2026年北京市轨道交通建设计划 - 2026年北京市将全面推进9条城市轨道交通线路建设，总长度达150.6公里 [2] - 2026年北京市将同时推进2条市郊铁路建设，总长度达90.5公里 [2] - 该计划在北京市重大项目建设指挥部召开的轨道交通建设工作动员部署会上正式发布 [2] 具体推进的轨道交通线路 - 将继续推进新机场线（草桥—丽泽商务区）建设 [2] - 将继续推进3号线一期（管庄路西口—曹各庄北）建设 [2] - 将继续推进12号线（东坝北—东坝北街）建设 [2] - 将继续推进28号线建设 [2] - 将继续推进13号线扩能提升工程建设 [2] - 将继续推进M101线一期建设 [2] - 将继续推进1号线支线建设 [2] - 将继续推进亦庄线至5号线10号线联络线工程建设 [2] - 将继续推进市郊铁路东北环线建设 [2] 其他相关项目 - 将持续推进首都机场线增设望京南站等项目 [2]

交通管制措施 - 为配合轨道交通19号线德州路站建设，自2026年2月7日17时起，济明路（德州路—耀川路）将全天禁止车辆和行人双向通行 [1] - 同步在耀川路（耀龙路—济阳路）采取禁止机动车西向东通行的管理措施，机动车仅允许东向西通行，行人和非机动车不受影响 [1] 施工影响与恢复计划 - 交通管制原因为车站基坑及新建跨川杨河桥梁施工，导致相关路段不具备维持通行的条件 [1] - 轨道交通19号线德州路站预计于2027年底完成施工，届时相关管制路段将恢复双向通行 [3]

项目进展 - 合肥轨道7号线一期与机场S1线于2月1日正式启动空载试运行 标志着建设进入最后冲刺阶段 [1] - 空载试运行前 项目已于1月28日至29日通过由11位专家组成的验收组的工程验收 已具备试运行条件 [5] - 本次空载试运行将持续数月 期间将对全自动运行功能进行全面测试 反复验证系统稳定性 [3] 试运行准备与测试 - 试运行前 公司对车辆、信号、综合监控、通信和站台门等核心专业及设备进行了全面综合检验 [3] - 为7号线一期优化设置了44个全自动运行系统场景 涵盖正常、故障与应急三类 并细化为135个小场景、1016个测试用例 [3] - 为新桥机场S1线梳理出48个全自动运行应用场景 分解为158个小场景、1218个测试用例 累计完成实验室测试2轮、全自动运行场景功能性测试2轮 [3] 线路概况与规划 - 7号线一期全长18.8公里 均为地下线 设16座车站 西起翡翠公园站 东至合肥四中站 可与既有1、3、5号线换乘 [5] - 新桥机场S1线是安徽省首条市域铁路 线路全长约47.5公里 最高时速120公里 其中合肥段长约36.4公里 [6] - 7号线与S1线是合肥市2026年“超900亿元”大建设投资计划中的关键项目 [5] 项目意义与影响 - 7号线一期建成后将加强高新区、经开区与滨湖新区之间的联系 缓解徽州大道等主干道的通勤压力 优化城市空间布局 [5] - 新桥机场S1线串联新桥国际机场与铁路合肥西站两大交通枢纽 实现中心城区与空港组团的快速联通 [6] - S1线的推进标志着合肥都市圈区域联动正在进一步提速 [6]

公司2025年经营业绩与市场拓展 - 截至2025年12月31日止年度，公司累计新签及中标项目金额约人民币18.8亿元 [1] - 2025年第四季度首次进入河北石家庄市场，中标地铁6号线地面PIS系统等项目，金额合计约人民币2529万元 [1] - 签约北京综合智能网络服务项目，金额约人民币5652万元，实现民用通信业务模式创新 [1] - 商用密码应用安全评估服务在境内六个新增区域落地，实现规模化与体系化布局 [1] - 首次进入摩洛哥市场，签约电动车组车载PIS系统项目，金额约人民币1789万元 [1] - 在巴西市场持续深耕，中标电动车组车载PIS系统项目，金额约人民币5929万元，推动南美市场扩展 [1] 项目实施与技术能力 - 2025年第四季度，公司为东莞地铁1号线、成都地铁13号线、成都地铁30号线及北京地铁18号线等项目开通提供了重要建设保障 [2] - 在北京地铁18号线项目中，公司统筹全线通信、自动售检票、车载PIS及门禁等多系统集成实施 [2] - 公司参与建设的北京通州站同期开通投运，负责的气灭系统与FAS系统均顺利交付 [2] - 公司获颁“ITSS信息技术服务运行维护标准符合性二级证书”，运行维护服务能力获权威认可 [2]

核心经营业绩 - 截至2025年12月31日止十二个月内，公司累计新签及中标项目金额约人民币18.8亿元 [1] 市场拓展进展 - 国内市场：首次进入河北石家庄市场，中标地铁6号线地面PIS系统等项目，金额合计约人民币2,529万元 [1] - 国内市场：签约北京综合智能网络服务项目，金额约人民币5,652万元，实现民用通信业务模式创新突破 [1] - 国内市场：商用密码应用安全评估服务在境内六个新增区域落地，形成规模化与体系化布局 [1] - 海外市场：首次进入摩洛哥市场，签约摩洛哥电动车组车载PIS系统项目，金额约人民币1,789万元 [1] - 海外市场：在巴西市场持续深耕，中标巴西电动车组车载PIS系统项目，金额约人民币5,929万元，推动南美市场业务扩展 [1] 项目实施与技术能力 - 在2025年第四季度开通的东莞地铁1号线、成都地铁13号线、成都地铁30号线及北京地铁18号线项目中，公司发挥了重要建设保障作用 [2] - 在北京地铁18号线中，公司统筹全线通信、自动售检票、车载PIS及门禁等多系统集成实施，支撑了首都轨道交通高标准建设 [2] - 公司参与建设的北京通州站（北京城市副中心综合交通枢纽内）已开通投运，负责的气灭系统与FAS系统均顺利交付，巩固了在轨道交通及大型综合交通枢纽建设领域的专业优势 [2] - 公司获颁「ITSS信息技术服务运行维护标准符合性二级证书」，标志着其在运行维护领域的服务能力获得权威认可 [2]

公司近期中标情况 - 2025年11月至12月期间，公司共中标21个重要项目，中标总金额约为人民币52.6亿元 [1][2] - 中标项目分为铁路市场和城市轨道交通市场两大类 [1] 铁路市场中标详情 - 在铁路市场中标8个项目，涵盖改造、新建及设备采购等多个领域 [1] - 单个项目中标金额介于人民币1.21亿元至4.08亿元之间 [1] - 其中，广州东站改造及广州东至新塘五六线WLXSG7标段项目金额最高，为人民币4.08亿元 [1] - 白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程BASG-3标段项目金额为人民币3.6亿元 [1] - 沪苏锡常城际铁路太仓先导段相关工程项目金额为人民币3.47亿元 [1] - 成达万弱电工程项目信号轨道设备采购项目金额为人民币2.64亿元 [1] - 新建合浦至湛江铁路(广东段)相关迁改工程项目金额为人民币2.35亿元 [1] - 中国铁路上海局集团有限公司300T型ATP车载设备高级修项目金额为人民币1.44亿元 [1] - 石太客专联锁列控及通信系统大修工程项目金额为人民币1.4亿元 [1] - 新建成都至达州至万州高速铁路无线闭塞中心RBC等设备采购项目金额为人民币1.21亿元 [1] 城市轨道交通市场中标详情 - 在城市轨道交通市场中标13个项目，涉及信号系统、机电安装、维护升级等多个类型 [1] - 单个项目中标金额介于人民币1.3亿元至5.76亿元之间 [1] - 市域(郊)铁路成都至眉山线信号系统集成采购与施工总承包项目金额最高，为人民币5.76亿元 [1] - 上海市轨道交通19号线工程信号系统采购项目金额为人民币4.5亿元 [1] - 轨道交通1号线支线工程机电设备安装工程项目金额为人民币2.68亿元 [1] - 上海轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目金额为人民币2.64亿元 [1] - 北京轨道交通1号线支线工程信号系统设备采购项目金额为人民币2.62亿元 [1] - 嘉兴市两条市域铁路工程信号系统集成设备采购项目金额为人民币2.61亿元 [1] - 南汇支线(两港市域铁路)工程多项系统施工项目金额为人民币2.18亿元 [1] - 长春市轨道交通4号线升级改造项目金额为人民币1.88亿元 [1] - 上海轨道交通多条线路2026–2028年通号设备委外维护项目金额为人民币1.86亿元 [1] - 北京轨道交通亦庄线台湖车辆段增设站点工程项目金额为人民币1.47亿元 [1] - 沙特利雅得KAFD单轨系统总包项目机电安装工程项目金额为人民币1.46亿元 [1] - 上海市轨道交通15号线南延伸工程信号系统采购项目金额为人民币1.45亿元 [1] - 北京地铁10条线信号系统UPS更新改造工程项目金额为人民币1.3亿元 [1] 中标项目财务影响 - 上述中标项目总金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的16.20% [2] - 由于项目跨年分期实施，对当期业绩的影响存在不确定性 [2] - 若项目顺利签订正式合同并实施，预计在项目执行期间将对公司产生较为积极的影响 [2]

公司资本开支与项目投资 - 公司拟新增轨道交通信号系统中试基地项目 使用募集资金8596.76万元 占首次公开发行A股股票实际募集资金净额的0.83% [1] - 项目总投资额为8596.76万元 包括线路和系统工程 [1] - 项目由全资子公司通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司实施 位于湖南长沙 [1] 项目时间线与审批状态 - 项目预计于2027年4月建成投产 [1] - 该项目已获得公司董事会审议通过 尚需提交股东大会审议 [1] 项目战略意义与预期效益 - 项目建成后将有助于提升公司的创新能力和产品质量优势 [1]

项目进展 - 市域（郊）铁路成眉线眉山段高架正线于1月20日上午实现“桥通”，标志着该段全长32公里的高架正线全线贯通[1][3] - “桥通”意味着桥梁主体结构物理连接完成，工程建设将全面转入轨道铺设、机电安装等站后工程施工新阶段[3] - 最后一榀预制箱梁长达30米、重约500吨，架设于眉山北站至音乐广场站区间，该位置是高架段转入地下段的衔接处，存在天然坡度，施工精度控制难度较大[3] 施工技术细节 - 为确保重约500吨的箱梁精准落位，从运输到架设全程进行精密速度控制：运梁车速度不超过3公里/小时，架桥机“喂梁”环节速度降至每分钟3米，关键落梁阶段速度控制在每分钟1米以内[3] - 落梁完成后立即进行注浆作业，使梁体与桥墩快速凝固为牢固整体，整个制梁、运输、吊装、落位、灌浆过程要求各环节精密配合[3][4] 全线工程概况 - 成眉线起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，线路全长约59.139公里，共设13座车站[4] - 截至目前，全线13座车站中已有11座完成主体结构；全线投入的9台盾构机累计掘进已完成总量的99%[4] - 全线箱梁预制已完成87%，架设完成75%；轨道铺设已完成35%[4] - 眉山段的盾构区间已全部实现“洞通”，结合此次高架区间“桥通”，下一步将全面铺开轨道铺设、接触网架设、信号系统安装等站后工程[4]

合肥轨道交通7号线一期与S1线建设进展 - 合肥轨道交通7号线一期工程安检设备采购及安装项目正式启动公开招标，合同估算价达1005.33万元，要求于2026年7月1日前完成所有设备的交货及安装调试 [1] - 7号线一期工程线路全长约20公里，起于松林路站，终至天津路站，沿繁华大道、徽州大道等主干道敷设，预计于2026年建成通车 [1] - 线路建成后可与1号线、3号线、5号线实现换乘，有效串联包河区、滨湖新区等区域，极大缓解徽州大道等道路的通勤压力 [1] - 包河区推进的7号线绿化恢复工程（二期）于2026年1月4日启动招标，涉及广西路站等4个站点的28417平方米绿化改造 [1] 7号线一期工程安检系统与配套细节 - 7号线一期工程安检设备招标涵盖16座车站、35个安检点的智慧安检系统建设与维保服务 [1] - 招标范围还包含对5号线南段既有安检设备的维保支持 [1] 合肥新桥机场S1线建设进展 - 合肥新桥机场S1线T2航站楼站至五里墩站段正线轨道铺设已通过工程验收，标志着该线实现全线短轨贯通 [1] - S1线是安徽省首条市域铁路，全长47.5公里，设14座车站，以"L"形走向连接新桥国际机场与新合肥西站两大交通枢纽 [2] - 项目建成后，新桥国际机场至合肥市区的通行时间将大幅缩短至30分钟内 [2] - S1线预计于2026年建成通车 [1] S1线后续招标与项目意义 - S1线供电系统与车站设备集成服务已启动招标 [2] - S1线建成后将有力提升空港经济区与合肥主城区的联动效率 [2]

公司中标项目 - 公司牵头的联合体中标重庆轨道交通18号线北延工程信号系统工程项目，招标人为重庆轨道交通运营有限公司 [1] - 中标项目标的金额为1.41亿元人民币 [1] - 项目线路全长10.6公里，共设车站8座 [1] 项目影响与状态 - 签订正式合同并实施后，将对公司未来年度业绩产生积极影响 [1] - 项目不影响公司业务的独立性 [1] - 目前尚未签订正式合同，项目存在不确定性 [1]