股价表现与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.05%至13.93元/股，成交2.24亿元，换手率2.80%，总市值114.59亿元 [1] - 当日主力资金净流出228.52万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入占比2.67%，卖出占比4.29% [1] - 公司今年以来股价上涨23.17%，近5个交易日上涨4.82%，近60日上涨8.91%，但近20日下跌2.72% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，当日龙虎榜净买入额为-5315.52万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：转向系统及部件占比95.55%，其他业务占比2.28%，配件及其他占比2.17% [1] - 2025年1-9月实现营业收入24.62亿元，同比增长35.44% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润1.50亿元，同比增长33.66% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为6.66万，较上期减少15.11% [2] - 截至2025年9月30日，景顺长城研究精选股票A(000688)退出公司十大流通股东之列 [3] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括蔚来汽车概念、小米汽车概念、小鹏汽车概念、智能汽车、新能源车等 [2]

股价表现与交易情况 - 10月27日盘中股价下跌2.01%，报14.16元/股，总市值37.96亿元 [1] - 当日成交金额6136.09万元，换手率1.61% [1] - 今年以来股价累计上涨46.52%，近20个交易日上涨16.26%，近60个交易日上涨12.92% [2] - 近5个交易日股价下跌0.49% [2] 资金流向 - 10月27日主力资金净流出400.56万元 [1] - 大单买入金额846.35万元，占比13.79%，大单卖出金额1246.91万元，占比20.32% [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海凯众材料科技股份有限公司，成立于2000年7月31日，于2017年1月20日上市 [2] - 主营业务为底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：减震元件67.82%，踏板总成26.26%，胶轮4.14%，其他(补充)1.77% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] 概念板块 - 所属概念板块包括增持回购、蔚来汽车概念、华为汽车、新能源车、小米汽车概念等 [2] 股东情况 - 截至6月30日，股东户数为3.63万，较上期增加49.92% [2] - 人均流通股为7342股，较上期减少6.62% [2] 财务业绩 - 2025年1月-6月实现营业收入3.49亿元，同比增长0.89% [2] - 2025年1月-6月归母净利润为3778.85万元，同比减少15.20% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5.90亿元 [3] - 近三年累计派现1.98亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价上涨2.01%至68.58元/股，成交额5.83亿元，换手率0.43%，总市值1789.76亿元 [1] - 当日主力资金净流入4526.44万元，其中特大单净买入2163.27万元（买入4781.43万元，卖出2618.16万元），大单净买入2400万元（买入1.44亿元，卖出1.20亿元） [1] - 年初至今股价上涨14.87%，近5个交易日上涨4.59%，近60日上涨22.71%，但近20日下跌4.02% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1月至9月实现营业收入333.02亿元，同比增长17.62%，归母净利润70.64亿元，同比增长28.93% [2] - 主营业务收入构成为汽车玻璃91.10%、浮法玻璃14.43%、其他10.51%、其他(补充)1.53% [1] - 公司主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.57万，较上期减少8.07%，人均流通股23375股，较上期增加8.79% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3.98亿股，较上期增加2451.11万股 [3] - 第六大流通股东中国证券金融股份有限公司持股2809.55万股未变，第七大流通股东华泰柏瑞沪深300ETF持股2724.76万股，较上期减少122.89万股 [3] 分红历史与行业分类 - A股上市后累计派现356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括特种玻璃、汽车零部件、比亚迪概念、价值成长、小米汽车概念等 [1]

股价与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.01%至13.19元/股，成交额1.37亿元，换手率1.74%，总市值108.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出1430.65万元，其中特大单净卖出163.1万元，大单净卖出1267.55万元 [1] - 今年以来股价上涨16.62%，近5个交易日下跌3.51%，近20日上涨1.00%，近60日上涨2.17% [2] - 最近一次于6月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净卖出5315.52万元 [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车转向器及转向系统关键零部件，收入构成中转向系统及部件占比95.55% [2] - 2025年上半年实现营业收入15.24亿元，同比增长35.32%，归母净利润9303.44万元，同比增长39.09% [2] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括蔚来、小米、小鹏汽车概念及新能源车、智能汽车等 [2] 股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日股东户数为7.85万户，较上期增加16.94% [2] - 同期十大流通股东中，景顺长城研究精选股票A为新进第四大股东，持股197.40万股，香港中央结算有限公司退出十大股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月24日盘中股价上涨2 04%至13 48元/股，成交额3806 42万元，换手率0 49%，总市值110 89亿元 [1] - 当日主力资金净流入367 45万元，大单买入601 84万元（占比15 81%），卖出234 39万元（占比6 16%） [1] - 今年以来股价累计上涨19 19%，近5个交易日、20日、60日分别上涨0 67%、0 37%、3 37% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，龙虎榜净买入-5315 52万元，买入总计1 44亿元（占总成交额8 65%），卖出总计1 97亿元（占总成交额11 85%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售，收入构成中转向系统及部件占比95 55% [2] - 2025年1月-6月实现营业收入15 24亿元，同比增长35 32%，归母净利润9303 44万元，同比增长39 09% [2] - A股上市后累计派现2 09亿元，近三年累计派现6935 79万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为7 85万，较上期增加16 94%，人均流通股0股，较上期无变化 [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中景顺长城研究精选股票A（000688）为新进第四大股东，持股197 40万股，香港中央结算有限公司退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括蔚来汽车概念、小米汽车概念、小鹏汽车概念、新能源车、智能汽车等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价下跌2.04%至64.46元/股，成交金额3.52亿元，换手率0.27%，总市值1682.24亿元 [1] - 当日主力资金净流出1129.59万元，特大单净流出620.06万元，大单净流出509.53万元 [1] - 今年以来股价累计上涨7.97%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌3.17%，近20个交易日下跌9.78%，近60个交易日上涨14.19% [1] 公司基本面与经营业绩 - 公司2025年1月至9月实现营业收入333.02亿元，同比增长17.62% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为70.64亿元，同比增长28.93% [2] - 主营业务收入构成中，汽车玻璃占比91.10%，浮法玻璃占比14.43%，其他业务占比10.51%，其他（补充）占比1.53% [1] 股东结构与分红记录 - 截至9月30日，股东户数为8.57万户，较上期减少8.07%，人均流通股增至23375股，较上期增加8.79% [2] - A股上市后累计派发现金分红356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3.98亿股，较上期增加2451.11万股；中国证券金融股份有限公司持股2809.55万股，数量未变；华泰柏瑞沪深300ETF持股2724.76万股，较上期减少122.89万股 [3] 行业与业务概况 - 公司主营业务为汽车级浮法玻璃、汽车玻璃的设计、生产、销售及服务 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括特种玻璃、汽车零部件、价值成长、比亚迪概念、小米汽车概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.22%至33.08元/股，成交金额3.08亿元，换手率1.34%，总市值269.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出51.53万元，特大单买入5386.96万元（占比17.50%），卖出4793.12万元（占比15.57%） [1] - 今年以来股价累计上涨172.22%，近60日上涨69.38%，但近5个交易日下跌1.72%，近20日下跌4.67% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元，买入总计2.68亿元（占总成交额19.36%），卖出总计1.63亿元（占总成交额11.80%） [1] 公司基本业务 - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%、外饰件18.06%、金属件17.68%、电子件8.28%、其他2.09% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括PEEK概念、汽车零部件、智能汽车、宁德时代概念、小米汽车概念等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03% [2] - 2025年1-6月归母净利润为-3.74亿元，同比减少170.16% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为4.82万，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF（515180）为第六大流通股东，持股786.98万股，较上期减少108.67万股 [3] - 招商中证红利ETF（515080）为第七大流通股东，持股648.37万股，较上期减少77.19万股 [3] - 广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东之列 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]

股价与交易表现 - 10月16日盘中下跌2.02%，报32.98元/股，成交额4.61亿元，换手率1.96%，总市值268.40亿元 [1] - 当日主力资金净流出7568.68万元，特大单净卖出951.25万元，大单净卖出6617.75万元 [1] - 今年以来股价累计上涨171.40%，但近5个交易日下跌16.55%，近60日上涨77.79% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%、外饰件18.06%、金属件17.68%、电子件8.28%、其他2.09% [1] - 2025年1-6月实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03%，但归母净利润为-3.74亿元，同比大幅减少170.16% [2] - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为4.82万户，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF和招商中证红利ETF持股分别减少108.67万股和77.19万股，广发科技创新混合A退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 涉及的概念板块包括宁德时代概念、特斯拉、智能汽车、蔚来汽车概念、小米汽车概念等 [2]

股价与资金流向 - 10月16日盘中股价上涨2.05%至28.36元/股，成交额1.41亿元，换手率3.04%，总市值682.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入140.25万元，特大单净买入598.78万元（买入1108.37万元，卖出509.59万元），大单净流出458.54万元（买入2646.34万元，卖出3104.88万元） [1] - 公司今年以来股价下跌8.22%，近5个交易日下跌11.10% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 公司定位为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统和电源系统 [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] 行业与市场 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、奇瑞汽车概念、汽车零部件、小米汽车概念、新能源车等 [2] 股东与财务表现 - 截至9月25日，公司股东户数为16.82万户，较上期大幅增加5607900.00%，人均流通股991股 [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入91.48亿元，同比增长51.08% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润5.49亿元，同比增长92.91% [2]

股价与资金流向 - 10月15日公司股价盘中上涨2.02%报136.64元/股 成交额7.24亿元 换手率0.98% 总市值758.28亿元 [1] - 当日主力资金净流入4896.27万元 特大单净买入586.6万元 大单净买入4300万元 [1] - 公司今年以来股价上涨25.46% 近5个交易日下跌9.65% 近20日上涨12.93% 近60日上涨34.14% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-6月实现营业收入146.44亿元 同比增长25.25% 归母净利润12.23亿元 同比增长45.82% [2] - 主营业务收入构成为智能座舱64.59% 智能驾驶28.32% 网联服务及其他7.09% [1] - 公司成立于1986年7月24日 于2017年12月26日上市 主营汽车电子产品的研发设计、生产和销售 [1] 股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日公司股东户数为5.90万户 较上期增加20.92% 人均流通股9374股 较上期减少17.30% [2] - 同期香港中央结算有限公司为第八大流通股东 持股781.28万股 较上期减少551.06万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东 持股507.57万股 较上期增加37.20万股 [3] 分红与行业属性 - 公司A股上市后累计派现22.37亿元 近三年累计派现14.38亿元 [3] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 概念板块包括传感器、华为汽车、理想汽车概念等 [1]