测功能 但私家车可关闭且不收费 [1][2] - 取消脚踏骑行装置强制安装要求 [1] - 明确鼓励安装后视镜 [1] - 要求生产企业标注建议使用年限于铭牌和合格证 [1] 新规实施时间安排 - 2024年9月1日起新生产电动自行车需符合新国标 [3] - 旧标准车辆销售过渡期至2025年11月30日 [3] - 2025年12月1日起所有销售产品必须符合新标准 [3] - 已购非标车不强制淘汰 地方政府可通过以旧换新政策推动更新 [4] 消费者选购指南 - 需查验车身CCC认证标志确保符合国家标准 [5] - 核对产品合格证信息与实车一致性 包括整车编码和型号 [7] - 可通过扫描合格证二维码或登录cnca.cn平台验证证书真伪 [7]
车速超25公里断电,电动自行车新国标明起实施
新京报· 2025-08-31 21:00
新国标核心规定 - 新国标于9月1日正式实施,核心安全措施为车速超过25公里/小时电动机将自动停止动力输出以防范私自解速[1] - 新标准强化了非金属材料防火阻燃要求,明确塑料总质量不应超过整车质量的5.5%以减少火灾风险[1] - 新标准提升了制动性能要求,旨在缩短一半刹车距离以实现雨天刹车不打滑[1] - 为提升续航里程,新国标将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤[1] 新增功能与配置要求 - 要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能,且北斗模块在提供定位服务过程中不收费[2] - 新标准不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置,并明确鼓励安装后视镜[2] - 要求生产企业在铭牌和产品合格证上明确标注电动自行车的建议使用年限[2] 市场反应与销售情况 - 新规实施前出现消费者集中购买现象,部分门店销售火爆,有5500元左右的畅销产品一天内3台样车全部售罄[1] - 新国标为按旧标准生产的车辆设置了销售过渡期,允许在2025年11月30日前继续销售,2025年12月1日起所有销售产品必须符合新标准[2] - 消费者已购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰,各地政府可借助以旧换新等政策加速更新换代[2] 合规选购指南 - 消费者选购新车时应查看CCC认证标志,确保产品经过指定机构认证并符合强制性国家标准[3] - 消费者应核对随车产品合格证上的产品型号、整车编码等信息与实车一致,并可扫描二维码或登录指定平台查询合格证真伪及CCC认证有效性[4]
电动自行车“新国标”明起实施:时速不超25公里,超速自动断电;北斗定位功能可自行关闭;旧标车还能卖3个月
每日经济新闻· 2025-08-31 19:24
新国标核心变化 - 强化非金属材料防火阻燃要求并明确塑料总质量不超过整车质量5.5%以降低火灾风险 [3] - 提升制动性能要求以缩短一半刹车距离并确保雨天刹车不打滑 [3][4] - 完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求规定车速超25公里/小时电机不再提供动力 [3][4] - 将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤以提升续航里程 [3][4] - 要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能但私家车可选择不装或关闭且服务不收费 [3][4] - 不再强制所有车型安装脚踏骑行装置并明确鼓励安装后视镜 [3] - 新增企业质量保证能力和产品一致性要求并要求生产企业明确建议使用年限并标注 [3] 新规实施时间表 - 2025年9月1日起所有新生产的电动自行车必须符合新国标要求 [4] - 2025年8月31日前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期可销售至2025年11月30日 [4] - 2025年12月1日起所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定 [4] - 消费者已购不符合新标准车辆不会被强制淘汰各地政府可借助以旧换新等政策加速更新 [4] 消费者选购指南 - 出厂销售电动自行车应获得并标注CCC认证标志表明符合强制性国家标准 [5] - 产品应有一车一证的产品合格证需核对型号、整车编码等信息与实车一致 [7] - 可通过扫描合格证二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询核实真伪及有效性 [7]
每周质量报告丨限速还限塑 电动自行车新国标明起施行
环球网资讯· 2025-08-31 16:05
来源:央视新闻客户端 明天(9月1日)起,我国将正式实施新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。当 前我国电动自行车的保有量约3.8亿辆,相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。这一新国标有哪些关键 变化? 曾经发生在江西省新余市的案例引起了社会广泛关注。多名未成年孩子为了追求更快速度,通过非法改 装电动自行车,拆改限速器、更换电池,导致车速和续航里程大幅提升。 电池组与控制器不匹配无法骑行 记者调查发现,以往部分电动自行车的电动机性能余量较大,能够轻松超出标准车速,给非法篡改留下 空间。为此,新国标增加了针对性指标,增加了电池组与控制器之间的识别和匹配功能,一旦出现不匹 配的情况,电动自行车无法骑行。 国家轻型电动车质检中心检验员 周航:能够识别电池的电压种类,这台车的标称电压是48V,防篡改中 规定就是此辆车只能对标称48V的铅酸电池运行,正常情况这辆车是可以正常启动的。我们增加一块电 池,使电池组额定电压达到60V,此额定电压超过了控制器设定的电压范围,整车无法运行。通过这项 功能,使用户无法对电池电压进行篡改,增强了整车的安全性。 时速超25公里 自动停止动力输出 新国标还对车速做出了明确 ...
“小电驴”新国标,明起实施
财联社· 2025-08-31 15:45
新国标核心变化 - 强化非金属材料防火阻燃要求并明确塑料总质量不超过整车质量的5.5% [2] - 提升使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤至63公斤以提升续航里程 [2][4] - 增加电动机低速运行转矩要求并完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求 [2] - 提升制动性能要求以缩短一半刹车距离并防止雨天打滑 [2][4] - 要求车辆具备北斗定位、通信与动态安全监测功能但私家车可选择关闭且服务不收费 [2][4] - 不再强制所有车型安装脚踏骑行装置并明确鼓励安装后视镜 [2] - 新增企业质量保证能力和产品一致性要求并要求明确标注建议使用年限 [2] 新规实施时间表与市场影响 - 2025年9月1日起所有新生产电动自行车须符合新国标 [5] - 为旧标车提供销售过渡期至2025年11月30日 2025年12月1日起所有销售车辆须符合新标准 [5] - 已购旧标车不会被强制淘汰 各地政府可借助以旧换新等政策加速更新 [6] 消费者选购指南 - 选购新车需查看车身CCC认证标志以确保符合强制性国家标准 [7] - 应核对产品合格证上型号、整车编码等信息与实车一致 并可扫描二维码或登录平台查询认证有效性 [9][11]
“小电驴”新国标,明起实施!
券商中国· 2025-08-31 15:39
新国标核心变化 - 新标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于9月1日正式实施,旨在降低火灾事故隐患、减少交通事故风险、防范非法改装并提升车辆整体安全性能 [1][2] - 使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升至63公斤,以提升续航里程 [3][4] - 强化非金属材料防火阻燃要求,并明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5% [4] - 完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求,规定车速超过25公里/小时电机不再提供动力 [4][10] - 提升制动性能要求,目标缩短一半刹车距离并确保雨天刹车不打滑 [4][10] - 要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能,但私家车辆可选择不装或关闭此功能,北斗模块提供服务不收费 [4][10] - 不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置,并明确鼓励安装后视镜 [4] - 新增企业质量保证能力和产品一致性要求,并要求生产企业在铭牌和产品合格证上明确标注建议使用年限 [4] 新规实施过渡安排 - 2025年9月1日后所有新生产的电动自行车必须符合新国标要求 [5] - 为按旧标准生产的车辆设置销售过渡期至2025年11月30日,2025年12月1日起所有销售产品必须符合新标准 [5] - 消费者已购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰,各地政府可借助以旧换新等政策加速更新换代 [5] 消费者选购指南 - 选购新车需查看车身CCC认证标志,确保产品符合强制性国家标准 [6] - 应核对随车产品合格证上的产品型号、整车编码等信息与实车一致,并可扫描二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询确认证书有效性 [7][9]
“小电驴”有新国标啦!90秒视频带你看懂这些变化
央视新闻客户端· 2025-08-31 13:30
9月1日电动自行车新国标正式实施,您知道吗?点击视频带你看懂这些变化↑↑↑ 总台央视记者 孙蓟潍:新国标规定,锂电池电动自行车的最大重量是55公斤,铅酸蓄电池车型的重量从55公斤提高到63公斤,这是为了提升续航里程, 让小电驴跑得更远。 新国标要求塑料材质占整车重量比例不得超过5.5%,减少火灾风险!同时鼓励安装后视镜,减少你的回头率。 新国标要求电动自行车具备北斗定位功能。不过私家小电驴可以选择不安装北斗模块,即使有北斗定位功能,也可以关闭。而且,北斗定位服务是免费 的。 为保障交通安全,新国标完善了控制器的防篡改要求,车速超过每小时25公里,电机就不再提供动力。 新国标要求厂家改善制动性能,刹车距离缩短一半,雨天刹车不打滑! 新国标要求,9月1日以后,所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。但是您放心,已经购买的旧车不会被强制淘汰,您可以继续使用或者以旧换 新。 (总台央视记者 岳群 朱江 孙蓟潍 张娜 张昊) ...
“异形”改装被查!明起电动车新规生效,防改装限超速
环球网资讯· 2025-08-31 11:02
来源:国家应急广播 明天(9月1日),电动自行车新国标正式实施!然而新规实施在即,电动自行车的非法改装却并未销声 匿迹。 就在近日,昆明街头一辆造型夸张的"异形"改装电动车,被执法人员当场查扣。 这辆车全车加装仿生肢体造型部件,几乎看不到原有的车身样貌,不仅违反外观规范,还因重心改变存 在行驶安全风险。昆明市公安局交管支队执法人员当场查扣了该非法改装车辆,并责令店铺停止改装、 限期整改。 图源:昆明警方发布 为提高续航或车速,为追求刺激或博眼球,电动自行车非法改装屡禁不止。面对如此乱象,国家已 经"出手"了。 由工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准 《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日,也就是明天正式实施。 新国标完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求,有望从源头遏制非法改装,并且全面升级了电动 自行车安全技术规范。 非法改装电动车 害人害己 改装电动车不仅违法,还会极大增加驾驶风险,甚至酿成车毁人亡的悲剧。 超速行驶 危险难控 改装会改变整车重量,影响操控性和制动性能。解除限速后,骑行者如果超速行驶,可能会出现侧 ...
电动自行车“新国标”9月起正式实施,“旧国标”车咋办?
扬子晚报网· 2025-08-29 17:32
工业和信息化部、市场监管总局等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于 9月1日实施。有哪些变化?新规实施后如何选购新车?之前购买的不符合新标准的车辆会被淘汰不能上 路吗? 1看CCC认证。 出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上 标注CCC标志,表明这辆电动自行车经过指定认证 机构的认证,符合强制性国家标准要求,可以放心购 买和使用。 2看产品合格证。 根据相关法律法规要求,出厂销售的电动自行车 应有产品合格证,一车一证。消费者在购买时可核对 随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息 参数与实车一致。 企业: 2025年9月1日以后,所有新生产的电动自行车都 必须符合新标准要求。 新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标 准生产的车辆3个月的销售过渡期,允许销售至2025年 11月30日; 2025年12月1日之后,所有明書的电动目行半户 品均必须符合新标准规定。 消费者: 消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强 制淘汰,可由各地政府根据当地实际情况,借助以旧换 新等政策加速更新换代。 南京电动车上牌攻略 申请人申请电动自行车登记的,应 当如实提交以下材料: ADD ...