登記股東之名稱及地址 CiDi Inc. 希迪智駕科技股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：3881） 2026 年 1 月 27 日 尊敬的股東 發佈公司通訊之安排 3. 向本公司提供股東電子郵箱地址 簡介 根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則（「上市規則」）第 2.07A 條 1 以及希迪智駕科技股 份有限公司（「本公司」）的公司章程，本公司將以電子通訊方式向其股東 3 發佈本公司日後的公司通訊（「公 司通訊」2），並僅應股東要求向其寄發印刷本形式的公司通訊。 安排 1. 可供採取行動的公司通訊 4 本公司將以電子通訊方式（通過電子郵件）向股東個別地發送可供採取行動的公司通訊。如果本公司沒有獲 取股東的電子郵箱地址或其提供的電子郵箱地址無效 5，本公司將以印刷本形式向其發送可供採取行動的公 司通訊，連同一份索取股東有效電子郵箱地址的表格，以便將來以電子通訊方式發送可供採取行動的公司通 訊。 2. 公司通訊 本公司將在本公司網站（www.cidi.ai）及聯交所網站（www.hkexnews.hk）上發佈公司通訊。 本公司不會向股東發出公司通訊網站版本 6 的 ...

CiDi Inc. 希迪智駕科技股份有限公司 (A joint stock company incorporated in the People's Republic of China with limited liability) (於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) （Stock Code 股份代號：3881） 27 January 2026 Dear Non-Registered Shareholder, Arrangement of Electronic Dissemination of Corporate Communications Pursuant to Rule 2.07A of the Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong Limited (the "Listing Rules"), CiDi Inc. (the "Company") has adopted the arrangement to disseminate corporate communications ( ...

股东会信息 - 公司拟于2026年2月13日在湖南长沙及网上以混合方式举行第一次临时股东会[1] 审议事项 - 需审议公司股份分拆及相关修订公司章程[2] 代表委任 - 代表委任表格须提前24小时送达指定地址才有效，H股和内资股送达处不同[3] - 未作指示代表可自行投票，无效票等不计入表决票数[3] - 联名股东仅接纳首位股东投票，受委代表参会需出示相关文件[3]

会议安排 - 公司将于2026年2月13日举行第一次临时股东会[3] - 2026年2月10日至2月13日暂停办理股东名册登记手续[8] 股份拆细 - 待条件达成，公司普通股将拆细，1元面值拆为10股0.1元面值[4] 文件送达 - 过户文件连同股票须不迟于2026年2月9日下午四时三十分送交指定地点[8] - 代表委任表格须于大会或其续会指定举行时间24小时前送达指定地点[9] 决议表决 - 大会决议案将投票表决，结果在公司及披露易网站刊登[9]

此乃要件 請即處理 閣下如對本通函任何方面或應採取之行動有任何疑問，應諮詢 閣下之股票經紀或其他 註冊證券交易商、銀行經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已將名下之希迪智駕科技股份有限公司股份全部售出或轉讓，應立即將本通函送 交經手買賣或轉讓之銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買主或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通函全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 (1) 建議股份拆細及相應修訂公司章程； (2) 建議更改每手買賣單位； 及 (3) 2026年第一次臨時股東會通告 本公司謹訂於2026年2月13日（星期五）上午十時正假座中國湖南省長沙市嶽麓區學士路 336號湖南省檢驗檢測特色產業園A3及A4棟之會議室及透過電子投票系統以混合方式舉 行2026年第一次臨時股東會，召開大會之通告載於本通函內。本通函亦隨附2026年第一 次臨時股東會（或其任何續會）適用之代表委任表格。 無論 閣下是否有意出席2026年第一次臨時股東會，務請盡快將隨附之代表委任表格按 其 ...

希迪智驾(03881)发布公告，董事会建议，将本公司股本中每股面值人民币1元的现有已发行股份拆细为 10股每股面值人民币0.1元的拆细股份。于股份拆细完成后，本公司将相应修订公司章程，以反映本公 司股本变动情况。 于本公告日期，本公司H股以每手10股H股的买卖单位于联交所买卖。建议待股份拆细生效后并以股份 拆细生效为条件，于联交所买卖的每手买卖单位由10股H股更改为100股拆细H股。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 CiDi Inc. 希迪智駕科技股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：3881） (1)建 議 股 份 拆 細 及 相 應 修 訂 公 司 章 程； 及 (2)建議更改每手買賣單位 建議股份拆細及相應修訂公司章程 董 事 會 建 議，將 本 公 司 股 本 中 每 股 面 值 人 民 幣1元之現有已發行股份拆 細 為 十(10)股每股面值人民幣0.1元 之 拆 細 股 份。股 份 拆 細 將 於 下 文「股 份 拆 細 之 條 件」一 節 所 載 條 件 達 成 後 生 效。於 股 份 拆 細 完 成 後，本 公 司 將 相 應 修 訂 公 司 章 程，以 反 映 本 公 司 股 本 變 動 情 況。 建議更改每手買賣單位 於 本 公 告 日 期，本 公 司H股以每手10股H股 的 買 賣 單 位 於 聯 ...

涉及的公司与行业 * 公司：希迪智驾（智己智驾）[1] * 行业：矿山（露天煤矿）自动驾驶、无人驾驶重卡、特种车辆[2] 核心观点与论据 * **市场选择与需求驱动**：公司选择矿区作为自动驾驶突破口，源于其高危险性、高污染和偏远性带来的强烈市场与政策需求[4] 例如，内蒙古阿拉善矿难后，国家矿山安全总局发布文件要求矿山实现无人化和少人化[4] 自动驾驶技术能替代司机，每年节省数十万元工资成本，对矿主有经济吸引力[2][4] * **技术应用与产品矩阵**：公司产品包括L4级别无人驾驶矿卡、上牌车重卡、轨道交通车辆、自卸车及智能爆破机器人[2][8] 自卸车具备上牌优势，市场竞争力强[2][8] 公司实现了无人驾驶与有人驾驶车辆混编作业，解决了大型煤矿逐步替换传统车辆的问题[2][4] * **财务表现与增长预期**：公司收入从2022年的3,000多万元增长到2024年的4.1亿元，2025年上半年收入接近2024年全年水平[2][8] 客户超100个，预计2025年全年收入近10亿元，毛利率保持在20%-25%[2][8] 预计未来两年保持高速增长，尤其在无人矿卡业务方面，有望在2026年底成为中国首家盈利的自动驾驶公司[3][9] * **技术优势与核心能力**：公司具备全栈式自动驾驶技术、多智能体算法、元宇宙仿真技术和自主造车能力[2][9] 通过智能网联V2X实现超视距感知，在矿山复杂环境中稳定运行[9] 自主研发无仓矿卡及自动装炸药车辆，以轻资产产品销售模式运营[9][12] * **市场空间与竞争格局**：根据准东矿区文件要求，新增矿卡80%需实现无人化[14] 宽体车年新增量约33,000辆，均价约3万元，总市场规模约1,000亿元，按80%无人化比例计算，市场规模可达800亿元[14] 公司技术全面，且不持车的商业模式避免了与客户竞争，有利于建立稳定合作[12][17] * **海外市场拓展**：公司积极拓展澳洲、沙特、墨西哥、俄罗斯、蒙古等海外市场[3][10][18][19] 在成熟市场（如澳洲）与央国企、总包商协同出海；在刚需市场（如蒙古、沙特）因无人化需求强烈而潜力巨大[18][20] 已在沙特落地项目，并计划进一步拓展[19] 其他重要内容 * **矿区与城市自动驾驶差异**：矿区环境恶劣（粉尘、泥泞、无标线），车辆盲区大，对传感器和控制算法要求更高[7] 运营模式上，矿区要求车辆具备高可靠性以确保连续生产，而城市挑战更多在于复杂交通规则下的边界情况处理[7][8] * **自动驾驶挑战应对**：技术需逼近零错误率，政策在矿区场景支持明确，成本因能显著提高安全并减少人工而被市场接受[6] * **具体项目与订单**：公司参与中越广西通关项目（占据一半份额）、外蒙古大宗物资运输项目[8] 2025年单个订单达100辆车[2][5] 在准东矿区订单快速增长[15] * **应收账款管理**：过去曾因客户融资租赁违约引起警觉，后续不再采取类似方式[21] 自驾系统首付款覆盖成本，账期一般为6到12个月，个别订单达24个月[21] * **其他应用方向**：公司看好短倒业务（如煤运到电厂）、大型基建项目（水坝、运河），以及无人驾驶带来的范式改变，如综合能源管理（与储能公司合作）[22]

研报核心观点 - 东吴证券首次覆盖希迪智驾，给予“买入”评级，看好公司营收快速增长及归母净利润扭亏为盈 [1] - 公司是深耕封闭场景无人矿卡的智能驾驶技术平台型公司，其增长核心驱动力在于无人矿卡订单持续放量及交付提速 [1] - 预计公司2025-2027年营业总收入分别为10.78亿元、20.00亿元、40.50亿元，同比增速分别为162.90%、85.53%、102.47% [1] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为-2.69亿元、1.03亿元、6.27亿元 [1] 公司业务与技术定位 - 公司是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，由李泽湘教授领衔创立，专注于封闭场景无人卡车技术 [1] - 公司致力于硬科技创新，将自动驾驶技术与V2X车路协同技术结合，在矿区和封闭园区提供自动驾驶作业解决方案 [1] - 公司是国内领先的V2X智能交通方案提供商，其解决方案融合感知技术、传感器融合算法、V2X通信及交通优化算法 [3] - 公司的“元矿山”整体解决方案是结合了智能驾驶、V2X等技术的平台型产品，可推广至其他应用场景 [2] 市场机遇与行业前景 - 政策驱动：2023年内蒙古阿拉善露天矿事故后，国家政策全面推进矿山无人化/少人化，提出到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60% [2] - 智能驾驶商用车市场：灼识咨询预测，中国智能驾驶商用车市场规模于2024年达48亿元，预计到2030年将增长至7,743亿元 [2] - V2X车路云市场：2024年中国车路云一体化系统市场规模达20亿元，灼识咨询预测到2030年将达238亿元，2024-2030年复合年增长率为50.9% [3] - 公司作为煤矿智能化方案领先供应商及V2X方案提供商，将受益于政策推动及市场快速增长 [2][3] 财务与增长预测 - 公司营业收入后续增长主要来自无人矿卡订单持续放量 [1] - 预计2025年营业总收入10.78亿元，同比增加162.90% [1] - 预计2026年营业总收入20.00亿元，同比增加85.53% [1] - 预计2027年营业总收入40.50亿元，同比增加102.47% [1] - 预计归母净利润将于2026年扭亏为盈，达到1.03亿元，并于2027年增长至6.27亿元 [1]

东吴证券首次覆盖希迪智驾核心观点 - 首次覆盖希迪智驾(03881)并给予“买入”评级 看好公司营收快速增长及归母净利润扭亏 [1] - 预计公司2025-2027年营业总收入分别为10.78亿元、20.00亿元、40.50亿元 同比分别增长162.90%、85.53%、102.47% [1] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为-2.69亿元、1.03亿元、6.27亿元 [1] 公司业务定位与技术优势 - 公司是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司 由李泽湘教授领衔创立于2017年 [1] - 公司是封闭场景无人卡车技术平台型供应商 深耕自动驾驶与V2X车路协同技术 [1] - 公司将自动驾驶与V2X技术结合 在封闭场景下的解决方案优势突出 保证车辆运行效率与安全性 [1] - 公司是国内领先的V2X智能交通方案提供商 其解决方案融合感知技术、传感器融合算法、V2X通信及交通优化算法 [3] 核心业务与市场机遇：无人矿卡 - 公司营业收入后续增长主要来自无人矿卡订单持续放量 [1] - 公司深耕封闭场景无人卡车 其“元矿山”整体解决方案是可推广至其他场景的平台型产品 [2] - 2023年内蒙古阿拉善露天矿事故后 国家政策全面推进矿山无人化/少人化 提出到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60% [2] - 公司作为煤矿智能化方案领先供应商 将受益于政策推动 产品落地持续推进 [2] - 灼识咨询预测 中国智能驾驶商用车市场规模于2024年达48亿元 预计到2030年将达7,743亿元 [2] 核心业务与市场机遇：V2X智能交通 - 公司的V2X解决方案用于交通参与者与路侧基础设施之间交换信息 并可对城市及高速公路交通进行智能预测与决策 [3] - 中国的V2X市场已经迎来爆发点 2024年中国车路云一体化系统市场规模达20亿元 [3] - 灼识咨询预测 国内V2X市场规模将于2030年达到238亿元 2024年至2030年复合年增长率为50.9% [3] 增长驱动与盈利前景 - 看好公司无人矿卡订单放量及交付提速 盈利能力持续提升 增速优于行业 [1]