报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 本周原木市场盘面偏高位震荡，基本面供需偏弱，月差倾向收窄；现货价格多数持平，欧洲材部分缺货；供应方面12月新西兰出发船只到港情况有预期安排；需求及库存方面主港出货量和库存较上周无变化 [18][4][5]。 各部分总结 综述 - 主流交割品3.9米30 + 辐射松，山东和江苏市场报价740元/方且较上周持平，两地区价差为0；山东3.9米40 + 辐射松报价855元/方、5.9米30 + 辐射松报价760元/方，均较上周持平；欧洲材云杉、冷杉在江苏市场缺货 [4] - 截至12月21日，12月新西兰出发33条船，26条去中国大陆，7条去中国台湾、韩国减载；预计12月到港15条、到货158万方，1月到港18条 [5] - 截至12.26当周，岚山港日均出货量2.16万方、太仓港1.46万方，周环比均无变化；四大港口总库存191.31万方，较前一周去库0.00万方 [6] - 截至01月04日当周，BDI录得1877.00点，BHSI录得719点，SCFI录得1656.32点；美元兑人民币汇率7.003，周环比降0.06%，兑新西兰汇率升1.3%至1.736 [6] 供应 - 截至12月21日，12月新西兰出发33条船，26条去中国大陆，7条去中国台湾、韩国减载；预计12月到港15条、到货158万方，1月到港18条 [5][8] - 给出12月部分新西兰原木船期详细数据，包括离港时间、载重、当前港、预计目的港、预计到港时间等 [8] 需求及库存 - 截至1.2当周，岚山港日均出货量2.16万方、太仓港1.46万方，周环比均无变化；四大港口总库存191.31万方，较前一周去库0.00万方 [12] - 给出国内主港库存及日均出货量详细数据，包括不同港口不同材种库存和出货量的多周对比及变化情况 [13] 行情走势 - 截至12月31日，主力合约LG2603合约收盘价776元/立方米，较上周+0.3%，本周盘面偏高位震荡，基本面供需偏弱；本周月差倾向收窄，03 - 05月差 - 10.5元/立方米，03 - 07月差 - 22.5元/立方米，05 - 07月差 - 12元/立方米 [18] 价格与价差 - 给出原木现货价格行情数据，涉及多种树种规格在山东和江苏地区的价格及多周对比变化 [21] - 展示主流材种区域价差，包括不同规格辐射松和云杉在山东与江苏的价差走势 [24][26][28] - 展示树种、规格间价差，如3.9米辐射松不同规格间及与其他规格辐射松、云杉的价差走势 [42][44][46] 其他 - 截至01月04日当周，BDI录得1877.00点，BHSI录得719点，SCFI录得1656.32点；美元兑人民币汇率7.003，周环比降0.06%，兑新西兰汇率升1.3%至1.736 [56] - 给出运费和汇率相关指标多周数据及变化情况，包括BDI、BHSI、SCFI、美元兑人民币和新西兰元汇率等 [55]

煤炭价格走势 - 国内动力煤价格环比上涨 秦皇岛动力煤山西优混5500平仓价格702元/吨 环比上涨63元/吨 涨幅9.86% [1][2] - 澳大利亚纽卡斯尔港动力煤离岸价格110.80美元/吨 环比上涨1.60美元/吨 涨幅1.47% [1][2] - 南非理查德RB动力煤离岸价格89.70美元/吨 环比下跌4.20美元/吨 跌幅4.47% [1][2] - 欧洲三港DES ARA动力煤离岸价格98.70美元/吨 环比下跌3.70美元/吨 跌幅3.61% [1][2] 煤炭生产情况 - 7月原煤月度产量38098.70万吨 环比下降4008.7万吨 降幅9.52% [3] - 陕西国有重点煤矿产量2065.20万吨 同比上升64万吨 涨幅1.26% 环比下降182.8万吨 降幅8.13% [3] - 山西国有重点煤矿产量4805.30万吨 同比下降559.70万吨 降幅10.99% 环比下降271.1万吨 降幅5.64% [3] - 内蒙古国有重点煤矿产量1783.60万吨 同比下降21.40万吨 降幅1.19% 环比下降1.60万吨 降幅0.09% [3] 库存与需求 - 三大港口（秦皇岛港 黄骅港 曹妃甸港）煤炭库存合计1234.40万吨 环比下降98.80万吨 降幅7.41% [3] - 六大发电集团日均耗煤量94.04万吨 环比上升5.82万吨 涨幅6.60% [3] 海运市场 - 秦皇岛至上海航线4-5万DWT运价31.30元/吨 环比涨幅10.21% [4] - 秦皇岛至宁波航线1.5-2万DWT运价46.30元/吨 环比涨幅9.72% [4] - 澳洲纽卡斯尔-中国煤炭海运费15.60美元/吨 环比上涨1.50美元/吨 涨幅10.64% [4] - 印尼塔巴尼奥-中国广州煤炭CDFI程租9.34美元/吨 环比上涨0.3美元/吨 涨幅3.34% [4]

美国市场需求 - 6月美国汽车零部件及轮胎店零售额为116 93亿美元 同比上涨2 90% [1] - 7月美国汽油消费量为894 18万桶/天 同比下降3 04% 柴油消费量为350 98万桶/天 同比下降4 09% [1] - 7月美国汽车销量为137 22万辆 同比上涨7 43% [1] 美国进口需求 - 6月美国进口半钢胎数量为1688 95万条 环比下降4 67% 同比上涨7 75% [2] - 6月美国进口全钢胎数量为191 16万条 环比下降0 39% 同比上涨44 90% [2] 轮胎原材料价格 - 7月轮胎原材料价格指数为151 90 环比下降0 28% 同比下降10 26% [3] - 天然橡胶均价14003元/吨 环比下降1 06% 同比上涨1 00% [3] - 丁苯橡胶均价12098元/吨 环比上涨0 77% 同比下降21 53% [3] - 炭黑均价6709元/吨 环比下降3 13% 同比下降19 47% [3] 海运费 - 7月波罗的海全球集装箱运价指数(FBX)均值为2531 25点 环比下降25 46% 同比下降50 19% [4] - CCFI美东航线均值为1247 30点 环比下降7 31% 同比下降30 43% [4] - CCFI美西航线均值为983 60点 环比下降14 44% 同比下降40 68% [4] 赛轮液体黄金轮胎 - 赛轮集团在越南芽庄成功举办液体黄金轮胎上市发布会 正式登陆越南市场 [5]

红海危机对海运行业的影响 - 红海危机是过去18个月运价维持高位的关键推手 [1] - 重返红海航线可能导致运价大幅回落 [1] - 重返红海航线初期可能引发严重拥堵 [1] 未来海运市场的影响因素 - 未来6个月还有其他因素将影响海运费 [1]