今年暑运广深港高铁跨境客流同比增幅16.7% 来源：中国新闻网 编辑：张澍楠 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新社深圳9月1日电 (索有为 郭成海)2025年暑运落下帷幕，深圳铁路部门1日发布的统计数据显示，暑 运期间(7月1日至8月31日)，广深港高铁跨境客流达612.4万人次，同比增幅16.7%。 暑运期间，深圳铁路累计到发旅客3723.6万人次，同比增幅7.0%。其中，深圳北站累计到发旅客2612.6 万人次，同比增幅6.1%；福田站累计到发旅客183.3万人次，同比增幅24.0%；深圳站、深圳东站分别累 计到发旅客414.4万人次、284.8万人次。 其中，广深港高铁跨境客流达612.4万人次，同比增幅16.7%。香港发往深圳地区旅客占其发往内地总客 流的48.7%，深圳地区发往香港旅客占内地赴港总客流的49%。"双城通勤族"占比三成，跨境旅游、商 务往来、家庭探亲构成主要需求，助力形成大湾区"一 ...

跨境客流数据表现 - 2025年1月1日至8月21日广深港高铁累计运送跨境旅客2008.8万人次，同比增长16.2% [1][2] - 暑运期间（7月1日至8月21日）运送旅客503.9万人次，同比增长15.9%，日均达9.7万人次 [1][3] - 单日客流超10万人次的高峰日达59天，全部集中于周末及节假日 [2] 客流结构与方向特征 - 香港发往内地旅客976.1万人次（同比增长15%），内地赴港旅客1032.7万人次（同比增长17.3%） [2] - 香港发往深圳旅客占其内地总客流38.4%，深圳赴港旅客占内地赴港总客流38.8% [2] - 香港发往内地旅客中92.2%前往广东省内，其中深圳占比38.4%、广州34.3% [3] 高峰时段与事件驱动 - 8月17日创暑运单日客流峰值13.4万人次，受两地演唱会活动带动 [3] - 香港发往内地单日高峰为8月9日6.6万人次，内地赴港单日高峰为8月17日7.6万人次 [3] - 周末客流占比达31.1%，假日经济成为主要驱动力 [2][3] 服务创新与设施升级 - 推广定期票与计次票服务满足商务、旅游、探亲多元化需求 [2][5] - 线上线下协同售票，配备三语服务、免费充电设施、母婴室及特殊群体绿色通道 [5] - 深圳北站设立货币兑换窗口，12306APP支持跨境列车实时信息查询与改签 [5] 区域协同效应 - 广深"双核驱动"效应显著，深圳作为核心枢纽承担近四成双向客流 [2][3] - 高铁网络优化与通关效率提升促进大湾区"一小时生活圈"形成 [4][5] - 文旅资源整合带动跨城观演等新型消费模式发展 [3]

深圳机场开通香港跨境文旅专线 - 深圳机场联合机场汽车站及香港跨境运输企业开通香港跨境文旅专线 专线直达香港启德体育园 打造深港文旅联动新体验 [1] - 专线运营时间为每日8时30分至16时30分 每天24个班次 单程票价120元 [1] - 新专线将深圳机场至香港启德体育园的行程缩短至90分钟 较传统出行方式节省时间超2小时 [1] - 专线旨在满足旅客 体育爱好者和乐迷跨境观赛观演需求 推动大湾区"一小时生活圈"建设 [1]

项目推售情况 - 长江实业旗下和记黄埔地产集中推售惠州泷珀花园、中山泷珀花园、广州逸翠庄园及东莞海逸豪庭四个项目共计400套产品 总价最低40万元起 [1] - 惠州泷珀花园推售规模达300套 一房总价约40万元 东莞海逸豪庭别墅总价介于700万～800万元 [3] - 东莞海逸豪庭住宅总套数11,299套 惠州泷珀花园住宅2,720套 广州逸翠庄园住宅1,457套 中山泷珀花园住宅303套 [5] 开发策略与历史 - 推盘项目多为早年低价拿地项目 东莞海逸豪庭于1999年拿下 广州逸翠庄园2012年开发 中山泷珀花园2019年开盘 惠州泷珀花园2019年入市 [5] - 截至2024年末长实集团在内地仍开发11个房地产项目 分布于长沙、重庆、大连、东莞、武汉、上海等地 [7] 销售表现与需求趋势 - 自去年年中起香港买家对大湾区楼盘需求显著增加 惠州泷珀花园已售出近600套 大部分由香港人购买 [3] - 港澳居民内地购房业务达3341笔 产生跨境收入30.8亿元 [1][10] - 广州东部中心板块新世界广汇尊府出现香港企业高管连购3套案例 [10] 价格优势分析 - 惠州泷珀花园单价约8632元/平方米 不足香港新房均价1/10 50平方米户型总价仅相当于香港同面积房产首付 [9] - 项目设置往返深圳罗湖口岸、福田口岸大巴接送香港看房客户 [5] 需求驱动因素 - 港人北上置业核心动因包括购买价格更低面积更大户型 享受大社区服务 以及港澳老龄化趋势与就业机会转移 [8] - 大湾区"一小时生活圈"逐步成型 跨境居住-就业生态常态化 生活成本与体验感优于港澳 [12] - 政策支持推动港澳居民购房便利化 广州惠州等地举办专场推介会组织看房团 [10] 产品设计转变 - 港人置业需求从投资转向自住 更注重生活配套和长期持有价值 [12] - 开发商在产品设计上增加港式户型 引入跨境物业服务以适应需求变化 [11]

长江实业大湾区项目推售情况 - 长江实业旗下和记黄埔地产集中向香港买家推介惠州泷珀花园、中山泷珀花园、广州逸翠庄园及东莞海逸豪庭四个项目 共计400套产品 总价最低40万元起 [1] - 惠州泷珀花园推售规模最大达300套 东莞海逸豪庭别墅总价介于700万-800万元 [3] - 截至2024年末 长实集团在内地仍开发11个房地产项目 分布于长沙、重庆、大连、东莞、武汉、上海等地 [7] 项目价格变动情况 - 惠州泷珀花园51平方米一房户型单价从1.04万-1.4万元/平方米降至8632元/平方米 51.34平方米一房售价44.3万元 [1] - 东莞海逸豪庭别墅价格从2023年5月的4.4万-6.8万元/平方米回落至2024年6月的1.8万-3.6万元/平方米 [1] - 惠州泷珀花园一房和两房总价40万-60万元左右 相当于香港同面积房产首付 [5][9] 港人北上置业趋势 - 自2023年中起香港买家对大湾区楼盘需求显著增加 惠州泷珀花园已售出近600套 大部分由香港人购买 [3] - 截至2024年6月末 人民银行广东省分行辖区共办理3341笔港澳居民内地购房业务 产生跨境收入30.8亿元人民币 [1][10] - 港人置业需求从投资转向自住 更注重生活配套和长期持有价值 [13] 项目开发背景与规模 - 东莞海逸豪庭于1999年由和记黄埔拿下 已开发三期 总住宅11,299套 [5] - 广州逸翠庄园2012年7月开发 2014年12月竣工 2020年7月加推 总住宅1,457套 [5] - 中山泷珀花园2019年7月一期开盘 总住宅303套 惠州泷珀花园2019年左右入市 总住宅2,720套 [5] 大湾区区位优势 - 港澳居民内地购房业务享受结算支付便利化政策支持 [10] - 大湾区九市与港澳在要素互联互通、公共服务均等化方面连通性不断增强 [1] - 大湾区"一小时生活圈"逐步成型 香港与内地"跨境居住-就业"生态日趋常态化 [13] 价格比较优势 - 香港新房销售均价约19.6万元/平方米 惠州泷珀花园单价8632元/平方米 不足香港均价1/10 [9] - 香港在售楼盘311个 待售楼盘约10个 [9] - 内地住宅价格相较香港具有显著优势 宽敞居住空间和便捷交通网络对港人极具吸引力 [9]

长江实业大湾区项目推盘策略 - 公司集中向香港买家推介惠州泷珀花园、中山泷珀花园、广州逸翠庄园及东莞海逸豪庭四个项目，共计400套产品，总价最低40万元起 [1] - 惠州泷珀花园51平方米一房户型单价从1.04万～1.4万元/平方米降至8632元/平方米，东莞海逸豪庭别墅价格从4.4万～6.8万元/平方米回落至1.8万～3.6万元/平方米 [1] - 延续"低价拿地、长线开发"策略，推盘多为早年低价拿地项目，如东莞海逸豪庭于1999年拿下，广州逸翠庄园2012年开发 [4] 港人北上置业趋势 - 截至6月末，广东省办理3341笔港澳居民内地购房业务，产生跨境收入30.8亿元人民币 [2] - 港人北上买房成为市场特点，大湾区九市与港澳在要素互联互通、公共服务均等化等方面连通性增强 [2] - 惠州泷珀花园已售出近600套，大部分由香港人购买，项目设置往返深圳口岸的大巴吸引港客 [3][4] 大湾区项目详情 - 东莞海逸豪庭总套数11,299套，惠州泷珀2,720套，广州逸翠庄园1,457套，中山泷珀303套 [4] - 截至2024年末，长实集团在内地开发11个房地产项目，分布于长沙、重庆、大连等地，其中东莞海逸豪庭权益占比99.8%，面积3,586,359平方米 [6][7] 价格优势与市场需求 - 香港新房销售均价约19.6万元/平方米，惠州泷珀花园单价不足香港1/10，50平方米小户型总价约相当于香港同面积首付 [8] - 港人置业需求从投资转向自住，更注重生活配套和长期持有价值，看重交通便利性和商业成熟度 [11][12] - 大湾区"一小时生活圈"逐步成型，"跨境居住-就业"生态常态化，成本、体验感、价格明显优于港澳 [12] 政策与市场支持 - 人民银行广东省分行推出港澳居民购房结算支付便利化政策，已办理3341笔业务 [9] - 广州、惠州等地举办专场推介会，组织看房团实地考察 [9] - 开发商在产品设计上更注重实用性，如增加港式户型、引入跨境物业服务等 [11]

铁路运行图调整 - 广州东站每日开行营业旅客列车总数达363列，通过科学布局与精准增能提升区域联通效率 [1] - 广深城际列车每日最高开行223列（始发终到115列+中转108列），强化广深莞"半小时经济圈"同城效应 [1] - 开往香港西九龙方向始发终到列车稳定开行26列，无缝衔接香港核心地带 [1] - 杭深跨线始发终到列车18列，串联长三角与海西经济区 [1] - 新增广州东至上海虹桥G800次"半日达"达速列车，全程7小时13分，途经新塘、惠州北等重要站点 [1] 大湾区交通网络升级 - 广深城际实现"公交化"运营，跨境直通服务升级 [2] - 加速推动大湾区"一小时生活圈"建设，为区域经济提供交通支撑 [2]

广深港高铁跨境客流 - 2024年广深港高铁跨境客流已突破1000万人次 刷新开通以来最快突破千万人次的纪录 比2024年提早16天 [1] - 单日客运量最高峰达13 6万人次 [1] - 香港客源和内地客源比例约为4∶6 [1] 客流分布 - 客流主要流向香港往来深圳、广州地区 分别占比达36 3%、34 1% [1] - 香港往来东莞、惠州、汕尾等线路周边城市的客流比例逐渐上升 占比达到近10% [1] 客流增长 - 周末自由行的客流量同比增长高达16 7% [1] - 广深港高铁作为串联粤港澳大湾区的高铁黄金通道 正助力大湾区"一小时生活圈"的加速融合发展 [1]