海洋经济现状与挑战 - 浙江海洋经济2024年生产总值超1.2万亿元，增速全国前列但规模位列第四，落后于广东(超2万亿元)、山东(超1.8万亿元)、福建(1.25万亿元)[3] - 浙江拥有6715公里海岸线、30多个海湾、26万平方公里海域面积及全国最多岛屿，但海洋经济规模与资源禀赋不匹配[1][3] - 海洋产业仍以传统业态为主，高附加值环节占比不足，如船舶制造修理、海产品深加工和海洋生物医药开发不足[3] 战略规划与目标 - 提出建设两大万亿级(油气全产业链、临港先进装备制造)、三大千亿级(港航物流、海洋渔业、滨海文旅)、若干百亿级(海洋数字经济、新材料、生物医药、清洁能源)产业集群[2][4][5] - 2025年实施海洋经济倍增计划，目标海洋生产总值增速高于全省GDP增速1个百分点，实现海洋经济领域投资2200亿元以上[4] - 成立全国首个省级海洋经济发展厅，推进《浙江省海洋科技创新能力提升行动计划(2025-2027)》[2][4] 传统产业转型升级 - 2024年海洋渔业一产产值超980亿元，远洋渔业全产业链产值达500亿元位居全国首位[5] - 宁波舟山港2024年完成货物吞吐量13.77亿吨(全球第一)、集装箱吞吐量3930万标准箱(全球第三)[7] - 船舶修造企业推动智能化转型，研发智能作业设备、数智综合运管平台提升效率[9] 新兴产业发展布局 - 潮流能领域建成世界首座发电站，LHD第四代1.6兆瓦机组达工业化级别，推进百兆瓦级工程项目[9] - 海上风电累计装机达476万千瓦，沿海核电装机容量全国前三[9] - 海洋生物医药领域吸引浙江博锐生物制药等企业落户[9] 数字经济赋能 - 建成全国首个省级智慧海洋大数据中心，上线智慧海洋应用驾驶舱和海洋数据产业大脑[10] - 海洋资源环境可信数据空间入选国家首批试点，汇聚277类海洋实测/遥感/预报数据[10][11] - 发布超40个海洋经济可信数据空间应用场景，包括核电冷源预警、北极航道保障、台风智能预警等[11] 差异化竞争策略 - 港航服务业重点发展船舶供应/维修/交易等优势服务，补足高端环节[7][8] - 发挥民营经济优势，培育"专精特新"中小企业作为海洋经济中流砥柱[6] - 聚焦海洋风能、潮流能、海洋碳汇等差异化领域，避免低效竞争[5][9]

东海区海洋经济总体表现 - 2024年东海区海洋生产总值达45992.9亿元，同比增长7.1%，占全国海洋生产总值的43.6%和地区生产总值的13.6% [3] - 海洋产业增加值18247.6亿元，占比39.7%，海洋相关产业（上下游）合计占比40.1% [3] - 海洋第三产业占比59.7%，产业结构持续优化 [3] 重点海洋产业表现 - 15个海洋产业增加值同比增长8.5%，其中海洋工程建筑业、船舶工业、药物生物制品业、工程装备制造业及交通运输业5个产业全国占比超50% [4] - 海洋油气业、旅游业、电力业、船舶工业和交通运输业增速领先 [4] 长三角区域发展 - 江苏省海洋生产总值10046.2亿元（+6%），占全省GDP 7.3%；上海市11387亿元（+11.2%），占GDP 21.1%；浙江省12012.4亿元（+6.5%），占GDP 13.3%；福建省12547.3亿元（+6.1%），占GDP 21.7% [5] - 长三角海洋经济圈（苏沪浙）总产值33445.6亿元，创历史新高，占地区GDP 11.9% [6] - 长三角推进港口群协同，印发物流提质增效方案，建立跨区域港口合作机制，统筹上海港、宁波舟山港等核心资源 [6] 海洋经济发展示范区建设 - 江苏连云港示范区构建多式联运大通道，港口吞吐量持续增长；盐城示范区探索湿地保护开发新模式，举办4届国际湿地会议 [7] - 上海崇明示范区推进沪东中华搬迁、LNG船建造项目，长兴海洋实验室竣工 [7] - 宁波示范区推动深海技术研发与海域分层设权；温州示范区推进民营经济参与深远海新能源基地建设 [8] - 福州示范区设立7.5亿元海洋产业基金，完成藻类固碳核算；厦门示范区落地6.1亿元招商项目，完成19万吨海洋碳汇交易 [8]