公司业务发展 - 南京长江油运龙潭船务工程有限公司1—4码头泊位于6月25日正式获批对外开放，业务量显著增加，近期已有一艘外贸船完成维修离港，并即将迎来另一艘外籍船舶进厂修理 [1] - 公司此前仅能维修内贸船，2023年4月临时启用后开始承接外籍货轮修理业务，正式获批后进一步简化审批流程并提升国际资质 [1] - 临时启用阶段已累计完成29艘次外籍货轮修理，实现外贸收入超过5500万元，且业务营收逐年增长并在总收入中占比持续提升 [2] - 正式开放后预计年承修国际航行船舶40—50艘次，产能较临时启用阶段提升一倍 [2] 行业地位与竞争优势 - 公司是南京市唯一一家资质齐全的专业船舶修理、洗舱及综合保障服务企业，填补了长江南京段国际航行船舶应急维修的空白 [1] - 构建"水上服务直通车"，提供从物资补给到应急抢修的"一站式"服务，包括定期检修、洗舱作业等 [1] - 码头开放使南京成为长江航运"安全锚点"，外轮故障无需转至其他城市维修，节约时间并减少航道安全隐患 [2] 政策支持与区域经济影响 - 市商务局（口岸办）通过跨部门协同全流程保障码头对外开放，助力企业降本增效并提升水运口岸能级 [3] - 开放举措强化了南京港口岸综合服务功能，满足国际船舶应急维修、物资补给等需求，促进外贸稳定增长 [2][3] - 项目对新增就业岗位、加强长江经济带立体交通走廊功能建设具有积极意义 [3]

九江地理与金融支持概况 - 九江坐拥152公里长江黄金岸线，京九铁路穿境而过，鄱阳湖在此连接长江，优越地理位置使其因港兴起[1] - 建行江西省分行深度融入长江经济带建设，通过金融支持实现发展与保护协同共生[3] 港口升级与金融赋能 - 瑞昌港区作为九江港核心区域面临港口通过能力不足问题，计划投资近6亿元升级集装箱泊位及仓储区[4] - 建行九江瑞昌支行提供3亿元基建贷款，采用项目收费权质押+母公司担保+成员单位补充担保的组合模式[6] - 江西省分行已为九江四大核心港区提供超20亿元授信支持[7] 水利治理金融创新 - 湖口县通过水库经营权招标引入专业公司进行水体治理，建行以特许经营权质押发放2.5亿元固定资产贷款[8] - 江西省分行在九江全辖授信涉水项目26个，贷款余额超71亿元，在当地金融系统居首[8] 文化遗产保护金融方案 - 瑞昌铜岭铜矿遗址入选长江国家文化公园重点项目，建行通过组合担保模式提供1.2亿元基建贷款支持博物馆建设[9] - 贷款采取项目资金封闭式监管，保障资金安全高效使用[9]