事件概述 - 长和旗下巴拿马港口公司发布声明，指控巴拿马政府不当接管其运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜码头，并采取一系列损害外国投资环境的行为 [1] 巴拿马政府的具体行为 - 巴拿马政府未能在国际商会原定的2026年3月13日截止日期前，就PPC启动的国际仲裁予以回应，声称原因是尚未聘请律师、不熟悉争议且需要时间准备 [1] - 巴拿马政府中断了PPC两个货柜码头的营运，并干扰了包括多家巴拿马企业在内的港口供应商的合法角色与权益 [2] - 巴拿马政府示意当地媒体遏阻PPC的对外传讯 [2] - 巴拿马政府持续管有其不当扣押的PPC文件，拒绝PPC查阅其自家档案、电脑设备及专有受法律保护的文件 [2] - 巴拿马政府在未事先通知的情况下，由武装人员陪同进入货柜码头，以“港口营运”为由强行取走PPC的文件 [2] - 巴拿马政府要求PPC在正在进行的国际仲裁程序中，自行要求归还原属于其的文件，同时企图拖慢仲裁进度 [2] 巴拿马港口公司的立场与指控 - 巴拿马政府近一年来已筹划接管两个货柜码头，而PPC早于近一年前就已就政府的滥权行动发出争议通知 [1] - 巴拿马政府长期不理会PPC及其投资者多次提出的寻求解决方案的要求 [1] - PPC指控巴拿马政府的行为显示其可能会在仲裁程序中捏造及公布更多毫无根据的指控 [1] - PPC强调其一直以来就特许经营合约、港口基建及安全事务，与巴拿马保持良好合作，是具备良好往绩的外国投资者 [2] - PPC认为巴拿马政府的行为违反了合约、法律及国际规范惯例，漠视外国投资 [3] - PPC声明其行为已对公司及其投资者造成严重且持续扩大的损害 [3] - PPC及其投资者永久保留对巴拿马政府一切法律权利及追索权 [3]

事件概述 - 李嘉诚家族旗下的长江和记实业因其巴拿马港口公司运营的两个港口被巴拿马政府强制接管，已启动国际仲裁程序，索赔至少20亿美元（约合人民币138.43亿元）[1] - 公司声明将就巴拿马政府的严重违约及反投资者行为，全数追索其应得的一切权益，并永久保留所有法律权利及追索权[1] 公司立场与行动 - 公司表示已根据投资保护条约向巴拿马政府发出争议通知并提交补充文件，指出巴拿马政府拒绝沟通、中断磋商，并在缺乏透明度的情况下占用码头、强行接管公司财产及员工[4] - 公司注意到巴拿马政府针对其发表了多项不实言论，令情况恶化[4] - 巴拿马港口公司已就命令占用其设施及没收财产的行政法令提出行政呈请，要求重新考虑，并拒绝接受政府不合法没收其专有文件和材料[4] - 公司不同意巴拿马政府的偏颇行为，将继续与法律顾问评估形势，并诉诸一切可行的国内及国际法律程序[4] 市场反应 - 截至3月9日发稿，长和股价下跌5.2%，报58.35港元，总市值为2235亿港元[4] - 股价当日下跌3.200港元，跌幅5.20%，成交额达5.81亿港元[5]

事件概述 - 长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司于2026年3月6日发布声明，宣布就巴拿马政府非法接管其两个集装箱码头一事采取进一步法律行动 [1][3] - 巴拿马政府于2026年2月23日及之后，凭借一项未正式公布的法院裁决，通过极端行政命令强行接管了位于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的两个集装箱码头 [1][3][4] 公司采取的法律行动 - 巴拿马港口公司已根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁程序，索赔金额至少20亿美元 [1][5] - 公司已就2026年2月23日颁布的第23号行政法令提出法律追索权，该法令命令强行接管公司的所有资产，包括庞大的财产、设备以及受法律保护的文件和资料 [5] - 公司已向巴拿马海事管理局提出申请，要求立即取回并归还被政府不合法扣押的、存放于私人仓储设施内的公司专有及受法律保护的文件和资料 [5] 事件背景与政府行为 - 巴拿马政府的行为被指不符合适用法律、合约约定及条约权利，并背离了其近30年来一贯的官方立场 [4] - 政府官员屡次在媒体及其他场合发表不实言论，包括对至少20亿美元的索赔金额作出失实陈述 [4][5] - 政府的行动包括扣押及不当使用与集装箱码头运营无关的公司资产 [5] - 根据长江和记提交的补充资料，巴拿马政府长期无视此前的沟通与磋商，拒绝进一步本着诚意进行磋商，反而在缺乏透明度的情况下强行接管码头 [5] 事件影响 - 巴拿马政府过去一年持续的不合法行径及言论，已令外国投资者在当地无法依赖法律与合约，也无法信赖政府的声明 [3]

核心事件概述 - 巴拿马最高法院于2026年1月29日一致裁定，长和集团在巴拿马运河的港口特许经营合同因所依据的法律“违宪”而自始无效，此为终审判决不可上诉 [9] - 裁决次日，港口运营权被迅速移交给丹麦航运巨头马士基旗下的APM Terminals公司临时接管 [1][9] - 长和集团在巴拿马近三十年的经营与超过18亿美元的投资因此裁决而面临重大损失 [1][3] 涉事资产与历史投资 - 被裁定无效的资产是位于巴拿马运河太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，这两个港口是运河集装箱货运的核心枢纽，承担约40%的运河集装箱吞吐量，服务全球160多个国家和地区航线，支撑全球约2%的集装箱贸易流量 [3] - 长和集团于1997年通过国际竞标获得港口25年特许经营权，并于2021年完成续约，经营权期限延长至2047年 [3][5] - 截至2026年，长和集团在这些港口的累计总投资超过18亿美元，用于码头泊位扩建、引入全自动装卸系统、采购超巴拿马型岸桥及升级物流信息系统 [3][5] - 近三十年来，公司为当地创造大量就业，直接雇佣超过2500名巴拿马员工，并间接带动物流、仓储等多个行业就业，累计向巴拿马政府缴纳税款超过6.68亿美元 [5] 事件背景与政治因素 - 2025年2月，美国国务卿马可·卢比奥访问巴拿马时，公开警告巴拿马总统要“远离中国”，并特别要求审视中国企业在巴拿马运河港口的投资，声称中国的影响“不可接受”，威胁将采取“必要措施” [5] - 美国政界在裁决后迅速表态，国务卿卢比奥表示“感到鼓舞”，众议院美中战略竞争特别委员会主席称此为“美国的胜利”，并主张运河沿线港口应交由“共享价值观”的公司管理 [11] - 美国前总统特朗普曾多次公开威胁要“收回”巴拿马运河的控制权 [11] 公司应对措施 - 长和集团在裁决后次日发布公告，强烈反对裁决，认为其背离了批准合约时的法律框架 [9] - 2026年2月3日，长和旗下公司依据合同仲裁条款向巴黎国际商会提起仲裁，指控巴拿马政府违约并要求赔偿，业内预测索赔金额可能高达30亿至50亿美元 [13] - 同时，公司根据中国与巴拿马之间的投资保护协议，向巴拿马政府发出了争议通知 [13] - 2026年2月19日，公司向巴拿马政府提出举行圆桌会议，表示愿意就合同所有条款进行重新谈判，包括运营年限、收益分成及引入第三方合作的可能性 [13] 市场与行业影响 - 裁决公布后，长和集团股价连续下跌，单日跌幅超过5% [14] - 事件向全球投资者发出了关于巴拿马司法环境稳定性的危险信号，巴拿马此前曾以类似理由关闭一座外资铜矿，并在四个月后失去了国际投资级信用评级 [14] - 巴拿马运河承担全球约5%的海运贸易量，港口运营权的突然变动给全球供应链带来潜在风险，可能引发航运成本上升和贸易效率下降 [14] - 长和集团警告，若港口停止运营，将导致其专属软件系统无法维护，进而影响船舶调度和货物通关 [14] 中国政府反应 - 2026年1月30日，中国外交部发言人表示已注意到企业声明指出裁决违反巴拿马法律，中方将保留所有法律权利，并采取一切必要措施维护中国企业的合法权益 [14] - 国务院港澳事务办公室发文强烈谴责裁决，认为是巴拿马政府“对霸权的低头”和“献媚” [14] 当前状况与未来不确定性 - 尽管法律地位存在争议，港口的实际运营已由马士基临时接管 [9][14] - 长和集团提起的国际仲裁程序通常需要数年时间，结果充满不确定性 [14] - 巴拿马政府未来如何招标港口的长期特许经营权，以及是否会偏向特定企业，引发广泛疑问 [14]

事件概述 - 巴拿马政府于当地时间23日强行进入并接管了长江和记实业在巴拿马运河运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港[1] - 香港特区政府及中国外交部均就此提出严正抗议，并表示将坚决维护企业正当合法权益[1] - 长江和记发表声明，指巴拿马政府的行为非法，并已启动国际仲裁程序，索赔金额达20亿美元[3] 事件背景与法律依据 - 巴拿马最高法院于今年1月底以“违宪”为由，宣布授权长江和记旗下巴拿马港口公司运营港口的合同无效，该裁决于23日生效[1] - 巴拿马总统穆利诺以“紧急社会公共利益需要”为由，下令对两港实施“临时接管”[1] - 被接管的港口特许经营权初次签订于1997年，并于2021年获得续约25年[2] 港口运营与财务数据 - 被接管的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港是巴拿马运河沿线5座主要港口中的两座[2] - 2025年，这两座港口共处理377万个集装箱，占巴拿马港口系统总吞吐量的38%[2] - 巴拿马政府表示接管仅涉及港口可移动设备，并承诺在事由消除后归还资产并支付补偿，除非设备被出售给新买家[1] 接管过程与现状 - 巴拿马政府在未获邀请的情况下强行进入港口，告知长江和记旗下公司特许经营权已不复存在，并要求立即终止营运及调离所有员工[3] - 政府威胁员工不得与原公司沟通，否则将面临刑事检控[3] - 现场观察显示，港区大门已关闭，但员工仍穿原公司制服，标识仍在，表面运行正常[2] - 长江和记旗下公司的部分主要管理人员已在过去几周内陆续撤离[2] 后续安排与法律行动 - 两港口将分别由丹麦马士基集团的子公司和地中海航运公司旗下的TiL巴拿马公司临时接管，临时经营权期限为18个月[2] - 巴拿马政府将启动公开招标，最终将港口特许经营权授予两家独立企业，并对设备进行估值[2] - 长江和记旗下公司已于本月3日依据合约及国际商会仲裁规则对巴拿马启动仲裁程序[3] - 公司表示将继续咨询法律顾问，研究所有可行应对途径，并保留追究法律责任的权利[3] 行业与市场影响 - 事件已对货运造成实际影响，中国发往巴拿马的货物出现明显延期，码头拥堵导致物流成本与运价大幅上涨[4] - 回程货物因运量较少，所受影响相对有限[4] - 当地有观点认为政府决策受制于外部势力，并将带来巨额经济损失[4]

事件概述 - 巴拿马最高法院裁定长和巴拿马港口公司的港口特许经营合约续约违宪无效 香港特区政府及中国外交部对此表示强烈不满和反对 [1][2] - 长和旗下巴拿马港口公司已根据合约及国际商会仲裁规则对巴拿马政府启动仲裁程序 预计案件需要三至四年才有结果 [2] - 香港媒体评论认为 裁决背后有地缘政治因素 美国意图清除中资以独占巴拿马运河控制权 巴拿马当局的行为将严重损害其国际信誉 [3] 政府与公司立场 - 香港商务及经济发展局局长丘应桦召见巴拿马驻港总领事 表达对裁决的强烈不满和反对 批评巴方自毁国家信用 将对巴营商环境和经济发展造成深远损害 [1] - 丘应桦重申 相关公司多年来在当地投入巨额资金和创造大量职位 促请巴拿马政府尊重合约精神 为依法营运的企业提供公平公正的营商环境 [1] - 中国外交部和特区政府强烈反对任何外国政府在国际经贸关系中使用胁迫、施压等不合理手段 损害香港企业的合法经营权益 [2] - 长和发表声明斥责巴拿马政府有违诚信及背弃合约精神 令人不齿 [2] - 特区政府发言人指出 基于现时情况 香港企业应认真审视其现时及未来在巴拿马的投资 [2] - 中央政府和特区政府全力支持香港企业依法维护自身权益 香港企业将坚定与国家站在一起维护正当权益 [3] 公司经营与影响 - 涉事公司为长和旗下的巴拿马港口公司 其在巴拿马经营巴拿马运河港口 合约涉及特许经营权的续约 [1][2] - 香港媒体称 巴拿马当局无视港企近30年的耕耘与贡献 肆意剥夺其合法经营权 [3] - 该事件被视为对全球投资者的警示 巴拿马当局的短视行为彻底摧毁了自身的国际信誉 [3] 争议与后续行动 - 争议焦点在于巴拿马最高法院以“违宪”为由裁定合约续约无效 香港方面认为理由可笑且背后有不可告人的目的 [2][3] - 长和与巴拿马政府的商业纠纷将交由位于美国纽约的国际商会国际仲裁院处理 [2] - 香港立法会议员陈晓峰表示 根据合约 商业纠纷通过国际仲裁解决 预计案件需要三至四年才有结果 [2]

事件核心观点 - 巴拿马最高法院裁定长和旗下两座港口的运营合同违宪并收回 由丹麦马士基集团临时接管[1] - 事件背后被解读为美方在推动 巴拿马当局为抱美大腿而强行撕毁合约[8] - 中方态度明确且强硬 已连发警告并将用尽一切必要手段维护企业利益[9][10] 港口交易案与资产价值 - 长和集团在巴拿马的两座港口是核心资产 每年有1.5亿艘次大型货轮进出 占巴拿马运河集装箱吞吐量的40%[3] - 该港口资产经营了30年 累计投入约18亿美元（约124.92亿人民币）[3] - 巴方以续签未走公开竞标程序违反采购法为由 判定合同违宪[3] 交易过程与各方博弈 - 贝莱德提出收购后 李嘉诚意图出售港口资产 但交易因舆论和监管介入而暂停[6] - 贝莱德随后联合地中海航运集团试图曲线收购 但因中方坚持要求中远海运掌握核心控制权而受阻 最终贝莱德退出谈判[6] - 巴方在中方介入后 迅速启动司法程序单方面撕毁合约[6] - 李嘉诚原先敲定的220亿港币收购金面临损失[9] 中方的应对策略与反制措施 - 支持长和启动国际仲裁 将事件置于全球视野[10] - 提前布局替代方案 扩建秘鲁钱凯港以分流巴拿马运河压力 未来若巴西-秘鲁铁路打通 将改变物流路线[12] - 中国是巴拿马最大贸易伙伴与科隆自贸区最大供货方及买家 拥有经济反制能力 例如撤资或断供可冲击其经济[12] - 货轮若转向钱凯港 可能导致巴拿马港口过路费收入减少三分之一[12] 李嘉诚的商业动向与关联产业 - 在港口交易前 李嘉诚已试图套现离场并敏锐转向大健康等赛道[4] - 其投资涉及和黄医药、同仁堂等 并与近期在两广地区热销的“维特健灵 原切芝”产品背后资本有密切联系[4] - 该产品取材自广西野生赤芝 以原切加工保留营养 在京东、天猫平台上市后出现断货[4]

事件概述 - 长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约被巴拿马最高法院裁决无效，公司已就此提起国际仲裁 [1] - 中国政府及香港特区政府对裁决表示坚决反对，认为其严重践踏法治与契约精神 [1] - 巴拿马政府被指在裁决未正式公布生效前，已采取行动接管港口运营 [4] 公司行动与立场 - 巴拿马港口公司已于2月3日通过国际商会国际仲裁院对巴拿马共和国启动仲裁程序 [3] - 公司认为巴拿马政府的行动与相关法律框架及批准合约的法律不一致 [3] - 公司表示巴拿马政府长达一年的无理行动导致其遭受严重且迫在眉睫的损失，且受到区别对待 [3] - 公司要求基于财务数据评估的广泛赔偿，并保留一切追究权利 [5] - 公司仍在努力维持港口管理，并呼吁政府通过协商解决事件 [5] 业务与财务影响 - 受影响的特许经营权合约已履行近30年，公司累计投入超过18亿美元 [7] - 该业务为巴拿马创造了数以千计的直接和间接就业岗位 [7] - 巴拿马海事局已宣布由马士基集团旗下的港口运营商担任两个港口的“临时管理方” [5] 地缘政治与行业背景 - 分析认为此事不能视为一般商业纠纷，巴拿马运河港口成为中美角力的舞台 [6] - 美国政客对巴拿马相关裁决表示“感到振奋”，并声称“西半球不欢迎中国恶意影响” [6] - 中国外交部指责美方言行暴露冷战思维，并反问“谁在寻求霸占运河” [6] - 有分析指出，长和可能通过法律程序争取时间，仲裁过程可能会持续数年 [6] 外部评价与潜在后果 - 中国国务院港澳办发文谴责，称裁决于法无稽、于理乖张，是自毁国家信用 [7] - 该行为被认为将对巴拿马的营商环境和经济发展造成深远损害，并严重破坏国际贸易规则 [7] - 巴拿马被指屈服于霸权，其司法独立公信力受到质疑 [7]

事件背景 - 巴拿马最高法院以“违宪”为由，裁决有关中国香港企业巴拿马运河港口特许经营合约续约无效 [1] - 中国香港企业长和集团间接持有90%权益的附属公司巴拿马港口公司在巴拿马运河两端港口拥有运营权 [2][3] 各方立场与回应 - **中国外交部立场**：明确表示巴拿马最高法院的有关裁决罔顾事实、背信弃义，严重损害中国香港企业合法权益，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [1][2] - **中国国务院港澳事务办公室表态**：指出巴拿马当局此举必将付出“沉重代价” [1] - **涉事企业长和集团回应**：对巴拿马的裁定及相应行动表示强烈反对，认为其与相关法律框架及批准特许经营合约的法律并不一致 [3] - **涉事企业长和集团法律行动**：已根据适用特许经营合约及国际商会的仲裁规则，于2026年2月3日对巴拿马共和国发起仲裁，并保留诉诸进一步国内及国际法律程序的权利 [3] 事件影响与后续 - 该事件涉及中国香港企业在巴拿马的关键基础设施（运河港口）运营权，引发外交关注 [1][2] - 有媒体报道称，中方已要求国有企业暂停与巴拿马的新合作项目洽谈 [1] - 事件后续发展将取决于国际仲裁结果及可能的法律程序 [3]

事件概述 - 长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司持有的巴拿马运河两岸港口特许经营权合约被巴拿马最高法院裁决无效，公司已就此提起国际仲裁 [1][3] - 中国政府及香港特区政府对裁决表示坚决反对，认为其严重践踏法治与契约精神 [1] - 巴拿马政府依据未生效的裁决采取接管行动，并指定马士基集团旗下运营商为临时管理方 [4] - 分析认为此事超出一般商业纠纷范畴，成为中美角力的舞台 [5] 公司行动与立场 - 巴拿马港口公司已于2月3日通过国际商会国际仲裁院对巴拿马共和国启动仲裁程序 [3] - 公司认为巴拿马政府的行动与相关法律框架及批准合约的法律不一致 [3] - 公司表示巴拿马政府长达一年的无理行动导致其遭受严重且迫在眉睫的损失，且受到区别对待 [3] - 公司要求基于财务数据评估的广泛赔偿，并保留一切追究权利 [4] - 公司过去一年曾广泛努力尝试协商，但巴拿马政府无视沟通请求 [3] 经营与投资影响 - 巴拿马港口公司的特许经营权合约已履行近30年，续约前后获巴拿马审计部门及主管机构确认完全履行责任 [1] - 公司在当地依法经营累计投入超过18亿美元 [7] - 公司为巴拿马创造数以千计的直接和间接就业岗位 [7] - 目前公司仍在努力维持港口管理，并以尊重态度与政府代表互动 [4] 法律与仲裁进程 - 巴拿马最高法院以“违宪”为由裁决合约无效，但裁决尚未公布或生效 [1][4] - 仲裁案可能通过法律程序争取时间，预计持续数年 [5] - 国际商会国际仲裁院是历史最悠久的国际商事争议解决机构之一 [5] 地缘政治背景 - 有分析认为美国试图消除中国在中美洲影响力，将长和认定为中国企业并实施排除措施 [5] - 美国政客对巴拿马裁决表示“感到振奋”，并声称“西半球不欢迎中国恶意影响” [5] - 中国外交部指责美方言行暴露冷战思维和意识形态偏见 [6] - 国务院港澳办谴责巴拿马裁决屈从霸权、自毁国家信用，将损害该国营商环境与国际关系 [7]