公司中标信息 - 公司收到杭州市地铁集团有限责任公司的中标通知书 [1] - 中标项目为杭州市城市轨道交通15号线一期工程专用回流轨 [1] - 项目中标金额为人民币6238.8198万元 [1] 项目对公司的影响 - 项目对公司2025年当期业绩的影响取决于合同签订日期和履约期限 [1] - 若项目签订正式合同并顺利实施 经招标人验收后 将对公司主营业务市场影响力产生积极影响 [1] - 项目顺利实施将对公司经营业绩产生积极影响 [1]

北京轨道交通亦庄线联络线工程 - 项目计划于2024年底开工建设 2028年12月建成通车 [2][5] - 线路南起朝阳区肖村站 北至丰台区宋家庄站 全长约2.7公里 其中新建地下线路约2.2公里 利用既有线路0.5公里 [2] - 项目建成后将实现亦庄线与5号线直连直通运营 与10号线上行方向同台换乘 [2][3] - 工程旨在解决亦庄新城与中心城区轨交通联的唯一断点 满足高水平出行需求 实现亦庄开发区与中关村科学城 怀柔科学城 未来科学城的联通 [2][3] - 采用B型车6辆编组 与既有线路保持一致 地下区间采用盾构法 明挖法和暗挖法施工 [2] 项目客流影响与效益 - 预计宋家庄站每日约7.1万人次可不再换乘 [2][4] - 可减少宋家庄站早晚高峰各1万人次左右的换乘客流 [4] - 每日另有3.6万人次改为同台换乘 缩短换乘距离约150米 6.5万人次调整换乘站台 缩短换乘距离约100米 [4] - 工程实施后 宋家庄站每天有超17万人次受益 占日均换乘总量约88% [4] 市郊铁路S2线调整 - 自本周六首班车起 S2线运行区间由"黄土店站-延庆站/沙城站"调整为"南口站-延庆站/沙城站" [6] - 调整后周二至周四每日开行两对列车 周五至周一每日开行三对列车 开行对数相应减少 [6] - 票价标准与调整前一致 各区段票价不变 [7] - 既有S2线南段将纳入市郊铁路东北环线工程实施整体提升 未来可实现公交化运营 [6] 市郊铁路东北环线工程 - 东北环线工程途经朝阳区 海淀区和昌平区 南起光华路站 北至南口站 正线约59公里 [7] - 线路重点利用既有京包铁路和东北环线铁路及廊道 [7] - 沿线经过国贸CBD 北京朝阳站枢纽 望京酒仙桥组团 回天地区 未来科学城西区等重点功能区 共设车站16座 [7]

项目中标核心信息 - 公司全资子公司浙江众合轨道交通智能系统有限公司中标杭州市城市轨道交通15号线一期工程自动售检票系统及票务系统线网平台设备采购项目 [1] - 中标项目标的金额为1.64亿元 [1] 项目具体范围与内容 - 15号线一期工程自动售检票系统招标范围涵盖1座控制中心、30座车站、崇贤停车场预留地面车站、1座蜀山南车辆段及相关改造与集成服务 [1] - 票务系统线网平台招标范围包括自动售检票系统线网清分及多线路中心系统、线网智能客服系统、线网智能运维系统及集成服务 [1]

项目进展 - 上海轨道交通2号线西延伸工程已顺利通过初期运营前的安全评估，即将于近期开通运营 [1] - 该延伸工程起于国家会展中心站，沿徐民东路向西至蟠祥路·国家会计学院站 [1] 项目规格 - 2号线西延伸工程全长约1.67公里，全线采用地下敷设方式 [1] - 延伸段设蟠祥路·国家会计学院站1座车站 [1] 项目影响 - 2号线西延伸工程开通将进一步缓解国家会展中心站客运压力 [1] - 该工程将为西虹桥商务区注入交通新动能 [1]

项目工程进展 - 北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）于10月14日凌晨完成房山东站便线回拨施工 [1] - 京广铁路已恢复原线路位置运行 为后续工程高效推进创造有利条件 [1] - 本次便线回拨施工涉及京广铁路双线1.21公里 拨线总长度达701米 最大拨距3.4米 [3] - 上千名作业人员在240分钟规定时间内完成线路回拨及设备调试 未影响后续列车正常运行 [3] 项目工程内容 - 工程新建房山东和衙门口东2座车站 新建良乡至房山东双线4.5公里 [1] - 对既有良乡站、后吕村站进行改造 以提升北京城市副中心线西段运输能力 [1] - 参建单位于今年4月24日在房山东站建设1.21公里双线施工便线 用于京广铁路正线过渡运行 [3] - 施工便线旨在降低安全风险并减少对京广铁路运输的影响 便于完成下方桥涵施工任务 [3] 项目后续计划 - 便线回拨完成为后续房山东站站场施工创造有利条件 [3] - 下一步将加快房山东站剩余路基、桥涵及相关附属工程施工 保障整体工程如期完工 [3]

项目建设进展 - 成都轨道交通18号线三期已有4座车站主体结构封顶 其中3座进入机电安装阶段 全线盾构累计掘进进度占总量的93.1% [1] - 18号线三期全线5个工区14个工点全部正常施工 假期有600余名作业人员和150余名管理人员在岗 [1] - 市域铁路成德线凤台三路站主体结构已完成98% 该线已有8座车站主体结构封顶 [1] - 市域铁路成眉线已有9座车站主体结构封顶 全线盾构累计掘进进度占总量的93% 眉山段盾构区间全部洞通 [2] 具体工程节点 - 成德线凤台三路站混凝土浇筑准备工作已全部就绪 为冲刺节后封顶 假期有120余名建设者坚守岗位 [1] - 成眉线秦皇寺站至官塘站盾构区间右线隧道已完成1公里轨道铺设 铺轨及机电装修作业已陆续进场 [2]

项目进展 - 上海轨道交通22号线（崇明线）全线车站实现主体结构封顶，最后一块车站顶板浇筑完工 [1] - 线路全长约43公里，共设8座车站 [1] 工程与技术特点 - 线路为上海首条穿越长江的轨道交通线路 [1] - 工程克服了超长越江区间隧道掘进、江底高水压和复杂地层等一系列挑战 [1] 战略意义与影响 - 线路通车后将强化崇明世界级生态岛与长三角城市群的联动效应 [1] - 为区域发展注入强劲动能 [1]

项目开通概况 - 天津地铁7号线南段于9月28日开通初期运营，线路从赛达路站至鼓楼站 [1] - 此次开通使天津轨道运营线路总数增至12条 [1] 线路具体信息 - 7号线南段共设15座车站，横跨西青区、南开区、河西区、和平区4个行政区 [3] - 线路串联医院、高校、商圈、景点等核心区域 [3] - 采用标准A型地铁列车，总长140米，最高时速80公里，载客能力较B型车提升约25% [3] - 初期运营期间，赛达路站首末班车时间为6:00和22:30，鼓楼站首末班车时间为6:17和23:07 [3] 网络连接与换乘 - 线路开通后与天津地铁1、2、3、5、6、10、11号线实现换乘 [3] - 设有3座站外换乘车站：肿瘤医院站与5、6号线换乘，天塔站与3号线换乘，海光寺站与1号线换乘 [3] 行业影响与未来发展 - 该线路强化了轨道路网布局，助力轨道网络网格化形成，方便市民公共交通出行 [1] - 行业主管部门将继续跟进其他在建线路建设进程，以进一步织密天津轨道交通线网 [4]

合同签署 - 控股子公司上海云视智邦信息技术有限公司与上海达驰信息产业有限公司签订上海市轨道交通19号线工程非电信管线搬迁及复位工程施工项目合同 [1] - 合同总价为人民币4850万元 [1] - 合同占公司2024年度经审计营业收入的9.13% [1] 项目执行 - 合同工期为360天 [1] - 计划开工日期为2025年9月29日 [1] - 计划完工日期为2026年9月28日 [1] 业绩影响 - 合同顺利履行预计将对公司未来经营及业绩产生积极影响 [1]

项目进展 - 杭州地铁18号线时代大道站至闻堰站区间正式进入盾构施工阶段 "时代1号"盾构机顺利始发 [1] - 该区间全长1928米 主要穿越富水量大的淤泥质黏土层 [1] - 施工团队通过优化刀盘配置和预设掘进参数等措施提升施工可靠性 [1] 项目意义 - 杭州地铁18号线是杭州市轨道交通网络的南北向快线 [1] - 项目建成后将带动当地经济发展并方便居民出行 [1]