中欧班列通行规模 - 新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸累计通行中欧（中亚）班列超10万列 [1] - 阿拉山口、霍尔果斯口岸是我国连通中亚、直达欧洲的主要运输通道 [1] - 口岸日均进出境中欧（中亚）班列达27列以上 [3] 运输效率与线路 - 进口货物通行时间从2至3天压缩至16个小时内 [3] - 平均2小时完成一列返程班列换装 [3] - 经阿拉山口、霍尔果斯口岸通行的中欧（中亚）班列线路已分别达127条、89条 [3] 货物种类与监管体系 - 运载货物从最初的电脑、手机等扩展至新能源汽车、工业机械、粮油等200余种产品 [3] - 海关、铁路等部门依托大数据、物联网技术构建可视化监管体系 [3] - 监管体系深化“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革 [3]

中欧班列运营里程碑 - 新疆阿拉山口和霍尔果斯铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列突破10万列 [1] 口岸运营效率提升 - 通过大数据和物联网技术构建可视化监管体系，深化智慧铁路口岸改革 [2] - 中欧班列货物通行时间从2-3天压缩至16小时内 [3] - 平均2小时完成一列返程班列换装 [3] - 日均进出境中欧班列达27列以上 [3] 班列线路与覆盖范围 - 阿拉山口口岸通行中欧班列线路达127条，霍尔果斯口岸达89条 [3] - 对内辐射中国26个省、区、市 [3] - 对外串联德国、匈牙利等21个亚欧国家 [3] 货运品类扩展 - 运载货物品类从最初的电脑、手机等电子产品扩展至200余种 [3] - 新增品类包括新能源汽车、工业机械、粮油、酒类等 [3]

中欧班列通行里程碑 - 新疆阿拉山口和霍尔果斯铁路双口岸累计通行中欧（中亚）班列突破10万列 [1] 运营效率提升 - 通过大数据和物联网技术构建可视化监管体系，深化“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革 [1] - 中欧班列货物通行时间从2-3天压缩至16小时内，平均2小时完成一列返程班列换装 [1] - 日均进出境中欧班列达27列以上 [1] 线路网络与货物品类 - 经阿拉山口和霍尔果斯口岸通行的中欧班列线路已分别达127条和89条 [1] - 班列对内辐射全国26个省、区、市，对外串联德国、匈牙利等21个亚欧国家 [1] - 运载货物品类从电脑、手机等电子产品扩展至新能源汽车、工业机械、粮油、酒类等200余种 [1]

中欧班列通行量增长 - 截至8月份经新疆双口岸通行的中欧（中亚）班列达11722列同比增长104% [1] - 霍尔果斯铁路口岸今年通行第7000列中欧班列比去年提前44天 [1] - 新疆双口岸通行中欧班列数量占全国五成以上 [6] 口岸通行能力与效率提升 - 霍尔果斯铁路口岸班列日均通行数量保持在25列以上平均每2小时完成一列入境班列换装 [2] - 阿拉山口口岸站宽准轨单日接发列车突破24对宽准轨接运能力分别提升30%和15% [5] - 智慧口岸建设使进口货物口岸通行时间从2-3天压缩至16小时内降幅达70%属地出口货物作业时间从6小时缩短至1小时效率提升80% [4] 技术创新与智慧口岸建设 - 列车在站运行状态检测识别系统试运行以来检测识别率达999%减少日班现场作业量20% [4] - 数字口岸系统实现铁路海关数据实时互通预计提升车辆周转效率20%以上 [4] - 智慧铁路口岸+属地快速通关改革让车辆周转效率提升20%以上 [4] 货运量历史性增长 - 截至今年8月准东站货物发送量达10739万吨同比增长3476%完成年度计划的11003% [7] - 2024年新疆铁路货运发送量完成237亿吨同比增长107%增幅全路第一 [7] - 疆煤外运量首次突破9000万吨达9061万吨同比增长502%较1958年增长1002821% [7] 多式联运与物流网络拓展 - 铁海联运班列已达145列铁空联运跨境班列开行39列建立起连接欧亚的立体交通网络 [8] - 公司大力发展物流总包合同制运输扩大多式联运一单制一箱制运输规模 [8] - 全面实施货运班列线上一站式订舱乌鲁木齐至西安电商班列成为全国班列示范线 [8]

班列运营效率 - 今年经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列达到第7000列 相较去年提前44天实现此目标 [1] - 进口货物口岸通行时间从2至3天压缩至16个小时内 降幅达70% [1] - 属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时 降幅达80% 班列整体通关时效提升50%以上 [1] 网络覆盖与货物品类 - 经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路已达90条 辐射18个国家、46个城市和地区 [1] - 运载的货物品类涵盖200余种 包括日用百货 汽配零件 电器电子产品 大型设备 建材家装 文体用品 钢材等 [1] 技术升级与数据互通 - 口岸启动"智慧铁路口岸+属地快速通关"改革 海关与铁路数据实现实时互通 [1] - 数据互通可实时跟踪物流轨迹和班列信息 [1]