行业投资评级 - 社会服务行业评级为“强于大市” [5][14] 报告核心观点 - 上海机场免税店招标引入外资运营商杜福睿，与中免集团共同中标，有望打破独家经营模式，激发口岸免税渠道的竞争与经营活力 [1][5] - 新租金协议优化为“保底+低提成”模式，扣点比例下降，有助于激励免税商做大销售规模以摊薄固定成本，实现与机场方的双赢 [1][5] - 海南封关在即，各渠道政策持续加码，核心口岸租金协议优化，免税行业迎来多重利好 [3] 上海机场招标事件与结果总结 - 2025年12月11日，上海机场公布浦东、虹桥机场进出境免税店中标候选名单 [5] - 标段一（浦东T1+S1）由杜福睿（上海）商业有限公司（原Dufry，隶属全球最大旅游零售商Avolta）中标，月固定费用为3,141元/平方米/月，提成比例8%-24% [5][8] - 标段二（浦东T2+S2）由中免集团中标，月固定费用为3,090元/平方米/月，提成比例8%-24% [5][8] - 标段三（虹桥T1）由中免集团中标，月固定费用为2,827元/平方米/月，提成比例8%-22% [5][8] - 收费模式为：月实收费用 = 月固定费用 + Σ(各品类月销售额 * 各品类提成比例) [5][8] - 此次招标是1999年后，除日上免税行外，国际知名免税零售商再次获得中国免税项目经营权 [5] 协议模式变化与影响分析 - 新合同为固定费用+浮动提成模式，相较此前“保底和提成取其高”的模式有所优化 [5] - 相较最新的补充协议，机场扣点比例有所下降，可能与引进低毛利的黄金、3C等新品类有关 [5] - 年保底费用基本持平：浦东T1为3.0亿元，浦东T2为3.3亿元，虹桥T1为0.7亿元 [5] - 新协议下，免税商做大销售规模可有效摊薄固定成本，有望激励其扩充品牌品类 [5] - 中免集团此次获得整个上海区域58%的经营面积，较此前减少一个标段，收入规模将有所缩减 [5] - 业绩端，另外两个标段的全部利润将直接并表，且国际客流占比最高的核心标段浦东T2仍由公司竞得，预计对归母净利润层面影响较小 [5] 历史协议对比 - 初始协议中，首都机场T3航站楼年保底经营费用为22亿元，扣点比例43.5%；浦东机场T1、T2年保底经营费用高达410亿元，扣点比例42.5%，原则为“保底经营与实际提成取其高” [6] - 补充协议引入了与国际客流量挂钩的灵活收费机制，例如上海机场当月实际国际客流≤2019年月均80%时，按“月实际销售提成”收取，反之则按“月保底销售提成”收取 [6][7] 投资建议 - 建议关注全渠道免税龙头中国中免 [3] - 首都机场开标在即，王府井作为北京国资，也有望参与竞标，并拓展口岸渠道业务 [3]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为海南离岛免税行业，核心公司为中国中免（海南）[1][2] 核心观点与论据 政策与市场表现 * 海南离岛免税政策红利显著，尤其岛民一年内无限次购买15大类商品的措施，刺激了岛内居民和代购需求[2][4] * 2025年11月海南离岛免税板块表现良好，销售额较10月增长接近30%，中免海南11月销售额预计达26亿元，同比增长超过30%[4] * 2025年1-10月，海南中免香化品类销售额达123.77亿元，精品类56.324亿元，3C电子产品9.03亿元，酒类19.15亿元[2][9] * 代购贡献约占海南免税市场70%的销售额，其行为受海关监管力度影响显著[2][13][14][16] 品类表现与结构 * 2025年11月黄金首饰增速最快，同比增长超过20%，3C电子产品增速约为15%[2][4][5] * 1-10月正常情况下，香化品类占比55%~63%，精品类占比25%~30%，3C电子产品占3.8%~5.5%，酒类占7.5%~10%[6][7] * 岛民政策放开后，岛民购物金额和人次占比增长约5%，但整体贡献相对较小，约占销售额的15%[2][15] * 整体毛利率控制在35%左右，黄金首饰毛利率约30%，珠宝配饰类可达50%，3C电子产品毛利率在35%~40%之间[2][8][9] 运营模式与成本 * 黄金品类采用先出口再进口的运作模式，虽增加成本但在政策宽松下是发展机会[2][11] * 海南拿货成本较国内市场有10%以上优势，香化类产品拿货成本在4.2至5折之间，精品类在4至7折之间，酒类产品约为6.2折[3][21] * 国产商品通过香港再进口可享受13%的增值税减免，从而获得成本优势，如新款苹果手机价格较国内低600元左右[26] 供应链与库存管理 * 供应链管理上每月订货一次，按90天销售周期确定库存，新品按120天安全库存备货[2][17] * 库存健康度良好，通过月度滚动调整安全库存保持稳定，针对品类变化增加周度监控频率[17][18] * 旺季进货规模预计同比增加20%-30%，但仍控制整体周转天数在90天左右[2][19] 风险与监管 * 需警惕未来海关监管收紧对代购和走私的影响，这可能影响政策红利[2][11][12] * 海关对代购的管控措施包括溯源码系统、摄像头监控和口岸蹲点检查，通过人证合一防止代付行为[2][13] * 国内市场竞争激烈，香化类产品价格与免税店价格差距缩小，对大规模代购组织者的意愿产生一定影响[21] 其他重要内容 客户群体与未来展望 * 由于日本汇率较好，部分去日本代购的客群回流，带来约5%的销售增量，但此效应可能不具持续性[20][23] * 代购人群中约10%至20%能花满10万元额度，其中约80%的代购能花满其额度[25] * 未来行业突破点可能在于额度放开，例如从10万元提高到12万元[24] * 春节前后岛民消费预计有较大增长，因年度额度清零和新额度生效[29] 项目与发展规划 * 太古里三期项目针对重奢品，与海棠湾一期顶奢品牌客群不同，预计不会产生明显分流影响[30] * 新海港免税城目前处于亏损状态，计划通过引入高端品牌、提升购物便利度、优化配套等措施吸引客流以实现盈利[31] * 二期项目中的重奢品牌主要采用买断模式，但顶级奢侈品的折扣由品牌方严格控制[32]

行业销售表现 - 11月1日至7日海南离岛免税销售额达5.06亿元，按年增长35% [1] - 同期免税购物人次为7.3万人，按年增长3.4% [1] - 海南免税数据表现远优于市场预期 [1] 增长驱动因素 - 销售增长主要由新免税购物政策刺激 [1] - 政策松绑加上营业面积与商品品类增加，将成为行业销售成长催化剂 [1] - 在海南省新政策及低基数效应下，预计第四季度海南免税销售将转正 [1] 行业前景展望 - 对行业持乐观态度，预计2026至2027年增速可能进一步加快 [1] - 随着机场免税区域扩容及国际客流量双位数增长，机场免税销售有望稳步复苏 [1] 主要受益公司 - 中国中免将成为最大受益者 [1]

公司股价表现 - 中国中免H股股价上涨6.01%至75港元，成交额达1.2亿港元 [1] 行业销售数据 - 海南离岛免税新政实施首周（11月1日至7日）免税购物金额达5.06亿元人民币，同比增长34.86% [1] - 同期购物人数为7.29万人次，同比增长3.37% [1] 行业政策与前景 - 海南离岛免税销售情况呈现边际改善，政策持续优化，行业拐点有望显现 [1] - 海南自由贸易港将于12月18日启动全岛封关运作，有望迎来对外开放新篇章 [1] - 离岛免税政策是海南消费市场核心支柱，岛民即买即提及纳入国际旅客将推动其恢复发展 [1] - 出入境免税政策打通市内免税店堵点，行业迎来新的五年发展期 [1] 公司前景 - 作为免税龙头，公司有望率先享受基本面复苏及估值催化 [1]

公司股价表现 - 中国中免股价上涨6.01%至75港元，成交额达1.2亿港元 [1] 行业销售数据 - 海南离岛免税新政首周免税购物金额为5.06亿元人民币，同比增长34.86% [1] - 同期购物人数为7.29万人次，同比增长3.37% [1] 行业政策与前景 - 海南离岛免税政策持续优化，行业拐点有望显现 [1] - 海南自由贸易港将于12月18日启动全岛封关运作 [1] - 岛民即买即提及纳入国际旅客将推动离岛免税恢复发展 [1] - 出入境免税政策打通市内免税店发展堵点，行业将迎来新的五年发展期 [1] 公司定位与受益情况 - 中国中免作为免税龙头，有望率先享受基本面复苏及估值催化 [1]

投资评级 - 维持"买入"评级 对应当前股价2025-2027年PE分别为33.22/32.67/31.54倍 [2][9][13] 核心财务表现 - 2025年上半年收入281.51亿元 同比下降9.96% 归母净利润26.00亿元 同比下降20.81% [2][6] - 单二季度收入114.05亿元 同比下降8.45% 归母净利润6.62亿元 同比下降32.21% [2][6] - 综合毛利率32.8% 同比下降0.8个百分点 净利率10.3% 同比下降1.3个百分点 [13] - 期间费用率合计同比上升0.2个百分点 其中销售费用率上升0.3个百分点 财务费用率下降0.3个百分点 [13] 分地区业务表现 - 海南区域收入150.31亿元 同比下降10.45% 上海区域收入68.70亿元 同比下降19.18% [13] - 海南免税市占率逆势提升近1个百分点 彰显公司运营能力 [13] - 海南市场受离港旅客下滑及购物转化率下降影响 免税购物人次减少 [13] 分渠道业务表现 - 免税渠道收入203.43亿元 同比下降6.13% 有税渠道收入71.89亿元 同比下降21.50% [13] - 线下渠道收入197.03亿元 线上渠道收入78.28亿元 [13] - 免税渠道表现更具韧性 [13] 行业前景与公司定位 - 免税行业作为旅游业"购"的重要环节 有望受益于旅游业发展前景 [13] - 旅游业被定位为战略性支柱产业 政策支持推动行业高质量发展 [13] - 公司是我国免税行业领军企业 具备渠道、规模、运营管理和品牌等多维度竞争优势 [13] 盈利预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为42.92/43.64/45.20亿元 [2][13] - 对应每股收益分别为2.07/2.11/2.18元 [18] - 预计2025年营业收入516.26亿元 2026年538.34亿元 2027年561.97亿元 [18]