11月下旬至今，主线科技、驭势科技和福瑞泰克3家智驾企业相继向港交所递表，加上12月敲锣的希迪 智驾，一个月内4家智驾公司与港交所的名字关联，成为本年度智驾企业扎堆港交所的缩影。4家公司在 技术路径、应用场景与商业模式上各有差异，却共同呈现出营收高速增长的行业共性。不过，高增长并 未带来盈利，2024年4家公司累计经调整净亏损超8亿元，2025年上半年主线科技与福瑞泰克经调整净亏 损收窄，只有希迪智驾一家经调整净亏损增幅高于营收。在这场市场增长明显的比赛中，企业所处的产 业链环节以及技术投入在营收和盈利两方面的差异，让企业交出不同的答卷。 持续增长的营收也让智驾企业有了敲开资本大门的自信。不论是Robotaxi赛道、Robotruck（自动驾驶卡 车）还是OEM（原始设备制造商）供应商，营收均逐年上涨。 与OEM合作的高阶驾驶辅助解决方案供应商福瑞泰克，是近期递表的3家智驾企业中营收规模最高的一 家。2022—2024年公司营收从3.28亿元上涨至12.83亿元，2025年上半年营收9.28亿元，同比增长 197.5%。 不久前上市的希迪智驾专注于用于采矿及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X（车路协同）技术及 ...

11月下旬至今，主线科技、驭势科技和福瑞泰克三家智驾企业相继向港交所递表，加上12月敲锣的希迪 智驾，一个月内四家智驾公司与港交所的名字关联，成为本年度智驾企业扎堆港交所的缩影。四家公司 在技术路径、应用场景与商业模式上各有差异，却共同呈现出营收高速增长的行业共性。2022—2024 年，四家企业中营收增幅最高的希迪智驾，从3105.6万元涨到4.1亿元；体量较小的封闭场景下的自动驾 驶解决方案提供商主线科技和驭势科技，营收从不足1亿元分别上涨到2.54亿元和2.65亿元。 不过，高增长并未带来盈利，2024年四家公司累计经调整净亏损超8亿元，2025年上半年主线科技与福 瑞泰克经调整净亏损收窄，只有希迪智驾一家经调整净亏损增幅高于营收。在这场市场增长明显的比赛 中，企业所处的产业链环节以及技术投入在营收和盈利两方面的差异，让企业给出不同的答卷。 营收高增长常见 和上年一样，智驾企业在2025年依然"聚"在港交所门口。11月，小马智行和文远知行作为Robotaxi（自 动驾驶出租车）代表率先上市，12月下旬，由"大疆教父"创办的希迪智驾在港交所成功上市。在这期 间，三家智驾企业主线科技、驭势科技和福瑞泰克向港 ...

公司上市概况 - 希迪智驾于2025年12月19日在香港联交所主板成功上市，股份代号为3881.HK [2] - 最终发行定价为每股263.00港元，基础发行规模为14.2亿港元 [2] - 申万宏源香港担任本次发行的联席账簿管理人、联席牵头经办人及资本市场中介人 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商 [2] - 业务专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [2] - 在往绩记录期间，公司主要专注于封闭环境中的智能驾驶 [2] - 在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [2] - 交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队 [2]

公司上市与发行概况 - 希迪智驾于2025年12月19日在香港联交所主板成功上市，股份代号为3881.HK [2] - 本次发行最终定价为每股263.00港元，基础发行规模为14.2亿港元 [2] - 申万宏源香港担任本次发行的联席账簿管理人、联席牵头经办人及资本市场中介人 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商 [2] - 公司专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [2] - 公司在往绩记录期间主要专注于封闭环境中的智能驾驶 [2] - 根据招股书，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [2] - 公司交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队 [2]

公司上市概况 - 希迪智驾科技股份有限公司于2025年12月19日在香港联交所主板成功上市，股份代号为3881.HK [1] - 本次发行最终定价为每股263.00港元，基础发行规模为14.2亿港元 [1] - 本次发行共有5家基石投资者参与，认购股份约占发售股份总数的38.39% [3] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商，专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [2][3] - 按2024年收入计，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）自动驾驶矿卡解决方案市场排名第三 [3] - 公司在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 公司技术与产品成就 - 公司交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队 [3] - 公司是中国（包括香港、澳门及台湾）首批推出商业化V2X产品的智能驾驶公司 [3] - 公司的列车自主感知系统是中国（包括香港、澳门及台湾）唯一实现列车独立安全感知的产品 [3] 公司创始人背景 - 公司创始人为李湘泽教授，同时担任董事会主席及非执行董事 [2] - 李教授在运动控制及制造行业拥有超过30年经验，自1992年起担任香港科技大学电子与计算机工程系教授 [2] - 李教授于1998年在香港科技大学成立自动化技术中心，并自2015年起成为香港科技大学机器人研究所的主要成员 [2]

公司上市与市场地位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码03881.HK [1] - 公司成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业 [1] 业务定位与核心技术 - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] - 公司创始人兼董事长李泽湘表示，商用车智能驾驶是保障交通安全、提升物流效率、降低运营成本的关键突破口 [2] 首次公开募股（IPO）详情 - 本次全球发售股份共计540.798万股，发行价格为263港元/股 [1] - 募资总额为14.22亿港元 [1] - 基石投资者包括工银瑞信、工银瑞信国际、前海开源群巍、湘江智骋、南宁智驾一号等，合计认购金额为5.461亿港元 [1] 募资用途与未来战略 - 计划将募集资金投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 上市旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 公司将持续秉持“技术赋能产业，智能驱动效率”的核心理念，加速商用车智能驾驶技术的规模化落地 [2] - 公司致力于为股东创造长期可持续价值，为社会构建更安全、更高效、更舒适的绿色智能交通生态 [2]

公司上市概况 - 希迪智驾科技股份有限公司于2025年12月19日在香港联交所主板成功上市，股票代码为3881.HK [1] - 本次发行5,407,980股，发行价格为263.00港元/股，总发行规模约为1.83亿美元（绿鞋前）[1] - 工银国际作为联席账簿管理人及联席牵头经办人，协助公司完成了投资人甄选和非交易路演等市场推介工作 [1] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供货商，专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [2] - 根据灼识咨询资料，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [2] - 按2024年收入计，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）自动驾驶矿卡解决方案市场排名第三 [2] 公司运营里程碑 - 截至2025年12月2日，公司已为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成了全球最大的混编作业采矿车队 [2] - 公司交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队 [2]

公司上市与定位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] 募资用途与行业背景 - 此次IPO募集资金计划投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 募资旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 今年下半年，蓝思科技在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，开启“A+H”双平台征程 [1] - 此外，还有鸣鸣很忙、麦济生物、军信股份、可孚医疗、安克创新等企业提交港股上市申请，积极“走出去”拥抱国际市场 [1] 区域资本市场发展 - 长沙始终高度重视企业上市工作，将其作为赋能产业升级、激发经济活力的重要抓手 [1] - 今年以来，长沙新增境外上市公司3家、境内外在审企业10家、辅导备案企业3家 [1] - 截至目前，全市共有上市公司94家，另有过会待发企业2家，境内外在审企业12家，辅导备案企业28家 [1]

上市首日表现 - 希迪智驾于12月19日在港股上市，开盘后股价大幅下挫，截至发稿时已下跌近14% [2] - 智汇矿业同日上市，大幅高开后回落，截至发稿时仍上涨逾111% [2] - 希迪智驾发行价为每股263港元，现价为227港元，已大幅破发，不计手续费每手（10股）亏损约387港元 [2] 招股认购情况 - 香港公开发售部分获22.55倍认购，最终发售股份数目为54.08万股，占发售股份总数的约10%，甲组一手中签率达50% [2] - 国际发售部分仅获2.1倍认购，最终发售股份数目为486.72万股，占发售股份总数的90% [2] - 相较于近期新股，希迪智驾的香港及国际发售认购表现均较为一般 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，专注于封闭环境（如采矿及物流）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 根据灼识咨询报告，2024年公司在中国（含港澳台）智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 财务表现 - 公司收入从2022年的3105.6万元人民币增长至2024年的4.10亿元人民币，复合年增长率达263% [3] - 2025年上半年收入继续保持增长，达到4.08亿元人民币，同比增长58% [3] - 公司目前仍处于持续亏损阶段，2025年上半年净亏损达4.55亿元人民币，亏损同比扩大约271% [3] - 亏损扩大主要由于减值亏损、一般及行政开支、研发开支大幅增加 [3]

公司上市与市场地位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司本次全球发售540.798万股，发行价为263港元/股，发行市值达115亿港元，募资总额为14.22亿港元 [1] 业务与产品定位 - 公司是一家以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] - 创始人兼董事长李泽湘表示，公司使命是以硬核科技重塑人类交通的体验与边界，让智能驾驶技术服务于人 [1] 行业前景与公司战略 - 商用车智能驾驶被视为保障交通安全、提升物流效率、降低运营成本的关键突破口 [1] - 公司核心理念为“技术赋能产业，智能驱动效率”，上市后将加速商用车智能驾驶技术的规模化落地 [1] - 公司致力于为社会构建更安全、更高效、更舒适的绿色智能交通生态 [1] 财务表现与增长趋势 - 2022年至2024年，公司营收从0.31亿元人民币增长至4.10亿元人民币，复合年增长率高达263.1% [2] - 同期，公司经调整净亏损持续收窄，从1.59亿元人民币收窄至1.27亿元人民币 [2] - 公司毛利率显著改善，从2022年的-19.3%转为2024年的24.7% [2] - 2025年上半年，公司营收同比增长57.9%，达到4.08亿元人民币，稳步迈入商业变现期 [2]