综合交通投资与项目建设 - 2024年全市计划实施交通建设项目32个，重点推进杭德市域铁路、申苏浙皖高速拓宽、东宗线航道"四改三"整治等工程建成投用，确保全年完成综合交通投资150亿元 [1] - 力争德安高速西段、合温高速北段、杭宁高速拓宽、长广高速、长湖申线航道"三升二"等项目在2024年取得工可批复 [1] - 2023年全市累计完成综合交通投资156.8亿元，杭德市域铁路进入主线铺轨阶段，苏台高速建成通车，东宗线航道"四改三"整治工程基本完工 [1] 绿色转型与新能源化 - 2024年计划淘汰国四及以下老旧营运货车175辆、老旧船舶200艘，更新新能源车船2000辆（艘）以上 [1] - 目标推动营运车船电动化率提升至50%以上，新能源中重型货车保有量占比达到3% [1] - 将建成新能源船舶智造基地，制定船舶充换电站布局规划，打造全国首条海河联运新能源船舶运输航线，并重点打造船舶全域新能源化标志性成果 [1][2] 港口与航道能级提升 - 计划新增千吨级航道21.6公里、500吨级及以上码头泊位15个 [2] - 确保2024年全年港口货物吞吐量达到1.5亿吨、集装箱吞吐量突破108万标箱 [2] - 目标打造全国一流内河枢纽港，实施内河水运体系联通工程 [2] 民生交通与物流网络 - 2024年内计划完成新建及改造提升农村公路300公里 [2] - 推动快递物流"县到村一日达"覆盖率达到84%，公交线网结构重塑向农村延伸 [2] - 目标打造长三角区域物流中心 [2] 创新规划与长期战略 - 将编制发布低空新基建、应用场景及航路航线专项规划，目标打造长三角低空经济特色新城 [1][2] - "十五五"时期是高水平交通强市建设关键阶段，将重点打造包括现代化综合交通网络、超低排放交通运输体系在内的"六大标志性成果" [2] - 长期目标为基本确立接沪融杭、联通苏皖、环湖协同、辐射内陆的长三角现代化开放枢纽格局地位 [2]

公司战略与研发投入 - 公司加大研发投入，旨在提升核心竞争力、巩固传统市场优势、布局新业务市场，这是支撑公司长远发展的重要战略举措 [1] 公司经营业绩与展望 - “十四五”期间，虽然近两年业绩出现波动，但整体经营仍保持稳中有升的态势，各项业务有序推进 [1] - 公司始终致力于维护全体股东的长远利益 [1]

项目竣工概况 - 长沙市望城区于2月12日集中竣工通车银杉路主线、雷锋大道沩水桥、望益大桥三个重大交通项目 [1] - 这些项目旨在完善区域“内畅外联、融合发展”的立体化交通格局，激活内部循环“主动脉” [1] 银杉路项目详情与影响 - 银杉路全长720余米，北接普瑞大道，南抵栖贤路 [3] - 该项目是连接望城区与湘江新区、贯通月亮岛与大泽湖两大片区的关键通道 [3] - 通车完善了区域“纵横交错、高效便捷”的路网结构，解决了沿线民众“出行难、绕行远”的问题 [3] - 项目强化了滨水新城内部循环与对外衔接，为片区产业集聚、人才引流与价值提升开辟新空间 [3] 雷锋大道沩水桥项目详情与影响 - 雷锋大道沩水桥是望城北向连接益阳、岳阳等地的交通要道，项目包括旧桥改造及南北侧交通组织优化 [3] - 新建成的沩水桥通过科学设计实现了转向车流与直行车流的有效分离 [3] - 项目大幅提升了道路通行效率与交通安全水平，缓解了长期存在的交通瓶颈 [3] - 项目使雷锋大道的承载能力和区域交通互联互通水平跃上新台阶 [3] 望益大桥项目详情与影响 - 望益大桥位于乔口镇鲜鱼塘片区，起点位于乔口柳林江西岸河堤，终点顺接河东现状河堤道路 [5] - 大桥精准衔接了望城与益阳两地路网，极大便利了跨区通勤与居民往来 [5] - 项目结束了长期以来“隔河相望、绕道而行”的历史，打破了地理阻隔造成的资源流动壁垒 [5] - 大桥成为两地产业协同、要素互补、人员交流、深度融合的“黄金通道”与纽带 [5] 项目综合意义与区域战略 - 三大项目共同构筑起更加畅通、安全、高效的区域综合交通体系 [5] - 项目将进一步强化望城的区位优势，提升城市承载力和辐射力 [5] - 项目为全面落实“强省会”战略、推动经济社会高质量发展提供强有力的交通支撑 [5] - 望城区“东西互动、内畅外联、结网成环”的大交通格局已基本建成 [7] - 下阶段将持续统筹推进轨道交通、高快速路、港口航道等规划建设，打造长沙全国性综合交通枢纽城市战略支点 [7] - 区域目标是以路网完善赋能产业升级、区域协同与民生改善 [7]

交通基础设施投资与建设 - 六盘水市在“十四五”期间累计完成交通投资385亿元 [1] - 交通建设成就显著，重塑了区域发展筋骨 [1] 区域交通网络发展 - 崭新交通脉络注入使2026年春运图景更便捷、更从容 [1] - 交通发展让“人享其行、物畅其流”的愿景加快照进现实 [1]

城市基础设施建设与更新 - 新建改造提升南湾郊野公园、红山文化公园、罗山公园群等35个公园 [1] - 贯通环石岩湖、前海西部（西湾—茅洲河）等骑行道180公里 [1] - 开工建设机场T2航站区、北货运区及配套站坪、樟坑径直升机场、大铲湾港区二期、罗湖北高铁站TOD、坪山综合交通枢纽一期等项目 [1] - 铁路到发旅客首次突破2亿人次，同比增长9.5% [1] - 建成投用春风隧道，开工建设望海路快速化改造、广深高速深圳段改扩建等项目 [1] - 建成东湖水厂扩能改造、沙湖水厂一期工程 [1] 能源与电力保障 - 新增4个高品质供电引领区 [1] - 全社会用电负荷三次突破极值，电网保持稳定运行 [1] 数字基础设施与智慧城市 - 全市智算规模提升至16.5E [1] - 新建改造5G-A基站9485个、通感一体化基站202个，率先实现全球首个全市域5G-A网络全覆盖 [1] - 建成全市域实景三维采集和建模项目，新增物联感知终端180万个 [1] 绿色转型与新能源汽车 - 新能源汽车渗透率达到81.7% [1] - 累计建成480千瓦以上超充站1098座 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年2月6日进行了A股股份回购 [1] - 本次回购总金额为人民币1019.94万元 [1] - 本次回购股份数量为125.24万股A股 [1] - 回购价格区间为每股人民币8.12元至8.17元 [1]

文章核心观点 - 济南市通过系统性的“硬核操作”推动重点项目建设，在项目储备、服务机制、数字化管理和要素保障等方面取得显著成效，确保了投资目标超额完成，为城市发展注入强劲动力 [1] 项目投资完成情况 - 2024年全年，济南市511个市级重点实施类项目完成投资约2580亿元，完成率达120.4% [1] - 127个省级重点实施类项目完成投资约1160亿元，完成率达122.3% [1] - 两类项目均超额完成年度投资目标 [1] 项目储备与前期谋划 - 济南市围绕“13+34”重点产业链编制项目谋划指南 [2] - 2025年前9个月，全市共上报3283个储备项目，总投资超万亿元，其中近三成（约30%）已取得立项手续 [2] - 建立优化储备机制，重点关注投资额500万元以上、一年内能开工的项目，提高落地转化率 [3] - 组织6场业务培训，提升项目谋划与入库的专业性 [3] - 储备项目案例：济南能源集团谋划的“济南低空公司航空装备6S保障基地及综合测试场项目”已进入土地平整阶段，预计2026年投产 [2] - 储备项目案例：起步区谋划的“智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点项目”获2025年政策性资金支持，工程进展迅速 [2] 项目服务与难题解决 - 成立市重点项目服务中心，组建“项目服务专员”队伍扎根项目一线 [4] - 服务专员承担政策宣传、手续代办、难题调解等职能 [4] - 建立分级督办机制，简单问题由服务中心协调解决，复杂问题上报市委、市政府高位推动 [4] - 累计已解决117个重点项目问题 [4] - 服务案例：协调解决济南重工高端装备智能制造项目历史遗留土地权属问题，项目已复工并完成投资1.8亿元 [4] - 服务案例：通过跨区县协同，为山东煜鑫新材料科技有限公司年产一万吨纱线项目解决纺纱操作人员短缺问题 [4] 数字化管理与线上线下一体化 - 打造项目服务系统，对策划、储备、实施、在建、后评价五个阶段的1.2万多个500万元以上项目进行线上统一管理 [5] - 系统具备“红黄灯”预警和“派工单”功能，用于跟踪和督办问题 [5] - 案例：系统预警中科曙光济南基地项目未按期办理工程规划许可证，服务专员协调多部门会商，一周后问题解决 [5][6] - 为126个省级重点项目和113个市级重点项目安装视频监控，线上查看建设进度 [6] - 针对工业、空天信息、“四港三区”等重点领域建立专属项目库 [6] - 案例：通过“线上+线下”协调，济南南绕城高速改扩建工程项目交地比例在半年内从26.8%提升至97% [5] - 案例：“四港三区”专班通过专属项目库跟踪协调，推动山东将山铁路物流集团公转铁多式联运铁路物流园项目加快开工进度 [6] 土地与资金要素保障 - 土地保障：2024年统筹3000亩新增建设用地指标，根据项目成熟度和进度精准供地 [7] - 案例：济南比亚迪新能源汽车配套零部件产业园、矿车智能制造配套生产（二期）等重点项目共获得1647亩用地 [7] - 案例：矿车智能制造配套生产（二期）项目通过“精准用地联合审查”机制，20天内完成从申请到指标获批的全流程 [7] - 资金保障：常态化组织银企对接会，包括9场区县专场活动 [7] - 案例：中晶芯源碳化硅单晶和衬底产业化项目通过专场对接会获得银行约2000万元授信额度 [7] - 2025年，累计为72个重点项目授信746.3亿元，实际放款344.6亿元 [7] - 积极争取政策性资金，编制政策汇编和资金机会清单 [7]

公司股份回购 - 公司于2026年2月4日进行了A股股份回购 [1] - 回购总金额为977.36万元人民币 [1] - 回购股份数量为119.82万股 [1] - 每股回购价格区间为8.09元至8.20元人民币 [1]

公司股份回购方案 - 公司于2024年年度股东会审议通过A股股份回购方案 同意使用自有资金通过集中竞价交易方式回购部分A股股票 [1] - 回购资金总额计划不低于人民币5亿元 不超过人民币10亿元 回购价格上限设定为13.58元/股 [1] - 回购的股份将全部注销并减少公司注册资本 回购期限为自方案通过之日起12个月内 [1] 股份回购实施进展 - 截至2026年1月31日 公司已通过集中竞价交易方式回购A股股份4277.17万股 [1] - 已回购股份约占公司总股本的0.2628% [1] - 回购成交最高价格为8.98元/股 最低价格为8.12元/股 [1] - 回购成交总金额约为3.70亿元人民币 不含交易费用 [1] - 已使用金额达到计划最低回购金额5亿元人民币的74% [1] - 本次回购符合相关法律法规及公司既定方案 [1]

文章核心观点 - 成渝地区双城经济圈建设作为国家战略，经过六年特别是“十四五”期间的发展，已从开局起步迈向整体成势，发展能级整体跃升，目标是成为带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源 [1][7] 经济总量与增长 - 2025年重庆市地区生产总值达到33,757.93亿元，比上年增长5.3% [1] - 2025年四川省实现地区生产总值6.77万亿元，增长5.5%，总量和增速均居全国第5位 [1] - 川渝地区生产总值五年跨过3个万亿级关口、突破10万亿元 [1] - 成渝地区双城经济圈经济总量占全国比重升至6.5%左右 [4] 区域发展格局 - 成都平原经济区经济总量达到4万亿元，川南经济区经济总量迈上万亿元台阶，川东北经济区经济总量突破9000亿元 [4] - 重庆着力推动城乡区域协调发展，成渝地区双城经济圈国土空间规划已获批 [3] - 今年将推动成渝中部崛起，加力实施先进制造业发展“渝西跨越计划”，打造国家级承接产业转移区和产业发展新高地 [6] 重大项目建设与投资 - “十四五”期间五年滚动实施川渝共建重点项目555个 [2] - 江北国际机场T3B航站楼及第四跑道、渝昆高铁川渝段等标志性项目建成投用 [2] - 疆电入渝、川渝特高压交流工程结束重庆迎峰度夏缺电历史 [2] - 渝西水资源配置工程破解区域缺水难题 [2] - 今年将加快建设成渝中线高铁、渝西高铁、成渝高速改扩建等重点工程，推进璧山机场前期工作 [6] - 今年将推动成渝世界级机场群、宜西攀高铁等“十大工程”纳入国家规划，开工建设绵遂资内铁路等项目 [7] 产业协作与集群发展 - 成渝地区纳入国家三大区域科技创新中心之列 [2] - 电子信息、生物医药入选国家先进制造业集群 [2] - 电子信息、装备制造、特色消费品等产业集群均达到万亿元规模 [4] - 打造成渝绵“科技创新金三角”、成渝中线科创走廊，扩容提质成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”，建设成渝低空经济带 [6] 交通基础设施互联互通 - 川渝省际铁路、高速公路、水路通道达到28条 [4] - “一小时交通圈”让“双城生活、同城体验”更为便捷 [4] - 四川铁路运营里程突破7000公里，高速公路通车里程突破1.1万公里 [4] - 成昆铁路复线贯通，川青铁路成都至黄胜关段通车 [4] - 协同提升成渝世界级机场群能级，构建成渝现代水网体系 [6] 公共服务与市场一体化 - 355项“川渝通办”事项让两地群众“进一个门、办两地事” [4] - 电子证照、公立医院检查结果两地互认，养老保险、住房公积金实现跨省转移接续 [2] - 今年将深化市场准入异地同标和跨省税费征管改革 [5][7] - 加强省际间基本公共服务标准协同，促进“川渝通办”提质扩面 [7] - 健全跨区域协同投入和财税分享机制，深化经济区与行政区适度分离改革 [6] 旅游与文化协作 - 巴蜀文化旅游走廊建设成势见效，川渝石窟寺国家遗址公园等标志性工程加快建设 [2] - “渝进蓉出”“蓉进渝出”客流共享模式持续完善，两地每年互访游客超过1亿人次 [2] - 推动巴蜀文旅全球推广，打造一批文旅体品牌活动，协同申办国际国内高水准大型赛事 [7] 能源与生态合作 - 强化川渝黔鄂电力互济 [7] - 联动推进生态环保、风险防范和突发事件处置 [7] 金融与开放合作 - 成功举办两届“一带一路”科技交流大会，启动建设全国首个“一带一路”科技创新合作区和国际技术转移中心 [2] - 联合开展金融科技应用、跨境投融资便利化试点，支持成渝金融法院高质量发展 [7] - 推动数字重庆、智慧蓉城协同贯通 [7] - 促进各类开发开放平台政策叠加和生态共建 [6]