10月31日，在连云港海事局现场保障下，中粮油脂连云港赣榆港区粮油码头项目最后一件沉箱在预定位置精准安放到位，标志着该项目所有"超危大分 项"已经结束，为码头后续上部结构施工奠定坚实基础。 海巡艇现场警戒 该项目本阶段出运安装的沉箱共30件，用于码头主体结构建设，单件最大重达2799吨，过程中采用高压气囊顶升移运工艺，利用方驳定位结合精密测量系 统，实现厘米级精准安装。为保障沉箱出运安装安全，连云港海事局提前组织专家对天气海况条件进行研判，制定专属通航安全保障方案，对作业区域进 行临时交通管制，调派海巡艇进行现场警戒护航，充分利用智慧海事监管系统、无人机对参与作业施工船和周围船舶进行动态监控，并在作业过程中提供 指导和安全提醒。 海巡艇现场护航 海事执法人员现场指挥 据悉，该项目在连云港赣榆港区正在建造的10万吨级粮油码头，占用规划岸线长度531米，年设计吞吐量500万吨。伴随着主体沉箱的全部安装完成，工程 将全面转入码头上部结构和后方配套设施建设阶段，建成后将有效保障赣榆后方腹地企业对港口粮食运输的需求，助力连云港构建国际枢纽港"一体两 翼"的格局。 通讯员刘世鹏张震扬子晚报/紫牛新闻记者张凌飞 校对胡妍璐 ...

每经AI快讯，10月27日，北部湾港(000582.SZ)公告称，公司下属子公司广西钦州保税港区宏港码头有 限公司拟投资建设北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区内1号至5号江海联运泊位工程，项目总 投资额为9.41亿元。该工程旨在提升钦州港域集装箱运输综合服务能力，建成后将与公司钦州港大榄坪 港区大榄坪南作业区7号-10号泊位及宏港码头拟建设的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位 扩建工程一体化运营管理。项目建设期约18个月，资金来源为自有资金25%和银行贷款75%，贷款年利 率为3.0%。项目预测达产后年均营业收入为1.11亿元，具有良好的经济效益。 ...

项目背景与战略意义 - 中央政府于1990年4月决定开放上海浦东地区，为上海外贸发展铺平道路，但上海港容量不足，无法容纳超大型货轮，甚至五万吨船只需在港外减载等待，成为制约上海经济发展的瓶颈 [1] - 1992年党的十四大提出加速上海成为国际航运中心，扩建上海港、增加深水港的计划提上日程 [3] - 洋山港建设是上海成为国际航运中心的关键，也是长三角地区经济腾飞的关键，其位于长三角战略核心位置及长江黄金水道交汇处的地理优势使其成为上海对外贸易的重要支点 [5] 选址与地理优势 - 上海市政府选定浙江东南部的洋山岛作为深水港建设基地，该岛距离上海吴淞口约100公里，周围水深达15米以上，海潮较强且不易积淤泥沙，非常适合建设深水港 [3] - 洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，规模宏大，堪比200个足球场面积，岛屿高度达7米 [6] 建设历程与工程挑战 - 洋山港建设于2002年6月26日启动，项目成本高昂，仅一期工程费用就高达百亿元，建设内容包括集装箱码头、港口设施及连接浦东和洋山的东海大桥 [5][6] - 东海大桥全长32.5公里，是连接洋山港和上海的关键，解决了交通瓶颈问题 [6] - 工程初期需在水深达39米的海底打地基，疏浚工作总量可堆满1120个标准篮球场的泥沙，难度巨大 [6] - 2005年12月洋山港一期工程完成并投入使用，至今已完成四期建设 [8] 技术成就与运营表现 - 洋山港四期码头为“魔鬼码头”，实现全智能化控制和无人化作业，核心中控室通过监控系统管理港口，货物装卸分配由自动引导车完成 [8] - 自动引导车通过地面每两米一根的磁钉与车顶天线感应系统实现精准定位，并能在电池耗尽前自动更换电池，该技术由中国自主研发生产，世界仅有中国和欧洲具备，且中国技术已远超欧洲 [8] - 自2010年起洋山港集装箱吞吐量稳居全球第一，2016年达到7.02亿吨，连续七年位居世界港口吞吐量榜首 [8] 经济影响与竞争格局 - 洋山港的成功运营推动上海跻身国际航运中心行列，并吸引更多投资，进一步促进上海成为全球重要金融和贸易中心，加深长三角地区经济融合 [8] - 洋山港的崛起给其他港口带来竞争压力，例如韩国釜山港曾预测其货物处理量可能减少30%，香港和高雄等地也感受到压力并加强基础设施建设以提升竞争力 [10] - 洋山港的建设让中国具备在世界任何地方建设深水港口的能力，上海港口设备和技术已走向世界，如荷兰鹿特丹港、英国利物浦港等地的中国工业设备开始在国际航运中占据一席之地 [10]

天津港（600717）发展(03382)公布，于2025年9月30日，远晟仓储公司(公司的附属公司)透过天津滨海 中心负责组织实施的挂牌出让竞买，以人民币3.03亿元成功竞得位于中国天津市滨海新区天津港的该地 块的土地使用权。收购事项相关成交确认书已于同日取得，而土地使用权出让合同预计将于2025年10月 21日或之前订立。远晟仓储公司已支付挂牌出让竞买保证金人民币6060万元。 公告称，集团透过收购事项推进堆场建设项目，进一步完善天津港区大宗散货功能布局，促进港区散货 运输规模化、集约化发展，增强堆存能力，满足干散货类船舶运输与客户发货需求，从而提升天津港干 散货业务综合竞争力，为集团创造更大效益。 ...

项目概况 - 中国神华所属黄骅港煤炭港区五期工程疏浚施工项目顺利通过预验收 设计疏浚工程量277.48万立方米 [1] - 项目完成码头前沿停泊水域开挖 港池疏浚及抛锚沟清淤等任务 工程质量全面核查合格 [1] - 项目位于三四期工程北侧 通过水下土石方开挖确保施工水域达到设计水深要求 满足码头水工施工及船舶通航需求 [3] 运营影响 - 项目将有效保障公司自有煤炭高效出运 缓解运输瓶颈 提升单吨煤炭周转效率和盈利能力 [1] - 项目打通船舶停靠与货物高效转运水下通道 为码头主体结构施工和设备安装调试扫清障碍 [3] - 项目将直接助力降低综合物流成本 增强上下游供应链稳定性 [4] 施工管理 - 项目采用"一区一团队 一区一方案"精细化管理模式 根据地形土质差异精准配置船机设备及作业人员 实现多区同步施工 [3] - 针对硬质土层与石块清障难题 创新采用"抓耙联合"施工工艺 实现挖吸运抛一体化作业 [3] - 边坡施工采用"乘潮+分区分层"技术 通过高频测量确保边坡一次成型达标 [4] 技术安全 - 建立气象预警信息接收传递机制 提高恶劣天气应对能力 [4] - 疏浚调度室与海事交管部门实时联动 动态协调过往船舶 避免施工与通航冲突 [4] - 项目采用环保工艺 减少对海洋环境影响 [3]

港口运营突破 - 东营港首次实现10万吨级通用泊位外贸船舶靠泊 运载8.8万吨铝矾土的外籍货轮完成首航[1] - 刷新港口开港以来最大吨位散货船靠泊纪录 船舶吨位达8.8万吨[4] 海事监管措施 - 开展深水航道与新建泊位通航安全系统性评估 前置规避航行风险隐患[3] - 实施专项防污染应急能力评估与预案演练 强化突发污染事件处置协作机制[3] - 运用智慧海事系统与VTS技术全程动态护航 调用20余路CCTV实施可视化监管[3] - 派遣海事无人机值守进出港航道关键水域 保障通航环境整洁与航行秩序[3] 运营效率提升 - 联合港航企业精细化分析水文气象 优化高密度船舶交通流组织方案[3] - 启动口岸联动监管机制简化审批流程 高效处理查验手续提升关键作业效率[3] - 大型船舶进出港通行效率与安全系数显著提升 用户满意度同步提高[3] 战略发展意义 - 为港口亿吨级大港建设注入新动力 助力加速融入高质量发展新格局[4] - 海事部门将持续对接港口发展战略 深化安全监管创新与服务体系建设[4]