公司业务与定位 - 公司成立于2017年，定位为商用车自动驾驶技术及解决方案提供商，聚焦矿卡、物流车等场景的智能化落地 [1] - 公司是国内最早实现矿卡、物流车等商用车自动驾驶“无安全员常态化运营”的企业之一 [1] - 公司定位为创新产品驱动型供应商，以纯产品销售模式切入市场，可实现快速将技术转化为商业成果 [2] 行业市场前景 - 2024年中国自动驾驶矿卡解决方案行业市场规模已达19亿元，行业总潜在市场规模达5500亿元 [2] - 预计2030年行业市场规模将增长至396亿元，2024-2030年复合年增长率达65.3% [2] - 随着矿山智能化需求释放与技术落地成熟，未来自动驾驶矿卡在矿山运输场景的渗透率将持续提升 [2] 公司核心优势 - 技术差异化：公司支持大规模车队混编作业，障碍感知、定位精度等指标均更优于同行其他企业 [2] - 场景一体化适配能力强：公司具备覆盖全流程的六大核心功能，更具一体化适配能力 [2] - 商业化快速落地：公司以纯产品销售模式切入市场，商业化快速落地可进一步巩固公司竞争优势并迅速扩大商业版图 [2] 技术壁垒与发展预期 - 无人矿卡系统需适配复杂作业场景，在车队混编、感知精度等方面具备较高技术壁垒 [2] - 以公司为代表的掌握核心技术的企业，有望凭借技术能力在产业链中占据优势地位 [2] - 随着自动驾驶矿卡商业化规模逐步扩大，公司自动驾驶业务收入规模及利润有望进一步提升 [1] - V2X、智能感知业务作为技术延伸方向，随着相关场景需求释放，后续收入规模有望同步提升 [1] 财务预测 - 预测2025年公司Non-IFRS归母净亏损为0.76亿元，同比减亏39.8% [3] - 预测2026年公司Non-IFRS归母净利润为0.75亿元 [3] - 预测2027年公司Non-IFRS归母净利润为3.57亿元 [3]

核心观点 - 光大证券首次覆盖希迪智驾，给予“买入”评级，看好其无人矿卡主业加速放量及凭借技术、场景、商业化优势保持行业领先地位 [1] 财务预测 - 预测公司2025年Non-IFRS归母净亏损为0.76亿元，同比减亏39.8% [1] - 预测公司2026年Non-IFRS归母净利润为0.75亿元 [1] - 预测公司2027年Non-IFRS归母净利润为3.57亿元 [1] 公司定位与业务 - 公司成立于2017年，定位为商用车自动驾驶技术及解决方案提供商，聚焦矿卡、物流车等场景的智能化落地 [1] - 公司是国内最早实现矿卡、物流车等商用车自动驾驶“无安全员常态化运营”的企业之一 [1] - 公司定位为创新产品驱动型供应商 [3] 行业市场前景 - 2024年中国自动驾驶矿卡解决方案行业市场规模已达19亿元 [2] - 行业总潜在市场规模达5500亿元 [2] - 预计2030年行业市场规模将增长至396亿元，2024-2030年复合年增长率达65.3% [2] - 随着矿山智能化需求释放与技术落地成熟，自动驾驶矿卡在矿山运输场景的渗透率将持续提升，行业市场规模与商业化程度将进一步升级 [2] 公司核心优势 - **技术差异化**：公司支持大规模车队混编作业，障碍感知、定位精度等指标均优于同行其他企业 [3] - **场景一体化适配能力强**：公司具备覆盖全流程的六大核心功能，一体化适配能力更强 [3] - **商业化快速落地**：公司以纯产品销售模式切入市场，可实现快速将技术转化为商业成果，预计商业化快速落地可进一步巩固公司竞争优势并迅速扩大商业版图 [3] 业务增长驱动 - 随着自动驾驶矿卡商业化规模逐步扩大，公司自动驾驶业务收入规模及利润有望进一步提升 [1] - V2X、智能感知业务作为技术延伸方向，随着相关场景需求释放，后续收入规模有望同步提升 [1] - 无人矿卡系统需适配复杂作业场景，在车队混编、感知精度等方面具备较高技术壁垒，以公司为代表的掌握核心技术的企业，有望凭借技术能力在产业链中占据优势地位 [2]

核心观点 - 国信证券首次覆盖希迪智驾，给予优于大市评级，认为公司是商用车智能驾驶领域的领先企业，将持续受益于行业加速发展 [1] 公司概况与市场地位 - 公司是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商 [2] - 公司主营业务为自动驾驶矿卡和物流车解决方案、V2X（车联网）、智能感知 [2] - 2025年上半年，公司营业收入为4.08亿元，同比增长57.9% [2] - 2025年上半年，公司营收结构为：自动驾驶占比92.7%、V2X占比2.3%、智能感知占比5.0% [2] - 2024年，公司是中国三大自主采矿技术公司之一，在国内自主驾驶矿卡解决方案市场份额约为12.9% [3] 财务预测 - 预计公司2025年营业收入为10.06亿元，同比增长145.3% [1] - 预计公司2026年营业收入为18.67亿元，同比增长85.7% [1] - 预计公司2027年营业收入为35.18亿元，同比增长88.4% [1] 行业市场空间 - 中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模预计将从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元，年复合增长率为65.3% [3] - 2024年中国自动驾驶矿卡解决方案行业的总潜在市场规模（包括产品销售及车队运营，假设智能驾驶渗透率为100%）约为5500亿元 [3] - 中国车路云一体化系统市场规模预计将从2024年的20亿元增长至2030年的238亿元，年复合增长率为51% [3] - 中国轨道交通及商用车智能感知解决方案市场规模预计将从2024年的13亿元增长至2030年的102亿元，年复合增长率为41% [3] 业务发展驱动力 - 自动驾驶矿卡商业化落地加速，驱动力包括技术提升、采矿业运营安全需求以及政策支持 [3] - V2X和智能感知业务处于高速发展阶段 [3] 公司核心竞争力 - 技术和研发端：公司技术优势包含关键算法、内部开发测试的算法及工具等；研发人员占比超过50%，核心研发成员平均拥有超过15年的工程经验 [4] - 产品端：公司专注于研发采矿及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案；公司于2018年开始商业化落地封闭环境中的商用车智能驾驶技术，是国内最早实现商业化的公司之一 [4] - 客户端：主要客户包括矿山拥有者及经营者、政府实体及大学、商用车制造商及其他企业客户，客户群多元优质且持续扩大 [4]

公司概况与市场地位 - 希迪智驾是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商，主营自动驾驶矿卡和物流车解决方案、V2X、智能感知 [2][7] - 2025年上半年，公司营业收入为4.08亿元人民币，同比增长57.9% [2] - 按2024年收入计算，公司在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第三，市场份额约为12.9% [3] - 在中国所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [8] - 公司交付了全球最大的混编作业采矿车队，涉及56辆自动驾驶矿卡与约500辆有人驾驶卡车混合行驶 [8] - 公司交付了中国首个完全无人驾驶纯电采矿车队，其列车自主感知系统是中国唯一为列车实现独立安全感知的产品 [8] 主营业务与财务表现 - 公司主营业务包括自动驾驶、V2X和智能感知三大板块 [2] - 2025年上半年，自动驾驶业务收入占比高达92.7%，V2X和智能感知分别占2.3%和5.0% [2][14] - 2021年至2024年，公司营业收入从7734万元增长至4.1亿元，复合年增长率为74.34% [41] - 同期，自动驾驶业务收入从680万元增长至2.55亿元，复合年增长率高达234.6% [41] - 2025年上半年，公司净亏损为-4.5亿元，经调整净亏损为-1.1亿元 [2] - 2021年至2024年，公司毛利率波动较大，2022年为-19.3%，2024年回升至24.7% [45] - 2025年上半年毛利率为17.1% [45] 自动驾驶业务（矿卡与物流车） - 自动驾驶解决方案包括“元矿山”矿卡解决方案和封闭环境自动驾驶物流车解决方案 [16] - “元矿山”解决方案包含无人驾驶矿卡、车队协调模块、中台调度平台和远程驾驶舱 [17] - 2025年上半年，自动驾驶业务收入为3.78亿元，同比增长142.47%，毛利率为15.59% [16] - 公司自动驾驶矿卡将采矿效率提升至人工驾驶的104% [9] - 截至2025年6月30日，公司已交付304辆自动驾驶矿卡及110套独立自动驾驶卡车系统，并收到357辆矿卡及290套系统的指示性订单 [10] - 公司积压订单总价值达约5.839亿元人民币 [10] V2X与智能感知业务 - V2X业务主要面向智能交通及智慧城市，提供产品及解决方案以提高道路安全和交通效率 [24] - 2025年上半年，V2X业务收入为917.9万元，同比减少87.64%，毛利率为23.05% [25] - 智能感知业务包括列车自主感知系统和商用车车载智能感知及安全管理解决方案 [30] - 2025年上半年，智能感知业务收入为2049.3万元，同比减少27.28%，毛利率为42.03% [30] 行业市场空间与趋势 - 中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模有望从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元，复合年增长率为65.3% [3] - 该行业的总潜在市场规模（假设100%渗透率）约为5500亿元 [3] - 中国车路云一体化系统市场规模有望从2024年的20亿元增至2030年的238亿元，复合年增长率为51% [3] - 中国轨道交通及商用车智能感知解决方案市场规模有望从2024年的13亿元增至2030年的102亿元，复合年增长率为41% [3] - 全球商用车智能驾驶市场规模预计从2024年的100亿元增加至2030年的16144亿元，复合年增长率为133.3% [62] - 中国商用车智能驾驶市场规模预计从2024年的48亿元增加至2030年的7743亿元，复合年增长率为133.3% [62] - 封闭场景是智能驾驶最具前景的场景之一，2024年中国封闭场景市场规模为26亿元，占国内总规模的53.8% [62] 技术与研发实力 - 公司研发人数占比超过50%，核心研发成员平均拥有超过15年的工程经验 [4] - 公司技术优势包含关键算法、用于内部开发测试的算法及工具等 [4] - 公司于2018年开始商业化落地封闭环境中的商用车智能驾驶技术，是国内同业中最早实现商业化的公司之一 [4] 客户与合作伙伴 - 公司客户包括矿山拥有者及经营者、政府实体、大学、商用车制造商及其他企业客户，客户群多元优质 [4] - 截至2025年6月30日，公司服务客户数量达152名 [10] - 公司与领先汽车OEM、机械制造商及能源公司等战略合作伙伴建立了密切合作 [10] 股权结构与管理层 - 公司由李泽湘教授和马潍博士联合创立，李泽湘教授合计持有公司38.25%的股份，股权结构较为集中 [36] - 创始人、董事长李泽湘教授为伯克利加州大学博士，在运动控制及制造行业拥有超过30年经验 [39] - 联合创始人、副董事长马潍博士为英国萨里大学博士，在电子及技术行业拥有超过20年经验 [39] - 执行董事、CEO胡斯博博士为伯克利加州大学博士，是公司系统工程负责人、自动驾驶算法专家 [39]

公司概况与财务表现 - 希迪智驾是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，主营自动驾驶矿卡和物流车解决方案、V2X、智能感知 [1] - 2025年上半年，公司营业收入为4.08亿元，同比增长57.9% [1] - 2025年上半年，公司净亏损为4.5亿元，经调整净亏损为1.1亿元 [1] - 公司营收结构为：自动驾驶业务占比92.7%，V2X业务占比2.3%，智能感知业务占比5.0% [1] 核心业务：自动驾驶矿卡 - 自动驾驶矿卡商业化落地加速，驱动因素包括技术提升、采矿业运营安全需求及政策支持 [2] - 中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模预计将从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元，年复合增长率为65.3% [2] - 2024年，中国自动驾驶矿卡解决方案行业的总潜在市场规模（假设100%渗透率）约为5500亿元 [2] - 2024年，公司是中国三大自主采矿技术公司之一，在国内自动驾驶矿卡解决方案市场份额约为12.9% [2] 核心业务：V2X与智能感知 - 中国车路云一体化系统市场规模预计将从2024年的20亿元增长至2030年的238亿元，年复合增长率为51% [2] - 中国轨道交通及商用车智能感知解决方案市场规模预计将从2024年的13亿元增长至2030年的102亿元，年复合增长率为41% [2] 公司竞争优势 - 公司技术优势包含关键算法、用于内部开发测试的算法及工具等 [3] - 公司研发人员占比超过50%，核心研发成员平均拥有超过15年的工程经验 [3] - 公司专注于研发采矿及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 公司于2018年开始商业化落地封闭环境中的商用车智能驾驶技术，是国内最早实现商业化的公司之一 [3] - 公司客户群多元优质，包括矿山拥有者及经营者、政府实体及大学、商用车制造商及其他企业客户 [3] 业绩预测 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为10.06亿元、18.67亿元、35.18亿元，同比增速分别为145.3%、85.7%、88.4% [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为-3.30亿元、0.17亿元、3.68亿元 [3]

公司概况与上市里程碑 - 希迪智驾科技股份有限公司正式登陆香港联合交易所主板，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [2] - 上市被视为公司发展的重要里程碑，将为聚焦矿山核心场景、推进技术商业化提供更充足的资本支撑 [2] - 公司全球发售股份共计540.798万股，募资总额14.22亿港元，资金将主要投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作 [7] 核心战略与场景选择 - 公司选择从矿山场景率先突破，基于对行业安全性差、粉尘污染严重、人员流失率高等核心痛点的精准研判 [3] - 该战略与政策趋势高度契合，根据2024年国家矿山安监局等七部门文件，到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60%，危险繁重岗位智能装备替代率不低于30% [3] - 矿山已成为无人驾驶技术商业化落地最快的场景，截至2025年6月30日，公司已交付414辆（套）自动驾驶矿卡（系统） [3] 技术体系与解决方案 - 公司构建了全栈式自主可控的技术体系以应对矿山复杂环境 [4] - 针对粉尘大雾环境，采用激光雷达、毫米波雷达与V2V通信技术融合的感知方案 [4] - 针对重型车辆质心变化，持续优化制动和转向算法 [4] - 针对密集运行与道路多变环境，通过元宇宙和数字孪生技术最高可实现1000辆车的动态规划和柔性调度 [4] - 公司从标准宽体车演进至无驾驶舱专用车型自主研发，降低了成本并实现了特种功能的定制化开发 [4] 商业化验证与财务表现 - 公司无人纯电动矿卡已实现同等工作时长下效率超越人工，并带来系统性价值提升 [5] - 价值体现在解决用工弹性、降低运维成本（传统燃油矿卡单次维修费用达数十万元）、以及实现三年零事故稳定运行的本质安全 [5] - 公司收入从2022年的3110万元激增至2024年的4.1亿元，复合年增长率高达263.1% [5] - 经调整后净亏损从2022年的1.59亿元持续收窄至2024年的1.27亿元，毛利率从-19.3%转正至24.7% [5] - 服务客户数量从2022年的44家增长至2025年上半年的152家 [5] 研发投入与成本控制 - 2024年公司研发支出达1.93亿元，占总收入的47.1%，重点投向自动驾驶算法、车联网技术等核心领域 [6] - 作为产品型公司，其技术方案可复用于各类车辆，这是控制成本的核心逻辑 [6] - 公司坚持不参与运营，通过产品标准化和供应链优势持续优化成本结构 [6] 市场前景与行业增长 - 中国煤炭工业协会测算，2025年全国无人驾驶矿卡落地数量或超过5000台，渗透率提升至20% [6] - 弗若斯特沙利文预计，全球矿区无人驾驶解决方案市场规模将从2024年的7亿美元飙升至2030年的81亿美元，复合年增长率达51.0% [6] - 公司凭借先发优势，有望充分享受行业红利 [6] 全球化布局与场景拓展 - 海外业务将成为未来增长的重要引擎，公司聚焦三类核心海外市场：成熟市场（如澳大利亚、巴西）、刚需市场（如蒙古国）、以及重点发力的中东新兴市场（如沙特） [7] - 国内市场方面，在矿山之外，重点拓展轨道交通、危化园区、边境通关、钢铁厂、养殖场等无人化强刚需场景 [7] - 公司生产的纯电无舱矿卡可实现四轮转向，除矿山外，可拓展至边境智能通关、养殖场防疫消毒、钢铁厂高温运输等多个封闭场景 [7] 行业影响与展望 - 公司上市被认为将引领矿山无人驾驶行业进入规范化、规模化发展新阶段 [8] - 在政策支持、技术成熟、市场需求爆发的多重利好下，以希迪智驾为代表的中国商用车智能驾驶企业，有望在全球矿业智能化转型浪潮中抢占先机 [9]

公司上市概况 - 希迪智驾于2025年12月19日在香港联交所主板成功上市，股份代号为3881.HK [2] - 最终发行定价为每股263.00港元，基础发行规模为14.2亿港元 [2] - 申万宏源香港担任本次发行的联席账簿管理人、联席牵头经办人及资本市场中介人 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商 [2] - 业务专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [2] - 在往绩记录期间，公司主要专注于封闭环境中的智能驾驶 [2] - 在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [2] - 交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队 [2]

公司上市与市场地位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码03881.HK [1] - 公司成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业 [1] 业务定位与核心技术 - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] - 公司创始人兼董事长李泽湘表示，商用车智能驾驶是保障交通安全、提升物流效率、降低运营成本的关键突破口 [2] 首次公开募股（IPO）详情 - 本次全球发售股份共计540.798万股，发行价格为263港元/股 [1] - 募资总额为14.22亿港元 [1] - 基石投资者包括工银瑞信、工银瑞信国际、前海开源群巍、湘江智骋、南宁智驾一号等，合计认购金额为5.461亿港元 [1] 募资用途与未来战略 - 计划将募集资金投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 上市旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 公司将持续秉持“技术赋能产业，智能驱动效率”的核心理念，加速商用车智能驾驶技术的规模化落地 [2] - 公司致力于为股东创造长期可持续价值，为社会构建更安全、更高效、更舒适的绿色智能交通生态 [2]

上市概况与募资 - 公司于12月19日在港交所主板上市，股票代码“3881”，开盘价263港元/股，与发行价持平，开盘市值111.6亿港元[1] - 公司成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业[1] - 本次IPO全球发售540.8万股，每股最终发售价263港元，募资总额14.22亿港元，扣除上市开支后净额约13.09亿港元[2] - 公开发售部分录得14.1倍超购，孖展金额达11亿港元，触发回拨机制使公开发售比例由5%上调至20%[2] - 基石投资者包含湘江智骋等五家机构，合计认购5.5亿港元[2] 创始团队与股东背景 - 创始人兼董事长李泽湘被誉为“大疆教父”，曾任大疆董事长，间接持有公司约43.64%的股份，为公司核心掌舵者[4][6] - 联合创始人兼副董事长马潍在电子及技术行业拥有超过20年经验，负责构建公司的技术框架及业务模式[9] - CEO胡斯博于2023年10月被任命，主持系统算法与仿真研发、业务发展、市场营销、生产运营及财务监督等工作[10] - 公司拥有强大的资本团队加持，投资方包括红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构[4] - 截至最新可行日期，红杉资本持股10.61%，新鼎资本持股9.67%[13] 融资历程与估值 - 公司成立以来已完成8轮融资，累计获投近15亿元人民币[12] - 融资历程显示，公司交易后隐含估值从A-1轮的约8598万美元增长至C+轮的约90亿元人民币[11] - 最后一轮（C+轮）融资的投后估值约为90亿元人民币[12] 市场定位与产品布局 - 公司避开了竞争激烈的乘用车自动驾驶赛道，深耕矿山、港口等封闭与半封闭场景[14] - 灼识咨询数据显示，2024年中国商用车自动驾驶市场规模为48亿元人民币，预计2030年将增长至7743亿元人民币[14] - 公司已系统性地构建起五大产品线：自动驾驶解决方案、V2X车路协同解决方案、高性能感知方案等[14] - 按2024年产品销售收入计，公司是中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8%；在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一[18] - 公司自动驾驶业务创下多个国内“唯一”和“第一”，包括运营全球最大混编作业采矿车队（含56辆自动驾驶矿卡及500辆有人驾驶卡车）[17] 财务表现与运营数据 - 收入实现跨越式增长，从2021年的7738.5万元人民币跃升至2024年的4.10亿元人民币，2025年上半年营收已达4.08亿元人民币，接近去年全年水平[25] - 毛利率显著改善，从2022年的-19.3%提升至2024年的24.7%[25] - 公司仍处于净亏损状态，2022年至2024年净亏损分别为2.63亿元、2.55亿元和5.81亿元人民币，累计超过10亿元人民币[28] - 2025年上半年净亏损扩大至4.55亿元人民币，主要因高昂的投入：一般及行政开支2.00亿元、研发开支1.51亿元，两项合计占当期收入的86%[28] - 客户数量持续增长，截至2025年6月30日，公司服务152名客户[26] - 截至2025年6月30日，公司已交付304辆自动驾驶矿卡及110套独立自动驾驶卡车系统，并收到357辆自动驾驶矿卡及290套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单[27] - 公司海外意向订单金额达到6.48亿元人民币[27] 资金用途与未来战略 - 公司计划将IPO募集资金的55%投向研发，15%用于商业化拓展，20%用于产业链整合[22] - 潜在的投資及併購目標包括在自動駕駛軟硬件系統、關鍵零部件領域具有較強研發、交付實力的供應商，以及在自動駕駛整車、V2X硬件具有較強生產及交付實力的供應商[23] - 公司深耕的五大细分赛道合计潜在市场规模超千亿级[23]

公司上市与定位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] 募资用途与行业背景 - 此次IPO募集资金计划投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 募资旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 今年下半年，蓝思科技在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，开启“A+H”双平台征程 [1] - 此外，还有鸣鸣很忙、麦济生物、军信股份、可孚医疗、安克创新等企业提交港股上市申请，积极“走出去”拥抱国际市场 [1] 区域资本市场发展 - 长沙始终高度重视企业上市工作，将其作为赋能产业升级、激发经济活力的重要抓手 [1] - 今年以来，长沙新增境外上市公司3家、境内外在审企业10家、辅导备案企业3家 [1] - 截至目前，全市共有上市公司94家，另有过会待发企业2家，境内外在审企业12家，辅导备案企业28家 [1]