品牌高端化

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250亿,中产最爱的波司登赚麻了
36氪· 2025-07-30 18:48
财务表现 - 2025财年营收达259.02亿元,同比增长11.58%,归母净利润35.14亿元,同比增长14.31%,营收和利润连续9年创新高 [1] - 品牌羽绒服业务收入216.68亿元,占总收入83.7%,贴牌加工业务收入33.73亿元,占比13% [9] - 主品牌波司登收入184.81亿元,占比71.3%,雪中飞品牌收入22.06亿元,冰洁品牌收入1.27亿元 [10] - 整体毛利率下降2.3个百分点至57.3%,库存周转天数同比增加3天至118天,存货升至39.51亿元 [21] 品牌战略转型 - 2018年启动高端化战略,提价30%-40%,千元以下产品占比从超50%降至不足20%,1000-1800元产品占比升至63.8% [5] - 通过纽约/米兰时装周走秀、爱马仕前创意总监联名、名人营销等方式重塑品牌形象 [5][7] - 产品线覆盖登峰、极寒、泡芙等系列,主打1800-3000元价格带,支撑主要营收 [3][6] - 营销费用占比从2020财年35.08%降至2025财年32.9%,但绝对金额从42.76亿元增至85.24亿元 [8] 市场竞争格局 - 国际对手加拿大鹅、Moncler、始祖鸟等占据高端市场,国产新势力天空人SKYPEOPLE、高梵黑金系列切入2000-7000元价格带 [17] - 消费者可接受价格集中在200-1000元,401-600元占比最高,1500元以上接受度低 [19] - 线上热销款集中在939元及以下,6000元极寒系列月销量不足百件 [19] 公司治理与传承 - 创始人高德康主外负责战略,妻子梅冬主内推动落地,主导品牌重塑和品类拓展 [10][11] - 儿子高晓东分管业务仅占营收0.9%,曾因伦敦旗舰店亏损、男装业务失败收缩海外布局 [14] - 梅冬推动多元化战略,推出冲锋衣羽绒服、防晒服等非旺季产品 [11] 产品与研发争议 - 被指研发投入不足,国际时尚话语权有限,高德康强调"品牌自信是最高领导力" [20] - 黑猫投诉累计4942条,主要涉及开胶跑绒、质检不合格等问题 [19] - 行业人士透露羽绒服成本约100元,品牌普遍按10倍以上定价 [19]
散热黑科技,能稳住OPPO的价格吗?
格隆汇· 2025-07-19 18:50
新品发布与市场反应 - OPPO将于7月21日发布K13 Turbo系列新机,主打主动散热风扇设计,显著提升散热效率以保障处理器性能[1] - 游戏爱好者对主动散热设计表示期待,但部分消费者担忧首发购入可能面临价格跳水风险[2][3] - Find X8 Ultra首发价6499元,上市不到一个月第三方渠道价降至5399元,降幅达1100元[4] 价格跳水现象与历史 - Find X6上市半年降价近千元,Find X7系列两个月内部分机型降幅超600元[5] - Find X8系列因价格快速下跌被消费者称为"年度跳水王"[5] - 专卖店负责人称OPPO新品价格破发仅需三五天[6] 价格跳水原因分析 技术创新不足 - 高端旗舰卖点仍聚焦拍照、屏幕等供应链技术,缺乏高附加值[8] - 自研芯片计划随哲库科技解散而失败,系统优化差异化逐渐趋同[10] - AI技术投入虽大但成果传统,如小布实时翻译功能难以支撑溢价[10] 渠道控制问题 - 下沉市场依赖数十万家"夫妻店",导致渠道价格混乱[12][13] - Find X8 Ultra发布不足月即有线下店降价700-1000元[14] - "窄门店"战略面临购物中心资源有限挑战,浙江市场华为体验店数量达OPPO三倍[15][16] 内部品牌竞争 - 一加与Find系列产品同质化严重,未能形成互补[17] - 消费者认为一加旗舰可完全替代Find系列,削弱品牌差异化[17][18] 市场表现数据 - 2025年Q1全球出货量2350万部,同比下滑170万部,市场份额降6.8%[19] - 国内高端手机市场(600美元以上)份额仅3%,远低于苹果43%和华为38%[26] 研发投入与转化 - 2025年新增222项发明专利,5G标准必要专利全球第八[24][25] - 哲库芯片团队投入超100亿,最终未能产出自研芯片[33][34] - AI中心成立后宣称"投入无上限",但尚未出现划时代技术突破[36][37] 专利纠纷影响 - 与诺基亚持续3年专利诉讼,2024年达成全球交叉许可协议[38] - 2025年与松下达成协议后又面临Celerity IP新诉讼[39] - 欧洲折叠屏市场份额下滑63%,专利纠纷被认为是主因[40] 战略困境 - 面临"机海战术"基本盘与"高端化转型"的资源分配矛盾[20] - 专利技术未转化为产品差异化或品牌溢价能力[26][27] - 营销能力存在短板,技术成果未能有效转化为品牌认知[28][32]
宠物食品周周谈
2025-07-16 14:13
纪要涉及的行业或者公司 宠物食品行业 纪要提到的核心观点和论据 - **核心观点** - 6月宠物猫狗食品三个渠道合计同比增速下滑3.1%,行业618增速放缓,品牌分化大,二季度及1 - 6月大盘增速不错 [1][2][4] - 宠物食品板块股价调整较大,Q2利润端业绩增速可能不如预期,但公司国内品牌业务增速高,是较好配置机会 [4][5][7] - **论据** - 6月猫狗食品在9000、天猫京东和903三个渠道增速分别为 - 3.2%、 - 26%、30%,618开始早使部分消费提前,23年5、6月合计增速25%,24年为14%,今年仅7.4%,行业对大促依赖度下降 [1][2] - 部分品牌如弗列加特、领先等维持高增速,大部分中低端品牌增速不佳 [2][3] - 股权经济绩效GDP新增、华盛顿QE增长使股权级历史费用新增,新产能投产爬坡期折旧费用增加,618高端品牌折扣力度大致毛利率下滑 [5][6] - 公司国内品牌增速预计仍能维持在30%以上 [6] 其他重要但是可能被忽略的内容 华盛顿QE有增长,泰国第二工厂二季度处于投产爬坡期 [5]
加拿大鹅要被卖?中国区频繁换帅,曾因虚假宣传被罚
南方都市报· 2025-07-15 19:44
控股股东动向 - 加拿大鹅控股股东贝恩资本考虑出售部分或全部股份 [1] 公司发展历程 - 贝恩资本2013年以2.5亿美元收购加拿大鹅控股权 并于2017年在纽交所和多伦多交易所上市 [4] - 2018年进入中国市场 在上海建立大中华区总部 在北京和香港开设旗舰店 并开通天猫和自营电商渠道 [4] 财务表现 - 2022-2025财年营收增速分别为21.54%、10.84%、9.6%、1.1% 呈现明显放缓趋势 [4] - 2025财年营收13.48亿加元(同比+1.1%) 净利润1.04亿加元(同比+78.3%) [4] - 大中华区2025财年营收4.27亿加元(同比+1.0%) 按固定汇率计算下滑1.7% [4] - 除大中华区外的亚太市场增长31.4% 美国市场增长4.4% 加拿大和EMEA市场分别下滑2.3%和9.7% [4] 中国市场表现 - 中国自2024财年起以4.22亿加元销售额成为全球第一大市场 [5] - 2025财年中国区门店数量达30家 占全球74家门店的40.5% [5] - 2022-2025年三次更换中国区总裁 最新任命的谢霖拥有ZARA母公司15年领导经验 [5][6] 行业竞争格局 - 波司登通过"登峰系列"(5800-11800元)和签约谷爱凌等代言人推进高端化 24/25财年营收259亿元(同比+11.6%) 净利润35.14亿元(同比+14.3%) [7] - Moncler通过"Genius计划"与设计师联名 2022年入驻天猫并签约王一博为代言人 [7] 负面事件 - 2021年因虚假宣传被罚45万元 主要涉及夸大Hutterite羽绒保暖性能和使用鸭绒代替鹅绒的问题 [8][9] - 2020年天猫旗舰店网页点击量1.81亿次 销售额1.67亿元 涉案广告影响较大 [9]
王乔“璩静式”发言,打了vivo本分文化的脸
格隆汇· 2025-07-14 18:46
公关危机事件 - vivo公关总监王乔因在微博回应X200 Ultra用户滤镜更新问题时称用户诉求为"小孩子行为",引发用户强烈不满,导致该机型在酷安平台评分从8.9分骤降至5.3分[3][4] - 事件发酵5天后vivo才发布升级通知,王乔发布道歉声明,但公司官方始终未正式回应[8][9][12] - 此次事件暴露vivo危机处理存在三大问题:回应迟缓、仅技术补救无情绪安抚、仅通过高管个人账号回应[8][11][12] 品牌高端化挑战 - vivo售价超6000元的高端机型用户产生"高价未获高尊重"心理落差,可能影响品牌高端化战略[13] - 行业数据显示2025年中国智能手机市场600美元以上份额将达30.9%,但vivo在底层芯片和系统等核心技术领域缺乏突破[34][29] - vivo长期"致敬"苹果的设计和生态兼容策略,反映其在芯片和系统等核心领域技术实力存在短板[26][27][29] 产品与技术策略 - vivo核心能力集中在渠道建设,拥有超25万家线下门店,但创新力相对不足[21][23] - 公司未尝试自研SoC芯片,是国产五大品牌中唯二未布局笔记本业务的企业[30][31] - 影像技术虽投入超千人团队并研发微云台防抖等技术,但专业级影像属小众需求,难支撑差异化竞争[32][33] 市场趋势影响 - 行业呈现消费分级趋势:2025年600美元以上和200美元以下市场份额均增长2.1%,而200-400美元中端市场收缩4.2%至28%[34] - 短视频时代公关需强化共情能力,技术解释远不如情绪价值重要,如李佳琦"哪里贵了"言论导致单日掉粉107万[14][17] - 国产手机用户粘性普遍不高,更看重产品与服务体验,一次质量或服务问题就可能永久失去用户[13][19]
独家丨刘艳钊现为长城汽车公关一号位,不再担任魏牌&坦克CEO
雷峰网· 2025-07-10 18:24
高管变动 - 刘艳钊升任长城汽车副总裁,主管公司传播中台,不再担任魏牌&坦克品牌CEO [2][4] - 魏牌CEO由冯复之接任,坦克CEO由常尧接任 [1][3][5] - 冯复之曾在小鹏汽车和理想汽车任职,负责理想汽车零售中心布局 [4] - 常尧此前负责坦克品牌用户运营工作,2025年5月升任坦克品牌CEO [5] 高管背景 - 刘艳钊是长城汽车内部培养的技术高管,2004年加入公司,从制造事业部起步,后转入技术领域,参与多款车型研发 [4] - 冯复之组建了长城智选自营体系,担任长城智选公司CEO,魏牌品牌公司已划入智选架构 [5] - 常尧2005年本科毕业于约克大学,2022年任长城汽车用户运营高级总监 [5] 战略调整 - 长城汽车持续推进To C战略,魏牌与坦克是核心承载品牌 [5] - 2024年5月启动直营渠道建设,已开设超过400家直营门店,预计2025年底拓展至600家 [5] - 直营模式旨在提升销量和推动品牌高端化,有利于统一品牌形象和强化用户运营 [5] - 未来直营门店将专注销售魏牌全系车型及坦克700,坦克300/400/500回归经销商渠道 [5] 市场表现 - 2025年上半年魏牌累计销量3.45万辆,同比增长73.62% [6] - 2025年上半年坦克品牌销量10.4万辆,同比下降10.67% [6] - 直营模式对魏牌带动效果显著,坦克品牌面临增长压力 [6] 销量目标 - 坦克品牌2025年国内销量目标24万辆 [9] - 魏牌2025年销量目标10万辆 [10]
公告不见“感谢”! 金种子酒何秀侠请辞:留下三年巨亏的烂摊子 | 酒业内参
新浪科技· 2025-07-10 08:25
高管变动与薪酬争议 - 公司董事、总经理何秀侠辞去所有职务,离任公告未出现"感谢"字样,暗示业绩不佳导致非正常离职 [2] - 何秀侠任期内(2022-2024年)公司累计亏损4.67亿元,2024年营收同比暴跌37%至9.25亿元 [2][3] - 华润入主后高管薪酬总额从2021年344.1万元飙升至2024年1114.13万元,何秀侠年薪最高达304.96万元 [2][3] - 2024年股东大会上,45.59%和45.57%的5%以下股东反对董事及监事薪酬议案 [4][5] 经营困境与战略失效 - 华润入主后连续三年亏损:2022-2024年归母净利润分别亏损1.87亿元、0.22亿元、2.58亿元,2025年一季度营收同比降29.41%,净亏损扩大320.62% [3][9] - 高端化战略受阻,核心产品馥合香系列因品牌认知度低动销困难,消费者更倾向大品牌 [7][9] - 低端基本盘失守:2024年低端酒营收4.95亿元(同比降29.08%),2025年一季度低端酒营收1.55亿元(同比降40.89%) [9] - 省内市场营收7.43亿元(同比降38.01%),40-50元主力价格带受消费升级冲击 [9] 组织动荡与市场挑战 - 营销总经理岗位三年内更换三次,华润系高管频繁调整 [6][11] - 区域品牌形象固化,经销商反映商务场景认可度低,解释成本高 [9] - 公司承认规模未达盈亏平衡点,产品结构导致毛利率低,馥合香推广未达预期 [11] - 新任营销总经理张桂波上任,聚焦阜阳市场推进变革,华润啤酒战略部接管部分业务 [11]
周期不休,成长不止
华泰证券· 2025-06-24 17:58
报告核心观点 2025年下半年猪价或超预期反弹,叠加头部猪企成本优势强化,猪企盈利表现或超预期;饲料龙头海大集团有望受益于水产料景气回升及海外业务高增;宠物行业景气高增趋势不改,2025年或有提速,国产替代加速且剑指高端,头部宠企营收及利润有望加速释放;零食量贩行业双寡头格局成型,龙头利润率表现有望增厚 [1]。 养殖链 生猪养殖 - 年后猪价持续强于预期,5月下旬以来中枢震荡下移,预计短期养殖端降重出栏加速、行业库存释放,Q3末及Q4供应压力缓解,叠加消费旺季,下半年猪价或超预期 [2][12][13] - 今年多数猪企养殖成本持续改善,25H2猪价超预期+猪企成本改善,猪企盈利或超预期,建议关注牧原、温氏等成本及盈利兑现能力强的猪企 [2][12][14] 白羽肉鸡 - 2025年以来白羽鸡各环节产品价格偏弱,1 - 5月主产区鸡苗、毛鸡、鸡肉价格分别同比下跌20%、9%、6%,或因供应充足、需求未回暖 [23] - 关注养殖亏损带动的产能去化及消费回暖,推荐全产业链一体化、终端渠道发力、成本改善的圣农发展 [23] 后周期 - 水产饲料方面,鱼价周期上行,前期产能收缩支撑+本轮上行时间短,水产价格上涨有望带动水产料景气回升 [37] - 猪饲料方面,猪料景气约滞后猪价2 - 4个季度且滞后期拉长,本轮猪价24Q1见底、养殖盈利,预计国内饲料行业持续修复 [37] - 推荐海大集团,国内饲料主业受益行业景气及竞争优势,海外饲料业务有望量利双增,规划2030年海外销量720万吨、国内饲料外销量3950万吨 [38] 宠物 行业 - 低成本满足情绪价值推动宠物经济发展,我国呈现宠物及宠物主双年轻化趋势,90后、00后宠主占比高 [45] - 2025 - 2043年每年超1000万大学毕业生贡献养宠人群,宠物年龄增长催生消费机遇,2025年宠物食品行业增长或提速 [45][51] 格局 - 国产替代加速,2024年TOP5国产宠牌市占率合计达13.9%、较2023年提升1.0pct,乖宝旗下麦富迪超越皇家成国内宠牌首位 [54] - 国产宠牌发力高端,蓝氏、弗列加特等2024年市占率超越海外高端宠牌,2025年至今进一步提升 [54] 25看点 - 产品微创新时代,头部品牌注重基础研发和大单品打造,中小企业弯道超车困难 [60] - 乖宝进入产品力深化、品牌高质量发展阶段,2025年设立大数据中心赋能产品升级,线上线下深化品牌力 [62] - 25Q1乖宝、中宠境内营收同比+42%、40%,乖宝归母净利率同比+0.3pct,中宠境内净利率同比+3.3pct [65] - 宠物用品公司加码自主品牌建设,宠物医疗及线下业态兴起,建议关注乖宝等头部宠企及用品、医疗等板块机遇 [73] 零食量贩 开店 - 零食量贩是极致性价比下的零售新业态,2024年鸣鸣很忙、万辰位列休闲食饮行业第1、3位 [74] - 预计行业天花板达6.7万家,较现在有1.4倍扩容空间,2024年格局从“两超多强”向“双寡头格局”演变,截至2025年5月鸣鸣很忙、万辰市占率达34%、30% [4][78][81] - 开店初始投资增加,加盟费减少,店型升级和面积扩大使首次备货、装修等成本增加 [85] 运营 - 头部玩家仓配体系基础能力强,龙头更优,万辰实现T + 1极速配送,鸣鸣很忙300公里内24小时必达 [88] - 2024年万辰、鸣鸣很忙存货周转天数分别为17.9天、11.6天,优于普通超市和便利店,鸣鸣很忙仓库物流成本占比低于行业平均 [89] - 头部品牌营销活动丰富,好想来、鸣鸣很忙请明星代言,推荐万辰集团,关注鸣鸣很忙上市节奏 [4][91]
迪桑特接手阿玛尼旗舰店原址 户外品牌“升咖”?
北京商报· 2025-06-19 16:00
渠道高端化 - 迪桑特接替阿玛尼旗舰店位置,在北京华贸中心开设约1400平方米门店,超过三里屯全球体验中心面积(1200平方米)[2] - 新门店紧邻SKP高端商场,与蒂芙尼、卡地亚等顶奢品牌为邻,强化品牌高端定位[4] - 高端商圈大店策略始于2021年三里屯太古里全球体验中心,2024年上海新天地升级城市概念店[5] 中国市场表现 - 2016年安踏主导合资公司后,迪桑特中国三年内扭亏为盈,2019年零售额近10亿元,日本母公司同期亏损24亿日元[4] - 2017-2023年中国销售额从143亿日元增至1083亿日元,年均复合增长率超40%[4] - 2024财年迪桑特等品牌收入同比增长53.7%至106.78亿元,经营利润提升61.7%至30.5亿元,门店数达226家[8] 品牌战略与竞争 - 通过赞助奥运会、明星代言(吴彦祖)、联名(迪奥、兰博基尼)提升时尚度[5] - 伊藤忠商事90亿元私有化日本迪桑特,重点押注中国市场增速[6][7] - 对标始祖鸟奢侈品化路径,如上海阿尔法中心与爱马仕对街,王府半岛酒店新店选址顶奢聚集区[7] 行业竞争格局 - 挪威高端品牌Norrøna计划2025年进入中国,价格带与始祖鸟重叠,被称为"北欧始祖鸟"[9] - Peak Performance、猛犸象等竞品加速布局,行业高端化竞争加剧[9] - 专家建议迪桑特需加强社群运营(借鉴始祖鸟)、产品差异化及国际化[9] 消费升级驱动 - 高端商圈门店可触达高净值人群,配合数字化策略升级体验功能[10] - 行业趋势显示高端化是利润保障,大众化将削弱品牌价值,但仅少数品牌能成功突围[10]
平安证券:民营车企2025年加速辅助驾驶平权 推荐比亚迪股份等
智通财经· 2025-06-12 15:51
民营车企 - 高端化突破、出口占比提升、新能源车规模效应凸显使得主要民营车企体现较强盈利韧性 [1] - 赛力斯依托问界系列热销 长城汽车凭借坦克、皮卡等核心品牌实现高端化战略成效显著 [1] - 比亚迪凭借规模优势及产业链优势保持较高单车盈利 吉利汽车新能源车业务迈入规模效应期实现盈利回暖 [1] - 2025年以比亚迪、吉利为代表的民营车企成为推动高速辅助驾驶下沉并普及的主力军 [1] 新势力车企 - 理想汽车盈利能力稳健 零跑、小鹏毛利率改善显著 亏损逐渐收窄 [2] - 2025年比亚迪、小米成功融资为竞争注入新弹药 但新势力融资环境、估值水平已较其刚上市时发生较大变化 [2] - 理想汽车2025年加速推进纯电车型 小鹏汽车推出增程版车型 零跑基于LEAP 3.5架构推出全新B系列车型 [2] 国有车企 - 国有车企盈利水平稍弱 主要因合资车企投资收益走低 新能源车规模效应未达临界点 燃油车板块盈利下降 [3] - 国有车企积极深化与华为的战略合作 推动企业向智能化、电动化的业务转型 [3] 推荐标的 - 民营车企推荐赛力斯、比亚迪股份、长城汽车、吉利汽车 [1] - 新势力车企推荐理想汽车-W、小鹏汽车-W、小米集团-W 建议关注零跑汽车 [1][2] - 国有车企推荐长安汽车、上汽集团 [1][3] - 核心汽配推荐福耀玻璃、地平线机器人-W [1]