成都市郫都区新能源公交车采购项目中标公示 - 成都市郫都区城交投资有限责任公司发布新能源公交车项目中标候选人公示，成都客车股份有限公司以12948.00万元（约1.29亿元）的报价成为中标候选人第一名 [1][3] - 项目公示结束时间为2025年12月25日，供货期限为90日历天 [3] 中标候选人详情 - **第一名**：成都客车股份有限公司，投标报价12948.00万元（129,480,000.00元），评标得分97.10分，项目负责人为曾文成 [3][5] - **第二名**：四川百恒诺商贸有限公司，投标报价13136.70万元（131,367,000.00元），评标得分77.45分，项目负责人为袁晓莉 [3][4][5] - **第三名**：四川品图汽车贸易有限公司，投标报价12614.20万元（126,142,000.00元），评标得分77.36分，项目负责人为冯淑文 [3][5][6] - 所有中标候选人的评标情况均为合格，且均响应招标文件要求的资格能力条件 [3][5] - 成都凯峰源科技有限公司因投标函中投标人名称错误，被否决投标 [6] 招标项目相关方信息 - 招标人为成都市郫都区城交投资有限责任公司 [9] - 招标代理机构为四川华标鼎忆项目管理有限公司，联系人为曹先生，电话为028-83323005 [3][9][10] - 项目监督部门联系人罗先生，电话为028-69335888 [7] 行业相关动态 - 前11月客车出口达6.6万辆，金龙汽车销量破1.1万辆直追宇通，福田与安凯客车销量大幅增长 [13] - 东风集团商用车事业部第一届领导班子就位，可能影响行业格局 [13] - 近期有超4.5亿元巨资采购新能源客车的项目 [13] - 11月氢能重卡销量中，东风占比超过76%，重汽、海格、庆铃、广汽等企业也在发力 [13]

2025年10月中国纯电动客车出口核心数据 - 2025年10月，中国纯电动客车（10座及以上）出口数量为1434辆，同比下降16% [1] - 同期出口金额达到3.4亿美元，同比增长24.4% [1] 出口量价趋势分析 - 行业出口呈现“量减价增”的结构性变化，出口数量下滑但出口金额显著上升 [1] - 单台客车平均出口价值大幅提升，反映出出口产品结构向高端化、高价值化方向升级 [1] 数据来源与行业研究 - 相关出口统计数据来源于中国海关 [2] - 数据由产业咨询机构智研咨询进行整理与发布 [2]

2025年11月及1-11月中国客车出口整体表现 - 2025年1-11月，中国大、中、轻型客车累计出口66,338辆，同比增长21.71% [1] - 2025年11月单月出口5,635辆，同比下降1.76%，但环比增长10.38%，同比降幅较10月缩窄20.61个百分点 [1] - 2025年1-11月累计出口量已超过2024年全年总量（61,820辆） [3] 2025年11月细分市场出口结构 - **大型客车**：出口2,638辆，同比增长5.69%，但环比下滑 [4] - **中型客车**：出口1,687辆，同比大幅增长77.58%，环比增长四成，出口量为年内第二高 [4] - **轻型客车**：出口1,310辆，同比下降42.79%，环比虽回升但仍处年内较低水平 [4] - 1-11月累计出口中，大型客车35,299辆（增24.11%），中型客车13,743辆（增24.72%），轻型客车17,296辆（增14.95%） [5] 2025年11月按功能划分的车型出口表现 - **座位客车**：出口3,545辆，同比下降11.00%，为年内第二次同比下滑 [7] - **公交客车**：出口2,014辆，同比增长15.09% [7] - **校车与其他客车**：基数小但同比增幅巨大，分别为3,000.00%和2,150.00% [8] - 1-11月累计出口中，座位客车38,221辆（增22.12%），公交客车25,576辆（增32.73%） [8] 2025年11月座位客车与公交客车细分车型出口详情 - **座位客车细分**： - 大型座位客车：出口1,218辆，同比下降5.65%，出口量为年内最低 [8][12] - 中型座位客车：出口1,128辆，同比大涨89.90%，出口量为年内最高 [8] - 轻型座位客车：出口1,199辆，同比下降42.85% [9] - **公交客车细分**： - 大型公交客车：出口1,389辆，同比增长15.27% [10] - 中型公交客车：出口559辆，同比增长57.91% [10] - 轻型公交客车：出口66辆，同比下降65.45% [10] 2025年1-11月主要客车企业出口排名与表现 - **整体市场前十企业**：宇通客车（12,806辆，份额19.30%）、厦门金龙（11,047辆，同比增68.48%，份额16.65%）、厦门金旅（7,993辆）、苏州金龙海格（7,076辆）、中通客车（5,963辆）、福田欧辉（4,645辆，同比增57.89%）、安凯客车（4,407辆，同比增146.48%）、比亚迪（3,933辆）、江铃晶马（2,645辆）、亚星客车（2,147辆） [14][15] - **月度表现**：2025年11月出口前十企业为厦门金龙（1,166辆）、宇通客车（1,064辆）、江铃晶马（636辆）、厦门金旅（621辆）、苏州金龙海格（605辆）等 [17] - **提前超全年**：厦门金龙、苏州金龙海格、比亚迪、福田欧辉和安凯客车5家企业1-11月累计出口量已超过其2024年全年总量 [17] 2025年1-11月座位客车细分市场企业竞争格局 - **整体座位客车排名**：厦门金龙（8,898辆，同比增59.26%，份额23.28%）、厦门金旅（6,408辆）、宇通客车（6,022辆）、苏州金龙海格（4,345辆）、安凯客车（3,541辆，同比增191.68%） [19] - **大型座位客车排名**：宇通客车（4,586辆）领先，安凯客车（2,445辆，同比增847.67%）、苏州金龙海格（2,347辆）、中通客车（2,213辆）紧随其后 [23] - **中型座位客车排名**：江铃晶马（1,275辆）跃居榜首，宇通客车（1,250辆）、福田欧辉（1,108辆，同比增871.93%）位列其后 [25] - **轻型座位客车排名**：厦门金龙（6,572辆）绝对领先，厦门金旅（4,368辆）次之 [25] 2025年1-11月公交客车细分市场企业竞争格局 - **整体公交客车排名**：宇通客车（6,512辆，份额25.46%）、比亚迪（3,872辆）、苏州金龙海格（2,731辆）、福田欧辉（2,680辆，同比增92.11%）、中通客车（2,659辆） [27] - **大型公交客车排名**：宇通客车（5,334辆）、比亚迪（3,340辆）领先，厦门金龙（1,707辆，增量领先）和远程新能源商用车（同比暴涨1614.29%）表现突出 [29] - **中型公交客车排名**：福田欧辉（1,185辆）、宇通客车（1,121辆）、中通客车（748辆）位居前三 [31]

市场竞争与核心战略 - 公司通过追求适度规模优势、强化定制化研发实力、完善国内外销售与售后网络来保持竞争优势 [2] - 公司核心在于坚持正确方向，确保不在竞争中掉队，并通过产品和服务赢得客户 [2] 市场前景与增长驱动 - 国内客车市场需求主要是结构性更新和升级，整体市场规模预计保持稳定的年度更新体量 [3] - 客车出海是企业的必然选择，国际市场需求呈现持续增长趋势 [3] - 未来增长不主要依赖海外市场，但海外市场是重要增长点 [2][3] 技术研发与挑战 - 公司持续关注并研发燃料电池技术，在有政策支持的区域进行产品验证和示范运营 [3] - 燃料电池技术的大规模商业化应用面临氢气储存、运输和基础设施等挑战 [3] 品牌与全球化战略 - 中国产品的高性价比源于成本优势但品牌溢价不足，公司不满足于低利润 [4] - 品牌向上和利润提升是长期系统工程，需保证并提升产品质量，持续进行产品改进和技术创新 [4] - 中国新能源客车凭借完整的三电供应链和早期布局，已成功进入欧洲市场，标志着品牌形象改善的开始 [4] - 海外市场拓展采用“以点带面，深度辐射”策略，优先聚焦已形成规模订单和良好口碑的国家作为区域标杆 [5] - 公司积极规划参与国际品牌建设，并利用山东重工集团旗下中国重汽、潍柴动力等品牌的海外声誉和渠道协同优势 [6]

宇通客车中标仁怀市公交采购项目 - 宇通客车股份有限公司中标仁怀市公共交通服务有限公司城市公交车辆采购项目的两个标包 [1][5][8] - 标包1采购新能源城市公交车10辆，整车尺寸要求为10600 mm≥长≥10400 mm段 [4] - 标包2采购新能源城市公交车20辆，整车尺寸要求为8600mm≥长≥8400 mm段 [7] - 项目采购方式为公开招标，公示期为2025年12月12日至13日 [5][8] 11月商用车市场销售情况 - 11月牵引车销量达6.2万辆，同比大幅增长85% [12] - 11月轻客销量为4万辆，同比增长14%，其中长安、江铃、大通三家份额合计超过20% [12] - 11月商用车整体销量为39万辆，同比增长24% [12] - 在商用车市场中，福田销量居首，重汽排名第二，东风险胜长安进入前三 [12] 其他行业动态 - 解放品牌在11月牵引车市场中蝉联销量第一，东风和远程品牌销量领涨 [12] - 中通H11E纯电动客车被定位为中长途出行新范式的定义者 [12] - 行业出现一笔价值近2.5亿元的氢燃料重卡采购大单 [12]

文章核心观点 - 中通客车推出全新纯电动客车H11E，旨在通过高效节能、极致舒适、全域安全和智慧运营等综合优势，满足中长途旅游、城际通勤及高端班车场景需求，为运营者提供降本增效的解决方案，并重新定义纯电旅团客车的价值标杆 [1][17] 产品定位与市场背景 - 旅游客运市场正持续加快绿色化、智能化转型步伐 [1] - H11E是中通客车H系家族的纯电升级产品，专为中长途旅游、城际通勤及高端班车场景量身打造 [1] - 该车型延续H系“舒适+节能”核心基因，并通过场景化创新打破行业边界 [1] 动力与能效表现 - H11E搭载头部品牌电池，提供145-452千瓦时多梯度电量选择，覆盖250-350公里（进取版）、400-500公里（领先版）及600公里（畅行版）的续航里程 [3] - 5种电量配置兼顾公交板块，实现“一车多用”的全域适配能力 [4] - 配备行业领先的双枪双充系统，以382度电配置为例，双桩充电可将时长从90分钟压缩至50分钟以内，大幅提升车辆周转率 [6] - 搭载SmartHeat 6.0智能温控系统，精准控制电机与电池温度，整车平均电耗降低8.6% [6] - 应用低风阻造型与轻量化技术，进一步筑牢节能优势 [6] 座舱设计与舒适性 - 以“移动休憩空间”为设计理念，内饰与舒适性全面升级 [7] - 外观提供云熙白、玉露青、流光金等潮流配色 [7] - 内饰采用“云间墨白”、“秋风睿金”等雅致色彩搭配，提供多款座椅配色方案 [7] - 采用一体成型超长地板与U型货道优化设计，营造整洁大气的座舱氛围 [7] - 驾驶员座椅采用超纤打孔工艺与人性化包裹设计，可选通风加热功能，搭配精准调校的底盘系统，有效缓解长途驾驶疲劳 [9] - 乘客座椅通过人机工程学设计强化颈部支撑，配备可调节头枕与动车级随行窗帘 [9] - 整车气密性全面提升，保压值最高超210帕，配合全域降噪技术，80公里每小时行驶时车内噪音比同级别竞品低3.4分贝 [9] 安全防护体系 - H11E构建了“主动+被动+电器”三位一体全方位安全防护体系 [10] - 主动安全方面，研发了智能驻车界定及安全带可视化等技术 [11] - 智能驻车系统通过独特算法深度集成到集中控制平台，能在坡道起步、人员下车等场景实现自动驻车 [11] - 安全带可视系统通过智能显示屏，将位置提醒精确到每个座位 [11] - 被动安全方面，车身骨架采用高强钢设计，座椅骨架强度提升3.88倍 [13] - 灯光系统升级后远光亮度大幅提升，配合优化后的雨刮刮扫面积与扩容后视镜，大幅降低视野盲区 [13] - 电器安全方面，搭载第二代数字化智能配电系统，实现电池全域智能管控，配合全车高压喷淋密封检测，确保极端环境下运行稳定 [13] 智慧运营与服务体系 - H11E深度融入中通智慧赋能解决方案，搭载车联网大数据平台实现“发车前-行驶中-收车后”全流程闭环管理 [15] - 发车前完成车辆健康检测，提前预警故障隐患 [15] - 行驶中实时监控车速、电耗等参数，通过大数据分析提供优化驾驶建议 [15] - 收车后生成运营报告，为维护保养提供科学依据 [15] - 搭配“中通优服 U・Serve”提供的无忧服务，让运营者全程无顾虑 [15] 行业动态（来自相关文章标题） - 11月重卡影响力榜单出炉，解放/重汽领跑，徐工晋级前五 [21] - 市场监管总局出台关于汽车价格的“红线”政策 [21] - 解放2026年会展示228辆展车，释放行业龙头发展信号 [21] - 11月新能源重卡销售2.8万辆，渗透率突破35%，徐工/解放/三一销量均超4000辆争夺冠军 [21]

公司近期动态 - 公司于2025年12月12日以通讯方式召开了第十一届第十八次董事会会议 [1] - 会议审议了包括《关于续聘会计师事务所的议案》在内的文件 [1] 公司经营与财务概况 - 公司2024年1至12月份的营业收入构成中，客车制造业占比95.21%，其他业务占比4.79% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为118亿元 [1]

张家界城乡客运一体化车辆采购项目 - 项目于2025年12月5日发布招标公告，计划采购39台纯电动客车及3辆辅助车，项目资金来源为国有资金2446万元 [1] - 项目分为两个标段：标段一采购5.9米级纯电动客车4台、7米级纯电动客车12台及1台商务辅助车，招标控制价为920万元；标段二采购8米小电量纯电动客车10台、8米大电量纯电动客车10台、11米级纯电动客车3台、1台SUV辅助车及1台轿车辅助车，招标控制价为1526万元 [1] - 投标文件获取时间为2025年12月5日17时至12月29日8时59分，递交截止及开标时间为2025年12月29日9时00分 [2] - 招标人为慈利县盛达运输服务有限公司，招标代理机构为中科高盛咨询集团有限公司 [2] 商用车行业动态与展望 - 有预测认为2026年重卡销量或达到116万辆，同时行业关注陕汽重卡如何冲击10万辆的销售目标 [6] - 东风商用车在相关展会上展出近60款展车，市场关注其2026年的主打产品 [6] - 康明斯推出最高720马力的16N燃气发动机入场，预计将影响2026年燃气重卡动力市场的竞争格局 [6] - 中国重汽与哈萨克斯坦的合资工厂在王志坚的推进下，即将投产运营 [6]

行业发展趋势与背景 - 旅游客运行业正经历价值重构，从价格竞争转向创新与服务驱动的价值创造[1] - 旅游出行需求呈现多样化、个性化和品质化趋势，新兴模式如演唱会旅游、赛事旅游涌现，定制化、亲子化、研学旅游受青睐[3] - 2025年前三季度，国内居民出游人次达49.98亿，同比增长18.0%，入境游强劲复苏为旅游客运注入动能[3] - 行业面临网络体系不完善、景区“最后一公里”交通衔接不畅等挑战，需加强交通与运营融合以提升衔接效率和服务设施[3][4] 公司战略与产品焕新 - 公司于12月5日在济南举办旅游客运高品质发展论坛暨旅团产品2026焕新升级发布会，展示产品与服务创新[1] - 公司提出以供给创新应对市场变化，以品质升级引领行业进步，并推出深度融合智慧赋能解决方案的2026全系旅团新品[6] - 新产品以H系和L系为核心，实现出行体验、场景适配到运营管理的全维度升级[8] H系旅团产品升级亮点 - 2026款H系产品在舒适性和节能性实现重大突破，内饰采用“云间墨白”等创新色彩搭配，并配备悬浮中部大屏、无线充电以提升科技感与便利性[9] - H系燃油平台搭载黄金动力链实现优异油耗，纯电平台配备双枪双充功能，以382度电为例，双桩充电可将时间从90分钟缩短至50分钟以内[9] L系旅团产品升级亮点 - L系平台造型融合东方美学与现代工业科技，驾驶员座椅采用全气囊及人体工学包裹式设计，可选装AT自动变速箱提升驾驶舒适性[11] - 乘客座椅提供2+2、2+1等多种灵活布局及标准版、豪华版、商务版等多种配置[11] - 通过轻量化设计、低风阻造型及低摩擦轴承等技术显著降低能耗，燃油版配备高效大扭矩发动机与变速箱实现高动力传输效率与低能耗[11] - 新能源车型中，7.5米纯电动车型搭载最大容量176千瓦时刀片电池，单次充电续航里程近500公里[11] 智慧赋能解决方案 - 公司推出智慧赋能焕新解决方案，涵盖组合辅助驾驶、智慧驾驶舱和车联网大数据平台[12] - 组合辅助驾驶系统依托360°全域感知技术实现环境监测与危险自动制动，并具备智能巡航与智能节能功能[13] - 智慧驾驶舱整合智能空气调节、4D影音娱乐及AI语音交互，AI语音支持连续对话及全局免唤醒功能[13][14] - 车联网大数据平台实现全流程安全闭环管理，涵盖发车前健康检查、行驶中状态监控与驾驶建议、收车后运营数据分析以支持维护决策[16] 全球服务品牌发布 - 公司正式推出“中通优服 U・Serve”全球服务品牌，构建覆盖全生命周期的服务保障体系[17] - 服务体系围绕优速、优效、优智、优享、优属、优选六大方面，优速全面升级400呼叫中心以快速响应客户需求，优效聚焦一次维修成功率以保障车辆运行时间[17] - 优智服务基于智慧平台整合车辆数据，实现毫秒级传输与车辆状态实时展现，支持远程诊断与故障预防，优享服务提供远超行业标准的质保期限与关键零部件保障[19] - 服务品牌标志着公司从传统售后响应模式升级为全周期价值护航模式[19] 活动意义与行业影响 - 此次活动是行业交流合作、探索发展新路径的重要契机，公司通过新品、智慧解决方案及服务品牌为旅游客运行业高品质发展树立新标杆[20]

公司产销数据 - 公司11月销售汽车1133辆 [1] - 公司11月销量同比增长39.53% [1]