文章核心观点 - 文章以“十五五”开局之年为背景，通过多个案例阐述中国各地区、各行业如何贯彻国家战略，实现高质量发展，核心在于强调“现在路子是对的，要继续走下去”的发展方向[12][20] - 文章以长江经济带发展十年成就为主要范例，系统论证了“共抓大保护，不搞大开发”战略思想的成功实践，展示了生态保护与经济发展协同共生的新路径[3][13][36] - 文章通过描绘新能源汽车、人工智能、生态旅游等新兴产业的发展，以及元旦消费市场的活力，展现了中国经济创新驱动、内需旺盛的积极态势[5][14][32] 长江经济带十年发展成就 - **生态修复成果显著**：长江干流水质自2020年起连续6年保持II类，水生生物资源和多样性增加，2025年在近海海域发现59尾中华鲟[13][20] - **系统治理机制完善**：通过河湖长制、跨省生态补偿机制（如云贵川等地共同设立纵向生态保护补偿资金）等手段，实现全流域协同治理，从“各管一段”走向“共管一片”[5][29][30] - **绿色发展动能强劲**：长江经济带已形成电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装五大超级产业集群，覆盖11省市，2024年地区生产总值逾63万亿元，增长5.4%，2024年前11个月进出口总值达19.12万亿元，占全国46.4%[13][32] 新能源汽车产业集群案例 - **供应链高效协同**：在长三角地区，4小时车程内可集齐一辆新能源汽车所需的核心零部件，如上海开发芯片和智能网联，江苏提供动力电池，浙江完成一体化压铸，安徽组装成整车[2][31] - **智能制造水平领先**：在理想汽车常州智能制造基地，40秒可造出一辆新车，3000多种零部件实现智能配送，点焊、激光焊、自冲铆接等连接工艺自动化率达到100%[2][31] - **物流出口通道便捷**：“芜湖—上海”新能源汽车出口航线全程直达、无中途挂靠，提升了运输链路的连贯性与稳定性[2][31] “十五五”开局与科技创新 - **开局强调落实与定位**：2026年是“十五五”开局之年，各地区各部门需在全国大局中找准定位，结合国家战略、市场需求和地区优势探索高质量发展新模式[7][10] - **科技创新驱动产业升级**：北京市“十四五”时期高精尖产业对经济增长贡献保持在四成以上，形成3个万亿元级和7个千亿元级产业集群，并拥有4家国家级制造业中试平台，推动科技成果转化[11] - **人工智能等新兴产业发展**：武汉光谷的孵化器吸引人工智能初创企业，安徽全面布局人工智能产业，工业人工智能质检系统、大模型等新应用层出不穷[32] 元旦消费市场与内需活力 - **文旅消费旺盛**：元旦假期，北京市重点监测企业累计销售额达40.4亿元，日均同比增长16.3%，60个重点商圈客流量2822.6万人次，实现销售额84.6亿元，“西安城墙·碑林历史文化景区”门票预订量同比增长134%[14] - **出行与相关消费激增**：元旦假期全社会跨区域人员流动量预计5.9亿人次，日均1.98亿人次，同比增长19.5%，其中铁路客运量预计4822.3万人次，同比增长53.1%，滴滴租车预订量同比大涨243%[16][27] - **以旧换新政策刺激消费**：中央安排超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，元旦假期绿色智能产品销售增长，深圳有门店家电品类元旦单日销售额几乎追平上周整周[29] 区域协调发展与特色发展模式 - **东西部协作典范**：福建与宁夏对口帮扶形成的“闽宁模式”，使宁夏闽宁镇2024年人均可支配收入突破1.9万元[19] - **地方特色产业崛起**：浙江义乌从“无中生有”发展成为“世界小商品之都”，出口额占全国比重从2010年的0.1%提高到2024年的2.3%[19] - **跨区域产业合作**：沪滇合作培育出观赏石斛专用品牌“斛森林”，江苏省港口集团、重庆物流集团、湖北港口集团签署战略合作协议打造航运高质量发展生态圈[34]

文章核心观点 - 郑州新能源汽车产业通过宇通客车和比亚迪两大龙头企业，形成了“商乘双核”驱动的格局，实现了从国内集群化高速发展到国际市场高质量解决方案输出的双重突破，正崛起为一个立足全国、链通全球的战略性产业集群 [1][7][8] 宇通客车的国际化与业务表现 - 2025年末，公司向摩洛哥非洲杯提供了723辆深度定制的客车，创下中国客车出口非洲的单笔订单纪录，车队设计寿命达20年或200万公里，赛后将融入当地公交系统 [1][2] - 公司业务模式已从“产品输出”升级为涵盖车辆、配件、维保、培训的“整体解决方案输出”，并在国际顶级赛事（如卡塔尔世界杯、巴黎奥运会）中锤炼，服务覆盖全球60多个国家和地区 [2][3] - 2024年，公司销售客车46918辆，实现营业收入372.18亿元，大中型客车国内市场占有率达37.8%，全球市场占有率近10% [2] - 2025年上半年，公司营收161.29亿元，净利润同比增长15.64% [2] - 公司的成功源于持续高研发投入，在电驱动、电控、电池等关键领域形成了电动化、智能网联化的核心技术优势 [2] 比亚迪郑州基地的规模与速度 - 郑州比亚迪超级工厂自投产至2025年，累计产量已超100万辆，贡献产值突破1700亿元 [1][4] - 该基地占河南省新能源汽车产量的80%以上，带动河南新能源汽车年产量突破70万辆，跻身全国前十 [4] - 项目落地速度极快，2021年9月落户郑州航空港区，实现37天开工、17个月投产，创造了行业瞩目的“郑州速度” [4] - 以比亚迪为“链主”，已在航空港区集聚上下游企业超100家，形成了“原材料—核心部件—整车—智能网联”的完整产业链条 [5][6] 郑州汽车产业的整体格局与规模 - 郑州市汽车产业已形成宇通（商用车）与比亚迪（乘用车）“双轮驱动”的格局 [7] - 全市汽车产业整体规模约3000亿元，主要布局在经开区、中牟新区、荥阳市、航空港区 [7][8] - 产业拥有7家整车生产企业，总产能261万辆，产品涵盖客车、SUV、MPV、轿车、皮卡、轻中重卡等系列 [7] - 产业拥有15家专用车企业及150余家重点零部件配套企业，其中规上企业124家，产品覆盖动力电池、发动机、变速箱、汽车电子等系列 [7] 产业增长数据与集群效应 - 2025年前三季度，郑州市汽车制造业增加值同比增幅为19.2%，与电子信息产业共同拉动全市规上工业增长5.7个百分点 [1][8] - 2025年前10个月，全市新能源汽车产量约50.8万辆，同比增长14.74% [8] - 郑州航空港区因产业发展实现跨越式成长：规划面积从138平方公里拓展至747平方公里，人口从不足20万增至近百万 [4] - 2024年，航空港区地区生产总值实现1375.6亿元；2025年上半年，该区地区生产总值同比增长12.3%，规模以上工业增加值同比增长18% [4] 未来发展规划 - 郑州锚定了打造5000亿元级汽车产业集群的新目标 [8] - 未来将强化创新，支持龙头企业在前沿领域研发布局，并深化“链长制”，在汽车软件、传感器等高端环节补链强链 [8] - 燃料电池汽车示范应用和公共领域全面电动化两项国家级试点，将为产业发展提供关键应用场景 [8]

产业规模与现状 - 郑州汽车产业规模超3000亿元，配套产能超260万辆，拥有7家整车企业和150多家配套企业[2] - 2024年郑州市汽车总产量突破110万辆，其中新能源汽车下线62.6万辆，同比实现翻番[7] - 汽车制造业规模以上工业增加值2024年同比增长50.8%[7] 重点企业与产能 - 郑州比亚迪2024年整车产量达54.5万辆，同比增长169.8%，生产基地自动化率达98%[3] - 比亚迪郑州项目实现37天开工、17个月投产，2023年投产当年产量突破20万辆，完成产值334.7亿元[3] - 中牟县从农业县转型，集聚郑州日产、比克电池、郑州飞龙等上百家汽车零部件生产企业[1] 政策支持与战略布局 - 郑州将汽车制造产业链列为重点培育的20条产业链之一，出台《郑州市培育壮大汽车制造产业链行动方案（2023—2025年）》等政策文件[4] - 建立"一链一专班一研发机构一图八清单"工作机制，明确产业链招商、项目建设等八大任务[4] - 获批燃料电池汽车示范应用郑州城市群和公共领域车辆全面电动化先行区试点[2] 技术创新与研发 - 建成16家国家级技术平台和39家省级重点研发平台，包括企业技术中心、整车试验中心等[6] - 瞄准新能源"三纵三横"核心技术领域，与企业联合开展技术攻关[6] - 加快建设国家新能源汽车产品质量检验检测中心，支持龙头企业新设研发中心[8] 产业链配套建设 - 推进"4+N"新能源汽车零部件产业园建设，核心零部件企业达150余家[5][6] - 全市充电设施规模突破20万个，建成加氢站30座，城市核心区形成半径小于1公里的公共充换电网络[7] - 主城区公交车、巡游出租车全面新能源化，环卫车和出租网约车电动化率达70%以上[6] 市场推广与金融支持 - 开展新能源汽车消费节等活动，新能源车换新补贴至高2万元[7] - 出台《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，加大产业链金融支持力度[7] - 举办国际智能网联汽车大赛、郑州国际车展等活动提升产业影响力[7] 未来发展目标 - 力争2025年整车产能突破300万辆，产业规模向万亿级迈进[8] - 加快释放比亚迪、上汽等项目产能，推动智行盒子汽车新车型量产[8] - 提升比亚迪、上汽动力电池项目产能，加快推进比克大圆柱电池项目[8]

小米汽车交付中心开业 - 全国前三的小米汽车交付中心于10月18日在南京建邺高新区正式开业 [1] - 该交付中心是南京面积最大、交付能力最强的小米汽车门店 [3] - 交付中心从落地到开业仅用时3个月 [3] 建邺高新区的支持与营商环境 - 建邺高新区组建专项工作专班，通过“地毯式摸排”为项目选址 [3] - 项目从选址确认到进场施工，半年内专题研究会召开不下10次 [4] - 高新区全力协调相关部门，体现了优良高效的营商环境 [3] 区域经济转型升级 - 区域通过盘活闲置厂房资源，将资源向质量优、科技含量高的项目倾斜 [4] - 项目原址为雨润集团原生产一部厂房，实现了“老厂房”的提档升级 [3][4] - “腾笼换鸟”策略旨在打破低效高耗旧格局，激活产业发展空间潜力 [4] 小米在南京的战略布局 - 南京是小米汽车重点布局的城市之一，交付中心是小米“重仓”建邺的实质性举措 [1][5] - 相距不远的永初路坐落着承载小米集团超级研发中心角色的小米南京科技园 [5] - 交付中心与专注汽车软件研发的工程师团队结合，实现产业内外融合 [5] 产业集群效应 - 交付中心的“头雁效应”持续放大，吸引多家新能源产业链明星企业主动接洽 [5] - 该中心是展示建邺新能源汽车产业集群发展成果与生态优势的重要窗口 [1] - 一个具有区域影响力的新能源产业集群正在加速形成 [5]

城市定位与宏观规划 - 国务院批复的《郑州市国土空间总体规划（2021—2035年）》明确城市定位为河南省省会，中部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市 [3] 历史文化名城 - 郑州是华夏文明重要发祥地之一，拥有世界文化遗产2处12项，全国重点文物保护单位83处89项，不可移动文物近万处 [5] - 入选“全国十大考古新发现”16项，数量位居全国城市首位 [5] 经济规模与人口 - 2024年郑州市完成地区生产总值14532.1亿元，为全国第16个GDP过万亿城市 [5] - 市域城市建成区面积1431.65平方公里，常住人口1308.6万人 [5] - 2025年上半年GDP实现7329.3亿元，全省经济首位度为23.1% [5] 交通枢纽 - 在全国率先建成“米”字形高铁网，郑州东站不到2分钟开出一趟高铁 [6] - 郑州机场平均2分钟起降一架货机，是全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一，空港型、陆港型双枢纽城市 [6][7] - 是全国第四个重要国际邮件枢纽口岸 [7] 新能源汽车产业 - 集聚宇通、上汽、比亚迪等7家整车生产企业以及150多家核心配套企业，汽车年产量突破110万辆、跻身全国前十 [8] - 正锚定打造新能源汽车万亿级产业集群 [8] 人工智能产业 - 作为国家新一代人工智能创新发展试验区，汇聚超聚变、科大讯飞等人工智能领域企业150余家，人工智能核心产业规模超300亿元 [9] - 规划建设图灵小镇，打造全国知名AIGC产业发展先行区 [9] 超硬材料产业 - 规上超硬材料企业达127家，培育钻石产量占全国35% [10] - 立方氮化硼全球市场占有率达85%，金刚石微粉出口量稳居全球第一 [10] - “郑南商许”超硬材料产业集群成功入选国家级先进制造业集群 [10] 传感器产业 - 郑州智能传感谷综合实力位居全国传感器十大园区第四，聚集传感器相关企业3000余家，产业规模达300亿元 [12] - 气体传感器国内市场占有率达75%，气体检测仪表国内市场占有率达15%，均居全国首位 [12] 算力基础设施 - 国家级互联网骨干直联点扩容总带宽达4000G，互联网网内、网间平均时延分别居全国第一位、第三位 [13] - 当前投用算力规模约1.6万P，预计2025年年底投入算力超9万P [13] 量子产业 - 中原量子谷于2023年8月启动建设，一期已完成，入驻科研院所10余家，集聚高层次科研人员超300人 [13] - 二期工程于2025年1月开工，预计2026年建成，目标形成百亿级量子产业集群 [13] 微短剧产业 - 郑州发展成为全国微短剧第二大制作中心，集聚微短剧企业达800多家，从业人员规模达3万人 [15] - 日均开机短剧约100部，被业内冠以“竖店”之名 [15]

产业规模与产量 - 2024年河南省新能源汽车整车产量达68.1万辆 同比增幅超117% [1] - 2024年上半年河南新能源汽车产量33.31万辆 跻身全国前十 [1] - 郑州与洛阳新能源汽车产业规模已达千亿级 正向万亿级目标迈进 [1] - 郑州聚集7家整车企业 年产能突破260万辆 产业规模站上2000亿元台阶 [4] 双城协同分工模式 - 郑州聚焦整车制造与集成 洛阳专攻电池及关键零部件配套 [4][5] - 洛阳LYC轴承公司每15秒生产一套轮毂轴承 每日为郑州比亚迪供应近万套产品 [2] - 宁德时代洛阳基地一期全面投产 累计产值突破100亿元 [12] - 宇通过去五年在洛阳采购额达15亿元 未来五年采购额有望翻倍至30亿元 [10] 技术合作与创新突破 - 氢沄公司为宇通提供氢燃料电池系统 已搭载近200辆氢燃料重卡 [7] - 凯迈机电缓速器产品打破进口垄断 成功进入宇通供应链 [7] - 宇通与河南科技大学联合攻关燃料电池控制技术 与中国船舶725所合作突破双极板技术 [10] - 洛阳拥有40余家规模以上零部件企业 覆盖动力电池、精密轴承及高端材料领域 [4] 产业集群建设进展 - 郑州在航空港区、经开区打造"4+N"零部件产业园 形成国家燃料电池汽车示范城市群 [4] - 洛阳形成千亿级新能源产业集群雏形 涵盖电池材料、关键零部件及氢能技术 [4][7] - 郑洛协同推动"研发在郑、制造在洛、应用在圈"的产业链分工模式 [11][13] 发展挑战与应对策略 - 郑州整车本地配套率不足60% 存在供需错位和行政壁垒问题 [5][11] - 需建立跨区域利益协调机制 完善税收、土地及人才流动政策 [13][18] - 建议搭建多式联运体系降低物流成本 建设"一小时产业圈"提升协同效率 [16][13] - 需加强电池续航、智能驾驶等关键技术联合攻关 避免同质化竞争 [11][18]

项目签约 - 肥西县政府与福耀集团签署新项目合作协议 [1] - 合肥市委书记费高云与福耀集团董事长曹德旺参与会谈并见证签约 [1] - 福耀集团总裁叶舒参加签约活动 [1] 合作背景 - 合肥新能源汽车产业正加速崛起 [1] - 福耀集团是全球汽车玻璃行业领军企业 [1] - 双方深化合作前景广阔 [1] 战略意义 - 福耀合肥项目是集团战略的重要一环 [1] - 项目将充分发挥集团优势并加快建设进度 [1] - 项目深度融入地方发展并助力合肥打造新能源汽车产业集群 [1] - 项目将为中国汽车工业发展持续贡献力量 [1] 产业影响 - 合作有望带动更多产业链上下游企业在合肥发展 [1] - 双方携手打造更具竞争力的产业生态 [1] - 合肥市政府承诺持续优化营商环境为企业创造良好条件 [1]

产量数据 - 截至2024年10月21日新能源汽车实际产量已超100万辆 [1] - 2023年全年总产量为74.6万辆 [1] - 2024年全年产量预计突破130万辆 [1] 产业链投资 - 1月至9月引进新能源汽车产业链项目153个 [1] - 项目总投资额达1315亿元 [1] - 引进全球汽车零部件百强企业包括奥托立夫、均胜电子、福耀玻璃等 [1] 产业集群 - 汇聚六家整车企业：江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯 [1] - 实现外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式全覆盖 [1] - 外资标志性项目包括大众全球第二研发中心、康宁车载玻璃等 [1]

政府与企业合作 - 淮南市委副书记、市长张志强率队赴合肥比亚迪汽车有限公司考察交流，旨在加强整零协同，促进合作共赢 [1] - 考察期间，张志强深入总装车间和展厅参观，详细了解企业发展历程、产业布局、生产工艺、技术创新等情况 [1] - 张志强与比亚迪安徽公司负责人王昭原开展座谈，称赞比亚迪是中国新能源汽车领域的领军企业，在科技创新和绿色发展等方面成果卓越 [1] 企业合作意向 - 王昭原表示，淮南市新能源汽车产业发展迅速，与合肥比亚迪汽车有限公司具有良好的合作基础 [1] - 双方将立足发展定位，加强交流，深化合作，实现强强联合，共同打造新能源汽车产业集群 [1] 企业概况 - 合肥比亚迪汽车有限公司迅速发展壮大，在世界树立了良好的中国汽车品牌形象 [1]

行业格局变化 - 2025年上半年安徽汽车产量达149.95万辆超越广东成为全国第一 实现历史性突破 [1] - 安徽新能源汽车产量73.09万辆 占全省汽车总产量47.2% 领先第二名广东近30万辆 [1][3] - 统计口径调整（由"企业法人所在地"改为"生产地统计"）是直接触发因素 比亚迪合肥基地产量划归安徽 [3] 产业集群优势 - 安徽实现全链协同产业布局 涵盖动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料等环节 具备不出省造整车能力 [3] - 汇聚7家整车企业包括奇瑞、蔚来、大众安徽、比亚迪等 配套规上零部件企业超3000家 后市场企业1700余家 [5] - 合肥形成多元化造车矩阵 覆盖6家整车企业及数百家核心零部件企业 构建三位一体协同发展格局 [6] 区域协同发展 - 芜湖2024年贡献全省46.2%汽车产量和80%汽车出口 奇瑞上半年出口55.03万辆蝉联中国品牌第一 [8] - 马鞍山聚焦商用车领域形成338家企业集群 以汉马科技为龙头配套蜂巢新能源等核心零部件企业 [8] - 滁州构建动力电池全产业链 宣城专注电机及轻量化材料 安庆突破三电系统 池州发展镁铝轻合金等三大领域 [9] 产能与出口表现 - 比亚迪合肥基地2024年产量95万辆 占安徽新能源产量56.4% 三期完工后年产能将达132万辆 [3] - 2024年安徽汽车出口量全国第一 全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造 2025年前5个月保持领先优势 [8] - 奇瑞2023年出口超百万辆 2024年上半年出口55.03万辆 产品覆盖全球120个国家和地区 [8]