Tesla, a name that you're kind of cool on right now. Not sure if you saw over the weekend. They've been teasing something happening 107 tomorrow.What do you think we'll hear from Tesla. Yeah, I don't know. I've seen some notes about Archer that they're doing something in the in the, you know, a aviation flying drone, something in that space.There's been some rumors flying around. Finuit's a very efficient way to hear these kinds of things. Um, you know, Tesla, I think they could be the rails for physical AI ...

特斯拉交付量 - 第三季度汽车交付量为497,000辆 远超华尔街约447,000辆的预期 [1][2] - 交付量同比增长7.3% 并创下公司历史最佳季度交付纪录 [2] - 其中481,000辆为Model 3或Model Y车型 占交付量的绝大部分 [3] 特斯拉生产与能源业务 - 第三季度汽车产量约为447,000辆 未创下纪录 [4] - 能源存储部署达到创纪录的12.5吉瓦时 能源产出亦创季度最佳 [4][9] - 若第四季度能复制该交付量 则有望实现华尔街预期的全年约180万辆交付目标 [7] 特斯拉行业地位 - 公司被描述为该领域最大且最盈利的企业 无其他公司可与之比拟 [5] - 其单季度交付量远超中国主要电动汽车品牌（蔚来、理想、小鹏）季度总和的115,000辆 规模不及特斯拉四分之一 [5][6] 特斯拉市场表现 - 公司股价在过去6个月内上涨超过70% [11] - 公司首席执行官埃隆·马斯克的财富随之增长 被称为"5000亿美元先生" [9][10] 苹果产品战略 - 据报道 公司暂停了Vision Pro头显的廉价版本计划 overhaul 将资源重新分配至开发能与Meta竞争的智能眼镜 [11] - Vision Pro被视为利基产品 零售价约为3,500美元 [12] 苹果分析师观点 - 摩根士丹利将公司目标股价从240美元上调至298美元 维持增持评级 认为iPhone 17发布表现略强于预期 [12] - 该机构将2024年iPhone销量预期上调4% 并对iPhone 18发布表示更乐观 [13] - UBS指出iPhone 17基础版和Air版的等待时间开始缓解 认为初始发布高峰期的需求已过 [14] 苹果市场表现 - UBS给予公司中性评级 目标价220美元 但承认其股价在近几个月呈现改善趋势 [15] - 苹果股价当日小幅上涨 [15]

Tesla’s sales growth has vanished over the last year-and-a-half, but the company just registered its best quarter of deliveries ever, in large part because buyers rushed to take advantage of the $7,500 federal EV tax credit before it went away.Tesla delivered 497,099 vehicles over the last three months, the company announced Thursday. That’s a massive 29% jump from the second quarter, about a 7% increase over the same period last year, and more than it has ever delivered in a single quarter. Other automake ...

特斯拉股价表现 - 特斯拉股价自6月初以来上涨超过60% [1] - 截至9月底，该股当月涨幅约为31% [5] - 若股价收于约461美元，将创下自2024年11月以来的最佳月度涨幅 [6] - 本月表现是特斯拉有记录以来最佳月份之一，仅次于2013年5月81%的涨幅 [7] - 该股是标普500指数中本月表现第七佳的成分股 [7] 分析师观点与目标价调整 - 券商Canaccord Genuity将特斯拉目标价从333美元大幅上调至490美元，并维持买入评级 [3] - 此次上调基于对30个国家数据的分析，显示特斯拉交付量正在上升 [3] - 华尔街对特斯拉的12个月平均目标价约为350美元，本月已上调33美元 [4] - 平均目标价远低于当前交易价，但这对特斯拉而言并非异常情况 [5] - 券商Wedbush的分析师Dan Ives给出了华尔街最高的目标价600美元 [8] 业务基本面与市场动态 - 数据显示特斯拉交付量在经历数个季度的势头减弱后出现积极转折 [3] - 中国市场保险注册量同比改善约27% [8] - 公司预计将很快发布新的电动车型号，这有望提振全球销售势头并缓解税收抵免政策结束后的需求下滑 [4] - 近期的市场焦点集中在人工智能、自动驾驶、机器人出租车和Optimus等非汽车业务领域 [8] - 能源存储业务虽占比小，但也被提及为重要部分 [9] 短期市场事件与交易策略 - 美国7500美元的电动汽车税收抵免政策于当日截止 [1] - 在税收抵免截止日，电动汽车股表现分化，比亚迪上涨1.4%，而特斯拉和Rivian承压 [2] - 有期权交易策略认为，股票在技术上已超买，并面临阻力，预计上涨势头将放缓，因此采取风险可控的看涨期权价差策略 [11][12] - 股票自9月11日从350美元水平反弹后已上涨超过25% [11]

公司财务表现与股东回报 - 公司是一家耐久的现金生成引擎，结合了盈利能力、资本纪律以及在电动车和自动驾驶领域的期权价值 [2] - 在截至2025年3月的财年，公司产生3.9万亿至4.8万亿日元的营业利润，非金融部门产生强劲的营运现金流 [2] - 公司通过增加股息和持续股份回购回报股东，FY25股息为90日元（指引95日元）[2] - 公司追踪市盈率约为9.03倍，远期市盈率约为13.07倍，估值具有吸引力 [1][3] 电动车发展战略 - 公司的电动车战略审慎而周密，专注于其拥有成本和品牌优势的混合动力车和插电式混合动力车 [3] - 公司有选择地在单位经济效益有利的市场推出纯电动车，并成立了中国纯电动车部门，目标年产约10万辆雷克萨斯品牌汽车 [3] - 公司正与出光兴产合作，准备在2027至2028年间生产下一代固态电池 [3] - 这种多路径方法降低了执行风险，使公司能从电动车转型中受益而不过度投入 [4] 自动驾驶与软件技术布局 - 公司通过其先进移动部门Woven构建自动驾驶和软件的期权价值，该部门整合了自动驾驶和“软件定义”汽车技术 [4] - 与Waymo的合作、e-Palette接驳车以及Woven City测试平台体现了上行期权，若实现可显著增强公司增长前景 [4] - 市场目前低估了公司在电动车、储能和自动驾驶领域的嵌入式期权价值 [5] 投资价值总结 - 公司审慎的多路径方法使其既是一项可靠的投资，也是其技术计划若获得关注后的潜在增长杠杆，创造了不对称的风险回报格局 [5] - 公司的投资论点强调其现金生成、资本回报以及审慎的电动车和自动驾驶战略，这与对特斯拉等公司的看涨论点有所不同，后者更侧重于自动驾驶、人工智能和机器人等长期愿景 [6]

A lower-priced Tesla built for autonomy could reaccelerate demand and deepen the company's software story.Tesla (TSLA 3.94%) is quietly approaching a product milestone that could dramatically catalyze its business: a new, more affordable vehicle designed to expand its addressable market and support its autonomy ambitions. Fortunately for investors, Tesla is no stranger to step-change launches -- and this one arrives amid a broader pivot the company has outlined toward artificial intelligence (AI) and softwa ...

特斯拉业务表现与展望 - 预计第三季度将交付465,000辆汽车，年度营收约为250亿美元 [2] - 中国市场表现略有增长，欧洲市场下滑，美国市场表现稳固，部分原因是消费者在9月30日税收抵免政策到期前急于购车 [2] - 公司需要将新产品和低成本产品推向市场，并开拓新市场，以证明其技术公司定位 [3] - 全自动驾驶（FSD）获得更多监管批准对其至关重要 [3] - 人形机器人方面，公司设定了年底前生产5,000台或更多的目标 [5] - 能源部门是公司增长最快的部门，预计今年在约1,000亿美元的总营收中，能源业务贡献将超过140亿美元 [10][11] 电动汽车行业趋势 - 全球所有汽车制造商都在转向全电动化，主要驱动力是电池成本持续下降 [3] - 行业面临的关键问题是如何在税收抵免政策取消后维持需求，特别是第四季度的表现 [2] 能源行业与人工智能需求 - 人工智能（AI）的发展竞赛首先取决于能源竞赛的胜利，需要为全球经济、军事等领域接入历史性的能源量 [7] - AI革命将刺激数据中心繁荣，同时全球交通车队正在电动化，这对电力供应提出了巨大需求 [8] - 满足未来电力需求需要新思维，包括采用"全盘考虑"的方法，涉及更多天然气、核能以及电池的支持 [9][10] - 虚拟电厂是未来趋势，公用事业公司将需要利用聚合的Powerwall家用电池系统，并在不久的将来聚合电动汽车的电能来满足峰值需求 [11] 特斯拉估值与技术定位 - 公司目前交易估值倍数非常高，需要证明其确实是一家科技公司 [4] - 在自动驾驶技术方面，公司目前严重落后于Whimo [4] - 需要在新的城市获得监管批准，以证明其竞争力和拥有最佳技术 [4]

人形机器人Optimus - Optimus已从舞台演示进入实际部署阶段 特斯拉计划优先在自有工厂部署并于2025年开始生产[1] - 短期目标聚焦内部制造任务 长期目标为开发可跨行业销售或授权的多用途机器人平台[1] - 若实现商业化销售且单位经济效益良好 该平台将打开巨大潜在市场并改变每股收益预期[6] 自动驾驶出租车服务 - 特斯拉在奥斯汀成功推出付费机器人出租车服务并计划扩展服务区域[2][3] - 采用纯视觉摄像头方案和基于车队数据训练的神经网络技术 规模化后利润率可媲美软件业务[3] - 每辆配备自动驾驶硬件的电动车都可能成为高边际效益网络节点 但需持续技术改进和监管审批[2] 能源业务表现 - 2025年第二季度能源存储部署量达9.6吉瓦时 创下12个月新纪录[7] - 能源业务收入达28亿美元 季度毛利润创8.46亿美元纪录 占公司总毛利润39亿美元的21.7%[7] - 能源业务多元化有效平滑汽车业务周期性 并为AI训练和机器人研发提供资金支持[8] 公司战略转型 - 特斯拉正从电动车制造商转型为AI软件公司、机器人开发商和电网级储能供应商[5] - 三大增长支柱包括商业机器人出租车网络、Optimus人形机器人平台和规模化能源业务[4] - 公司当前市值达1.4万亿美元 远超其他汽车制造商 反映市场对其非汽车业务的高预期[5] 财务与估值 - 当前市盈率约250倍 存在显著估值溢价[9] - 若能同时提升汽车业务利润率并实现增长目标 未来5-10年股价可能大幅上涨[10] - 能源业务盈利能力提升为高边际效益业务提供现金流 但估值溢价使执行风险加剧[9][11]

Tesla Inc TSLA stock soared 1,350% following its 2018 incentive plan for Elon Musk—and Goldman Sachs analyst Mark Delaney says the company’s newly announced package for the CEO is giving investor sentiment another boost, suggesting scope for positive momentum. In a fresh research note, Delaney points to Musk's recent $1 billion purchase of Tesla stock and the new performance-based award as key drivers of investor optimism, helping Tesla outperform the broader market in recent weeks.Track the latest moves in ...

TAIPEI, Taiwan--(BUSINESS WIRE)---- $AVAV #AllDomainDominance--AV announces a Memorandum of Understanding (MOU) with the National Chung-Shan Institute of Science and Technology (NCSIST) to collaborate on autonomy. ...