值得一提的是，海南活动周期间，我省还将组织多个项目的非遗传承人前往大阪展演，展示黎族纺 染织绣、泥片制陶等非遗技艺。 海南日报海口5月13日讯(海南日报全媒体记者 武佳)2025年日本大阪世博会于4月13日至10月13日 举行。海南日报全媒体记者从省新闻办5月13日召开的新闻发布会获悉，海南省将于5月23日至25日举办 大阪世博会中国馆海南活动周，以"向绿图强·开放共享"为主题，通过经贸推介、文化展演等多元形 式，向世界展现海南自贸港建设成效。 发布会上，海南省贸促会相关负责人表示，日企在琼投资已覆盖医疗、文旅、现代农业等领域，此 次大阪世博会中国馆海南活动周，将进一步增进日本及世界各国对海南的了解，促进海南与世界各国在 经贸、科技、文化、旅游等领域的交流与合作。 日本大阪世博会中国馆海南活动周本月下旬举办 海南活动周开幕式定于5月23日上午在大阪市此花区梦洲岛世博园中国馆举行。海南活动周期间将 举办三场推介交流活动：5月22日在东京举行海南自贸港经贸对接会，聚焦生物医药、珠宝、大健康、 智慧农业等领域，推动琼日企业合作;5月23日下午同步开展两场活动——在大阪举办的海南自由贸易港 宣传推介及经贸交流会，由海 ...

三亚留学人员创业园揭牌 - 三亚留学人员创业园揭牌仪式在中国海南人力资源服务产业园三亚分园举行，旨在打造吸引留学人员创业的高地，推动"人才引育+创新创业"的双轮驱动发展格局，助力海南自贸港建设 [1][3] 园区规划与人才引进 - 留创园以三亚崖州湾科技城高新区和三亚中央商务区为共建载体，构建"一园两区"协同发展新格局，总规划面积达7380.8万平方米 [3] - 累计引进和培育国家级、海南省级高层次人才2388名，汇聚32个海南省人才团队、181家高新技术企业、102家央企、65家世界500强企业，吸引近千名海归人才扎根创业 [3] 四大发展行动 创新模式强服务 - 推行"1+N"园区运作模式，引入专业平台公司统筹运营，联动多个孵化站点，为留学人才提供全生命周期孵化服务，覆盖融资、商事、法律等关键环节 [3] 全球引才促转化 - 利用人社部"海外赤子报国行"、教育部"春晖杯"大赛等平台，联动海外引才站点及社会组织力量，形成全球引才网络 [4] - 打造留创园官网，打通国际信息渠道，吸引留学人才携项目和技术成果落地 [4] 开放合作拓市场 - 以国际人才综合体和离岸基地为核心，深化与东盟等国际伙伴合作，利用《区域全面经济伙伴关系协定》规则拓展跨境产业链 [4] - 赴境外招商，发挥"高层次人才服务中心"等平台作用，助力留创企业开拓国际市场 [4] 优化生态助发展 - 建立高效的留学人才服务网络，在就业、落户、教育、医疗等方面探索便捷服务机制 [4] - 组建导师团队提供创业指导，利用人才住房政策解决居住需求 [4]

公司基本信息 - 活动类别为业绩说明会，于2025年5月13日14:00 - 17:00通过全景网“投资者关系互动平台”网络远程召开 [2] - 上市公司接待人员有财务总监胡佳超、董事会秘书王丹、证券事务代表王玉珍 [2] 政策与荣誉 - 作为海南注册上市公司，关注海南自贸港建设政策并作贡献，入选海南海关“中国外贸出口先导指数样本”，被评为海南上市公司协会优秀会员单位 [2] 经营与市值管理 - 2024年营业收入147.43亿元，较2023年增长7.8%；归属于上市公司股东的净利润9.39亿元，较2023年增长17.47%，2022 - 2024年现金分红比例均超30% [2] - 未来通过合规信息披露、完善治理、改进经营、培育竞争力创造价值，通过资本运营等手段提升市场形象与品牌价值，做好市值管理 [3] 价格影响与产品 - 钨钼价格上涨，上游受益、下游利润受挤压，公司通过技术创新、提升高附加值产品占比改善结构提升毛利率，减少原料价格波动冲击 [3] - 公司不涉及钼冶炼业务，但生产钼制品如切割钼丝、钼靶材等 [3] 资产收购 - 收购柿竹园公司股权时，实际控制人中国五矿已作相关承诺，将积极筹划推进其余四家矿山资产收购工作 [3] 锡产品情况 - 目前暂无单独锡产品在售，持续开展锡回收技术研究，后续生产销售将按要求披露 [3]

三亚俄罗斯人社区发展 - 俄罗斯人吉玛在三亚大东海经营一家进口美食店，销售来自俄罗斯、荷兰、法国、意大利、美国等地的五十多种风味奶酪，以及酒水、果酱、意大利面等商品，最近还尝试销售中国云南的蓝莓 [1][2] - 三亚大东海区域临街遍布俄式餐厅、街面随处可见俄语标牌，随着海南自贸港建设新机遇，吸引不少俄罗斯人来此定居 [1] - 吉玛的美食店已经营近十年，三亚旅游业发展速度很快，许多游客每年都会来光顾 [2] 三亚旅游业国际化 - 俄罗斯人安娜斯塔西娅在三亚生活7年，从事国际旅游市场开拓工作，长期致力于向世界介绍三亚之美，吸引更多国际游客到三亚 [5] - 随着越来越多直达航线的开通恢复，以及中国越来越便利的免签政策和支付环境，俄罗斯人来三亚旅游方便了许多 [5] - 今年第一季度，俄罗斯和三亚之间往来有近500个航班，比去年同期增加400%，每周有5000多名俄罗斯游客来访三亚 [5] 三亚教育与科技发展 - 俄罗斯人尼古拉考入中国农业大学三亚研究院攻读第二个硕士学位，在学习过程中，老师会教授如何使用人工智能让生活、学习、工作更轻松便捷 [7] - 尼古拉很喜欢中国文化，包括游戏《黑神话：悟空》和动画电影《哪吒之魔童闹海》，并希望未来可以在三亚找到一份满意的工作 [7] 三亚国际商业机会 - 吉玛正在为发展电商做准备 [7] - 安娜斯塔西娅继续思考如何把三亚的美景推介给世界上更多的人 [7] - 吉玛在三亚结识了很多国际朋友，如经营俄式餐厅的哈萨克斯坦人、从事酒店管理的澳大利亚人等 [2]

海南机场收购美兰空港交易 - 海南机场拟以自有及/或自筹资金收购美兰空港50.19%股份（2.38亿股），交易对价23.39亿元，折合每股9.85元 [1][7] - 交易完成后将发起全面要约收购剩余股份，价格为10.62港元/股，同时维持美兰空港港股上市地位 [8] - 通过两步走战略实现全面控股，形成"A+H"双融资平台 [5][6] 海南自贸港航空资源整合 - 收购后海南机场将统一控制海南岛内三大机场（美兰、凤凰、博鳌），形成年旅客吞吐量超5000万人次的机场运营集团 [4] - 解决原"兄弟公司"架构下的同业竞争和资源分散问题，提升协同效应 [3][4] - 为2025年海南自贸港封关运作提供航空基础设施支撑 [1] 公司战略转型进展 - 加速"去地产化"：地产业务收入占比从2020年62.76%降至2021年24.82%，2024年进一步降至20.98% [12][13] - 机场业务收入占比从2020年21.21%提升至2024年41.68%，推动行业分类调整为"航空运输业" [12][13][14] - 2021年通过战略转型实现扭亏为盈（归母净利润4.63亿元） [12][13] 财务表现分析 - 海南机场2024年营收43.68亿元（同比降35.4%），归母净利润4.59亿元（同比降51.8%） [10] - 美兰空港2024年营收21.71亿元（同比增4.07%），但归母净利润-3.81亿元（同比降180%），主要因二期扩建折旧及仲裁支出 [15] - 历史业绩显示海南机场2019-2020年累计亏损89.5亿元，2021年扭亏后业绩仍波动较大 [10][12]

近期，海南机场设施股份有限公司（600515.SH，下称"海南机场"）发布公告，拟以自有及/或自筹资金，收购海南美兰国际空港股份有限公司 （00357.HK，下称"美兰空港"、"标的公司"）2.38亿股，约占总股份的50.19%。 随着二者身份由"兄弟公司"转变为"母子公司"，海南自贸港航空资源整合迈出关键一步，在2025年自贸港封关运作的背景下，通过进一步优化 机场资本配置和提升运营效率，为海南自贸港的对外开放与发展提供强有力的支撑。 具体来看，海南岛内共有三大民航机场，分别为海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场。其中，海口美兰机场的主体上市公司为美兰空 港，而后两者背后的上市公司为海南机场，因此不可避免的存在同业竞争和资源分散问题。 而此次收购后，海南机场将实现对于海南岛内三大机场的统一控制和管理，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，提升协同效 应，为海南自贸港打造面向两洋航空区域门户枢纽建设注入强劲动能。 制图：佘诗婕 "A+H" 回溯历史，海南机场与美兰空港原属海航集团旗下资产。 2021年海航破产重整后，海南省国资委通过海南省发展控股有限公司（下称"海发控"）接手机场板块，成为海 ...

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，参与单位为国联基金管理有限公司、长盛基金管理有限公司 [2] - 活动时间为2025年5月7日，地点在北京市西城区宣武门外大街甲1号环球财讯中心D座14层，形式为现场交流 [2] - 上市公司接待人员为董事会办公室、资产运营部、计划财务部工作人员 [2] 收购公司业务展望 - 收购的商业发展公司主营商业网点建设与运营、商贸物流、大宗商品贸易三大业务，是国内单建式平急两用、平战结合人防工程开发建设与运营的领军企业 [2] - “星悦茂”智慧商业项目能与上市公司形成业务协同，完善网点布局；集采集配中心项目与上市公司原有业务区域互补，利于物流渠道建设；专业商品贸易团队可整合资源，拓展业务，提升效益 [2] - 商业发展公司践行国家战略，聚焦商业流通基础设施建设，推动三大板块协同发展，畅通双向流通渠道，参与多项建设，运营新型空间，构筑商贸流通平台 [2] 股东持股情况 中合农信及其一致行动人 - 截至2024年年报审议日，合计持有公司42.46亿股，占公司总股本比例23.51% [2] - 股份来源包括2016年新合作集团及其一致行动人认购发行股份14.96亿股；2022年1月因重整债权债转股取得4,769万股；2024年4月产业投资人取得转增股份26亿股；2024年12月新合作集团认购取得3,292万股转增股票；2024年11月因业绩承诺补偿股份注销及分配 [2][3] 海航商控及其一致行动人 - 截至2025年3月末，合计持股数量为16.07亿股，合计持股比例为8.90% [4] 公司经营情况 2024年 - 实现营业总收入142,372.03万元，较上年同期增加1.69%，净利润 - 138,361.01万元，较上年同期减亏45.78%，归属上市公司股东的净利润 - 132,367.65万元，较上年同期减亏47.48% [5] - 通过拓展业务、转让股权、催收应收款、减债化债等措施实现业绩同比减亏 [5] 2025年第一季度 - 归属于上市公司股东的净利润 - 6,293,846.43元，较上年同期减亏95.18%，经营情况有所改善 [5] 促进国内大循环计划措施 提升商业运营质效 - 依托股东和自身资源，线下参与城市更新等建设，推进业务协同，拓展轻资产运营项目；线上数字化赋能升级，完成业态调改，建立新型供销城市流通业务模式 [6] 推进商贸物流网点建设 - 推动重点区域存量住宅土地开发，湘中物流园深化布局，整合构建物流平台；建设运营集采集配中心项目，服务双向流通渠道，健全三级流通服务网络；创新收益模式，培育可持续利润增长极 [6] 驱动商品贸易创新升级 - 加快电商、批发代理、供应链贸易业务融合，深化与其他业务协同，构建下游销售网络，开展规模化集采 [7] - 发挥属地优势，嫁接拓展业务，推进贸易品种结构转型，驱动转型升级 [8]

经济发展 - 三亚海棠区从传统农业主导转型为多元化产业体系，涵盖旅游业、医疗康养、免税商贸、金融会展等，经济总量实现巨大跨越 [5] - 三亚万象城项目开工，占地408亩，总计容面积54.4万平方米，采用"商业+生态+文旅"模式，助力三亚建设世界级旅游目的地 [5] - 旅游业实现从渔村到国际旅游品质消费目的地的蝶变，聚集亚特兰蒂斯、万豪、洲际等高端酒店及蜈支洲岛旅游区、三亚水稻国家公园等景区 [6] 现代服务业与康养产业 - 现代服务业迅速崛起，引进太古里、万象城等高端商业综合体，三亚国际免税购物城三期项目加快建设，提升商业氛围和消费吸引力 [7] - 康养产业充分利用海岸、温泉等资源，落地太保三亚国际康养旅游度假中心、三亚嘉麓医院等项目，国际生命健康管理中心、北京大学口腔医院三亚分院加快建设 [7] 城乡融合与生态建设 - 城乡统筹发展，交通网络完善，海棠南北路与海榆东线串联商业区、风景区，乡村沥青路面促进特色农业和乡村旅游发展 [8] - 生态治理成效显著，海棠河生态公园修复13.16公里河道生态系统，退塘还林、红树林湿地恢复等措施推动生态保护与城乡融合协同发展 [8][9] 民生改善 - 住房保障网络覆盖低收入群体、拆迁安置户等，通过公租房、安置房、人才公寓等项目托起"安居梦" [10] - 教育质量提升，人大附中三亚学校2019年落地，优化教育资源并推动集团化办学，实现从"有学上"到"上好学"的转变 [11] - 医疗资源均衡布局，构建"15分钟城市健康服务圈"和"30分钟乡村健康服务圈"，建成多家社区卫生健康服务站和村卫生室 [11]

21世纪经济报道记者 周牧 广州报道 为助力全球精品突破盈利瓶颈，海南控股已打出一套"组合拳"。在市场拓展维度，三亚市场成为战略突 破口。全球精品与海南机场集团成立合资公司，并与海狸环球贸易有限公司(阿里巴巴-Avvolta合资公 司)达成战略合作，计划布局三亚凤凰国际机场T3航站楼旅游零售项目。凤凰机场三期项目2023年开工 建设，建成后年旅客吞吐量预计提升至3000万人次。机场的流量优势将为全球精品带来可观商业价值， 助力提升业绩，加速资产注入承诺的兑现。同时，当前全球精品还在积极拓展自营会员购、电商零售等 业务，与免税主业协同发展，实现差异化经营。 此外，随着海南自贸港全岛封关运作日益临近，一大批核心政策落地见效。根据《海南自由贸易港建设 总体方案》的部署安排，2025年前全岛封关运作的同时，将依法简并现行增值税、消费税、车辆购置 税、城市维护建设税及教育费附加等税费，并启动在货物和服务零售环节征收销售税相关工作，届时海 南自贸港不再征收增值税，独具特色的税制安排将进一步降低企业运营成本，激发市场活力。在企业所 得税方面，注册在海南自贸港并实质性运营的鼓励类产业企业减按15%征收，旅游业、现代服务业、高 ...

行业整合与战略布局 - 海南机场拟出资23 39亿元收购美兰空港约2 38亿股内资股股份 取得50 19%股权 折合每股9 85元 交易完成后将发起全面收购要约并维持美兰空港上市地位 [2] - 收购旨在整合海南岛内海口美兰 三亚凤凰 琼海博鳌三大机场资源 解决同业竞争问题 形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团 [3][4][5] - 美兰空港2024年旅客吞吐量达2689 04万人次 创历史新高 同比增长10 48% 货邮吞吐量20 93万吨 同比增19 69% [5] 交易结构与财务影响 - 交易分两步进行 内资股要约价9 85元/股 H股要约价10 62港元/股(折合人民币9 85元) 完成后美兰空港将成为海南机场控股子公司 [4][5] - 美兰空港连续两年亏损 2023-2024年合计亏损5 17亿元 其中2024年归母净利润亏损3 81亿元 主要因仲裁案支出及机场二期改扩建成本增加 [2][7] - 海南机场自身业绩承压 2024年营收43 68亿元(同比降35 40%) 归母净利润4 59亿元(同比降51 88%) 2025年一季度净利润再降54 09% [7] 自贸港发展机遇 - 收购是海南机场加速"去地产化"的关键举措 2024年已处置海口海航大厦等地产项目 聚焦机场主业 [6] - 海南自贸港计划2025年底前封关运作 将实施免税政策 促进贸易自由化 公司计划通过整合机场资源把握航空业务增长机遇 [7][8] - 美兰空港经营改善预期包括 仲裁案解决 自贸港封关后时刻放量 航线优化 以及协同管理带来的降本增效 [8] 历史背景与股权关系 - 当前格局源于2021年海航集团破产重整 机场板块由海南省发展控股有限公司接手 美兰空港与海南机场同属海南省国资委但无股权关系 [3] - 美兰空港为港股上市公司(00357 HK) 2002年上市 运营海口美兰机场航空及非航空业务 海南机场为A股上市公司(原海航基础) [3][5]