核心观点 - 2026年1月6日24时国内成品油零售限价调整预计搁浅 因调整幅度未达调价门槛[3][5] - 未来半个月（1月6日至1月20日）居民驾车及物流运输的燃油成本将维持不变[3][5] - 预计未来国际油价或呈现弱势下跌走势[4][6] 近期调价周期分析 - 调价周期为2025年12月22日24时至2026年1月6日24时[3][5] - 周期内国际原油整体呈现震荡偏弱走势 波动幅度有限[3][5] - 截至1月5日收盘 国内第10个工作日参考原油变化率为1.07%[3][5] - 对应预计汽柴油上调幅度为45元/吨[3][5] - 因调整幅度不足50元/吨的调价门槛 本次零售限价调整搁浅[3][5] 市场驱动因素 - 地缘局势紧张（美国加大对南美某国打击力度）对油市构成支撑[3][5] - 供应过剩背景持续笼罩市场[3][5] - 美国处于石油需求淡季 石油库存上升预期笼罩市场[3][4][5] - 下游交易者心态谨慎[3][5] - 市场关注欧洲局势进展[4][6] - 南美局势整体可控[4][6] 未来油价与调价展望 - 预计未来国际油价或呈现弱势下跌走势[4][6] - 下一轮调价窗口期为2026年1月20日24时[4][6] - 按当前原油价格测算 新周期（1月6日24时-1月20日24时）原油变化率或正值开局[4][6] - 对应汽柴油上调幅度或在20元/吨[4][6]

文章核心观点 - 在2025年12月22日至2026年1月6日的计价周期内，国际原油价格呈现先涨后跌走势，导致原油变化率从正值高位回落，预计2026年首次成品油零售限价调整将以搁浅告终 [1] 价格走势与影响因素 - 计价周期初期，因市场担心美国可能封锁南美某国油轮干扰石油供应，且东欧和平协议未达成，国际原油期货价格一度出现连续上涨 [1] - 计价周期后期，市场对全球供应过剩的担忧超过了地缘政治因素的影响，导致原油价格连续回落 [1] 调价预测与数据 - 截至1月2日（周期内第9个工作日），参考原油变化率为1.04%，预计汽、柴油上调幅度为45元/吨 [1] - 由于距离调价窗口开启仅剩一个工作日，预计汽、柴油上调幅度未超过50元/吨的调价红线，因此本次零售限价调整搁浅的概率较大 [1]

国内成品油价格调整 - 2025年12月22日24时起 国内汽 柴油价格(标准品)每吨分别降低170元和165元 [1] - 折合升价 92号汽油 95号汽油 0号柴油分别下调0.13元 0.14元 0.14元 [3] - 私家车单次加满50升92号汽油将节省约6.5元 [1][3] 2025年油价调整格局 - 本轮调价为2025年第12次下调 并以“三连跌”收官 [3] - 2025年全年调价格局为“七涨十二跌六搁浅” [3] - 涨跌互抵后 国内汽 柴油价格每吨较2024年底分别下调915元和880元 [3] - 折合升价 92号汽油 95号汽油 柴油分别累计下调0.72元 0.76元 0.75元 [3] 对消费者及物流成本影响 - 以月跑2000公里 百公里油耗8升的私家车为例 月度燃油成本下降约10元 [3] - 以月跑10000公里 百公里油耗38升的重型卡车为例 月度燃油成本下降约266元 [3] - 成品油零售价格“三连跌”后 公众自驾通勤和出行成本进一步降低 [3] 未来油价调整展望 - 下一轮成品油零售限价调整时间为2026年1月6日24时 [4] - 卓创资讯分析师认为 重新计算后的原油变化率为负值开端 对应下调幅度40元/吨 为搁浅预期 [4] - 隆众资讯分析师认为 地缘局势 “OPEC+”暂停增产 季节性需求等因素支撑 预计下一轮调价上调概率较大 [4]

成品油零售价格下调 - 本轮成品油零售价格预计于12月22日24时开启下调窗口 调价周期内国际原油价格以下跌为主 美国原油价格一度收于2021年2月以来最低水平[1] - 截至12月19日收盘 国内第10个工作日参考原油变化率为-3.96% 预计汽、柴油零售限价每吨分别下调170元和165元[1] - 折合升价计算 92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.13元、0.14元、0.14元[1] 对消费者及物流行业的影响 - 私家车单次加满一箱50升的92汽油将少花费6.5元[2] - 以月跑10000公里 百公里油耗38升的重型卡车为例 单辆车的燃油成本在下次调价前将下降约266元[2] - 本轮调价是成品油零售价格的“三连跌” 进一步降低了公众自驾通勤和出行成本[2] 2025年全年成品油调价情况总结 - 2025年全年共经历25轮调价窗口期 其中累计上调7次 下调12次 搁浅6轮[2] - 涨跌互抵后 汽油吨价累计下调915元/吨 折合92升价下调0.72元/升 95升价下调0.76元/升[2] - 涨跌互抵后 柴油吨价累计下调880元/吨 折合0升价下调0.75元/升[2] 国际原油市场动态与未来调价预期 - 调价周期内国际原油下跌 主要因俄乌冲突谈判推进引发市场对供应过剩的担忧 抵消了南美紧张局势带来的供应端利好[1] - 后期原油市场继续关注俄乌和谈进程 同时委内瑞拉局势带来的地缘风险溢价对原油价格存在一定支撑[2] - 基于当前偏低的原油价格重新计算 下轮调价周期（2026年1月6日24时开启）的原油变化率以负值开端 对应下调幅度为40元/吨 目前为搁浅预期[2]

国内成品油价格调整 - 根据卓创资讯数据监测模型，截至12月19日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-3.96% [1] - 预计汽、柴油零售限价每吨分别下调170元和165元 [1] - 折合升价，92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.13元、0.14元、0.14元 [1] - 本次调价窗口时间为2025年12月22日24时 [1]

核心观点 - 国内成品油零售限价预计将于2025年12月22日24时（下周一晚）下调，这将是2025年国内油价调整的收官之作 [1][3] 价格调整预测与依据 - 截至12月18日（第9个工作日），国内参考的原油变化率为-3.86%，预计汽柴油价格下调165元/吨 [3] - 折合升价计算，92汽油、95汽油、0柴油预计分别下调0.13元、0.14元、0.14元 [3] - 距离调价窗口仅剩一个工作日，原油变化率处于负值的局面难以改变，下调预期明确 [3] 国际油价走势分析 - 本计价周期（12月8日至12月22日）内，国际原油价格呈现震荡下跌后企稳的行情 [1] - 油价偏弱下跌主要受欧洲局势和谈顺利导致地缘政治降温，以及基本面偏弱拖累 [3] - 后期因南美石油出口出现问题，市场关注点转向南美地缘扰动，国际油价在下跌后企稳并出现小幅反弹 [3] 对消费者及行业的影响 - 对私家车用户：以油箱容量50升的小型私家车为例，加满一箱92汽油将少花费约6.5元 [3] - 对私家车月度成本：以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，至下次调价窗口（2026年1月6日24时）前的半个月内，用油成本将减少约10元 [3] - 对物流行业：以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约266元 [3]

核心观点 - 国内成品油零售限价预计在12月8日24时下调 这将是年内的第十一次下调 [1] - 本次调价主要由于本计价周期内国际原油价格窄幅波动 且原油变化率持续在负值范围内运行 [1] - 调价后消费者与物流企业的用油成本将下降 下一轮调价窗口预计在12月22日24时 且新周期变化率可能正值开局 [2] 价格调整预测与原因 - 预计12月8日24时汽、柴油零售限价每吨均下调55元 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 调价原因为本计价周期（11月24日至12月8日）国际原油价格呈现窄幅波动 [1] - 具体影响因素包括美国石油库存累积、感恩节假期市场交投清淡 多空因素交织 [1] - 截至12月5日收盘 国内参考原油变化率为-1.24% [1] 对消费者的影响 - 以油箱容量50升的小型私家车为例 加满一箱92汽油将少花约2元 [2] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车 在下次调价（12月22日）前的半个月内 用油成本将减少约3元 [2] 对物流行业的影响 - 对于月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车 在下次调价窗口开启前 单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 未来油价展望 - 未来油价需关注美联储降息节奏及美元趋势性走弱的影响 后者可能为原油价格带来长期提振 [2] - 短期油价可能维持偏强运行 [2] - 基于上周五原油收盘价测算 新计价周期的原油变化率以正值开局 [2] - 下一轮成品油调价窗口预计在12月22日24时 [2]

国内成品油价格调整预测 - 本轮成品油调价窗口将于12月8日24时开启 预计汽柴油价格下调55元/吨 对应原油变化率为-1.26% [1] - 按当前测算下调幅度折合升价 汽、柴油下调幅度或在0.04元/升左右 [1] - 若本轮调价按当前跌幅落地 油价将再次创下年内新低 [1] 调价周期内国际市场动态 - 本计价周期内 欧洲局势继续扰动 但美国石油累库 市场多选择观望 [1] - 受感恩节假期影响 市场交投清淡 国际原油价格窄幅波动 [1] - 临近周末 国际市场继续关注俄乌问题和南美问题 预计国际油价在窄幅波动中呈现偏强行情 [1] 对消费者成本的影响 - 以加满一箱50升的92号汽油计算 预计将节省2元左右 消费者用油成本变化有限 [1] - 截至目前 全国92号汽油均价为6.87元/升 较年初的7.42元/升下跌近0.55元/升 [1] 年内油价调整回顾 - 今年以来共经历23次调价 呈现“7涨10跌6搁浅”的格局 全年油价涨少跌多 [1]

最新油价调整 - 2025年11月26日，国内汽柴油价格兑现2025年第23次调整，也是年内第10次下跌，汽柴油价格分别下降70元/吨和65元/吨，折合92/95号汽油及0号柴油价格下降0.05-0.06元/升 [1] - 本次调价扭转了11月初油价上涨的局面，新调价周期以原油变化率负值开端，预示下次调价（12月8日24时）油价可能进一步下降，国内汽柴油价格有望创下新低 [1] 全年油价走势 - 2025年1月至11月，国内汽柴油共经历23次调价，呈现“10跌7涨6搁浅”的格局，全年累计汽油价格下降690元/吨，柴油价格下降660元/吨，降幅近700元/吨，折合升价累计下降超过0.54元/升 [3] - 从月度表现看，市场呈现“6跌4涨1搁浅”的局面，其中1月、6月、7月和11月油价上涨，2月、3月、4月、5月、8月和10月油价下跌；2025年11月汽柴油经历“1涨1跌”，涨跌抵消后统计上涨55元/吨，为年内第4个上涨月份 [3] 新周期油价预测 - 新一轮调价周期于11月25日启动，至12月8日结束，周期初首个工作日参考原油均价为61.11美元/桶，原油变化率为-0.93%，汽柴油预计下跌50元/吨 [3] - 至11月26日第二个工作日，WTI原油报价57.95美元/桶（下跌1.51%），布伦特原油报价62.48美元/桶（下跌1.4%），重新汇总后原油均价为60.66美元/桶，变化率为-1.65%，汽柴油预估下降幅度扩大至90元/吨，折合升价92/95号汽油下降0.07-0.08元 [3] - 支撑油价下降的逻辑主要源于原油价格重心下移，市场对美联储降息路径存在不确定性，以及国际原油供应面临过剩压力；若原油价格持续偏弱，此次汽柴油价格下降将成为大势所趋 [3] 各地区油价详情 - 附2025年11月26日至12月8日全国各地加油站92/95号汽油及0号柴油价格表，例如北京地区92号汽油价格为6.89元/升，95号汽油为7.33元/升，0号柴油为6.56元/升；上海地区92号汽油为6.85元/升，95号汽油为7.29元/升，0号柴油为6.50元/升 [5]

油价调整事件概述 - 成品油零售限价在2025年11月24日24时迎来年内第十次下调 [1] - 本次调价周期为2025年11月10日24时至2025年11月24日24时 [1] 价格调整详情 - 国内第10个工作日参考原油变化率为-1.50% [3] - 汽、柴油零售限价每吨分别下调70元和65元 [3] - 每升价格下调幅度为92号汽油0.05元、95号汽油0.06元、0号柴油0.06元 [3] 对消费者的影响 - 消费者用油成本下降，油箱容量50升的小型私家车加满一箱油将比之前少花2.5元左右 [3]