公司股份回购情况 - 截至2025年11月21日，公司通过集中竞价交易方式回购A股股份数量约为2850万股 [1] - 已回购股份约占公司总股本的0.1751% [1] - 回购成交最高价格为8.98元/股，最低价格为8.47元/股 [1] - 回购成交总金额为2.5亿元人民币 [1] 公司财务与业务结构 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成中基建建设占比最高，为88.48% [1] - 疏浚业务收入占比为6.92%，基建设计收入占比为4.08% [1] - 其他业务收入和其他业务占比分别为3.63%和0.67% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为1384亿元 [1]

投资评级 - 投资评级为“买入”，并予以“维持” [8] 核心观点 - 报告核心观点为：中国交建单三季度盈利能力有所改善，且境外新签合同额持续增长 [1][5] 财务业绩总结 - 公司前三季度实现营业收入5139.15亿元，同比减少4.23% [1][5] - 公司前三季度实现归属净利润136.47亿元，同比减少16.14% [1][5] - 公司前三季度实现扣非后归属净利润117.01亿元，同比减少13.45% [1][5] - 单三季度实现营业收入1768.61亿元，同比减少1.30% [10] - 单三季度实现归属净利润40.79亿元，同比减少16.34% [10] - 前三季度营业收入完成年度计划（基于2024年营收7719.44亿元增长5.0%测算）的63% [10] 盈利能力分析 - 前三季度综合毛利率为11.04%，同比下降0.50个百分点 [10] - 单三季度综合毛利率为11.80%，同比提升0.50个百分点 [10] - 前三季度期间费用率为5.59%，同比下降0.55个百分点 [10] - 单三季度期间费用率为6.82%，同比下降0.20个百分点 [10] - 前三季度归属净利率为2.66%，同比下降0.38个百分点 [10] - 单三季度归属净利率为2.31%，同比下降0.41个百分点 [10] - 单三季度扣非后归属净利率为2.03%，同比提升0.42个百分点 [10] - 净利润下滑部分归因于上一年度处置项目公司股权产生较大一次性收益，而今年同期无此类收益 [10] 现金流与运营效率 - 前三季度收现比为97.27%，同比提升0.54个百分点 [10] - 前三季度经营活动现金流净流出657.90亿元，同比少流出112.38亿元 [10] - 单三季度收现比为110.46%，同比下降22.92个百分点 [10] - 单三季度经营活动现金流净流入115.10亿元，同比转正 [10] - 公司资产负债率为76.20%，同比提升1.01个百分点 [10] - 应收账款周转天数为75.34天，同比增加12.19天 [10] 新签合同与业务发展 - 2025年1-9月，公司新签合同金额为13399.70亿元，同比增长4.65%，完成年度目标的67% [10] - 基建建设业务新签12224.40亿元，同比增长6.35% [10] - 基建设计业务新签304.30亿元，同比下降21.40% [10] - 疏浚业务新签788.33亿元，同比下降6.38% [10] - 境内新签10559.12亿元，同比增长4.00% [10] - 境外新签2840.58亿元，同比增长7.13%，占总新签合同额的21% [10] 经营策略与股东回报 - 公司持续改善经营质量，包括压降“三金”、力争年度经营性净现金流为正、严控负债率水平 [10] - 2024年公司决定提高分红比率1个百分点，并提出《现金分红规划（2025–2027年度）》 [10] - 中期分红或报告期预分红将作为常态化举措，公司正评估实施年度预分红的可行性 [10] 财务预测指标 - 预测2025年每股收益（EPS）为1.30元，2026年为1.32元，2027年为1.36元 [14] - 预测2025年市盈率（PE）为6.72倍，2026年为6.62倍，2027年为6.41倍 [14] - 预测2025年净资产收益率（ROE）为6.4%，2026年为6.2%，2027年为6.0% [14] - 预测2025年净利率为2.7%，2026年为2.7%，2027年为2.7% [14] - 预测资产负债率从2024年的74.8%逐步降至2027年的74.2% [14]

投资评级与目标 - 报告对报告研究的具体公司给予"买入-A"投资评级 [4] - 设定12个月目标价为7.14元，相较于2025年10月31日收盘价5.62元存在约27%的上涨空间 [4] - 目标价对应2026年预测市盈率为7倍 [9] 核心观点总结 - 报告研究的具体公司2025年第三季度经营性现金流显著改善，单季度实现净流入67.48亿元，而2024年同期为净流出19.25亿元 [3] - 管理费用率得到有效控制，同比下降0.19个百分点至1.96% [3] - 境外新签合同额表现亮眼，同比高增35.2%至1666.4亿元 [4] - 矿产资源业务有望迎来价值重估，该业务毛利率超过50%，且新签合同额同比翻倍增长108.6% [4] 财务业绩表现 - 2025年前三季度报告研究的具体公司实现营业收入7738.14亿元，同比下降5.46%，归母净利润174.90亿元，同比下降14.97% [1] - 单季度营收降幅呈现收窄趋势，Q1、Q2、Q3营收同比变化分别为-6.21%、-5.66%、-4.53% [2] - 综合毛利率为8.84%，同比小幅下滑0.11个百分点，净利率为2.48%，同比下降0.26个百分点 [3] - 前三季度期间费用率合计为5.05%，与去年同期持平 [3] 业务板块分析 - 基础设施建设板块营收同比下降7.52%，是营收下滑的主因，但该板块毛利率同比微增0.01个百分点 [2][3] - 装备制造、地产开发和其他业务板块营收均实现正向增长，同比增幅分别为8.71%、8.75%和11.32% [2] - 设计咨询业务营收同比小幅下降1.42% [2] 订单与增长动力 - 2025年前三季度报告研究的具体公司新签合同总额15849.2亿元，同比增长3.7% [4] - 工程建造新签合同额同比下降1.9%，主要受投资需求放缓影响 [4] - 资源类业务成为重要增长点，资源经营新签合同额达1512.0亿元，同比大幅增长108.6% [4] 盈利预测与估值 - 预测报告研究的具体公司2025-2027年营业收入分别为1.11万亿元、1.12万亿元、1.14万亿元，增速分别为-4.1%、0.5%、1.5% [9] - 预测2025-2027年归母净利润分别为248.6亿元、251.6亿元、257.7亿元，增速分别为-10.9%、1.2%、2.4% [9] - 对应动态市盈率分别为5.6倍、5.5倍、5.4倍，估值处于较低水平 [9]

投资评级与目标 - 报告给予公司"买入-A"的投资评级，并维持该评级 [4] - 设定12个月目标价为4.06元，对应2026年预测市盈率为14倍 [4][9] - 当前股价为3.49元（截至2025年10月31日），总市值约为723.25亿元 [4] 核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入为3350.94亿元，同比下降18.79% [1][2] - 2025年前三季度归母净利润为39.70亿元，同比下降41.88% [1][2] - 2025年第三季度单季营业收入为975.61亿元，同比下降14.25%，但降幅较第二季度的-22.59%有所收窄 [1][2] - 2025年第三季度单季归母净利润为8.71亿元，同比下降67.52% [1] - 前三季度销售毛利率为10.00%，同比提升0.96个百分点 [3] - 前三季度期间费用率为6.18%，同比上升0.57个百分点，主要因营收下降所致 [3] - 前三季度经营性现金流净流出193.91亿元，但同比少流出113.45亿元，现金流状况改善 [3] 业务运营与合同签订 - 2025年1-9月公司新签合同额7606.7亿元，同比下降14.7% [4] - 海外新签合同额表现亮眼，达到669.0亿元，同比增长10.1% [4] - 第三季度新签合同额2124.7亿元，同比下降0.7%，降幅环比收窄 [4] - 冶金工程与运营服务新签合同额1346.6亿元，同比增长10.5% [4] - 工业制造业及其他工程新签合同额1395.6亿元，同比增长1.2% [4] 矿产资源业务亮点 - 矿产资源为公司重点特色业务，涉及镍、钴、铜、铅、锌等金属 [4] - 公司拥有7座海外矿山，2025年上半年矿产资源和新型材料业务营收为32.98亿元 [4] - 其中三座矿山合计实现营收28.2亿元（同比增长2.55%），合计归属中方净利润5.5亿元（同比增长29.11%） [4][9] - 巴基斯坦锡亚迪克铜矿项目和阿富汗艾娜克铜矿项目正在推进相关审批和前期工作 [9] - 随着资源品价格上涨及未来矿产项目投产，该业务有望迎来价值重估 [4][9] 未来盈利预测 - 预测公司2025年营业收入为4765.4亿元（同比下降13.67%），归母净利润为57.1亿元（同比下降15.41%） [9][10] - 预测2026年营业收入为4951.3亿元（同比增长3.90%），归母净利润为60.1亿元（同比增长5.24%） [9][10] - 预测2027年营业收入为5165.4亿元（同比增长4.32%），归母净利润为63.0亿元（同比增长4.94%） [9][10] - 对应2025-2027年动态市盈率分别为12.4倍、11.8倍和11.2倍 [9]

投资评级与目标 - 报告给予中国交建"买入-A"的投资评级 [4] - 维持该评级 [4] - 12个月目标价为11.2元，对应2026年市盈率为8倍 [9] - 当前股价为8.72元（截至2025年10月31日） [4] 核心观点总结 - 公司2025年第三季度扣除非经常性损益的归母净利润同比增速亮眼，单季度盈利能力和现金流显著改善 [1][2][3] - 尽管行业需求收缩导致前三季度营收和净利润同比下滑，但Q3单季度主营业务业绩和经营性现金流已显现改善迹象 [2][3][9] - 公司新签合同额保持稳健增长，海外业务和新兴业务发展战略有效 [4][8] - 费用率控制有效，且公司计划完善分红政策以提升股东回报 [3][9] 2025年三季度财务表现 - 2025年前三季度营业收入为5139.15亿元，同比下降4.23% [1][2] - 2025年前三季度归母净利润为136.47亿元，同比下降16.14% [1][2] - 2025年前三季度扣非归母净利润为117.01亿元，同比下降13.45% [1][2] - 2025年第三季度单季度营业收入为1768.61亿元，同比下降1.30% [1] - 2025年第三季度单季度归母净利润为40.79亿元，同比下降16.34% [1] - 2025年第三季度单季度扣非归母净利润为35.96亿元，同比大幅增长24.13% [1][2] 盈利能力分析 - 2025年前三季度毛利率为11.04%，同比下降0.50个百分点 [3] - 2025年第三季度单季度毛利率为11.80%，同比提升0.50个百分点，环比提升1.92个百分点 [3] - 2025年前三季度费用率合计为5.59%，同比下降0.55个百分点，其中管理费用率同比下降0.14个百分点 [3] - 2025年前三季度投资收益为-3.82亿元，同比大幅减少13.61亿元 [3] - 2025年前三季度净利率为3.54%，同比下降0.37个百分点 [3] 现金流状况 - 2025年前三季度经营性现金流净流出657.90亿元，净流出同比收窄112.38亿元 [3] - 2025年第三季度单季度经营性现金流净流入115.10亿元，同比大幅增长143.78亿元 [3] 新签合同与业务发展 - 2025年前三季度新签合同额为13399.70亿元，同比增长4.65% [4][8] - 基建建设业务新签合同额同比增长6.35%，主要得益于城市建设和境外工程 [4][8] - 境外工程新签合同额同比增长8.32% [8] - 节能环保、新能源、新材料等新兴业务领域新签合同额同比增长9.38% [8] - 能源工程和农林牧渔工程新签合同额同比分别高增80.60%和72.77% [8] 盈利预测与估值 - 预计2025年营业收入为7609.8亿元，同比下降1.4% [9] - 预计2026年营业收入为7914.2亿元，同比增长4.0% [9] - 预计2027年营业收入为8151.6亿元，同比增长3.0% [9] - 预计2025年归母净利润为218.1亿元，同比下降6.7% [9] - 预计2026年归母净利润为229.7亿元，同比增长5.3% [9] - 预计2027年归母净利润为240.7亿元，同比增长4.8% [9] - 对应2025年动态市盈率为6.5倍，2026年为6.2倍，2027年为5.9倍 [9] 股东回报政策 - 公司在分红率不低于20%的基础上，可能根据经营性现金流状况和行业分位水平适当调整分红比例 [9] - 下半年将继续探讨实施中期分红或报告期预分红方案的可行性 [9]

投资评级与目标 - 投资评级为“买入-A”，并维持该评级 [5] - 设定12个月目标价为9.19元，相较于2025年10月31日股价7.95元存在上行空间 [5] - 目标价对应2026年预测市盈率为5.5倍 [9] 核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入为7284.03亿元，同比下降3.92%，归母净利润为148.11亿元，同比下降5.63% [1] - 2025年第三季度营业收入为2392.04亿元，同比下降1.15%，但归母净利润实现41.10亿元，同比增长8.34% [1] - 第三季度营收降幅较前两个季度（Q1: -6.61%, Q2: -3.63%）显著收窄 [3] - 前三季度销售毛利率为8.77%，同比下降0.39个百分点，销售净利率为2.37%，同比下降0.26个百分点 [2] - 第三季度归母净利润增长主要得益于所得税费用同比减少4.55亿元至4.38亿元，以及少数股东权益同比减少6.53亿元至5.57亿元 [3] 现金流状况 - 2025年前三季度经营性现金流净流出797.57亿元，但同比少流出92.61亿元，有所改善 [2] - 2025年第三季度经营性现金流净流出2.99亿元，同比大幅少流出235.411亿元，现金流状况显著改善 [3] 订单与业务发展 - 2025年前三季度新签合同总额达1.52万亿元，同比增长3.08% [4] - 境外新签合同额表现亮眼，达2048.21亿元，同比大幅增长94.52%，占新签合同总额的13.49% [4] - 分业务看，铁路工程新签合同2166.53亿元，同比增长65.66%；公路工程新签合同1450.17亿元，同比增长48.26% [4] - 绿色环保和新兴产业新签合同额分别为1445.29亿元和167.21亿元，分别同比增长15.44%和66.78% [4] - 截至2025年9月末，公司在手未完合同额合计8.10万亿元，约为2024年营业收入的7.59倍，为未来业绩提供保障 [4] 未来业绩预测 - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为1.08万亿元、1.10万亿元、1.11万亿元，同比增长率分别为1.50%、1.30%、1.30% [9] - 预测2025年至2027年归母净利润分别为224.7亿元、227.3亿元、229.9亿元，同比增长率分别为1.15%、1.14%、1.15% [9] - 对应2025年至2027年的预测市盈率分别为4.8倍、4.8倍、4.7倍 [9]

行业指数表现 - 本周（1020-1024）建筑指数上涨2.87%，但跑输沪深300指数0.54个百分点 [1][2][5] - 核电、深地经济、并购重组等板块涨幅靠前 [1][2] - 个股方面，汇绿生态上涨33%，中国核建上涨23%，时空科技上涨21%，诚邦股份和建科院均上涨19% [6] 政策与宏观环境 - 四中全会顺利召开，为“十五五”时期经济社会发展擘画蓝图，规划公报强调经济高质量发展 [1][2][3] - “十五五”规划坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、交通强国等 [3] - 政策导向建议关注建筑板块产业链转型相关品种以及高景气新质生产力赛道，如新能源、洁净室和“深地经济”产业链 [1][2][3] 基建投资与资金面 - 四季度基建稳增长预期提升，专项债和特别国债保持较快发行节奏 [4] - 2025年1-9月累计新增专项债3.68万亿元，占全年安排额度4.4万亿元的83.6% [4] - 建议关注新疆、西藏等中西部基建景气向上区域，以及水电站、煤化工等重点产业投资机会 [2] 企业订单与景气度 - 央企订单在三季度环比前两季度有回暖趋势，例如中国交建、中国中铁、中国铁建 [4] - 地方国企订单呈现区域分化，中西部基建景气度较高，东部区域如上海建工Q3新签订单同比下滑收窄，隧道股份Q3单季新签订单同比增长15.2% [4] - 总体来看，三季度央国企新签订单已显现回暖趋势 [4]

股份回购情况 - 截至2025年9月30日，公司通过集中竞价交易方式已回购A股股份数量约为972万股 [1] - 已回购股份约占公司总股本的0.0597% [1] - 回购成交的最高价格为8.98元/股，最低价格为8.58元/股 [1] - 回购成交总金额约为8555万元人民币 [1] 营业收入构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：基建建设占比88.48%，疏浚业务占比6.92%，基建设计占比4.08% [1] - 其他业务收入占比3.63%，其他业务占比0.67% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为1423亿元 [1]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 目标价11.78元/股 基于2025年8倍PE估值 [1][20] 核心观点 - 交通基建领域龙头地位稳固 为世界最大港口/公路桥梁设计与建设公司 世界最大疏浚公司 [1][3] - 充分受益国内大基建开工带动的整体基建景气度提升 全过程参与平陆运河等重大项目 [1][3] - 中国最大国际工程承包公司 国际化优势突出 境外业务增速高于境内 [3][20] - 发布2025-2027年分红规划 年度现金分红比例不低于20% 每年度实施不少于两次分红 [3] 行业分析 - 建筑行业整体需求承压 2024年建筑业总产值同比+3.9% 增速下降1.9pct 新签合同额同比-5.21% [2] - 细分领域分化明显 运河工程景气度高 中央地方政策高频支持 五大运河工程总投资6900亿元 [2][17] - 西部地区基建景气度高 雅鲁藏布江下游水电工程总投资1.2万亿元 新藏铁路总投资估算3884亿元 [2][17] - 海外工程景气度持续 2025年1-7月对外承包工程新签合同额1495.8亿美元 同比+11.7% 一带一路占比88.3% [2][17] 公司业务 - 基建建设业务为绝对主业 2024年收入占比88.28% 毛利占比79.70% [32] - 2024年新签订单结构：基建建设90.40% 疏浚6.17% 基建设计2.80% 其他0.63% [36] - 境外业务表现亮眼 2024年境外收入1352.61亿元 同比+16.39% 占比提升至17.52% [91] - 2024年境外新签3597.26亿元 同比+12.50% 占比19.12% [93] 财务表现 - 营收稳健增长 2024年营收7719.44亿元 同比+1.7% 2025-2027年预计增速2.6%/3.5%/3.5% [4][20] - 归母净利润2024年233.84亿元 同比-1.8% 2025-2027年预计增速2.5%/5.3%/5.2% [4][20] - 经营现金流改善 2025-2027年分红比例规划不低于20%并逐年提升 [3] - 2024年综合毛利率12.29% 同比下滑0.31pct 期间费用率6.01% 同比下滑0.26pct [103][106] 业绩预测 - 2025-2027年营收预测：7918.23/8195.08/8484.45亿元 [20] - 2025-2027年归母净利润预测：239.73/252.32/265.46亿元 [20] - 2025年EPS 1.47元 PE 6.00倍 [4] - 基建建设业务：2025-2027年预计营收增速2%/3%/3% 毛利率11.10%/11.15%/11.20% [12] - 疏浚业务：2025-2027年预计营收增速10%/10%/10% 毛利率13.00%/13.10%/13.10% [13] - 基建设计业务：2025年预计营收下滑2% 2026-2027年增长2% 毛利率20.20%/20.40%/20.60% [14] - 其他业务：2025-2027年预计营收增速15%/10%/10% 毛利率14.50%/14.60%/14.80% [16] 差异化观点 - 认为建筑行业细分领域和地区仍有发展空间 运河工程和西部基建景气度高 [17] - 海外工程增长趋势较好 一带一路新签占比保持80%以上 [17] - PPP新政出台有望改善建筑企业财务报表质量 [17] - 建筑行业反内卷势在必行 行业竞争格局有望改善 [18] 股价催化剂 - 大基建项目持续开工落地 包括雅下水电工程、新藏铁路、大型运河项目等 [22] - 国际局势缓和 一带一路战略持续推进 [22] - PPP新政推动项目资金落地 [22] - 建筑行业反内卷实质性执行 [22]

公司治理动态 - 公司第六届第十四次董事会会议于2025年8月29日以现场会议方式召开 [1] - 会议审议《中国中铁2025年度内控评价工作方案》议案 [1] 业务收入结构 - 基建建设业务占比85.57% [1] - 房地产开发业务占比4.16% [1] - 工程设备和零部件制造业务占比2.14% [1] - 勘察设计与咨询服务业务占比1.5% [1] - 资源利用业务占比0.7% [1] 行业活动动态 - 下半年国内首个A级车展在西南地区开幕 [1] - 车展涵盖近120个品牌和1600辆展车 [1] - 新能源领域被定位为市场格局变革的"第三极" [1]