这是10月12日拍摄的京昆高速广元至绵阳段扩容工程牛头河大桥架梁作业现场（无人机照片）。 10月12日，由中铁五局承建的京昆高速广元至绵阳段扩容工程牛头河大桥完成最后一片T梁架设，标志绵阳段完成全部架梁，为全线建成 通车奠定坚实基础。 京昆高速广元至绵阳段扩容工程建成后，将使贯穿川陕的骨干公路流量进一步提升，使其成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、 京津冀的又一条快捷通道。 10月12日，由中铁五局承建的京昆高速广元至绵阳段扩容工程牛头河大桥完成最后一片T梁架设，标志绵阳段完成全部架梁，为全线建成 通车奠定坚实基础。 京昆高速广元至绵阳段扩容工程建成后，将使贯穿川陕的骨干公路流量进一步提升，使其成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、 京津冀的又一条快捷通道。 新华社记者 王曦 摄 新华社记者 王曦 摄 这是10月12日拍摄的京昆高速广元至绵阳段扩容工程牛头河大桥架梁作业现场（无人机照片）。 10月12日，由中铁五局承建的京昆高速广元至绵阳段扩容工程牛头河大桥完成最后一片T梁架设，标志绵阳段完成全部架梁，为全线建成 通车奠定坚实基础。 京昆高速广元至绵阳段扩容工程建成后，将使贯穿川陕的骨干公路流量进一 ...

项目概况 - 广西举行2025年全区重大交通基础设施项目集中开工现场会，投资总规模超710亿元 [1] - 防城港、南宁、柳州、钦州、河池五市联动，7个项目于当天同步启动 [1] 项目领域与类型 - 集中开工的项目涵盖高速公路、水运航道等重点领域 [1] - 水运航道项目包括防城港港30万吨级进港航道工程（一期）和北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程 [1] - 高速公路项目包括G7221衡阳—南宁公路的三个分段（龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段）、G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）以及凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段） [1]

重大项目中标 - 公司于10月8日成功中标G3033奎屯至库车高速公路施工项目KDK-SGDL-1标段，合同金额达4.83亿元 [1][2] - 2025年公司新中标多个重大项目，包括2月中标的S12线高昌至托克逊至巴仑台公路建设项目，金额约12.33亿元，以及5月中标的G3013线乌恰至康苏高速公路项目，金额4.51亿元 [2] - 2025年第二季度，公司新中标且签约项目20个，金额14.34亿元；另有新中标未签约项目10个，金额7.64亿元 [1][3] 公司经营与项目储备 - 截至2025年第二季度报告期末，公司累计已签约未完工项目数量为356个，总金额为270.27亿元 [1][3] - 重大项目中，乌鲁木齐市东进场高架道路工程EPC总承包项目合同价款40.43亿元，已完成100%施工；昌吉州重要省道特许经营项目合同价款21.45亿元，目前已完成施工的9.92% [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营业总收入25.34亿元，较去年同期增长26.74% [1][4] - 2025年上半年公司实现归属于上市公司股东的净利润2.55亿元，同比大幅增长255.25%；扣除非经常性损益的净利润为1.21亿元，同比增长68.70% [1][4] - 2024年公司实现营业收入68.63亿元，归属于上市公司股东的净利润3.2亿元 [4] 发展战略与股东回报 - 公司主营业务为公路、桥梁、隧道等基础设施的施工、勘察设计与试验检测，并致力于培育与综合交通相关的五大"交通+"板块，形成多板块协同发展格局 [4] - 公司自2018年上市以来累计实施7次现金分红，2024年年报显示每10股派发1.5元，最新税前分红率为1.35% [5] - 公司表示近年来现金分红均在当年净利润的30%以上，最新股息率为1.34%，并致力于推进长期、稳定、可持续的股东价值回报机制 [5]

平陆运河建设进展 - 平陆运河项目累计完成投资超600亿元，土石方开挖和枢纽船闸主体混凝土浇筑完成量超90%，航道基本成型段施工长度完成率超83% [3] - 运河已进入全面攻坚关键期，2万多名建设者正全力推进三大枢纽混凝土浇筑、金属结构安装及航道桥梁工程 [3] - 作为西部陆海新通道骨干工程，运河工程已进入冲刺阶段 [3] 高速公路网络建设 - 全区10条（段）在建高速公路施工中，预计年底广西高速公路通车总里程有望突破10600公里 [4] - 融福高速等项目建设取得突破，三千隧道提前15天贯通、融江特大桥主桥提前30天合龙 [4] - 今年预计建成上思至峒中高速公路，届时广西对接越南边境口岸的高速公路将增至10条 [16] 铁路项目建设 - 南凭高铁崇凭段3座新建站房已全面完工，通车后南宁至凭祥通行时间将从4个多小时缩短至1个多小时 [5] - 黄百铁路、柳梧铁路、南珠高铁玉岑段等铁路项目建设进度条不断刷新 [6] - 上半年广西铁路投资集团主导在建铁路项目完成形象投资85.66亿元，占年度计划50.09% [6] 航空枢纽扩容提质 - 南宁吴圩国际机场T3航站楼钢结构主体完工，目前已全面转入金属屋面施工阶段 [7] - 上半年T3航站楼项目完成投资约17.5亿元，顺利实现时间任务双过半 [7] 交通改善对旅游业的促进 - 连贺高速全线通车后，西溪森林温泉春节假期游客同比增长50%，端午假期日均车辆超3000辆，高峰时段游客接待量突破2万人次 [8] - 华江瑶族乡旅游公路一期通车使游客到猫儿山行程缩短20多分钟，今年上半年猫儿山景区营收同比增长81.1%，7月暑期游客同比增长23.1%，营收增长39.7% [9] 内河航道升级对物流的优化 - 柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程建成后，2000吨级货船可从柳州直达粤港澳大湾区 [11][12] - 水路运输升级使企业每吨运费节省30元，运输时间从30天缩短至4天 [12] 国际道路运输与跨境物流 - 中越国际道路直达运输开通节省陆路运输时间48小时，降低物流成本约30% [13] - 今年1-7月，东兴、友谊关口岸国际道路货物运输359.7万吨、同比增长10.7%，出入境车辆47.1万辆次、同比增长30.4% [14] 跨境班列运输增长 - 上半年中越班列已发1.8万标箱，同比增长283% [17] - 某物流公司上半年通过中越班列发运出口货物3366标箱，同比增长128%，其中铁路运输占比超九成 [17] 西部陆海新通道效率提升 - 今年前7月西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3% [17] - 经新通道运输比经长江转上海港出海时间从30多天缩短至20天左右，效率提升10%-15%，物流成本降低8%以上 [17]

昨天（9月29日），G59呼北高速宜昌至张家界段正式通车。三峡大坝与张家界两大世界级风景名胜区 间的通行时间，从原来的5小时缩短至2.5小时。（央视新闻） ...

通苏嘉甬高铁建设全面推进，汾湖隧道贯通，苏州东隧道首个盾构区间贯通并开始掘进第二盾构区 间。桥梁工程钻孔桩完成93%，承台完成79%，墩身完成71%。相城段、吴江段已开始箱梁架设。 吴淞江胜浦大桥建设过程中，克服各种难题，目前已全线通车。苏申外港线航道整治工程高垫大桥 已基本完工，预计10月交工。 沪渝蓉高铁苏州段桥梁工程桩基、承台已完成，正在开展进口路基段、明挖段及2号竖井施工。沪 苏通铁路二期苏州段桥梁工程完成桩基98%、承台91%、墩台身88%。4座72米连续梁施工进度已完成 50%左右，预计2026年1月全部竣工。沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站工程围护结构已完成70%， 太仓站至白云渡路站盾构区间始发端头加固已完成。 京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江南段）苏州段于2022年6月开工，目前正在积极推 进灯塔项目建设，预计10月交工验收。申张线青阳港段航道整治工程航道工程和8座改建桥梁已建成， 剩余加工区桥正在开展上部结构施工，计划12月交工通车。 今年以来，苏州市交通重点工程建设保持良好发展态势。1至9月，全市交通重点工程完成投资 220.4亿元，占年度计划的81%，超过序时进度，并超过去年 ...

央视网消息：这两天，不论是高铁、地铁还是空中航线，我国交通领域多项重大工程稳步推进，为 流动的中国增添活力。 ...

项目概况 - 京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程于27日建成通车，成为国内首条长距离十车道高速公路 [1] - 项目总长238公里，总投资310亿元，于2022年正式开工 [3] - 该路段是东北地区联通京津冀的交通主动脉，承担东北地区进出山海关80%以上的货运量 [1][2] 建设挑战与创新 - 建设团队创新采用差速顶推法，通过智能传感器实时监测调整，将2400吨全线最重钢箱梁顶推架设到位 [3] - 六股河特大桥作为全线关键控制性工程，全长1561.3米，创新采用上部构造连接、下部构造不连接的拼宽方案 [3] - 工程将原桥6联结构解体重组为16联，有效兼顾施工可靠性与安全性 [3] 交通改善效果 - 通车后预计日均车流量将突破15万台次，沿线企业物流效率平均提升30% [7] - 车流量由设计之初的日均2万辆猛增至12万辆，项目破解了原有路段严重拥堵问题 [2][7] - 以十车道新姿态亮相，极大地改善了区域交通条件 [2] 经济影响 - 项目将推进辽宁沿海经济带建设和辽西融入京津冀协同发展 [2] - 沿线穿过锦州石化、盘锦油气、沈阳装备制造等产业集群，沿线城市GDP几乎占据东北三省的半壁江山 [5] - 例如锦州石化公司销往华北、华东地区的化工产品销量预计增长10%左右，运输时间缩短25% [5]

项目通车概况 - 京哈国家高速公路绥中至盘锦段改扩建工程 本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁段 赤峰至绥中国家高速公路凌源至绥中段三条高速公路于9月27日同时建成通车 [1] - 三条高速公路是辽宁国省干线路网重要组成部分 也是国家高速公路网和辽宁综合立体交通网关键项目 于2022年8月8日同时开工 [1] - 项目通车进一步加密辽宁高速路网 成为辽宁畅联内外 进关出海重要通道 [1] 京哈改扩建项目详情 - 京哈改扩建项目途经葫芦岛 锦州 盘锦3市9县39个乡镇 建设里程238公里 [1] - 主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道 设计时速120公里 [1] - 通车后成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路 极大改善东北地区入关交通条件 [1] 本桓宽高速项目详情 - 本桓宽高速起于本溪市明山区 主线经本溪满族自治县 桓仁满族自治县 支线延伸至丹东宽甸 建设里程223公里 [1] - 为双向四车道 设计时速100公里 纵横辽东山区 串联东北东部城市群 [1] - 是一条旅游路 生态路 产业路 对促进区域资源开发和经济社会协调发展作用显著 [1] 凌绥高速项目详情 - 凌绥高速起自朝阳凌源市 经建平县 喀左县 建昌县 止于葫芦岛市绥中县 建设里程175公里 [2] - 为双向四车道 设计时速100公里 [2] - 连通了长深和京哈两大交通走廊 推动辽西和蒙东地区融入京津冀 环渤海经济圈 [2] 行业建设规划 - 十四五以来 辽宁大力推进交通基础设施建设 [2] - 除三条高速公路通车外 台黑高速也将于今年10月建成通车 [2] - 秦沈一期 新阜高速已于2025年3月全面开工 秦沈二期和本庄高速预计2025年底前开工 [2]

转自：央视新闻 据了解，天门特大桥预计于2026年上半年通过验收。大桥连接水城区花戛乡吴王村至野钟乡发射村，通 车后两地通行时间将从3小时缩短至15分钟，可大幅改善区域交通条件。 安盘高速公路是沪昆国家高速贵州段扩容工程，连接贵州安顺和盘州两地，采用双向六车道标准，全长 约174公里，预计将在2027年上半年建成通车。（总台记者 史超杰 胡波） 9月23日上午，随着最后一节钢梁精准就位，贵州安盘高速公路天门特大桥顺利实现合龙。大桥横跨北 盘江，桥面距江面高度560米，全长1553米，主跨820米，建成后将成为世界第三高桥及全球最高双向六 车道钢桁梁悬索桥。 ...