公司概况与战略定位 - 公司是氢能赛道中一股备受瞩目的创新力量，凭借在AEM制氢与固态储氢两大技术路径上的扎实积累与清晰布局迅速成长 [2] - 公司确立了清晰的“AEM制氢+固态储氢”双核驱动战略，不仅着眼于当前储氢市场的需求爆发，更前瞻布局下一代分布式、低成本的制氢技术 [12] - 公司提出“缩短链条、减少运输”的思路，积极推动“分布式光伏+AEM制氢+固态储氢”的一体化解决方案，为终端用户提供即产即用的低碳氢能 [12] 技术实力与研发成果 - 公司于近期成功通过2025年首批国家高新技术企业认定，并在2025年度先后取得了创新型中小企业认定和科技型中小企业认定 [3] - 创始团队及技术骨干均在氢能领域拥有超过二十年的深厚积淀，形成了从关键材料、核心部件到系统集成的完整自主研发能力 [3] - 在固态储氢材料技术方面，公司构建了以AB2型合金为主，并同步布局钛铁、钒系、AB5等多材料体系的技术平台 [5] - 其研发生产的固态储氢瓶在2025年获得“国际先进”的科学技术成果评价，并已着手申请四川省重大技术装备首台套首版次认定 [5] - 在AEM制氢领域，公司已自主掌握了从非贵金属催化剂、电极到电解槽设计与集成的关键技术 [9] 产品矩阵与商业化进展 - 在固态储氢领域，公司已建立起覆盖轻量、中小型到大型储运需求的产品梯队 [7] - 用于氢能两轮车的固态储氢瓶在2025年实现交付超10,000支，占据该细分市场全国出货量的约三分之二，并成功出口至欧洲、南美 [7] - 面向工业搬运场景的公斤级储氢模块已交付近百套，面向大规模风光制氢配套的吨级集装箱储氢系统已进入项目跟进阶段 [7] - 在AEM制氢领域，公司已完成2.5kW至10kW级产品的商业化销售，100-250kW级产品已完成样机开发并签署销售合同，兆瓦级系统设计也已就绪 [9] - 其AEM制氢设备已实现超过3000小时的稳定运行，初步验证了长期工况下的可靠性 [9] 市场认可与行业地位 - 公司已与国内外近百家产业链企业建立合作，并连续中标包括南方电网氢储能项目、哈尔滨工业大学测试系统、某涉密单位海水制氢系统在内的多个高端示范项目 [10] - 截至2025年底，公司在手订单规模已近亿元 [10] - 公司获得险峰创投的天使轮投资，其“第三代AEM制氢技术及高安全固态储氢技术商业化应用”项目在第十届“创客中国”四川省中小企业创新创业大赛省决赛中荣获三等奖（四川省前十），成为新能源领域唯一的获奖企业 [10] - 作为全国总决赛500强的企业，在2026年度申报四川省“专精特新”工作中，已提前锁定直通条件 [10] - 在2025势银氢燃年会未来奖颁奖晚宴上，公司荣获“年度产品力奖” [14]

固态储氢设备行业背景、发展历史及现状 - 行业核心背景：全球能源结构向绿色低碳转型，氢能作为清洁二次能源载体的地位凸显，而储运环节的安全性、密度与成本问题成为氢能规模化应用的核心瓶颈[2] 固态储氢凭借低压安全、高体积储氢密度的本征优势，成为弥补传统储运技术缺陷、适配绿氢长时储能、交通轻量化供氢等场景的重要技术路线[2] - 行业发展历史：经历了基础探索期（20世纪50-80年代，聚焦材料研发）、技术积累期（20世纪90年代-21世纪初，材料体系拓展并实现小规模特种应用）和示范推广期（2010年后，技术重心转向系统集成与场景适配）三个阶段[6] - 行业现状 - 材料体系：金属氢化物（镁基、钛铁/稀土系等）为当前主流，通过纳米化、催化改性与复合化设计优化性能[6] 碳基、MOFs等多孔材料聚焦提升实际工况适配性[6] - 行业现状 - 系统集成：热管理成为优化重点，通过换热结构改进与余热回收提升效率[6] 设备向模块化、标准化与轻量化发展，适配不同场景的快速部署与维护需求[6] - 行业现状 - 产业与竞争：中国在镁基、钛基储氢技术及专利布局上处于全球第一梯队[6] 产业链上下游协同加深，上游材料国产化与规模化生产加速，中游头部企业推进垂直整合[6] - 行业现状 - 标准与安全：行业正加快构建材料测试、安全评估、系统运行等环节的统一标准，为跨区域推广与规模化应用消除技术障碍[6] 固态储氢设备发展趋势 - 储氢材料发展趋势：各类储氢材料均以平衡储氢密度、反应温度与循环寿命为核心目标[8] 镁基合金通过纳米化与催化改性，降低放氢温度并提升反应动力学，同时减少对稀缺元素的依赖[8] 材料研发从单一体系优化转向多相复合，通过不同材料优势互补实现综合平衡[8] - 系统集成发展趋势：热管理成为核心优化方向，通过改进换热结构、回收工业或燃料电池余热等方式，提升换热效率并降低能耗[9] 设备结构向模块化、标准化和轻量化发展，统一接口设计，适配车载快换、固定式储能等不同场景[9] - 智能化与协同化趋势：通过AI算法实时监控并调控设备的热场、流场状态，实现吸放氢过程的精准控制和预测性维护[10] 储氢设备与电解水制氢装置、燃料电池等上下游设备形成协同控制体系，推动“制-储-用”一体化闭环发展[10] - 成本控制与产业链趋势：成本下行路径聚焦材料、制造与模式三个维度[11] 材料端通过国产化替代、工艺优化降低核心原材料成本[11] 制造端依托模块化批量生产提升效率，减少单位成本[11] 产业链上下游协同加深，形成定制化供应体系[11] - 安全与标准趋势：安全设计贯穿设备全生命周期，构建多层次安全防护体系[12] 行业标准建设同步推进，涵盖储氢材料性能测试、设备安全评估、系统集成规范及梯次利用等环节，逐步形成统一的检测与认证体系[12] 全球固态储氢设备总体规模与市场分析 - 总体市场规模：全球固态储氢设备的营业额在2024年约为61.24百万美元，预计到2031年将达到403.77百万美元[12] 预计2025-2031年全球的固态储氢设备营业额的复合年增长率为32.05%[12] - 产品类型细分：固态储氢设备按类型主要分为大容量和便携式，其中大容量是主要的固态储氢设备类型[14] 2024年全球化学氢化物储氢的固态储氢设备市场规模为31.87百万美元，约占了全球市场的52.04%[14] - 区域市场分析：亚太地区是全球最大的销售市场，需求以工业级撬装设备和车载小型模块为主[16] 欧洲地区销售侧重高端集成化系统，需求核心来自海上风电制氢配套和重工业低碳改造[16] 北美地区市场需求集中在车载储氢罐和特种应用模块，重型氢能卡车和加氢站配套是主要增长点[16] - 行业集中度与主要厂商：由于技术门槛高、资金需求大，生产企业相对较少[19] 目前全球固态储氢设备主要生产企业包含Lavo、上海氢枫能源、GKN Hydrogen、中电工研、McPhy、有研工程技术、GRZ Technologies、Hystorsys、北京浩运金能和Methydor SRL等[19] 行业发展机遇及主要驱动因素 - 应用场景拓展：应用范围贯穿氢能全产业链，从交通领域的各类移动终端，到能源领域的储能调峰与可再生能源消纳，再到工业领域的相关用氢场景，均在逐步渗透[21] 分布式供氢模式凭借灵活便捷的特点，在人口密集区和各类园区快速推广[21] - 技术与成本优化：储氢材料不断迭代升级，各类合金材料及复合体系的性能持续提升，推动储氢效率与稳定性改善[23] 规模化生产与国产化替代进程加快，推动成本逐步下行，提升商业化可行性[23] - 市场需求拉动：全球碳中和目标下，各行业脱碳需求迫切，氢能作为清洁能源的重要组成部分，市场需求持续增长，直接带动固态储氢设备的需求提升[24] 交通、储能、工业等多个领域的应用场景不断丰富，新的商业模式逐步涌现[24] - 全球化产业协同：国际间技术交流与产业合作日益密切，优势企业凭借技术积累与产业化优势，参与全球市场竞争与布局，推动技术与产品的跨境输出[25] 固态储氢设备行业政策分析 - 中国国家层面政策：《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》将固态储氢列为重点技术领域，明确“十四五”突破材料与系统集成技术，2025年推动示范项目落地，2035年实现规模化应用[28] 《“十四五”新型储能发展实施方案》将固态储氢归为新型储能技术范畴，支持开展中试与示范推广[29] - 中国产业支持政策：《能源领域首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》将镁基、稀土基固态储氢系统纳入推广范围，提供应用场景对接与政策配套支持，加速商业化验证进程[30] 国家重点研发计划“氢能技术”专项以“揭榜挂帅”等模式，聚焦固态储氢材料性能提升、热管理系统优化等核心任务，提供专项研发资金支持[30]

公司业务进展 - 公司固态储氢材料已成功应用于分布式储氢、氢能助力车及氢能叉车等多个固态储氢领域 [1] 投资者关注点 - 投资者询问公司固态储氢材料是否用于宁波港氢能重卡项目 [1]

公司业务进展 - 公司固态储氢材料已成功应用于分布式储氢、氢能助力车及氢能叉车等多个固态储氢领域 [1] 行业应用领域 - 固态储氢材料的应用领域包括分布式储氢、氢能助力车及氢能叉车 [1]

文章核心观点 - 储氢合金凭借高安全性、高体积储氢密度及长周期循环稳定性，成为氢能储运核心材料，技术路径区别于高压气态与低温液态储氢 [1] - 中国已构建完整产业链，依托稀土资源禀赋与政策驱动，形成“上游资源垄断—中游技术迭代—下游场景多元”的协同创新模式 [1] - 全球市场呈现稀土基主导、镁基/钛基等材料加速迭代格局，中国在技术突破与专利布局上持续领跑，行业未来将在技术、产业、国际竞争三大维度实现突破 [1][8] 储氢合金技术概述 - 储氢合金是一类通过可逆化学反应实现固态储氢的功能材料，工作原理是氢气分子在合金表面分解为原子并进入金属晶格形成氢化物 [2][3] - 主流储氢方式包括高压气态、低温液态和固态储氢合金，其中固态储氢安全性最高、体积储氢密度最大，但重量储氢密度较低且材料成本较高 [5][6] - 主要储氢合金技术参数差异显著：镁系合金储氢容量最高达5.6-7.6wt%但需高温工作，稀土系容量1.2-2.0wt%且动力学性能优良，钛系成本低廉但难以活化 [6] 中国行业发展背景 - 氢气作为实现“双碳”目标的关键载体，推动储氢合金行业快速发展，政府通过《氢能产业发展中长期规划》等纲领性文件明确战略定位与发展路径 [7] - 政策体系覆盖技术创新、产业落地、标准制定，如制定《固态储氢用稀土系储氢合金》行业标准，并优先支持氢储运标准研制，构建全方位政策保障 [7] 产业链分析 - 产业链上游以稀土和镁基资源为核心，中国凭借全球80%的稀土储量和榆林等地镁资源形成资源卡位优势 [8] - 产业链中游有厦门钨业、中国稀土集团等企业，通过真空感应熔炼等工艺加工合金产品，并取得高容量、低成本镁基贮氢合金等技术进展 [8] - 产业链下游应用涵盖新能源汽车、燃料电池、储能系统和工业用氢等领域，上下游企业建立紧密合作关系，形成全产业链协同创新模式 [8] 全球及中国行业发展现状 - 全球储氢合金市场规模预计到2030年达4.4亿美元，2025–2030年复合增长率保持8.6%，技术呈现多元化发展态势 [8] - 中国技术突破显著：有研集团镁基储氢模块循环寿命突破2000次，中科院BCC结构合金吸氢量达3.5wt%以上且200次循环后容量保持率超92% [8][9] - 中国专利申请量快速增长，覆盖材料设计、制备工艺及应用优化全链条，申请主体包括科研院所、高校及企业，形成协同创新格局 [9] 行业发展趋势 - 技术创新将聚焦新型多元合金体系研发，通过元素掺杂、纳米化处理优化动力学性能，并开发抗粉化、耐腐蚀表面处理技术以提升循环寿命 [10][11] - 产业布局通过企业并购重组加速整合，优势企业打造行业龙头，上下游企业构建协同链条，形成全产业链产业集群以释放规模效应 [10][12] - 国际竞争方面，行业将依托规模优势巩固市场，同时加大研发突破技术瓶颈，强化知识产权布局与国际标准参与度，融入全球产业链 [10][13][14]

公司概况与核心技术 - 公司是一家以固态储氢合金材料研发与生产为核心的高新技术企业，致力于为特种气体与氢能源行业提供氢气分离纯化、固态储氢应用及氢气静态增压的一体化解决方案[4] - 公司拥有完整的研发与生产体系，包括材料成分设计、真空熔炼、热处理、性能表征到吸放氢测试及装置平台验证，并与中南大学建立了深度产学研合作关系[4] - 公司已通过GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量体系认证，并配备真空感应熔炼炉、热处理炉、PCT测试仪等高精度设备，具备规模化合金材料制备和自动化储氢罐装填活化能力[4][11] 固态储氢材料性能 - 公司以钛锰系储氢合金为主，已开发出多款固态储氢合金材料（RFHS系列），储氢量达1.5-1.8wt%，充放氢循环寿命超过3000次[8] - 当前公司材料产能超过1000公斤/天，能够针对不同应用场景的需求定制开发不同性能的合金[8][11] - 公司已自主开发10余款适应不同应用场景的固态储氢合金牌号，并建成了从材料到模块性能的高精度测试评估装备[11] 主要产品与应用场景 - 公司产品包括适用于两轮车、叉车、机器人等小型移动场景的固态储氢瓶（RF-SSHST系列）[7] - 公司提供涵盖2kg、15kg乃至100kg级别的模块化储氢系统（RF-SSHSM系列），可广泛应用于氢能环卫车、氢能轮船、氢能工程车辆、零碳园区热电联供、电力调峰长时储能等多个领域[7] - 公司还提供甲醇水催化重整制氢设备（RF-MR系列），产氢规模覆盖25–200Nm³/h，氢气纯度高达99.999%mol，可满足工业高纯氢需求[10] 经济效益与成本分析 - 公司储氢量为100克的固态储氢瓶价格区间为1500-2000元，瓶身及内部的储氢合金材料均可实现回收，材料回收价值约占售价的三成[13] - 尽管钛、锆等原材料价格波动较大，但由于固态储氢合金尚未实现大规模批量化应用，原材料波动对终端产品价格影响有限[13] - 公司正积极探索从矿场尾矿等源头获取原料以制备储氢材料，这一路径有望大幅降低高纯度原材料成本[13]

氢宇科技业务与技术 - 公司是一家综合性氢能源运营与投资企业，业务涵盖氢能制备、风光氢醇综合能源站解决方案、固态储氢材料与燃料电池的研发制造、氢能交通装备总装与销售、氢能场景化应用与运营以及相关项目投资[3] - 公司依托风光氢醇一体化、金属基常温常压固态储氢、固态储氢燃料电池三大核心技术，重点布局氢能交通领域，计划推出多款固态储氢动力车辆及交通载具[3] - 在氢能制备方面，公司以甲醇制氢技术为核心，正在开发集成化甲醇水蒸气重整制氢设备，小型甲醇制氢设备即将进入中试阶段[3] - 在储氢技术方面，公司聚焦固态储氢，重点开发钛系储氢材料，并研发基于废旧金属和尾矿的低成本替代材料，计划推出50kg级移动储加氢单元模块化组合[4] - 公司计划建设氢能交通装备制造基地，实现年产5万辆固态储氢两轮车及2000台套商用车、船舶、无人机、机器人等装备[4] - 公司已成功研制两代固态储氢两轮车样车，在业务模式上布局车载供氢、租赁运营、共享出行、电池租赁及基础设施开发与销售等多元化服务[5] 佳邑科技业务与技术 - 公司依托华北电力大学程永攀教授团队的技术积累，业务以低压高密度固态储氢动力系统为核心，涉及氢能源制、储、运、消全产业链条[5] - 公司产品覆盖氢能无人机、氢能船舶、氢能两轮车、观光车、物流车、叉车等交通领域，以及氢能充电宝、制氢加氢一体机、氢储能柜等分布式能源与储能用产品[5] - 公司主要采用AB2型储氢材料，固态储氢产品可实现小于3.0MPa低压储氢，充放循环次数大于6000次，质量储氢密度1.0-3.5wt%[6] - 公司已推出鸾鸟系列氢能无人机、氢能电动巡逻艇、观光船、画舫船、氢能叉车、物流车、观光车、高尔夫球车、共享车、山地越野车等多种产品[6] 固态储氢技术优势与应用 - 固态储氢燃料电池在能量密度、循环寿命和低温性能等方面优于传统锂电池[4] - 该技术可广泛应用于无人机、机器人、特种装备（含军用）、观光车、警务车、环卫车、游艇等多类载具和场景[4] - 移动储加氢单元模块化组合适用于应急救援、分布式能源、城市短途运输及工业动力等场景，也可作为通信基站、医院等场所的氢燃料电池备用电源[4]

公司概况 - 氢启能源技术（成都）有限公司成立于2023年10月，总部位于成都市[2] - 创始团队在制氢与储氢领域拥有超过二十年的行业经验，具备核心材料、工艺及产品技术的自主研发能力[2] - 公司采用AEM电解槽技术与固态储氢双轨发展策略[2] - 公司在第十届“创客中国”四川省中小企业创新创业大赛中荣获企业组三等奖[13] - 公司已获得险峰创投天使轮投资，并持有批量订单[13] 固态储氢业务 - 固态储氢产品线覆盖克级至吨级应用场景，克级储氢瓶年内已实现10,000个瓶体的销售，客户包括国内及欧洲、南美市场[3] - 千克级储氢模块面向叉车、工程机械等工业场景，今年已售出20余套[3] - 吨级集装箱式储氢系统处于项目跟进与商务洽谈阶段，拟用于绿电制氢项目中的氢气缓冲存储[3] - 固态储氢材料以AB2型合金为主，同时布局钛铁、钒系、AB5等其他材料体系[5] - 公司在成都建有一条小批量产线，用于产品中试与初步商业化[5] - 固态储氢面临材料配方优化、材料改性提升导热性与吸放氢性能、装置轻量化及系统集成等核心挑战[12] AEM制氢业务 - 公司自主掌握非贵金属催化剂、催化电极、阴离子交换膜、电解槽结构与密封结构等关键技术[9] - 已推出2.5kW和10kW级别系统产品，实现小批量商业化订单交付，2.5kW产品已销售十余台，10kW产品已签订两套销售合同[9] - 100–250 kW级产品已完成设计与样机开发并签署销售合同，预计本年度完成交付，兆瓦级AEM系统设计已完成[9] - AEM膜材料在电解槽成本中占比约10%-20%，在系统成本中约占5%-10%，今年以来成本已有显著下降[12] - AEM设备已应用于国内外科研实验室、小型制氢与储能等场景[9] 行业观点与发展战略 - 针对氢储运行业瓶颈，公司提出应“缩短链条、减少运输”，推行分布式“制氢-用氢”一体化模式[12] - 对于必须储运的场景，期待通过管道输氢、液氢、镁基储氢等路径凭借规模效应实现成本下降[12] - AEM技术核心材料如AEM膜仍处于实验室研发阶段，目前依赖与国内外供应商合作[12] - 尽管当前AEM市场因政策空窗期呈现观望态势，公司对明年政策延续与市场回暖保持乐观，认为行业亟需更多示范项目以积累运行数据[12] - 公司未来将继续坚持AEM制氢与固态储氢双线发展战略，期待政府在分布式制氢、非化工园区制氢等领域推出更明确有力的支持措施[15]

固态储氢技术分类与材料 - 固态储氢技术通过物理吸附或化学反应实现储氢 物理吸附材料包括碳纳米管、金属有机框架物（MOFs）、共价有机框架材料（COFs）等 化学储氢材料分为金属氢化物和非金属氢化物[2] - 金属氢化物是目前最具商业化前景的固态储氢路线 包括镁系、稀土系、钛系、锆系等 其中钛系应用最广泛 镁系合金（MgH₂）处于产业化初期阶段[2] 固态储氢合金材料企业布局 - 行业主要企业包括有研工研院、科力远、濮耐股份、横店东磁、圣元环保、佳邑永氢、浩运金能、安泰创明、颐能科技、氢宇新能、厦钨新能等 覆盖镁系、钛系等多种材料类型[4] - 洛达氢能、睿分科技等企业也有布局固态储氢材料 但未公开具体材料类型[4] 固态储氢应用场景与优势 - 固态储氢在常温常压下安全运行 避免高压容器爆破风险 省去极低温储运的复杂设备和能耗问题 适用于氢能两轮车、观光巴士、叉车等中小型动力场景 部分领域已初步实现商业化应用[4] 氢能两轮车市场现状与前景 - 全国累计投放氢能两轮车约17,000辆 2025年1-9月投放7,000余辆 预计2025年全年投放量将超过15,000辆 主要分布在北京、四川、广东、江苏等地区[5] - 固态储氢两轮车市场前景可期 预计2030年规模将超过30亿元[5]

公司动态与项目进展 - 2025年7月完成"微交通用固态储氢瓶"首次规模化交付，产品通过半年长测及第三方检测，符合国家标准[5] - 2025年7月获批成都市重点研发项目（氢能领域唯一立项），获580万元资助[7] - 2025年7月中标哈尔滨工业大学固态储氢系统项目，经多轮评审胜出[9][10] - 2025年6月持续获得徐工集团氢能叉车订单，技术延伸至工程车辆/船舶动力领域[12] - 2025年5月与波兰企业签署产品及海外代理合同，启动国际化战略[14] - 2025年5月签订国内最大规模共享氢电车储氢装置合同（3000只），产品已投入交付[17] - 2025年4月中标云南电网氢储能项目，突破央国企/科研院所竞争[18][19] - 2025年3月落地南方电网"电-氢-电"氢储能示范项目[21] - 2025年1月启动西藏高海拔光伏-氢耦合项目，样机测试中[23] - 2025年上半年累计签署34份商业化合同，金额超2000万元[24] 产品与技术优势 - 固态储氢瓶采用合金材料储氢，储氢量0.39L-2.0L，集成阀门系统实现安全供氢[31] - AEM电解制氢已形成2.5KW-10KW级产品线，2025年将发布百千瓦级新品[19] - 氢储能系统覆盖电网、微电网及高海拔场景，技术指标获第三方认证[5][19][23] 市场定位与战略 - 聚焦氢能两轮车市场，产品单价6000-8000元，运营1-1.5年可回收成本[28] - 共享氢电车商业模式突破补贴依赖，已在全国部署超6000辆[27][28] - 同步开拓国内国际双市场，推动"成都造"氢能产品全球化[14][24] 公司概况 - 成立于2023年10月，注册资本110万元，总部位于成都[34] - 核心技术团队拥有20年制氢/储氢经验，具备材料-工艺-产品全链研发能力[34] - 已建成4000平米研发生产基地，年产1000套氢储能装置[5][34]