海南航空重庆国际航空枢纽建设进展 - 公司开通重庆直飞西雅图航线一周年 这是继北京—波士顿、北京—西雅图后第三条中国直飞美国航线 [1] - 重庆出发国际直飞航线已覆盖马德里、罗马、巴黎、米兰等欧洲城市及曼谷、大阪等亚洲城市 [1] - 国内航线网络连接北京、广州、深圳等14个城市 每日提供24个出港航班 [1] 公司在重庆的运力投入 - 2021年12月加入辽宁方大集团后持续加大在渝投入 2024年1月获批成为重庆国际航空枢纽运营人 [1] - 2024年4月在渝投放过夜运力增至11架 宽体运力占比达25%（2025年一季度数据）居在渝航司之首 [1] 方大重庆航空城项目进展 - 2023年5月31日方大航空国际总部揭牌 标志"方大重庆航空城项目"进入建设阶段 [1] - 项目构建客运枢纽、航空维修、飞行培训、航空物流等一体化航空产业集群 [2] 重庆区域战略地位 - 重庆是西部大开发战略支点 一带一路与长江经济带联结点 具备强区域辐射能力 [2] - 公司认为成渝地区发展潜力大 将持续加强重庆国际航空枢纽建设 完善航线网络服务西南发展 [2]

航线开通 - 成都首条直飞中东的全货机货运航线成都双流—迪拜货运航线正式开通 标志着成都与中东地区之间全货机航线实现零的突破 [1] - 执飞航线的是国货航最新完成客改货并投入商业运营的空客A330全货机 [1] - 国货航在双流机场已相继开通至芝加哥 阿姆斯特丹 巴黎 列日的全货机航线 [1] 运力提升 - 国货航在双流机场可提供每周24班 超2400吨的国际航空运力 [1] - 双流机场2024年实现货邮吞吐量64.3万吨 同比增长22% [1] - 2025年一季度实现货邮吞吐量17万吨 同比增长25% [1] 网络拓展 - 2025年以来双流机场新开行至阿姆斯特丹 迪拜 达卡的3条国际货运航线 [1] - 航点覆盖北美 欧洲 西亚 南亚及东南亚地区 [1] - 成都航空枢纽实现货邮吞吐量102.8万吨 位列全国第5 [1] 设施完善 - 2024年9月推动双流机场特殊商品库验收投运 保障电子信息产品生产制造所需关键原材料进口需求 [2] - 成都双流航空口岸一体化运营模式被纳入《航空前置货站发展指南》 成为全国三个典型案例之一 [2] 发展战略 - 双流机场坚持客货并举高质量发展战略 门户枢纽能级不断提升 [1] - 双流区将继续聚焦空港门户定位 围绕客货并举抓枢纽建设 两业融合促产贸联动 [2]

国际航线拓展 - 成都新发布14条国际客货运航线，包括巴黎、马德里、迪拜、巴厘岛等目的地，其中成都（双流机场）—迪拜货运航线由中国国际货运航空公司执飞，每周四班，北京时间5:00起飞，12:15抵达[1] - 成都已开通国际及地区客运航线52条、货运航线34条，形成以成都为原点的全球航线网络[2] 航空枢纽建设 - 成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，成为中国内地第五个"百万吨级航空俱乐部"城市，旅客吞吐量突破8000万人次，稳居"中国航空第三城"[1] - 成都市口岸物流办与四川省机场集团签订协议，共同完善国际航线网络布局，打造国际航空货运枢纽，推进国际货运航空集散双枢纽建设[2] 货运网络规划 - 计划加密亚洲重要航点全货机航线，打造5小时"亚太空中货运圈"和11小时"亚欧空中货运走廊"[2] - 将积极拓展欧洲、北美洲、大洋洲等重要节点城市航线[2]