政策与标准更新 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车数据出境安全指引(2026版)》，旨在建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制，指导企业规范数据出境活动，提升数据安全保护水平 [1][9] - 新版《指引》核心内容包括明确数据出境的三种管理方式及九类豁免情形，并细化了研发、生产、自动驾驶等场景下重要数据的判定规则 [9] - 《指引》将涉及安全漏洞、OTA升级等相关重要数据纳入免于申报评估的情形，以兼顾便利与安全 [9] - 工信部批准发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)，该标准将于2027年1月1日起正式实施 [2] - 新国标规定每个车门(不含背门)需配备机械释放装置，以确保事故后车门可被开启，并明确了布置区域和手部操作空间要求 [2] - 标准性能要求规定，电释放门锁车辆经试验后，需能不借助工具通过机械释放把手开门，且把手需能承受不小于500N的力而不断裂脱落 [2] 公司战略与品牌动态 - 比亚迪发布旗下全新汽车品牌“领汇”，该品牌专门面向B端市场，瞄准政府公务车采购、出租、网约车等大批量采购需求，并拥有独立的渠道体系 [1][3] - 比亚迪已在工信部第403批产品公告中完成领汇品牌多款产品的申报，包括领汇e5、e7、e9及M9，形成了覆盖不同营运场景的完整产品矩阵 [5] - 宝马集团正式发布2026马年战略规划，明确今年将成为其在华“交付之年、产品大年、呈现之年”，核心是国产新世代车型、全链条本土化升级及多元产品矩阵扩容 [1][10] - 宝马集团旗下BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌今年将合力推出约20款全新或改款车型，覆盖多个细分市场 [12] - 作为战略亮点，新世代BMW iX3长轴距版将落地沈阳实现国产上市，该车型为中国专属车型 [12] - 宝马为庆祝马年，将在BMW 3系、X3、5系及X5四款主力车型上推出马年版，其专属标识设计灵感源自敦煌壁画“神马”形象 [12] 产业合作与产能建设 - 泉州市人民政府与宁德时代签署新能源电池生产基地项目合作协议，双方将围绕新能源电池的研发与制造开展深度合作 [6] - 合作项目将运用先进绿色制造技术，建设智能化、零碳化的现代工厂，并致力于完善产业链配套，带动上下游企业协同发展 [6][8] - 项目建成后，将为宁德时代服务全球能源转型提供新的产能支撑，并助力泉州培育新能源战略性新兴产业 [8]

文章核心观点 - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》，旨在规范汽车数据出境活动，提升数据安全保护水平，同时促进数据有序跨境流动，以支持汽车产业高质量发展和高水平安全[1][3] - 该指引在细化重要数据判定规则、明确数据出境流程的同时，为部分数据（如安全漏洞、安全事件、OTA升级源代码相关数据）提供了免于申报安全评估的便利渠道，以保障车辆运行安全[2][3] - 政策出台的背景是智能网联汽车数据量激增（单车日产生约10TB数据，是传统燃油车的5~10倍）以及中国汽车产业（尤其是新能源汽车）快速出海（2025年整车出口709.8万辆，同比增长21.1%；新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%），数据安全已成为产业发展的生命线[1][4][5] 政策内容与监管框架 - **重要数据判定**：指引细化了面向研发设计、生产制造、驾驶自动化、软件升级、联网运行等典型业务场景的重要数据判定规则，例如在驾驶自动化场景中，明确了算法、训练数据、特征数据属于重要数据[2] - **数据出境流程**：要求围绕重要数据识别备案、判定管理方式、实施安全评估、订立标准合同、通过认证等方面，明确规范开展数据出境活动的工作要求[2] - **监管演进**：此次《安全指引（2026版）》修订幅度较大，回应了行业痛点并嵌入了新技术风险考量，意味着汽车数据出境监管告别“宽松试探”阶段，旨在提出汽车数据出境安全管理的中国方案[3][4] 行业现状与数据安全重要性 - **数据生成规模**：一辆智能网联汽车每天产生约10TB数据，是传统燃油汽车的5~10倍[1] - **智能化渗透率**：2025年1~11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%[1] - **产业出海趋势**：2025年中国汽车整车出口709.8万辆，同比增长21.1%；其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.7%[4] - **安全风险案例**：2023年丰田汽车因人为操作失误导致超过215万日本用户的车辆数据泄露，事件涵盖自2012年以来注册丰田主要云服务平台的客户群，为行业敲响警钟[5] - **企业应对**：国内大多数车企已形成相对成熟的数据安全管理体系，组建了数据安全团队，形成与企业业务线并行的管理链路[5]

政策发布与核心目标 - 工业和信息化部等八部门联合发布《汽车数据出境安全指引（2026版）》，旨在推动建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制[1] - 该指引面向汽车研发设计、生产制造、驾驶自动化、软件升级、联网运行等场景，旨在指导企业规范开展数据出境活动，提升汽车数据安全保护水平[1] 政策背景与行业重要性 - 全球数字经济与产业合作深度融合，各国对数据跨境流动的治理日益加强[2] - 2025年中国汽车产销量均突破3400万辆，出口量超过700万辆[2] - 随着产业智能化、网联化发展，汽车数据已成为关键生产要素，一辆高阶自动驾驶测试车日均可产生高达10TB量级数据[2] - 从研发到售后，汽车全产业链均产生了高频、刚性的数据[2] 政策适用范围与对象 - 指引适用于汽车数据处理者向中国境外提供汽车数据的行为，具体包含三大类别[2] - 第一类：汽车数据处理者把在国内运营中收集、产生的数据传输到境外[3] - 第二类：数据虽然存在国内，但境外的机构、组织或个人能查询、调取、下载、导出这些数据[3] - 第三类：符合《中华人民共和国个人信息保护法》相关规定，在境外处理境内自然人个人信息的其他活动[3] - “汽车数据处理者”范围广泛，包括汽车制造商、零部件和软件供应商、电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业、经销商、维修机构、出行服务企业等，符合定义者均需遵守指引[3] 政策关键内容与影响 - 《安全指引》首次明确了“重要数据判定”识别规则，提出了27类51项重要数据及对应判定规则[3] - 该指引的出台与中国汽车出海密切关联，将进一步助力汽车企业出海和国际业务布局[3]

政策发布 - 工业和信息化部等八部门于2月3日联合发布了《汽车数据出境安全指引（2026版）》 [2][5] - 该指引旨在推动建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制，提升汽车数据出境便利化水平 [3][5] 政策内容与目标 - 指引规定了汽车数据出境活动的管理方式和适用条件 [5] - 指引提出了九类豁免出境安全评估、个人信息保护认证等管理要求的豁免情形 [5] - 指引面向研发设计、生产制造、驾驶自动化、软件升级、联网运行等业务场景，细化了重要数据的判定规则并提出保护要求 [5] - 政策目标是指导汽车数据处理者规范开展数据出境活动，提升汽车数据安全保护水平 [5]

哪吒汽车破产重整进展 - 合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车实体公司）的管理人已选定一家经营管理受托方，将从两家提交报名材料的意向机构中遴选产生[2] - 管理人后续将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，共同推进委托经营管理工作，以确保破产重整程序顺利实施[2] 汽车数据安全合规检测情况 - 中国汽车工业协会等四家机构依据相关法规标准，自2025年8月起对汽车制造商产品数据安全合规情况进行检测，检测涵盖车外人脸信息匿名化处理、座舱数据车内处理等5项要求[2] - 重庆长安、上汽集团、比亚迪、奇瑞汽车等9家企业的43款车型符合汽车数据安全5项合规要求，部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理要求[2] 菜鸟集团无人车业务动态 - 菜鸟集团计划入股九识智能，双方正洽谈整合无人车业务，合作不涉及菜鸟其他硬件业务，菜鸟未来将授权九识智能使用其品牌[2] - 菜鸟于2024年公开发售面向公开道路的L4级无人车GT车型，并于2025年6月18日推出定价仅为1.68万元的L4级无人驾驶快递车GT-Lite[2] 丰田汽车进口销售计划 - 丰田汽车计划从2026年起在日本销售其在美国生产的凯美瑞轿车、汉兰达SUV和Tundra皮卡，此举旨在改善日美贸易关系[2] 吉利系智驾整合人事变动 - 吉利系智驾整合出现新的人事变动，千里智驾首席科学家袁平一（化名）将离职，其此前向千里智驾CTO杨沐汇报[3] - 千里智驾数据开发部门负责人古道（化名）也已离职，千里智驾是由吉利、旷视、千里科技共同注资成立的合资公司[3]

汽车数据安全合规检测背景 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心自2025年4月起依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022及GB/T 44464-2024标准对汽车制造商数据安全合规情况进行检测 [1] - 检测涵盖车外人脸信息匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用等5项合规要求 [1] - 检测遵循企业自愿送检原则 旨在持续规范汽车数据处理活动并推动形成全社会共同维护汽车数据安全的良好环境 [1] 合规企业及车型情况 - 一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾等13家企业共49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 [1][2] - 部分车型（如上汽集团荣威D6系列）因不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 仅符合其他4项合规要求 [2] - 具体合规车型包括丰田BZ5、红旗EH7、ID.UNYX与众06、极氪009、极氪MIX、理想L6、理想MEGA、启源Q07、深蓝G318、小米SU7、问界M9、问界M8、小鹏P7+、奇瑞风云A9L、荣威D6、荣威IMAX8 DMH、长城系列及奔腾悦意03等 [1][2] 数据安全问题发现 - 检测发现部分未具名车型存在数据安全问题 主要表现为车端匿名化处理视频图像中人脸目标匿名化检出率低于90% [2] - 部分车型将处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 [2] - 部分车型在持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号指示灯提示收集状态 [2] - 部分车型的车载系统应用程序缺乏隐私政策 相关问题已反馈相关企业整改 [2]

汽车数据安全合规检测 - 中国汽车工业协会等四家机构依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等三项法规标准 自2025年4月起对汽车制造商开展数据安全合规检测 [1] - 检测涵盖车外人脸信息匿名化处理 座舱数据车内处理 默认不收集座舱数据 处理个人信息显著告知 精度范围适用等5项核心合规要求 [1] - 13家企业49款车型通过全部5项合规检测 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 [1] 合规企业及车型范围 - 通过检测企业包括一汽丰田 一汽集团 大众汽车 浙江吉利 北京理想 重庆长安 小米汽车 赛力斯 肇庆小鹏 奇瑞汽车 上汽集团 长城汽车 一汽奔腾等13家主要汽车制造商 [1] - 检测覆盖多类型车企 包含传统外资品牌（大众） 国有汽车集团（一汽 上汽 长安） 民营车企（吉利 长城）及造车新势力（理想 小米 小鹏 赛力斯） [1]

汽车数据安全合规检测结果 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心发布第三批汽车数据处理安全要求检测情况通报 旨在持续规范汽车数据处理活动 保障用户合法权益 推动形成汽车数据安全和行业发展的良好环境[1] - 检测依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》、GB/T 44464-2024《汽车数据通用要求》法规标准 按照企业自愿送检原则 自2025年4月起组织检测[2] - 检测涵盖5项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用[2] 合规企业及车型 - 13家企业的49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 部分车型不涉及车外人脸信息等匿名化处理要求[2] - 合规企业包括：一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾[2] - 具体合规车型包括：丰田BZ5(TV6480BEV)、红旗EH7(CA7001H0EVXD等)、ID.UNYX与(VWA64702BEV3等)、极氢009(MR6525BEV09等)、极氢MIX(MR6471BEV100等)、理想L6(LXA6493SHEVX01等)、理想MEGA(LXA6540BEVW01)、启源Q07(SC6481FAB6HEV)、深蓝G318(SC6510AAAB6HEV)、SU7(XMA7000MBEVA1等)、同界M9(SKE6520SBEVA4S)、同界M8(SKE6521SSHEVAS)、小鹏P7+(NHO7000BEVKA等)、奇瑞风云A9L(SOR7150CHEVE01等)、荣威D6(CSA6453JBEV1等)、荣威IMAX8 DMH(CSA6501ZFPHEV1)、坦克300 Hi4-T(CC2030BE28APHEV等)、悦意03(CA6440BEVB等)[2][3] 数据安全问题及整改 - 检测发现部分其他车型存在数据安全问题 主要表现为：车端匿名化处理的视频图像中人脸目标的匿名化检出率低于90%[3] - 其他问题包括：处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号装置指示灯提示收集状态 车载系统上的应用程序缺乏隐私政策[3] - 相关问题已反馈给相关企业整改[3]

行业数据安全合规进展 - 中国汽车工业协会自2025年4月起组织对汽车制造商产品数据安全合规检测 13家企业49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[1] - 检测发现部分车型存在数据安全问题 包括车端视频图像人脸匿名化检出率低于90% 敏感个人信息同意期限设置为永久允许 未通过车载显示提示收集状态 应用程序缺乏隐私政策[1] 合规车型及生产企业清单 - 一汽丰田汽车有限公司丰田BZ5车型(TV6480BEV)2025款通过合规检测[2] - 中国第一汽车集团有限公司红旗EH7系列(CA7001H0EVD/CA7001H0EVXD等)2025款通过合规检测[2] - 大众汽车(安徽)有限公司ID.UNYX与众06车型(VWA64702BEV3等)2025款通过合规检测[2] - 浙江吉利汽车有限公司极氪009(MR6525BEV12等)2024款和极氪MIX(MR6471BEV100)2024款通过合规检测[2] - 北京理想汽车有限公司理想L6(LXA6493SHEVX系列)2025款和理想MEGA(LXA6540BEVW01)2025款通过合规检测[2] - 重庆长安汽车股份有限公司启源Q07(SC6481FAB6HEV)2024款和深蓝G318(SC6510AAAB6HEV)2025款通过合规检测[2] - 小米汽车科技有限公司SU7系列(XMA7000MBEVA1等)2024款通过合规检测[2] - 赛力斯汽车有限公司问界M9(SKE6520SBEVA4S)和问界M8(SKE6521SSHEVAS)2025款通过合规检测[2] - 肇庆小鹏新能源投资有限公司小鹏P7+(NHO7000BEVKB等)2024款通过合规检测[2] - 奇瑞汽车股份有限公司奇瑞风云A9L(SQR7150CHEVE01系列)2025款通过合规检测[2] - 上汽集团乘用车分公司荣威D6(CSA6453JBEV系列)2024-2025款和荣威IMAX8 DMH(CSA6501ZFPHEV1)2025款通过合规检测 其中部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[2][3] - 长城汽车股份有限公司坦克300 Hi4-T(CC2030BE28APHEV等)2025款通过合规检测 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[3] - 一汽奔腾汽车有限公司悦意03(CA6440BEVA系列)2025款通过合规检测[3]