公司战略与市场地位 - 公司产品覆盖汽车变速器、新能源汽车传驱动系统和非公路传驱动系统，形成年产130万台乘用车变速器、110万台商用车变速器和35万台新能源纯电动汽车EV减速器的综合能力 [3] - 轻型商用车变速器市场占有率连续十余年稳居全国第一，荣获"国家制造业单项冠军示范企业"，乘用车自动变速器两度斩获"全球十佳变速器" [3] - 实施"全能源覆盖、全吨位布局"战略，构建横跨传统能源与新能源、覆盖轻、中、重卡的全场景产品矩阵 [4] - 2025年1-5月，欧曼重卡5月销量同比增长超70%，搭载公司核心动力的欧曼星辉一季度销量突破千台 [5] 技术创新与产品优势 - 重型商用车变速器采用系列化、模块化、集成化、轻量化设计，多项技术填补国内空白 [4] - 自主研发智能控制系统，AMT领域推出新一代智慧星品牌产品，包括12挡AMT重型变速器12AG280等，国内市场份额领先 [7] - 中重型变速器基于12AG280开发，拓展12/10挡全动力覆盖产品系，已实现国内主流客户整车开发或配套 [10] - 新能源领域开发中央电驱动系统和集成式电驱动桥，如4EG280中央电驱动系统采用全铝合金壳体设计等创新技术 [10] 产业链协同与行业趋势 - 与欧曼建立深度联动，通过战略互锁与价值共生共同锻造产业链韧性 [1] - 行业面临物流运价承压、排放法规严苛、新能源转型加速等挑战，需要构建"整车-核心部件"协同生态 [4] - 公司谐波减速器经过3年多研发已发展到第二代产品，目标实现国产替代，并开拓人形机器人核心零部件业务 [11][12] - 与欧曼合作模式为国家供应链"强链补链"提供实践样本，推动行业构建覆盖全生命周期的价值网络 [16][20] 生产制造能力 - 拥有高度自动化的生产线，关键工序自动化覆盖率处于行业领先水平 [7] - 装配线采用机械臂精准协作，生产流程井然有序体现精益制造水平 [7][13] - 产品在高温、高寒、高原、陡坡等极限工况下通过测试验证，实测油耗表现优异 [10]

研发投入与创新突破 - 2024年沪市公司研发投入规模突破万亿元大关，占全国企业研发经费投入近四成 [1] - 沪市主板实体企业研发投入金额合计约9200亿元，五年间实现翻倍增长 [1] - 723家公司研发投入过亿元，831家公司研发投入保持增长 [1] - 钢铁、基础化工、汽车、电子、机械设备行业研发增速居前，分别达到12%、8%、7%、6%、5% [1] - 计算机、机械设备、国防军工、汽车、医药生物、通信等行业研发强度较高，分别达到14%、6%、5%、5%、4%、4% [1] 行业转型升级与技术创新 - 化工企业突破技术壁垒，实现从传统化工品到电子化学品、精细化工品的产业链升级 [2] - 电力领域企业突破新型电力系统建设技术，如国电南瑞攻克新型电力系统继电保护体系架构 [2] - 船舶企业实现全谱系发展，中国船舶中高端船型占比超80%，大型LNG运输船全球市场份额超20% [2] 未来产业布局与新兴技术 - 拓普集团聚焦机器人执行器自主研发，布局机器人躯体结构件、传感器 [3] - 中国移动主导"智简内生网络"验证平台，中国联通攻关智能超表面技术，中国电信提出"星地融合"架构 [3] - 中国核电以10亿元战略参股中国聚变能源有限公司，加速聚变堆商用化进程 [3] - 福耀玻璃推出全球首款支持车载5G通信的"天线玻璃"，解决智能汽车多天线布局难题 [3] 产业链协同与国产化进程 - 机械设备关键零部件国产化进程加快，形成上游液压系统龙头恒立液压、艾迪精密与下游三一重工、杭叉集团、安徽合力、浙江鼎力协同发力格局 [3]

行业活动概况 - 活动由中关村科学城新能源新材料产业专委会指导 海博思创主办 主题为"解码技术新场景 链动协同新范式" 聚焦储能产业协同创新 [1] - 活动吸引12家产业链核心企业参与 包括北京科锐 索英电气等 通过展区联动 技术座谈及供需对接探索协同创新模式 [1] 技术展示亮点 - 海博思创展示AI智储 新一代全液冷储能系统等成果 构建"研发-智造-服务"全链闭环 未来将用AI提升储能系统安全 效率与收益 [1] - 北京科锐展示源网荷储一体化微网解决方案 索英电气重点讲解三相并网变流器等研发成果 [3] 行业协同发展 - 专委会秘书长李绍星强调需以技术创新为引擎 通过上下游协同优化资源配置 凝聚产业链共识 构建高韧性 高价值储能生态 [3] - 活动体现"党建引领 链式创新"实践价值 未来海博思创将与专委会成员深化合作 推动数智化与协同化发展 [3]