股价表现 - 8月8日收盘价2 91元 较前一交易日下跌0 01元 跌幅0 34% [1] - 当日成交量124188手 成交金额0 36亿元 股价波动区间2 90-2 93元 振幅1 03% [1] 业务布局 - 主营业务为家居建材商场运营管理 近期拓展"车居一体"新业态 [1] - 汽车业务已覆盖44座城市 签约面积超26万平方米 [1] - 昆明新建2万平方米汽车主题馆 引入上汽大众 吉利银河等品牌 打造"数字内容+实体服务"生态综合体 [1] 财务表现 - 2025年中报预亏15 9-19 2亿元 主因家居零售需求减弱及商场出租率下降 [1] 战略规划 - 推进"3+星生态"转型 计划三年内汽车业态规模突破100万平方米 [1]

行业背景与市场趋势 - 中国新能源汽车渗透率在2023年飙升至31.6%，后市场规模达1.6万亿元，传统4S店退网超过2540家，创历史新高 [2] - 智能座舱配置率突破60%，汽车作为"移动生活空间"属性凸显，与"家"的界限日益模糊，"人车家"概念成为行业热词 [2] - 商超店模式崛起但成本高昂，某外资品牌测算显示在中国运营一家直营店年成本达400万元，250个城市开设3家店年成本达30亿元 [4] 公司战略与布局 - 公司提出"3+星生态"战略，将家居、家电、家装融合一体，汽车业务作为战略延长线和新业态拓展方向 [3] - 全国汽车业态经营面积突破26万方，覆盖44个城市，合作品牌超30家，与建发汽车联合打造"π空间"汽车智能生态综合体 [2] - 计划3年内实现汽车业态经营面积破100万方（"3100计划"），未来十年卖场业态规划调整为家居60%+双15%家电家装+10%新业态（汽车占5%） [9] 商业模式创新 - 利用全国400+商场（100+位于城市主环线3公里汽车商圈）的场域优势，提供"一店一策"合作模式（纯租金/保底+分成/纯扣点联营），租金低于家居家电品类 [4] - 入驻经销商反馈场地面积达此前4倍但租金压力未显著增加，形成全国独有的规模与租金优势 [5] - 通过空间再造（闲置/低效区域利用）、能源共享和业态协同实现成本控制，打造"人车家"轻量级渠道模式 [6] 流量与用户运营 - 拥有1600万会员，月均活跃度65%，客单价匹配汽车消费（一线城市50万-100万、二线30-50万、三线15-30万） [6] - 实现品类间流量共享与社群互动，例如联合RT超跑俱乐部、高端电器品牌举办新西兰美食之旅等跨界活动 [6] - 福特纵横在72家门店临展线索有效率达60%以上，2年内在商场内连开6店 [7] 场景与生态构建 - 武汉额头湾汽车广场引入建发汽车、比亚迪等品牌，提供新车/二手车/改装/保养全周期服务，三层立体化布局展示新车与二手保时捷911 [7] - 汉西商场引入小胡说车7000平方米展厅并配套理发/咖啡/美甲等增值服务 [7] - 与星星充电联合打造"零碳生活家"，覆盖户外/汽车/零碳咖啡等多场景，具化绿色理念 [8] 合作伙伴与生态扩容 - 成立建美智慧汽车合资公司，与福特纵横、卡泰驰、蔚车等30+品牌合作，吸引京东养车、天猫养车等后市场头部企业总对总合作 [8] - 互联网二手车平台（如牛哥只懂车、小胡说车）等流量型平台签约入驻 [8] 行业价值重构 - 依托400余处成熟物业和1600万中高端家庭用户流量池，验证"空间效率革命"可行性，通过跨业态能源共享、数据互通、场景融合实现降本增效 [10] - 探索线下商业复兴路径，将实体空间升级为情感连接、沉浸体验和社交互动的复合载体 [9]

公司战略布局 - 红星美凯龙作为汽车流通领域创新模式代表受邀参加中国汽车流通协会主办的2025全国汽车经销商大会，首次亮相汽车流通行业最大规模盛会 [1] - 公司积极推动家居生态与汽车产业融合，引入新能源汽车、高端二手车、汽车改装及汽车后市场等业务，打造"人车家"生态 [1] - 公司发布"3100"计划，目标用3年时间孵化"车居一体"新赛道，实现汽车业态经营面积突破100万方 [1] 渠道优势 - 公司全国超100家商场位于3公里汽车商圈内，选址围绕城市主环线，方便消费者前往 [1] - 租金政策比购物中心更具竞争力 [1] - 提供"一店一策"合作模式、"开放黄金区位"场地赋能等差异化服务 [1] 合作伙伴拓展 - 特斯拉、福特纵横等主机厂商加快在红星美凯龙全国商场内多个门店落地 [1] - 与卡泰驰、蔚车等汽车平台达成合作 [1] - 提出"会员互通、跨界营销"等合作方案吸引优质汽车经销商 [1] 数据与技术应用 - 公司将打通家居与汽车消费大数据，实现数据共享 [1]