活动核心内容 - 活动以“非遗贺新春 寻味中国年”为主题 紧扣“春节+非遗+赛事+会展”融合发展主线 旨在激活文旅消费潜能 助力餐饮行业与节日经济繁荣发展 [1] - 活动通过市县联动、多方协同 聚焦商业性、创新性与群众参与性 打造覆盖全域的新春美食盛宴 [1] - 活动以文化活动为载体 深入挖掘廊坊非遗、戏剧、民俗等历史文化底蕴 整合演艺、体育、旅游、展会、商贸、科技等多元元素 [3] - 活动旨在通过“乐游京津冀”联动矩阵、文旅消费券发放等措施 激活京津冀三地消费市场 以文化繁荣带动城市经济社会高质量发展 [3] 活动板块与具体举措 - “廊坊有趣”板块融合体育竞技、科技研学、冰雪游乐等元素 推出廊坊五超系列活动、第四届“京津冀协同发展杯”中国式摔跤邀请赛、“AI童心·趣研学”科普活动、“梦东方·未来世界”航天主题活动、多地“冰雪嘉年华”等 以“体育+”“科技+”“冰雪+”模式拓展文旅消费场景 [1] - “廊坊有景”板块依托胜芳古镇、中信国安第一城等特色场地 举办霸州胜芳新春灯会花会、“广阳奇妙夜·星光耀大年”无人机展演、永定河文化大庙会、安次老街“万马奔腾迎新春”主题庙会等活动 打造传统花灯、古风夜游、民俗市集等景观 重现“七十道花会闹元宵”盛景 激活夜间经济 [2] - “廊坊有福”板块联合各级文艺协会、非遗代表性项目传承人与志愿者队伍 举办“书春送福”送春联、“送福到万家”文化惠民、“我在廊坊过年”网络征集、“博物馆里过大年”系列活动、第八届乡村春晚等 通过文艺演出、非遗体验、公益服务、线上展示等方式 把优质文化资源送到基层 助力乡村振兴 [2] 特色场景与亮点活动 - 创新打造“赛事+非遗”“冰雪+研学”“夜游+市集”等特色场景 [3] - 重点推出京津冀区域邀请赛、冰雪嘉年华、非遗消费季等亮点活动 [3] - 第五届国际肉饼争霸赛京津冀区域邀请赛特邀国内外35个肉饼制作技艺项目同台竞技 [1] - 通过配套非遗展演、书春送福等年俗活动营造浓厚氛围 联动全市非遗饭店、景区、商超等平台推出展销优惠、盲盒抽奖等消费场景 [1]

文章核心观点 通州区与北三县一体化高质量发展示范区成立两周年以来，在交通互联、产业协同、民生共享、生态联控、机制创新五大领域取得突破性进展，区域一体化发展进入加速实施阶段，为构建内联外畅、产业集聚、服务共享的协同发展新格局奠定了坚实基础 [2] 交通互联互通进展 - 轨道交通建设快速推进，平谷线河北段车站主体结构全部完工，区间主体完成90%，通州段多个站点主体结构竣工，M101线进入全面施工阶段并预留向北三县延伸条件 [3] - 区域路网体系不断完善，厂通路已于2024年9月29日建成通车，通州区“十一横九纵”与北三县“五纵八横”路网格局加速形成，跨省通勤进入“分钟级” [3] - 跨区域通勤服务品质提升，北京首条外埠进京公交线路（大厂至通州潞城地铁站快速通勤公交专线1线路）正式开通运营，有效提升进京通勤效率 [3] 产业协同与招商引资成果 - 产业规划与引导明确，印发实施《通北示范区新增产业禁限目录》，并绘制完成“7大产业集群+19个细分领域”产业图谱，加速创新链与产业链合理布局 [4] - 招商引资成果显著，连续举办6届北京通州·河北廊坊北三县项目推介洽谈会，累计签约项目273个，并于2025年12月首次“走出去”在苏州举办联合招商推介会 [4] - 产业平台建设加强，京津冀国家技术创新中心燕郊协同创新基地加速建设，吸引大批科技型企业入驻，北三县着力打造“科创燕郊、智造三河、商务大厂、文旅香河”特色名片 [4] 公共服务与民生共享成效 - 教育协同扩容提质，北三县与14所北京市中小学、幼儿园开展深度战略合作，建成北京潞河中学三河校区、北京景山学校香河分校等一批分支机构，并开展跨省“3+2”职教培养模式 [6] - 医疗协作紧密且服务覆盖广，北京潞河医院香河医康院区开诊以来门诊量达14万余人次，患者综合满意度超98%，服务覆盖周边15公里群众，通州区122家定点医疗机构和75家定点药店可为异地参保人提供直接结算服务 [6] - 医保互通便利性大幅提升，两年来异地参保人直接结算175万余人次，其中门诊直接结算160万余人次，京津冀参保人员在区域内所有定点医药机构可直接享受医保报销，无需额外备案 [6] - 康养产业初具规模，北三县已建成养老机构20家、提供近2万张床位，吸引近7万京津老人养老，燕达金色年华健康养护中心入选全国养老服务业发展典型案例 [7] 生态联控与机制创新突破 - 生态规划与协同保护推进，积极推动潮白河国家森林公园规划编制，通州区与廊坊市签署《潮白河生物多样性保护协同合作书》，并联合印发实施《潮白河生态绿带规划》 [8] - 政务服务“区域通办”实现全覆盖，北京城市副中心政务服务中心一体化办事大厅在北三县全覆盖，北京市级、通州区级3600余项事项及北三县453项便民事项、294项高频涉企事项纳入“区域通办”范围，自助终端累计访问5万余次，办理事项2.5万多件 [9] - 知识产权保护实现区域协同突破，通廊两地共同发布《商业秘密保护指南》地方标准，实现区域地方标准统一零的突破，并先后成立“通武廊”商业秘密保护联盟和知识产权服务业联盟 [10]

转自：北京日报客户端 自2024年3月工程启动以来，区水务局统筹协调各方力量，凝心聚力攻坚克难，历时21个月全力推进工 程建设落地见效。有序推进一系列改造升级举措：重新铺筑溢洪道溢流面、阻滑板，加固护坦筑牢泄洪 防线；将老化的闸门、机电设施全部更新，拆除重建工作桥与闸房，补齐硬件短板；搭建自动化监控系 统，实现水位、坝体位移实时监测，让水库管理告别"老办法"，迈入智能化新时代。一系列改造举措， 不仅彻底清除了水库安全隐患，更为下游居民、农田和京平高速等基础设施筑起了坚不可摧的"安全 墙"。 海子水库除险加固工程的完工，不仅清除了这座老旧水库的安全隐患，更标志着平谷区老旧水利设施改 造工作迈入智能化、生态化、标准化的新阶段。区水务局将持续推进水库标准化管理，探索"以水养 水"长效机制，为超大城市水资源安全保障提供"平谷样本"，为平谷高质量发展注入强劲水利动能，助 力平谷打造首都发展安全战略腹地，让首都因平谷而更安全。 日前，平谷区海子水库除险加固工程圆满完工。这座始建于1959年的大型水利枢纽正式褪去"老容颜"、 换上"新盛装"，以智能化、标准化的全新姿态投入运行，为平谷区筑牢防洪安全底线、补齐水资源保障 短板 ...

本报讯（记者 邢建平 杨巍 杨雅淇）2025年12月31日，随着首辆私家车平稳驶入京冀界连接线，香河县重点 交通工程——安石路与北京石小路对接通车，标志着香河县与北京城市副中心"同城化"发展迈入新阶段，京 津冀协同发展再添交通新动能。 安石路东起香河县运河大道，向西跨越北运河新建王家摆桥，与石小路直线对接，全长3.624公里，采用双向 六车道一级公路标准建设，设计时速80公里。 作为《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》的重点项目，安石路补齐了香河县直 达北京城市副中心的快速通道短板。至此，北京城市副中心与香河县形成"2条高速+2条国道+1条快速路"的 多层次交通网络，北京城市副中心与北三县的连通道路总数由11条增加至12条，区域路网通达性与便捷度显 著提升。 "两条路贯通后，香河县中心区域至北京通州区京津公路的通行时间由原来的45分钟压缩至20分钟，同时也为 香河西部接入首都地区环线高速提供了快捷通道，跨省通勤、购物、就医等出行需求得到极大满足。"香河县 交通运输局副局长韩凤龙介绍。 （来源：廊坊日报） 转自：廊坊日报 项目建设期间，在京冀协同发展部门统筹协调下，香河县与通州区两地交通部 ...

天津市重点民生及基建项目元旦期间加速推进 - 元旦期间，天津市多个重点民生工程和基础设施项目的建设者坚守岗位，加速推进项目建设，以实干迎接新年 [1] 保障性住房项目进展 - 中国一冶承建的北辰青光安置房项目总建筑面积达55万平方米，涵盖47栋住宅楼，建成后可满足4212户村民的安居需求 [1] - 该项目自2021年启动，目前一号地块主体及二次结构已全面完工，即将进入装饰装修阶段；二号地块主体结构与外保温工程顺利收尾，室内精装修工作即将全面铺开 [1] - 元旦期间，项目有200余名建设者坚守，为应对冬季低温，施工重心已转入室内作业 [1] 交通路网建设项目进展 - 中铁十六局二公司承建的东丽湖地区东文北路工程全长2.44公里，涵盖道路、桥梁等内容，其南段（津汉公路—汇智南道）已于日前正式通车 [2] - 该路段通车为汇智俊园小区等周边社区提供了直达津汉公路的便捷通道，有效缓解了区域交通压力 [2] - 元旦期间，数十名建设者在道路北段开展路灯安装、标志标牌布设及绿化带土方造型作业，工程建成后将进一步完善东丽湖区域交通路网 [2] 城市更新与综合体开发项目进展 - 中建六局承建的红桥区天津西站南片区城市更新项目是天津市重点城市更新项目，旨在打造涵盖总部办公、创新科技、主题商业、高端住宅等多元功能的国际化综合体 [3] - 新年首日，项目现场有500余名工人和80余名管理人员在岗，目前19栋住宅有序施工，其中2栋已封顶，7栋处于地上结构施工阶段，10栋正推进地下结构施工 [3] - 项目计划在春节前使19栋住宅全部冲出正负零，项目建成后将有力推动京津冀同城商务区建设 [3] 医疗设施扩建项目进展 - 天津市第五中心医院新扩建及改造工程总建筑面积约11.46万平方米，涵盖业务管理综合楼、内科综合楼、地下车库等内容，同步实施发热门诊楼功能调整和原科研教学楼改造 [4] - 项目建成后将新增600张床位和1225个机动车车位，大幅提升滨海新区医疗资源供给能力 [4] - 目前项目整体进入收尾阶段，业务管理综合楼内部装修完成95%，内科综合楼内精装完成80%，地下车库负一层结构施工中，预计1月中旬实现车库主体结构完工 [4][5] - 该项目施工难度大，涉及场地狭小、超深基坑及繁多专业系统交叉施工，项目投用后将助力医院构建区域领先的医疗服务体系 [4][5]

京唐城际铁路全线通车核心观点 - 京唐城际铁路全线通车，北京通州站至唐山站最快约55分钟，极大缩短了时空距离，使唐山进入“北京一小时生活圈”，产生了“不是同城，胜似同城”的效应 [1][4] - 高铁开通显著降低了京唐两地人员往来与商务沟通的时间成本，为区域产业协同提供了“加速器”，推动了“北京研发、唐山转化”模式的有效运行 [2][4] - 交通便利性提升了唐山，尤其是唐山高新区对企业和人才的吸引力，促进了创新要素在京唐间的“双向奔赴”，为当地企业带来了新的发展机遇与重新定位的可能 [1][2][4] 对企业运营与成本的影响 - 企业人员通勤时间大幅缩短并变得可控 例如从唐山公司到北京总部总行程可控制在2小时内 使得上午在唐山处理生产、下午回北京开会成为可能 [2] - 极大降低了企业沟通协作成本 客户实地考察从唐山西站到公司仅需10分钟 [3] - 解决了因天气（如下雾）和交通拥堵导致的不确定性延误问题 保障了商务活动的效率和计划性 [2] 对企业战略与发展的影响 - 企业开始重新考虑业务布局 部分公司负责人计划在北京设立分公司 [1] - “北京研发、唐山转化”的协同模式得以深化和推广 有公司已依托此模式与唐山近30家企业达成深度合作 [3][4] - 便捷的轨道交通成为企业选择落户唐山高新区的核心因素之一 许多北京创新机构看中交通便利、成本优势和产业配套 纷纷将中试和制造基地落户高新区 [2][4] 对人才吸引与组织模式的影响 - 高铁开通显著提升了企业在人才招聘 特别是吸引北京研发人才方面的竞争力 “住在北京，工作在唐山”或反之的跨城通勤模式成为可行选择 [2] - “不是同城胜似同城”的效应打破了资源流动壁垒 使员工不再过分纠结于工作地点是在唐山还是北京 [1][2] - 促进了京唐两地人才与专家的常态化交流 协同创新从“被动”走向“常态” [4][5] 对区域产业与经济的宏观影响 - 京唐城际铁路成为推动京津冀协同发展的“经济走廊” 促进了创新资源的高效流动与集聚 [4][5] - 高铁开通加强了唐山高新区与北京的产业互动 区内众多企业与北京的交流本就频繁 高铁进一步带来了新的发展机遇 [1] - 京津冀中关村产业服务平台引进的多个北京项目 正是依托高铁带来的集聚效应 [4]

区域协同发展机制建立 - 京津冀协同发展新机遇研讨会在承平高速金海湖服务区举行 四地政府共同为“平蓟三兴议事厅”揭牌 标志着区域协同发展迈入机制化、平台化的新阶段 [1] 产业与公共服务协同规划 - 四地将联动共建“京东医疗中心” 联动22家合作医疗机构深化专科联盟 搭建跨区域分级诊疗绿色通道 攻克疑难病症与急危重症救治痛点 [1] - 平谷将联动蓟州、三河、兴隆打造优势互补、协同高效的现代农业科技发展共同体 [1] - 四地将共同开展美丽河湖建设 推动上下游系统治理、水生态持续改善、滨水空间不断提升 助力乡村振兴与区域发展绿色转型 [1] 交通基础设施开通与影响 - 承平高速作为京津冀交通一体化的重要轴线 于2026年1月1日零时开通 [2] - 承平高速开通后 市民驾车从三河、平谷到承德 最快只需1小时 [2] - 承平高速是一条激活区域发展的“血脉通道” 将北京平谷与津冀腹地紧密相连 显著提升了要素流通效率与产业协作能级 为沿线地区高质量发展注入强劲动能 [2] - 承平高速的开通将平谷区金海湖镇置于京津冀协同发展的前沿交汇点 为其打造世界休闲谷、承载“平急两用”功能、发展会议会展经济提供了前所未有的战略契机 [2]

文章核心观点 - 津保铁路开通运营十周年，作为京津冀协同发展的关键交通基础设施，深刻改写了区域时空格局，成为区域协同发展的“快车道”和“金纽带”，并持续为区域发展注入动力 [1][2] 铁路运营与运力增长 - 津保铁路于2015年12月28日开通运营，结束了天津与保定无直通火车的历史 [1] - 列车开行对数从开通初期的4.5对增加至如今的48对，增幅高达970% [1] - 日均发送旅客从不足2000人次增至4400人次，单日最高峰发送6.02万人次，累计发送旅客近亿人次 [1] - 运行方向从最初的域内城市，逐步延伸拓展至全国多个主要城市 [1] 时空效率与区域联通 - 将天津至保定的运行时间从2.5小时缩短至1小时之内，让保定与北京、天津同步跨入1小时“同城时代” [1] - 打破了区域交通瓶颈，结束了华北、华中、西北和东北之间往来旅客在北京中转换乘的历史 [1] - 让天津至石家庄、太原的旅程大幅缩短 [1] - 是京津冀“四纵四横一环”城际铁路网规划中率先开通的“一横” [1] 枢纽地位与网络构建 - 天津西站凭借津保铁路，成为重要的便捷换乘枢纽站，十年间途经车站累计发送旅客超3000万人次，成为“高铁+航空”“高铁+公路”的区域人员流动“核心中转站” [2] - 在保定，津保铁路与京广高铁的链接，使保定东站成为河北省离京最近的高铁枢纽站 [2] - 石家庄站借助津保铁路，实现与天津、唐山、秦皇岛的高铁直达，构建起辐射全国的快速铁路运输大通道 [2] 服务雄安新区发展 - 津保铁路是首条横贯雄安新区的铁路，开行多趟往返列车，率先实现京津冀进港高铁全覆盖 [2] - 白沟站、白洋淀站客流量显著增长，十年间分别累计发送旅客436万人次和718万人次 [2] - 2025年白沟站和白洋淀站发送量较2016年增幅分别达400%和719% [2] - 雄安新区在津保铁路的助力下，快速融入区域发展大局 [2]

项目概况 - 京唐城际铁路于12月30日全线贯通并开通运营，北京通州站至唐山站通行时间缩短至55分钟，使唐山全面融入北京一小时交通圈、生活圈和物流圈 [1] - 线路串联京津冀多地，途经北京通州区、河北廊坊市、天津宝坻区，终至河北唐山市，共设8座车站，对推进“轨道上的京津冀”建设具有重要意义 [1] - 北京通州站作为京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是北京城市副中心实现“多网融合”的综合交通枢纽关键节点，整合了公交、地铁、客运班线等多种交通方式 [1] 社会与民生影响 - 线路贯通显著改善了沿线居民，特别是老年群体的跨城生活便利性，例如唐山至北京通勤时间从近2小时缩短至55分钟，方便了探亲与跨城就医 [2] - 为青年学子求学与学术交流提供了便利，例如北京交通大学学生往返北京校区与唐山研究院的时间缩短，有利于学术研讨、科研交流及接触行业前沿 [3] - 2025年9月，已有1500名专业硕士新生入住北京交通大学唐山研究院，交通改善正推动京津冀优质教育资源的流动与共享 [3] 经济与产业发展 - 交通条件改善打破了人才交流壁垒，使唐山与北京两地高层次人才往来更加便捷，有助于企业对接北京科研团队、开展联合技术攻关 [4] - 线路贯通将引导北京、天津的人口、资本、技术、信息等优质要素向唐山流动，带动沿线如唐山新城、高新区高铁站西片区等区域的产业导入与项目建设 [4] - 将促进商务、金融、文旅、会展等现代服务业在沿线集聚，培育一批富有活力的沿线经济增长点，为京津冀协同发展注入新动能 [4]

承平高速通车与区域协同发展 - 承平高速将于2026年1月1日零时通车，届时将大幅缩短北京市平谷区、天津市蓟州区、河北省三河市、兴隆县四地的通行时间 [1] - 承平高速是京津冀交通一体化的重要轴线，驾车从三河、平谷到承德全程最快1小时 [3] - 高速开通将承德避暑资源、平谷田园风光与北京都市旅游资源串联，压缩进“三小时旅游圈” [4] 金海湖服务区功能与设计 - 金海湖服务区是北京乃至京津冀地区规模最大的高速服务区，是北京市首个规划建设的“平急两用、交旅融合”服务区 [1] - 服务区在传统休憩、购物、餐饮功能基础上，创新叠加旅游服务与应急保障双重功能 [2] - “平时”为市民提供服务保障并发挥交通旅游集散地功能，“急时”转为应急隔离和物资储备设施 [2] - 服务区设计融入“十美”理念，强调实用复合功能、与自然环境融合及地域文化特色 [2] 区域旅游资源整合与线路发布 - 平谷区、蓟州区、三河市、兴隆县四地政府联合发布“畅游平蓟三兴过大年”主题旅游线路，整合区域优质文旅资源 [3] - 推出“一快一慢”两种旅游环线：“一快”指利用京平、承平高速的新路线，“一慢”指利用原有经平谷镇罗营镇向北的传统路线 [3] - 高速开通后，市民可快速抵达沿线景点：夏天到金海湖，冬天到渔阳国际滑雪场，参与“与子·山谷冰瀑季艺术季”活动，游玩丫髻山春节庙会、600年靠山集大集等 [3] - 沿高速向北40分钟直达承德兴隆，1小时到雾灵山；向南半小时到三河，1小时直达天津蓟州爬盘山、逛千年独乐寺 [3] 公共服务与产业协同 - 四地联动共建“京东医疗中心”，联动22家合作医疗机构深化专科联盟，搭建跨区域分级诊疗绿色通道 [5] - 常态化开展进修培训，打造人才培养共同体，引入5G移动医疗、互联网诊疗技术，构建平急两用健康服务体系 [5] - 四地将共同开展美丽河湖建设，围绕金海湖、泃河流域，持续谋划和建设一批蓟运河流域生态保护和治理新项目 [5]