谈及本次展出的亮点，高峰首先强调了围绕"核心应用场景"的产品布局思路。在智能座舱方面，纳 芯微推出了Class D音频功放芯片NSDA6934-Q1，以低延迟、高采样率和适配复杂车载环境的特 性，满足75瓦、150瓦不同功率级别的需求。此外，基于全国产供应链、采用HSMT公有协议的高 速SerDes接口产品也亮相现场，为ADAS及智能座舱系统中的高速数据传输场景提供关键基础支 撑。 值得一提的是，纳芯微在智能电机控制领域的突破——NovoGenius®系列产品——NSUC1610、 NSUC1602和NSUC1500，单芯片集成丰富接口与专有算法，能够精准控制直流有刷、无刷以及步 进电机，全面支撑HUD抬头显示、大屏旋转等新一代座舱体验。 这一产品线并非一朝一夕之功，高峰表示，纳芯微早在2023年就已悄然发力座舱领域，从最初单 一的驱动器件扩展到如今的系统级方案，技术上的不断演进正是国产芯片厂商在智能化趋势下的缩 影。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 除了座舱系统，高峰还为我们特别介绍了在新能源汽车三电系统上的一站式布局——涵盖隔离电 源、电源管理、采样接口、马达驱动及传感器产品族，并且首次带来了实 ...

汽车芯片需求与市场 - 一辆普通燃油车需要600-700颗芯片，电动车需1500颗左右，智能汽车需3000颗以上 [1] - 中国汽车工业电动化智能化转型带动年需求量超200亿颗 [1] - 2024年中国成为全球首个新能源汽车年产量达1000万辆的国家 [4] - 中国每年销售超3000万辆汽车占全球三分之一，但本土芯片供应仅占10% [7] 国产芯片发展现状 - 2025上海车展首次设立"中国芯"展区，集中展示国产芯片成果 [2] - 复旦微电子车规芯片累计出货数千万颗，展示全球首颗车规级TSN和IPv6宽带总线芯片 [2] - 紫光同芯MCU产品已进入上汽、一汽、东风等车企，年出货量达数百万颗 [3] - 经纬恒润控制器产品配备国产芯片，部分产品性能超越海外供应商 [3] 车企与芯片企业合作 - 上汽2024年立项近10个国产芯片量产项目，持续提升国产化率 [6] - 蔚来推出全球首款量产车规级5纳米智驾芯片NX9031 [6] - 广汽联合中兴微电子等推出12款车规级芯片，覆盖智能汽车全领域 [6] - 均联智行、东风与黑芝麻智能联合开发舱驾一体化方案，计划2025年量产 [6] 国产芯片未来前景 - 预计未来三到五年国产车规MCU芯片市场份额将逐步提升 [10] - 新能源汽车发展为国产芯片带来重大机遇，预计市场份额将出现跃升 [11] - 目前国产汽车约85%芯片依赖进口，但90%的芯片国内已有能力设计 [11] - 预计未来几年将有10家左右国产芯片企业脱颖而出成为行业头部 [11]