南沙区龙穴街道民营经济发展与港航产业活力 - 2026年1月4日，南沙区举行优秀民营企业和优秀民营企业家表彰大会，龙穴街道多家企业与企业家获奖，展现了该街道民营经济的蓬勃活力和创新实力 [1] - 获奖民企和企业家中，大部分聚焦于港航产业链条，增添了龙穴街道港航产业活力 [1] - 2025年月度新增入统企业中民营企业占比达42.85%，在谈项目中民营企业占比更升至61.5%，显示出民营资本对龙穴未来发展的坚定信心 [1][3] 获奖企业及所属行业 - 广东广利船舶工程有限公司与广州市海诚国际货运代理有限公司荣获“优秀民营企业”称号 [1] - 获评“优秀民营企业家”的包括：广东广利船舶工程有限公司董事长吴和安、广州市海诚国际货运代理有限公司总经理汤欣华、广东守仁供应链管理有限公司总经理刘丹、广东裕龙汇供应链管理有限公司总经理林利、广州南沙经济技术开发区海和船务代理有限公司总经理吴家麒、广州海新冷冻仓储有限公司副总经理杨显标 [1] - 获奖企业与企业家涵盖了船舶制造、国际物流、供应链管理、冷链仓储等多个重点产业，体现了龙穴街道产业的多元化和高质量发展 [2] 龙穴街道的战略举措与发展规划 - 龙穴街道全力落实“五港联动”战略，通过多维度举措强化海港核心功能 [3] - 全力保障港口能级提升：2024年南沙港区集装箱吞吐量突破2000万标箱，预估到2030年突破2600万标箱，同时大力发展“江海铁”多式联运 [3] - 壮大临港制造与海洋装备产业：支持广船国际、黄埔文冲等船企发展，培育引进核心船舶配套产业，促进产业集聚 [3] - 充分发挥综保区政策优势，推进跨境电商出口中心仓建设，打造国际集拼和分拨中心 [3] - 启动龙穴海港风情街、春隆海岛度假乐园等文旅项目，打造海港文旅IP，促进“港口流量”转化为“经济增量” [3] - 未来，龙穴街道将加大政策支持力度，优化临港营商环境，激发市场活力，推动更多民营企业围绕海港经济成长壮大 [3] 企业对区域经济的贡献与发展模式 - 获奖企业是深耕龙穴街道民营企业的杰出代表，依托南沙港区国际航运枢纽优势，在临港产业技术创新、全球市场拓展、航运服务等方面作出了积极贡献，为区域经济注入强劲动力 [2] - 企业通过深度融入海港物流链、产业链，实现智能化升级和绿色化转型，做强海港经济核心功能，助力龙穴打造高水平对外开放门户 [2]

区域经济发展与产业承接 - 河北省唐山海港经济开发区依托港口区位优势发展经济 [3] - 开发区通过完善基础设施、优化营商环境吸引产业落户 [3] - 承接的产业包括精品钢铁、装备制造、精细化工、高端卫浴和新型能源 [3] - 相关举措为区域经济高质量发展注入活力 [3]

周口港发展成就与战略地位 - 周口港货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨，5年间增长2.8倍，占全省港口货物吞吐总量的85%以上[4] - 2025年周口市成功获批港口型国家物流枢纽承载城市、入选新一批国家物流枢纽建设名单，是河南及淮河流域的唯一[5][14] - 已构建“一港十区一核心”港口体系，累计建成规模性港口8个、泊位97个，形成长江以北规模最大、靠泊能力最强的现代化内河港口集群[7] 临港产业集聚与结构升级 - 以港兴产，培育出食品加工、生物医药、装备制造、现代物流四大主导产业集群，实现从“经济通道”向“通道经济”转型[7] - 河南钢铁集团周口基地依托内河航运优势推进宽厚板项目，其5600毫米轧机生产线具备年产40万吨船板能力，产品覆盖多种高端需求[8][10] - 周口临港开发区生物化工园区获省政府批复，成为全省重点布局的五个生物经济基地之一[10] - 益海嘉里、娃哈哈、五得利等领军企业聚集，周口先后获评“全国食品工业强区”、“中国食品制造示范基地”[7] 物流成本优势与企业效益 - 据测算，水运成本是铁路运输成本的1/2、公路运输成本的1/5、航空运输成本的1/20[13] - 益海嘉里一年进口80多万吨大豆，其中一半改走水路计算，一年能节约运费超过800万元[6] - 河南钢铁集团周口基地凭借港口物流显著降低运输成本，产品可通过水路直达长江中下游及沿海制造企业，突破了以往陆运约500公里的销售半径限制[9] - 河南卉泽科技股份有限公司产品通过周口港直达国际物流通道，大大降低了物流成本，提升了国际市场竞争力[11] 多式联运网络与开放格局 - 周口深化与南京港、安徽省港航集团、广州港集团等战略合作，创新“外贸接力”航线模式，构建“西煤东运、东货西输”双向多式联运大通道[11] - 2025年新开通5条国内航线和3条外贸接力通道，国际物流网络持续织密[11] - 多式联运国际物流港一期投入使用，跨境电商产业园吸引多家企业落户，煤炭储备基地、新型建材基地等重点项目稳步推进[10] - 周口港集装箱航线已增至43条，集装箱吞吐量从2020年不足1万标箱猛增至2024年的16.3万标箱，增长超16倍[14] 省级战略规划与区域协同 - 《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》规划到2030年，临港产业总规模突破万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群[12] - 周口—漯河枢纽经济先行区获批建设，平顶山港正式投入运营，贾鲁河复航工程加速推进，全省首个百万级专用集装箱码头——周口港小集作业区即将开港[12] - 河南全力构建中部便捷出海水运大通道，以通江达海姿态融入服务全国统一大市场建设[12]

信阳港淮滨中心港运营与增长 - 淮滨中心港是河南省最大的综合性单体内河港口，也是河南通江达海距离最近、最快捷的港口 [1] - 港口大宗货物水路运输可降低企业运输成本约60% [1] - 港口已开通10条直达蚌埠、连云港、嘉兴乍浦和武汉阳逻等港口的集装箱航线 [1] - 2023年港口集装箱吞吐量突破5万标箱，自2022年开航以来实现从1万到3万再到5万标箱的连续跃升 [1] - 港口通过信息化平台与长三角世界级港口群连接，实现船舶运行和货物装卸的高效调度与最优配置 [1] 港口基础设施扩建与多式联运 - 淮滨中心港区铁路专用线即将建成，将实现西北地区货物的“铁水联运” [1] - 港口扩容提质工程已启动，计划新建8个集装箱泊位，新增年吞吐能力1000万吨 [1] - 固始县往流镇境内的河南首段三级高等级航道提升工程有望年底通航，届时常年可通航千吨级船舶，丰水期可通航3000吨级船舶 [2] - 在固始三河尖至罗山段的208公里淮河上，固始港区、潢川花埠港区、息县淮河新区港区三港齐建，港口和航道工程建设如火如荼 [2] - 新建淮河花埠大桥右幅贯通，年底前具备通车条件 [2] 区域港航投资与战略意义 - 信阳市6个淮河港航重点项目陆续开建，总投资达182.5亿元，成为河南内河航运建设的主战场 [2] - 随着重点港航项目建成，千里淮河将成为中原连接长三角、融入全国统一大市场的“水上经济大动脉” [2] - 信阳港航建设步入“快车道”，旨在将腹地加速变为前沿，全力打造豫南开放门户 [5] - 河南通过信阳港与东南沿海对接，加快构建产业对外开放新高地 [5] 港口对产业集聚与经济发展的带动 - 信阳的“公铁水”多式联运优势吸引了港口偏好型企业集聚，并推进了沿淮县区先进制造业开发区的飞速发展 [3] - 海外铁矿石经淮河运输，助力信阳国家级高新区明港园区发展先进钢铁材料产业 [3] - 息县户外装备产业通过水运销往沿海发达地区 [3] - 受益于航运运量大、成本低的优势，苏州等东南地区的纺织服装产业批量转移至淮滨、固始等县 [3] - 港口崛起与产业发展形成“港、航、城、产、运、贸”协同发展的新格局 [3] 临港产业——船舶制造业发展 - 淮滨县已发展成为河南乃至淮河流域最大的造船基地，拥有240个船台，其钢制货船畅销淮河、大运河、长江水系 [4] - 淮滨造船业有“十船长江走，三船淮滨造”的说法，游艇远销青岛、三亚、张家界等地，钓鱼艇、工作艇成功打入国际市场 [4] - 紧邻淮滨中心港的高端智能装备制造产业园区正在建设，淮滨滩头船厂将逐步“退滩入园”，并吸引省内外先进造船企业集聚 [4] - 未来将生产更多高端化、智能化及新能源船舶 [4]

枢纽能级与物流表现 - 周口港从内河小港跃升为国家级物流枢纽，常年占据全省集装箱吞吐量85%以上 [1][2] - 集装箱航线从2020年仅5条猛增至目前43条（国内24条，国际19条），增长近8倍 [2] - 集装箱吞吐量从2020年8064标箱跃升至2024年16.3万标箱，增长19倍多 [2] - 运输货物种类拓展至来自20多个国家和10多个省份的40多个品类，贸易辐射能力显著增强 [2] 基础设施与平台建设 - 小集作业区一期工程计划投资39.8亿元，累计已完成投资28.4亿元，预计年底13个集装箱泊位可投入使用 [3] - 保税物流中心（B型）项目主体结构已完工，港口海关查验功能区等申建工作全力推进 [4] - 集疏运铁路专用线项目稳步推进，旨在打通公铁水联运“最后一公里” [4] - 沙颍河航运信息中心基本完工，“智慧航运大脑”即将投入使用 [5] 临港产业集聚与发展 - 生物医药产业初见成效，周口生物化工园区获省政府批复，成为全省五个生物经济基地之一 [6] - 食品加工产业聚链成群，吸引娃哈哈、五得利面粉、鲁花粮油等知名企业扩能升级 [6] - 总投资147亿元、占地2800亩的益海嘉里食品产业园集中投产，预计年产值达300亿元 [7] - 临港制造业蓬勃发展，成功引进天子铝业、杭萧钢构等重点企业，其中天子铝业被推荐为国家级专精特新“小巨人”后备企业 [7][8] 要素保障与创新驱动 - 15个专项债项目已报审，拟争取债券资金30.77亿元；初步谋划2026年专项债项目14个，拟申报债券资金37.92亿元 [9] - 已供应土地7宗约698.6亩，拟报批12宗1158亩，为项目落地预留充足空间 [10] - 新增创新型中小企业2家累计达82家，培育省级专精特新企业4家累计12家，9个智能化改造项目中8个已完成 [11] - 益海粮油车间获批省级智能车间，并联合江南大学、复旦大学成立联合研发中心加速科研成果转化 [12] 营商环境与区域合作 - 实施“六最”营商环境改革，智慧税务系统实现3000余项涉税事项智能办理，税务考评全市第一 [13] - “万人助万企”活动累计解决企业问题32个，服务企业数量增长43.8% [14] - 在投洽会上签下4个重大项目，覆盖生物医药、大型装备、国际物流等领域，并与柬埔寨戈公七星海国际港口公司签署合作框架协议 [14] - 与长治陆港国际物流公司合作，围绕“北煤南运”国家能源通道建设和多式联运效率提升展开深度协作 [14] 未来发展规划 - 根据规划，到2030年河南临港产业规模目标超万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群 [16] - 公司将着力构建以临港物流、生物经济、大型装备制造、新能源及生产性服务业为重点的临港产业集群 [16] - 通过江淮运河使直达长三角的运输距离缩短30%至50%，极大降低区域物流成本 [16] - 未来有望从“物流通道”跃升为“价值链组织者”，构建集贸易、金融、数据于一体的现代化航运服务体系 [17]

战略目标与产业规划 - 汕头综保区瞄准三到五年实现年进出口额突破500亿元的目标，并全力打造5个百亿级外贸产业，包括跨境电商产业带、大宗商品集散中心、燕窝贸易流通港、生物医药产业园和食品加工产业园 [2] - 园区正加快把临港经济区的"战略机遇期"转变为"发展黄金期"，通过更高水平的制度型开放、精准的产业布局和更具竞争力的营商环境，打造改革开放的重要窗口和前沿阵地 [3] - 综保区坚持边规划、边建设、边招商，推动扩围北区一期基础设施建设，智慧物流分拨中心项目已开工建设，东湖智谷、大健康产业园和人工智能与数字经济产业园等项目在谋划中 [10] 经济发展与绩效表现 - 外贸进出口总额从2020年的78亿元增长至2022年突破200亿元大关，以占全市0.15%的土地面积贡献了接近30%的外贸进出口总额 [4] - 在全国海关特殊监管区域的绩效评估排名从2020年的第99位攀升至2022年的第77位，2023年外贸出口跻身全国综保区前50，达到第48位 [4] - 2024年，全区GDP、固定资产投资、规上工业增加值、限上批零总额等主要经济指标增幅均位列全市前列，发展势头持续强劲 [4] 跨境电商与外贸新业态 - 近三年跨境电商交易额增长速度超10倍，占粤东西北12市的比重从不足20%提升至接近60%，占全市比重从30.3%上升到92.1% [7] - "前店后仓"模式成功复制，ONE SHOP壹号跨境免税店已在汕头布局6家体验店，单店年营业收入超2000万元，计划2026年在多城市开设新店，目标实现年营业收入20亿元以上 [6] - 建立对澳出口集拼转运中心，创新开通"汕头—澳大利亚"直达物流专线，已有40多家澄海玩具企业计划通过该通道开展出口业务 [5] 平台建设与基础设施 - 着力打造外贸综合服务、跨境电商、综合冷链、物流分拨四大开放平台，高标准建设中巴合作跨境电商云仓、保税物流中心等开放设施 [5] - 深化与广澳港区的联动协作，推进"通关一体化"改革，落实"提前申报""两步申报""关区互认"等通关模式，助力企业高效通关 [5] - 综保濠江片区总规划面积19.85平方公里，未来还将申报围填海7.03平方公里，为发展拓展空间 [10] 招商引资与产业集聚 - 成功引进赛特医用智能无人车、广东科泰膳食添加剂、东软集团医疗器械等一批符合临港经济区产业定位的新质生产力企业 [11] - 全市大健康智造产业园已落户综保区北侧扩围区域，项目总投资25亿元，将打造粤东地区首个集研发、生产、物流、服务于一体的大健康智造产业园区 [11] - 已建立涵盖10大品类、11284件产品、260家供应商的产品库，全面覆盖粤东特色产业，推动"汕货"出海 [7] 营商环境与企业服务 - 实施"全流程帮办、全要素支持、全链条集成、全方位配合、全天候响应"的"一站式"服务，持续打造近悦远来的营商沃土 [8] - 开展"暖企惠企春风行动"，共收集辖区内50家企业提出的83项诉求并全部办结，针对政策不明、配套不足、用电价高、交通不便等痛点难点推动系统解决 [8] - 通过财政补贴引进公交线路、增设站点，并协调设置16个共享单车站点，有效打通员工出行"最后一公里" [9]

淮滨县产业发展战略 - 坚持“打好淮河牌、做活水文章”，完善“公铁水空”立体交通体系，构建“一纺两造一港”现代化产业体系 [1] - 规划建设总面积达106平方公里的信阳淮滨临港经济区，打造县域发展新引擎 [3] - 推动“区港联动”，持续放大临港经济枢纽虹吸效应，推动从产业转移承接地向时尚创新策源地跃升 [4] 纺织服装产业 - 已成功打造23个纺织服装产业园区，集聚企业321家，投产喷水织机5.19万台（套） [1] - 年产坯布42亿米、服装3000万件以上，构建完整产业链，实现从“一根丝”到“一件衣”的跨越式发展 [1] - 纺织服装产业园生产200余种产品，其中70%远销欧美、日韩等市场 [1] - 坚持双轮驱动，重点打造校服、职业装、儿童演出服、智能服装四大集群，领跑千亿级纺织服装产业集群 [3] 临港经济与航运优势 - 信阳港·淮滨中心港是河南最大的综合性单体港口，自2022年1月开航已开通至蚌埠、淮安、连云港等10条集装箱航线 [3] - 淮滨是河南通江达海最近的内陆港口城市，航运比陆运降低成本约60%，对接长三角和粤港澳大湾区具有显著优势 [2] - 港口集装箱吞吐量逐年攀升，已成为产业发展的强劲引擎 [3] 造船产业 - 淮滨是河南最大的内河船艇制造基地和淮河流域造船中心，享有“十船三淮滨”的美誉 [2] - “淮滨造”钢制货船畅销淮河、大运河、长江水系，游艇已开拓东南亚国家市场 [2] - 加强标准化船型、新能源船舶技术研发，推动造船产业数字化智能化绿色化转型 [3] 招商引资与营商环境 - 莱竣科技旗下和光智慧医养医疗项目，经过38小时考察洽谈签约，90天实现拎包入住，体现优越营商环境 [2] - 企业相中淮滨的区位交通优势和突出的航运成本优势 [2]

论坛概况 - 河南首届港航供应链发展论坛于9月11日在郑州举办，主题为“港产城、港航贸、运贸产” [1] - 论坛汇聚了近200位来自全省各地的河运、海运专家与企业家 [1] - 周口临港开发区码头运营办、经济发展与投资促进局负责同志代表周口港出席论坛 [1] 周口港战略布局与成果 - 周口港已成功构建以煤炭、粮食等大宗商品为核心的多式联运体系，通过“公铁水”无缝衔接实现高效物流贯通 [1] - 公司正积极推动生物化工、装备制造等产业集聚与发展 [1] - 公司加快由“传统港口”向“双向流通枢纽”转型升级，全力争取“一单通关”等便利化通关政策 [1] - 公司致力打造立足河南、辐射全国、连接国际的内河港口枢纽，努力融入国家“一带一路”物流体系 [1] 行业交流与合作 - 论坛期间，周口港代表与专家学者及企业代表围绕临港产业集聚、多式联运、智慧港口、绿色航运等议题展开讨论 [3] - 交流活动为港口发展的理论体系和实践路径提供了新思路、新动能 [3] 区域发展战略 - 论坛明确了河南由“经济通道”向“通道经济”转型的战略方向 [3] - 论坛为周口港等省内重点港区融入全省“三核引领、五带协同”发展格局提供了重要平台 [3] - 行业将继续深化港产城融合，助力河南打造千亿级临港产业集群，培育具有全国竞争力的“航运豫军” [3]

南沙口岸进出口表现 - 2025年上半年南沙口岸进出口货物6167.4亿元，同比增长21.7% [1][2] - 广州市出口船舶同比增长11.4%，出口海上钻探生产平台、船用发动机等高端海洋工程装备同比增长64.7% [1] - 南沙港出口船舶和海洋工程装备分别占广东同类产品出口比例的七成和五成 [1] 南沙港产业支持措施 - 广州海关细化制定102条具体措施，加快推动临港经济、海湾经济、口岸物流集群高质量发展 [1] - 实施加工贸易账册监管模式改革，缩短船舶生产周期10% [1] - 支持国际航行船舶全品类保税油加注业务，上半年监管保税燃料油加注36.8万吨，同比增长3.2% [2] 南沙港物流枢纽建设 - 南沙港拥有170余条外贸班轮航线通达全球 [2] - 深化"一港通"改革，开通航线23条，覆盖广东、湖南、贵州三省12个城市的19个内河码头和4个铁路陆港 [2] - 出口货物在支线港完成通关后可直接换乘国际货轮出海，无需二次申报和查验 [2] 南沙港区位优势 - 地处大湾区地理几何中心，是珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽 [2] - 每天有数以万计的集装箱从南沙港装船出口 [2]

海洋经济政策支持 - 广州海关细化制定102条具体措施推动临港经济、海湾经济、口岸物流集群高质量发展 [1] - 广州海关实施加工贸易账册监管模式改革 缩短船舶制造企业订单生产周期10% [4] - 广州海关支持国际航行船舶保税油加注业务 单次供油时效提升20-30小时 [5] 行业数据表现 - 上半年广州市出口船舶同比增长11.4% 出口海上钻探生产平台、船用发动机等高端海洋工程装备同比增长64.7% [4] - 广州市船舶及海洋工程装备出口额占广东同类产品出口比例的7成和5成 [4] - 上半年广州海关监管国际航行船舶保税燃料油加注36.8万吨 同比增长3.2% [5] - 上半年经南沙口岸进出口货物6167.4亿元人民币 同比增长21.7% [6] 通关便利化措施 - 广州海关推行"一港通"改革 覆盖三省12个城市的19个内河码头和4个铁路陆港 [6] - "一港通"模式开通23条航线 出口货物到达南沙港后不再进行二次申报和查验 [6] - 南沙港成为珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽 每天处理数以万计集装箱 [6] 产业配套发展 - 广州海关支持开展保税液化天然气加注业务 助力南沙港打造大湾区国际航行船舶保税油供应基地 [5] - 广州海关实行"一船多供"模式 企业可一次性集中办理保税油出库 [5] - 广州海关开展"关长送政策上门"活动 为船舶制造及上下游企业制定"一企一策"监管方案 [4]