21世纪经济报道记者陈思琦深圳报道 粤语与普通话交织，港青与内地创客比肩，港式茶餐厅与新兴科技园区为邻——走在前海街头，处处是 深港融合的鲜活印记。 2025年12月21日，《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（简称《前海规划》）迎来发布两周 年。文件赋予前海"深港深度融合发展引领区"新定位，两年过去，前海实有港资企业10577家、注册资 本8461.4亿元；深港国际金融城累计入驻522家金融机构，其中港资外资占比近三成。 数字背后，是资本、技术、人才双向流动的强劲脉搏。香港作为全球金融、贸易、航运与物流中心，服 务业体系成熟，期待融入广阔的内地市场以实现二次飞跃；于深圳及整个大湾区而言，生产性服务业将 助力实体产业的生产效率提升、品牌价值打造，使产业链朝专业化、高端化延伸。 《前海规划》由此提出，联动港澳打造优质高效的现代服务业新体系。除了进一步深化金融业开放创 新，对会展与商贸物流、科技服务、专业服务、新型国际贸易、现代海洋产业等亦有详细的规划部署。 深港合作业态极大丰富，富邦银行（香港）有限公司深圳分行、国泰航空IT办公室、香港大学青年科创 学院等重点项目纷至沓来。 去年，东亚银行在前海启用"前海东 ...

发布会概况 - 发布会于11月27日在上海中心大厦陆家嘴国际会计中心召开 [1] - 发布会由上海立信会计金融学院、上海金融业联合会、上海市浦东新区金融促进会和长三角日报共同举办 [1] - 发布会聚焦国家“十五五”规划前瞻性议题与长三角一体化国家战略下的经济协同、产业创新与政策协调 [1] - 发布会旨在通过发布区域经济领域中期系列研究成果及应用系统，联动政产学研媒力量，为区域经济高质量发展提供智力支撑与实践参考 [1] 对“十五五”区域协调发展的展望 - “十四五”期间区域协调发展取得重大成就，“十五五”时期面临新形势与新任务 [3] - 需要把握区域协调发展的内在规律和逻辑联系，科学处理政府与市场、整体与重点、效率与公平、共性与个性、战略与战术等一系列重要关系 [3] - 区域协同发展不仅需要基础设施的“硬联通”，更需要体制机制、创新要素和公共服务的“软联通” [5] - 期待发布会成为思想碰撞的起点，激发更多真知灼见，助力区域协同发展在中国式现代化建设中再启新程 [5] 媒体在区域发展中的角色与作用 - 媒体是客观事实的记录者，致力于通过精准、深入、生动的报道，让经济新闻更直观，揭示区域协同发展的内在逻辑与未来趋势，将宏大战略转化为公众可感可知的具体图景 [4] - 媒体是对话平台的共建者，将运用《国际金融报》、“长三角日报”、“长三角会客厅”等平台，联动政产学研各方力量，促进经验共享、思想碰撞、产业合作与资源对接，为破解区域发展“深水区”难题贡献智慧 [4] - 媒体是发展共识的引领者，从服务人民美好生活的“小”处着眼，彰显制度创新的“大”成果，让协同发展理念深入人心，营造支持区域协同发展的强大舆论场 [4] 长三角一体化的实践启示 - 以长三角一体化发展为代表的实践表明，通过制度创新将地理相邻转化为发展共振，是推动高质量发展的关键支撑 [4] - 面向“十五五”，区域协调发展将迈向更高质量新阶段 [4]

综合服务体系核心成果 - 西部陆海新通道综合服务体系在制度创新、数字赋能和生态共建方面取得重要突破 [1] - 体系依托AI、区块链技术，以贸易撮合、物流组织、融资结算三大功能为核心，实现从订购到交货全链条贯通协同 [1] - 通道发展从物理"硬联通"迈入数字赋能"软联通"的高质量发展新阶段 [1] 贸易撮合板块 - 体系与阿里巴巴国际站合作共建"陆海国际站"，汇聚通道沿线"13+2"省（区、市）商家，拥有4000万活跃企业用户 [1] - 通过智能数据实现全球买卖双方精准匹配，帮助企业低成本实现"买全球、卖全球" [1] - 陆海国际站已进入内测阶段，将于年底前正式上线 [1] 物流组织板块 - 打造"一站式、多元化、可追踪"数字物流平台，整合综合平台、区域平台、海外平台及国际货代运营网络 [2] - 推出300多种覆盖铁、公、水、空的物流产品，实现智能比价、一键下单、全程追踪 [2] - 今年1月至10月全国经西部陆海新通道进出口额达1.35万亿元，同比增长17.9% [2] 融资结算板块 - 联合人民银行等部门打造"跨境结算+融资增信+枢纽服务"三位一体金融服务平台，设立陆海新通道金融服务中心 [2] - 为企业提供"货物在途、实时结算、资金到账"便利化金融服务 [2] - 通道相关金融应用场景已累计实现融资结算超千亿元，并与蚂蚁集团万里汇等第三方支付机构深度合作 [2] 专业服务与运营升级 - 构建覆盖贸易、法律、税务、风险防控等领域的数字化顾问体系，建立中国—东盟海关互联互通联络机制及多个联盟 [3] - 依托"小陆"智能体为企业提供政策咨询、合规指导、风险预警等一体化服务 [3] - 创新"东盟快班"服务模式，实现全链条数字化管理，运输流程压缩近三成、单证减少近半 [3] - 以重庆为枢纽形成通达东盟、欧洲、中亚、中东的多条主干线网络 [3]

赛事概况与创新亮点 - 第十五届全国运动会于11月9日在广州开幕，由粤港澳三地首次联合承办，开创了“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”下联合承办综合性运动会的先例 [1] - 开幕式及赛事包含多项创新元素，包括使用深海可燃冰作为“源火”、人形机器人进行火炬传递以及吉祥物“爆火出圈” [1] - 火炬传递设计为香港、澳门、广州、深圳四城同传、同时起跑 [3] - 首次出现跨境赛事，自行车（公路）男子个人赛将跨越港珠澳大桥，6次经过口岸，串联珠海、澳门、香港，运动员能以40公里时速“不踩刹车”通过，依靠智能手环结合无限射频识别和卫星定位技术实现智慧通关 [3] 区域融合与“硬联通” - 选择在港珠澳大桥办赛是对大湾区“硬联通”的证明，近10年来深中通道、广深港高铁、南沙大桥等重大交通工程相继投入使用 [4] - “港车北上”、“澳车北上”、“粤车南下”等政策便利加速了大湾区“一小时生活圈”的完善 [4] - 赛事期间，超过6000名内地人员前往港澳参赛，3000多名港澳人员来到内地竞技，口岸设有专用通道和绿色通道，实现证件全国通办、凭门票急事急办，旨在促进跨境流动常态化 [4] 赛事对城市与区域发展的历史影响 - 大型体育赛事如奥运会、世界杯能拉动旅游、消费等相关产业，并成为地区沟通的桥梁，其影响可持续数十年甚至改变城市发展轨迹 [2] - 广州通过承办1987年全运会建设天河体育中心，带动天河CBD崛起；2001年全运会助力城市边界拓展至黄埔、南沙；2010年亚运会当年，广州GDP首次突破万亿大关，“北上广深”格局确立 [2] 国家战略与湾区发展定位 - 2025年十五运会与“粤港澳大湾区”国家战略紧密相连，2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，标志着“9+2”城市群要作为世界级城市群协同推进高质量发展 [3][5] - 粤港澳大湾区被“十五五”规划定位为国家高质量发展的三大动力源之一，目标是到2035年中国人均GDP较2020年翻一番，达到中等发达国家水平 [5] - 大湾区动力源优势在于香港的顶尖高校和国际金融中心，结合珠三角强大的产业转化能力，深度融合有望建成世界最大经济中心 [5] - 联合承办十五运会是“一国两制”在体育领域的创新实践，是培育新质生产力的生动场景和区域协同发展的鲜活样本，旨在构建统一大市场，实现优势互补 [6]

自贸区3.0版升级概述 - 中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署，重点推动数字科技赋能、产供链畅通和绿色标准对接 [1] 基础设施与标准联通 - 郑州—吉隆坡“空中丝路”货运航班加密至每天一班，开航一年累计运货近万吨 [2] - 郑州机场开通国际地区全货运航线46条，通达18个共建“一带一路”国家 [4] - 自贸区3.0版加强物流、数字基础设施等“硬联通”以及单一窗口、电子提单等“软联通”合作，以提高系统兼容性并降低企业成本 [4] - 通过“单一窗口”平台，企业可快速自助打印原产地证书，例如出口花牛苹果至越南和印度尼西亚可分别享受12%和5%的关税减免 [6] - 议定书纳入国际贸易“单一窗口”相关规定，实现“一站式”申报和通关流程跟踪，有助于降低企业成本并提高通关效率 [6] 产业链供应链融合 - 自贸区3.0版推动中国与东盟产供链深度融合，例如今年前三季度中国自东盟进口橡胶同比增长40.7%，出口轮胎等汽车零配件增长19.8% [7] - 青岛作为全国最大橡胶进口口岸，进口东盟橡胶原料后形成完备的橡胶轮胎加工产业集群，产品再出口至东盟国家 [7][9] - 中国-东盟产业链供应链韧性增强，企业由“产品出海”向“产业出海”推进，形成全球化产业布局 [9] 绿色经济合作 - 绿色经济是3.0版重要合作领域，中国在新能源汽车、锂离子蓄电池、光伏产品等领域的技术优势为与东盟产能合作提供基础 [10] - 广州南沙汽车口岸今年前三季度监管滚装出口汽车超30万辆，同比增长55.4%，其中1483辆国产新能源汽车出口至新加坡 [10] - 议定书首次明确定义“绿色经济”、“新能源”等关键概念，并确立绿色贸易、绿色投资、循环经济等8大优先合作领域 [10][14] - 拱北海关实施危险品检验监管“三分”改革，使锂电池出口包装使用鉴定证书出证全程仅需20分钟，实现安全高效监管 [12] - 新能源产品贸易、绿色标准对接和产业深度合作将为绿色转型贡献“亚洲智慧” [14]

中国-东盟自贸区3.0版升级 - 中国-东盟自贸区3.0版升级议定书签署后，全国多地积极推动数字科技赋能、产供链畅通和绿色标准对接 [1] - 3.0版聚焦物流、数字基础设施等“硬联通”以及单一窗口、电子提单等“软联通”合作，旨在提高系统兼容性并降低企业成本 [6] 郑州-吉隆坡“空中丝路”货运成果 - 郑州-吉隆坡“空中丝路”开通一年来，货运航班已加密至每天一班，累计运货近万吨 [1] - 近期一批30多吨的椰子和榴莲通过该航线从马来西亚吉隆坡运抵中国郑州 [1] - 通过该航线，东南亚榴莲、山竹、凤梨、黄鳝等生鲜产品进口至中国，同时大量河南的跨境电商产品出口至东盟国家 [6] 海关通关便利化措施 - 郑州机场海关开辟生鲜产品“绿色通道”，实施“7×24小时”全时段通关保障 [3] - 实施“两段准入”机制，需实验室检测的生鲜产品可先行提离口岸，大幅节省企业在仓储、运输方面的综合成本 [3] 原产地证书及关税优惠 - 甘肃兰州企业通过“单一窗口”提交申请，仅用不到半天时间即可自助打印中国-东盟自贸区原产地证书 [8] - 凭借该原产地证书，企业出口花牛苹果至越南和印度尼西亚可分别享受减免12%和5%的关税优惠，实现零关税进入东南亚市场 [8]