来源：视觉中国 卓创资讯成品油分析师于雅欣认为，本计价周期以来，欧洲局势和谈顺利，在地缘降温和基本面偏弱的拖累下，油价多日出现偏弱下跌行情，后期南美石 油出口出现问题，市场转向南美地缘扰动，整体看本周期国际油价偏弱下跌后企稳并小幅反弹，对应的原油变化率在负值范围内不断加深。 扬子晚报网 12 月 19 日讯（记者 徐兢）本计价周期以来（2025年12月8日24时至12月22日24时），国际原油呈现震荡下跌后企稳行情，受此影响，国内参 考的原油变化率负值开局后跌幅加深，第9个工作日计算后的下调幅度在165元/吨，下周一晚24时，2025年国内成品油零售限价调整有望以下调收官。 据卓创资讯测算，截至12月18日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-3.86%，预计汽柴油下调165元/吨。折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下 调0.13、0.14、0.14元。 本次下调落实后，消费者用油成本将继续减少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将少花6.5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗 在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2026年1月6号24点之前的半个月内，消费者用油成本将下降 ...

核心观点 - 国内成品油零售限价预计在12月8日24时下调 这将是年内的第十一次下调 [1] - 本次调价主要由于本计价周期内国际原油价格窄幅波动 且原油变化率持续在负值范围内运行 [1] - 调价后消费者与物流企业的用油成本将下降 下一轮调价窗口预计在12月22日24时 且新周期变化率可能正值开局 [2] 价格调整预测与原因 - 预计12月8日24时汽、柴油零售限价每吨均下调55元 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 调价原因为本计价周期（11月24日至12月8日）国际原油价格呈现窄幅波动 [1] - 具体影响因素包括美国石油库存累积、感恩节假期市场交投清淡 多空因素交织 [1] - 截至12月5日收盘 国内参考原油变化率为-1.24% [1] 对消费者的影响 - 以油箱容量50升的小型私家车为例 加满一箱92汽油将少花约2元 [2] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车 在下次调价（12月22日）前的半个月内 用油成本将减少约3元 [2] 对物流行业的影响 - 对于月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车 在下次调价窗口开启前 单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 未来油价展望 - 未来油价需关注美联储降息节奏及美元趋势性走弱的影响 后者可能为原油价格带来长期提振 [2] - 短期油价可能维持偏强运行 [2] - 基于上周五原油收盘价测算 新计价周期的原油变化率以正值开局 [2] - 下一轮成品油调价窗口预计在12月22日24时 [2]

国内成品油价格调整预测 - 本轮成品油调价窗口将于12月8日24时开启 预计汽柴油价格下调55元/吨 对应原油变化率为-1.26% [1] - 按当前测算下调幅度折合升价 汽、柴油下调幅度或在0.04元/升左右 [1] - 若本轮调价按当前跌幅落地 油价将再次创下年内新低 [1] 调价周期内国际市场动态 - 本计价周期内 欧洲局势继续扰动 但美国石油累库 市场多选择观望 [1] - 受感恩节假期影响 市场交投清淡 国际原油价格窄幅波动 [1] - 临近周末 国际市场继续关注俄乌问题和南美问题 预计国际油价在窄幅波动中呈现偏强行情 [1] 对消费者成本的影响 - 以加满一箱50升的92号汽油计算 预计将节省2元左右 消费者用油成本变化有限 [1] - 截至目前 全国92号汽油均价为6.87元/升 较年初的7.42元/升下跌近0.55元/升 [1] 年内油价调整回顾 - 今年以来共经历23次调价 呈现“7涨10跌6搁浅”的格局 全年油价涨少跌多 [1]

最新油价调整 - 2025年11月26日，国内汽柴油价格兑现2025年第23次调整，也是年内第10次下跌，汽柴油价格分别下降70元/吨和65元/吨，折合92/95号汽油及0号柴油价格下降0.05-0.06元/升 [1] - 本次调价扭转了11月初油价上涨的局面，新调价周期以原油变化率负值开端，预示下次调价（12月8日24时）油价可能进一步下降，国内汽柴油价格有望创下新低 [1] 全年油价走势 - 2025年1月至11月，国内汽柴油共经历23次调价，呈现“10跌7涨6搁浅”的格局，全年累计汽油价格下降690元/吨，柴油价格下降660元/吨，降幅近700元/吨，折合升价累计下降超过0.54元/升 [3] - 从月度表现看，市场呈现“6跌4涨1搁浅”的局面，其中1月、6月、7月和11月油价上涨，2月、3月、4月、5月、8月和10月油价下跌；2025年11月汽柴油经历“1涨1跌”，涨跌抵消后统计上涨55元/吨，为年内第4个上涨月份 [3] 新周期油价预测 - 新一轮调价周期于11月25日启动，至12月8日结束，周期初首个工作日参考原油均价为61.11美元/桶，原油变化率为-0.93%，汽柴油预计下跌50元/吨 [3] - 至11月26日第二个工作日，WTI原油报价57.95美元/桶（下跌1.51%），布伦特原油报价62.48美元/桶（下跌1.4%），重新汇总后原油均价为60.66美元/桶，变化率为-1.65%，汽柴油预估下降幅度扩大至90元/吨，折合升价92/95号汽油下降0.07-0.08元 [3] - 支撑油价下降的逻辑主要源于原油价格重心下移，市场对美联储降息路径存在不确定性，以及国际原油供应面临过剩压力；若原油价格持续偏弱，此次汽柴油价格下降将成为大势所趋 [3] 各地区油价详情 - 附2025年11月26日至12月8日全国各地加油站92/95号汽油及0号柴油价格表，例如北京地区92号汽油价格为6.89元/升，95号汽油为7.33元/升，0号柴油为6.56元/升；上海地区92号汽油为6.85元/升，95号汽油为7.29元/升，0号柴油为6.50元/升 [5]

油价调整事件概述 - 成品油零售限价在2025年11月24日24时迎来年内第十次下调 [1] - 本次调价周期为2025年11月10日24时至2025年11月24日24时 [1] 价格调整详情 - 国内第10个工作日参考原油变化率为-1.50% [3] - 汽、柴油零售限价每吨分别下调70元和65元 [3] - 每升价格下调幅度为92号汽油0.05元、95号汽油0.06元、0号柴油0.06元 [3] 对消费者的影响 - 消费者用油成本下降，油箱容量50升的小型私家车加满一箱油将比之前少花2.5元左右 [3]

成品油零售限价调整 - 11月24日24时，国内成品油零售限价下调，汽油和柴油每吨分别下调70元和65元 [1] - 对应升价，92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.05元、0.06元和0.06元 [1] - 此次调整为2023年内的第十次零售限价下调 [1] 调价周期分析 - 本计价周期内，国际油价呈宽幅波动走势，对应的原油变化率在负值范围内窄幅波动 [1] - 基于此，本轮零售限价如期下调 [1] 未来市场展望 - 未来东欧和谈有望降低石油供应担忧，油市或因此承压运行 [1] - 新的调价周期原油变化率将以负值开局，首日对应的下调幅度为100元/吨 [1] - 下一次调价窗口时间为12月8日24时 [1]

成品油零售价格调整 - 国内汽油价格和柴油价格分别上调125元/吨、120元/吨，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.10元 [1] - 私家车单次加满一箱50升的92号汽油成本将增加5元，月跑2000公里、百公里油耗8升的燃油车在下次调价前的燃油成本增加约7元 [3] - 物流行业月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车在下次调价前的单辆车燃油成本将增加约177元 [3] 价格调整背景与市场分析 - 本周期国际原油整体呈震荡下跌走势，主要由于欧佩克+或进一步增产引发市场对资源供应过剩的担忧，以及美国石油库存上涨 [3] - 国内参考的原油变化率在正值内回落，导致本轮成品油零售限价仅小幅上调 [4] - 未来市场关注美国石油需求淡季后的原油累库情况，预计下周期国际油价或延续窄幅波动，新周期原油变化率可能以负值开局 [4] 成品油细分市场表现 - 需求面表现分化导致成品油行情呈现“汽弱柴强”走势，汽油因无节假日利好、终端需求疲弱，价格继续回落 [4] - 柴油因天气稳定，户外工矿、基建等行业开工尚可，对消费形成支撑，业者采购提升，行情整体推涨 [4] - 下一个成品油调价窗口期为11月24日24时 [4]

国内成品油零售限价上调 - 11月10日24时起国内汽油价格和柴油价格分别上调125元/吨和120元/吨 [1] - 折合升价92汽油、95汽油、0柴油均上调0.10元 [1] - 此次调整为国内零售价第七次上调 [2] 价格调整对终端用户成本影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油成本将增加5元 [2] - 月跑2000公里、百公里油耗8L的私家车燃油成本将增加约7元 [2] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车燃油成本将增加约177元 [2] 国际原油市场分析与价格走势 - 本周期国际原油整体呈震荡下跌走势 [2] - 市场担忧资源供应过剩因欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨 [2] - 欧佩克明年一季度停止增产消息及美元汇率走软对油市形成支撑但未改变下跌趋势 [2] - 国内参考的原油变化率在正值内回落导致本轮零售限价小幅上调 [2] 成品油市场需求面表现 - 汽油需求疲弱因无节假日利好终端需求疲弱业者观望小单采购为主汽油价格继续回落 [3] - 柴油需求受户外工矿基建等行业开工支撑业者采购提升柴油行情整体推涨呈现"汽弱柴强"走势 [3] 未来油价展望与下轮调价预测 - 下周期国际油价或延续窄幅波动行情关注美国石油需求淡季后原油累库情况 [2] - 南美洲局势可控宏观因素主导作用降低 [2] - 下个调价窗口期为11月24日24时 [4] - 按当前原油价格测算新周期内原油变化率或负值开局 [2]

国内成品油零售限价调整 - 本计价周期国内成品油零售限价预计上调 为年内第七次上调 [1] - 预计汽、柴油零售限价每吨分别上调125元和120元 对应升价92汽油、95汽油、0柴油均上调0.10元 [1] - 私家车单次加满一箱50L的92汽油成本将增加5元 [2] 国际原油市场动态 - 本周期国际原油整体呈震荡下跌走势 主要因欧佩克+或进一步增产引发供应过剩担忧及美国石油库存上涨 [1] - 油价下跌过程中获得支撑 因素包括欧佩克明年一季度计划停止增产及美元汇率走软 [1] - 尽管国际油价下跌 但因计价周期初期原油变化率处于正值高位 本期国内参考的原油变化率仍维持在2.82% [1] 用油成本影响分析 - 对于月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车 下次调价窗口开启前单辆车燃油成本将增加约7元 [2] - 对于物流行业月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车 下次调价窗口开启前单辆车燃油成本将增加约177元 [2] 未来油价走势预测 - 下周期国际油价或延续窄幅波动行情 市场关注美国石油需求淡季后的原油累库情况 [2] - 新周期内原油变化率或负值开局 对应下调幅度预计在70元/吨 下次调价窗口期为11月24日24时 [2]

油价走势分析 - 本计价周期内国际原油价格整体呈现窄幅震荡、均值下滑走势，原油变化率正值高位开局后明显回落[1] - 预计本周期成品油零售限价上调概率较大，但预期涨幅有限[1] 价格变动数据 - 截至国内第9个工作日参考原油变化率为3.12%，预计汽、柴油上调幅度为135元/吨[1] - 折合升价92汽油、95汽油及0柴油均上调0.11元[1] 影响因素分析 - 中美经贸团队举行贸易磋商，市场风险偏好回升，叠加南美局势紧张，一度支撑原油价格上涨[1] - 沙特继续增产，美国原油需求弱化，导致原油库存出现累库，基本面情况偏弱，形成对油价的拖累[1] 对终端用户影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油后将多花5.5元[1] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将增加约195元[1]