公司业务与战略定位 - 主营业务为港口中转运输和综合物流业务 主要产品包括装卸及客货代理业务(31.90%) 综合物流业务(13.13%) 商品贸易业务(54.28%) 爆破施工业务(0.04%)[2][7] - 通过专业化码头群建设形成集装箱 件杂散货 商品车和化工码头 货物通过能力和集装箱吞吐能力居西南地区首位[2] - 实施以港口为依托的铁公水多式联运战略 整合仓储 航运 铁路 公路 口岸等物流要素资源 拓展贸易物流和供应链物流业务[2] 区位优势与政策概念 - 地处"一带一路"和长江经济带战略节点 承东启西连接南北 是联动重大发展战略的重要枢纽[2] - 具有航运概念 统一大市场概念 民爆概念 一带一路概念和国企改革概念 最终控制人为重庆市国资委[2][3] - 子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司经营炸药 雷管 导火索等民用爆破器材及原材料[2] 股权结构与股东情况 - 股东户数3.71万户 较上期减少4.14% 人均流通股31982股 较上期增加4.32%[7] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东 持股572.17万股 较上期减少42.69万股[8] - 总市值67.65亿元 上市后累计派现7.99亿元 近三年累计派现1.48亿元[1][8] 财务表现与市场数据 - 2025年第一季度营业收入11.10亿元 同比减少19.52% 归母净利润-871.67万元 同比减少2125.32%[7] - 单日成交额6644.13万元 换手率0.98% 主力净流出267.80万元 行业排名15/35[1][4] - 近5日主力净流入805.28万元 近10日主力净流入1748.16万元 近20日主力净流入1148.13万元[5] 技术指标与资金动向 - 筹码平均交易成本5.93元 股价靠近压力位5.78元 近期出现吸筹现象但力度不强[6] - 主力持仓占比3.12% 成交额3168.60万元 筹码分布非常分散且无控盘现象[5] - 所属航运港口行业主力净流出2.01亿元 连续3日被主力资金减仓[4]

公司业务与定位 - 公司是专注于燃气产业中游及终端领域的大型清洁能源综合服务提供商 主要产品包括液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇和二甲醚（DME）等清洁能源及化工产品 [2] - 主营业务收入构成为天然气及作业51.19%、液化石油气39.99%、其他化工产品4.77%、能源物流及技术服务2.97%、特种气体1.07% [8] - 业务覆盖燃气发电、工业燃料、城镇燃气、汽车燃料、化工原料等领域 并为客户提供国际能源供应及整体应用解决方案 [2] 能源服务与资源布局 - 能源作业服务业务是核心主业之一 包括在"三类气井"周边投资建设天然气分离、净化、液化设施并长期运营 为上游资源方提供井口天然气回收处理配套服务 [2] - 在西南地区拥有三个天然气回收处理配套服务项目 上游原料气均涉及井口页岩气直供 [2] - 通过全资子公司与巨正源股份有限公司成立合资公司开展氢能产业发展合作 利用副产氢资源推进制氢及净化技术开发、储运技术实施及天然气重整制氢 [3] 物流运输能力 - 自有LNG运输船3艘、租赁LNG运输船2艘 在建LNG运输船1艘 租赁LPG运输船1艘 在建LPG运输船1艘 共计8艘船舶 [3] - 自有运输船可减少运输成本并提高安全性及可靠性 形成"远洋船队+仓储基地+码头岸线"的全物流通道布局 [3] - 可通过出租船舶提高资产利用价值并进一步寻求盈利空间 [3] 财务与市场表现 - 2025年1月-3月实现营业收入54.84亿元 同比减少13.41% 归母净利润5.06亿元 同比增长5.40% [8] - A股上市后累计派现15.90亿元 近三年累计派现14.00亿元 [8] - 截至3月31日股东户数2.62万 较上期增加7.20% 人均流通股24522股 较上期减少5.61% [8] 概念与行业属性 - 公司所属申万行业为公用事业-燃气Ⅱ-燃气Ⅲ 概念板块包括养老金概念、快递概念、智慧物流、低空经济、中盘等 [8] - 涉及俄乌冲突概念、天然气、页岩气、航运概念及氢能源等市场关注主题 [2][3]

公司业务与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品码头、集装箱码头、汽车码头、散杂货码头、散粮码头、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务[2][3] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区进入太平洋最便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一[2][3] - 主营业务收入构成为劳务或服务94.73%、其他3.99%、商品1.27%[8] 财务与经营表现 - 2025年第一季度实现营业收入25.27亿元，同比减少12.51%，归母净利润2.04亿元，同比减少45.09%[8] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元[9] - 截至2025年3月31日，十大流通股东中南方中证500ETF持股9637.67万股，较上期减少1079.56万股[9] 股价与交易数据 - 8月15日股价上涨1.26%，成交额1.33亿元，换手率0.44%，总市值384.88亿元[1] - 主力资金当日净流入284.60万元，近5日净流入727.38万元，但近20日净流出1992.54万元[4][5] - 筹码平均交易成本1.53元，股价靠近压力位1.62元，主力持仓占比7.09%且筹码分布分散[5][6] 战略与概念属性 - 公司涉及航运概念、统一大市场、中韩自贸区、一带一路、区块链等多重概念板块[2][4][8] - 全资孙公司区块链项目获得网信办第二批备案，中韩自贸协定对大连货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响[3][4] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括RCEP概念、自由贸易港、低价股、东北振兴等[8] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数22.93万户，较上期减少0.82%，人均流通股数量无变化[8] - 主力资金未呈现连续增减仓趋势，行业主力资金近3日净流出1.77亿元[4]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 公司业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 公司作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条 [3] - 公司主营业务收入构成为：港口贸易89.62%，码头业务5.27%，拖轮助靠业务1.61%，代理相关业务1.25%，运输业务1.10%，理货业务0.75%，其他(补充)0.24%，物流延伸服务及其他0.16% [7] 财务表现 - 2025年1月-3月，公司实现营业收入43.28亿元，同比减少31.65% [7] - 2025年1月-3月，公司归母净利润6309.31万元，同比减少18.46% [7] - 公司A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [8] 市场表现与资金动向 - 8月14日公司股价跌2.62%，成交额1.95亿元，换手率3.18%，总市值60.61亿元 [1] - 当日主力净流出4916.26万元，占比0.25%，行业排名33/35，连续2日被主力资金减仓 [4] - 所属行业主力净流出5.70亿元，连续2日被主力资金减仓 [4] - 近3日主力净流出5703.92万元，近5日净流出7835.66万元，近10日净流出1.11亿元，近20日净流出1.20亿元 [5] - 主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.09亿元，占总成交额的12.58% [5] 技术面与筹码分布 - 公司筹码平均交易成本为8.28元，近期筹码减仓但减仓程度减缓 [6] - 目前股价靠近压力位8.29元 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日，公司股东户数4.83万户，较上期增加17.60% [7] - 人均流通股15365股，较上期减少14.96% [7] - 香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股595.40万股，相比上期增加182.58万股 [9] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 公司概念板块包括小盘、并购重组、福建国资、福建自贸区、融资融券等 [7] - 公司涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等主题 [2]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点 经营业绩稳步增长 股息率保持较高水平 近期获主力资金连续增仓但筹码分散 股价处于区间震荡[2][6][3][4] 业务概况 - 主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务占比39.97% 装卸及相关业务占比51.90%[2][6] - 地处环渤海与长三角港口群中心地带 占据东北亚港口沿线中心位置 受益中韩自贸协议签署[2] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51%[6] - 近三年累计派现60.48亿元 A股上市后累计派现115.15亿元[7] - 最近三年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45%[2] 资金动向 - 当日主力净流入833.85万元 占成交额0.06% 行业排名第3/35 连续3日获主力增仓[3] - 近3日主力净流入2291.15万元 近5日净流入2094.68万元[4] - 主力持仓占比4.93% 筹码分布非常分散 无控盘现象[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.10元 近期出现吸筹现象但力度不强[5] - 股价介于压力位8.92元与支撑位8.76元之间 呈现区间震荡格局[5] 股东结构 - 股东户数3.12万户 较上期增加2.72%[6] - 十大流通股东中易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 香港中央结算有限公司持股1926.38万股(较上期减少1738.16万股)[8] 战略合作 - 与华为签署合作协议 共同拓展智慧港口业务[3]

公司业务与定位 - 主营业务涵盖油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [2][3][7] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户 [2][3] - 主营业务收入构成为：劳务或服务94.73%，其他3.99%，商品1.27% [8] 市场表现与资金动向 - 8月13日股价涨0.63%，成交额1.80亿元，换手率0.60%，总市值384.88亿元 [1] - 当日主力净流入2111.91万元，占比0.12%，行业排名1/35，连续2日被主力资金增仓 [4] - 近3日主力净流入2526.26万元，近5日主力净流入3100.14万元，近10日主力净流入1000.17万元，近20日主力净流出469.63万元 [5] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6787.97万元，占总成交额7.19% [5] 技术面与筹码分布 - 筹码平均交易成本为1.53元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [6] - 当前股价靠近压力位1.62元，若突破可能开启上涨行情 [6] 财务数据与股东结构 - 2025年第一季度营业收入25.27亿元，同比减少12.51%；归母净利润2.04亿元，同比减少45.09% [8] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] - 截至2025年3月31日股东户数22.93万户，较上期减少0.82% [8] - 南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股9637.67万股，较上期减少1079.56万股 [9] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块包括自由贸易港、RCEP概念、低价、一带一路、东北振兴等 [8] 战略与区域优势 - 公司在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中发挥龙头作用 [2] - 中韩自贸协定签订对大连货物贸易、服务贸易、引进韩资及公共服务体系产生重要影响 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司区块链项目获网信办第二批备案 [4]

核心观点 - 公司为世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 经营业绩良好 收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司具有多重概念主题 包括航运概念 中韩自贸区 高股息精选 一带一路和华为概念 [2] - 公司2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [6] 业务概况 - 公司主营业务涉及集装箱 金属矿石 煤炭 原油等各类货物的装卸及配套服务 物流及港口增值服务 港口配套服务 金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务-销售油 电及其他5.01% 港口配套服务-租金收入2.09% 港口配套服务-工程等劳务1.03% [6] - 公司位于山东省青岛市 地处山东半岛 离韩国距离很近 青岛进出口企业与韩国有往来 中韩自贸协议的签署给青岛港带来利好 [2] 财务表现 - 公司2025年第一季度实现营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [6] - 公司A股上市后累计派现115.15亿元 近三年累计派现60.48亿元 [7] - 最近3年的股息率分别为：4.80% 4.74% 3.45% [2] 市场表现 - 8月12日公司股价涨0.79% 成交额1.41亿元 换手率0.29% 总市值577.71亿元 [1] - 当日主力净流入1120.10万元 占比0.08% 行业排名13/35 连续2日被主力资金增仓 [3] - 所属行业主力净流入4.53亿元 当前无连续增减仓现象 主力趋势不明显 [3] 资金与技术面 - 主力持仓方面 主力没有控盘 筹码分布非常分散 主力成交额3501.07万元 占总成交额的4.87% [4] - 筹码平均交易成本为8.10元 近期有吸筹现象但吸筹力度不强 [5] - 目前股价靠近压力位8.92元 [5] 股东结构 - 截至2025年3月31日 股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [6] - 十大流通股东中 易方达稳健收益债券A（110007）持股2190.02万股 持股数量较上期不变 [8] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 相比上期减少1738.16万股 [8] 战略合作 - 华为与公司签合作协议 在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司作为百年老港 "一带一路"的重要节点 占有东北亚港口沿线的中心位置 [2]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条 [3] - 主营业务收入构成为：港口贸易89.62%，码头业务5.27%，拖轮助靠业务1.61%，代理相关业务1.25%，运输业务1.10%，理货业务0.75%，其他(补充)0.24%，物流延伸服务及其他0.16% [6] 财务表现 - 2025年1月-3月，公司实现营业收入43.28亿元，同比减少31.65% [6] - 归母净利润6309.31万元，同比减少18.46% [6] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [7] 市场表现与资金动向 - 8月6日股价跌1.52%，成交额2.97亿元，换手率4.68%，总市值62.68亿元 [1] - 当日主力净流出1945.53万元，占比0.08%，行业排名34/35，主力趋势不明显 [3] - 近3日、5日、10日、20日主力净流入分别为-799.53万元、-4397.64万元、-2262.73万元、-5533.55万元 [4] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6848.88万元，占总成交额的8.33% [4] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数4.83万户，较上期增加17.60% [6] - 人均流通股15365股，较上期减少14.96% [6] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股595.40万股，较上期增加182.58万股 [8] 技术面与筹码分布 - 筹码平均交易成本为8.26元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价靠近压力位8.48元，若突破可能开启上涨行情 [5] 行业与概念属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [6] - 概念板块包括小盘、福建自贸区、融资融券、国资改革、RCEP概念等 [6] - 同时涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等多重主题 [2]

股价表现与交易数据 - 8月5日股价上涨2.60% 成交额3.16亿元 换手率1.05% 总市值377.71亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 当日净流出357.57万元 行业排名26/35 [4] - 近20日主力累计净流出5097.25万元 主力成交额占比6.98% [5] 业务概况与市场地位 - 公司是东北地区最大综合性码头运营商 主营油品/液体化工品/集装箱/汽车/散杂货/散粮/客运滚装码头及相关物流业务 [2][3] - 业务收入构成：劳务或服务94.73% 其他3.99% 商品1.27% [8] - 拥有近洋航线70条 是东北亚地区进入太平洋的重要海上门户 配备完善运输网络 [2][3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入25.27亿元 同比减少12.51% 归母净利润2.04亿元 同比减少45.09% [8] - A股上市后累计派现53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元 [9] - 南方中证500ETF持股9637.67万股 较上期减少1079.56万股 [9] 技术面分析 - 筹码平均交易成本1.53元 近期出现吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近1.62元压力位 突破后可能开启上涨行情 [6] 股东结构 - 截至3月31日股东户数22.93万户 较上期减少0.82% [8] - 人均流通股数量无变化 [8] 概念板块归属 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 概念板块包括自由贸易港/低价/RCEP概念/央企改革/H股等 [8] 战略定位 - 作为大连国资委旗下港口物流统一运作平台 在大连东北亚国际航运中心建设中发挥龙头作用 [2][3] - 中韩自贸协定签订将对货物贸易/服务贸易/引进韩资等方面产生重要影响 [3]

公司业务与战略定位 - 公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 公司是青岛港区的唯一综合运营商，经营业绩表现良好，收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务51.90%，物流及港口增值服务39.97%，港口配套服务-销售油、电及其他5.01%，港口配套服务-租金收入2.09%，港口配套服务-工程等劳务1.03% [6] 区位优势与概念题材 - 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置 [2] - 青岛地处山东半岛，离韩国距离很近，进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议签署给青岛港带来利好 [2] - 公司是"一带一路"的重要节点，所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、H股、山东国资等 [2][6] - 华为与青岛港签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 财务表现与股东结构 - 2025年1月-3月，公司实现营业收入48.07亿元，同比增长8.51%；归母净利润14.02亿元，同比增长6.51% [6] - A股上市后累计派现115.15亿元，近三年累计派现60.48亿元 [7] - 截至2025年3月31日，股东户数3.12万，较上期增加2.72% [6] - 十大流通股东中，易方达稳健收益债券A持股2190.02万股，香港中央结算有限公司持股1926.38万股（较上期减少1738.16万股） [8] 市场交易数据 - 8月4日股价涨0.35%，成交额6212.55万元，换手率0.13%，总市值566.02亿元 [1] - 当日主力净流出287.71万元，占比0.05%，行业排名24/35，连续3日被主力资金减仓 [3] - 近3日/5日/10日/20日主力净流入分别为-2631.55万/-3547.69万/-4238.54万/-4334.13万元 [4] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额5473.45万元，占总成交额6.36% [4] 技术指标分析 - 筹码平均交易成本为8.09元，近期筹码减仓但减仓程度减缓 [5] - 股价位于压力位8.78元和支撑位8.65元之间，可做区间波段操作 [5]