GE's stock has furthered its comeback by cashing in on hot airline and defense markets. ...

美军军事部署动态 - 5架美军F-35隐形战机在波多黎各前罗斯福路兹军事基地降落 [2] - 美国总统特朗普已下令向加勒比地区增派10架F-35战机 [2] - 美军运输机、鱼鹰直升机及人员也频繁出现在该基地 [2] - 美国国防长皮特·赫格塞思和美军最高将领本周突访波多黎各 [2] 美委紧张局势升级 - 美军在加勒比海打击一艘委内瑞拉船只，造成11人死亡，称其涉嫌运毒 [2] - 委内瑞拉政府指责美舰非法登检其金枪鱼渔船，称这是"敌对行为" [2] - 美国以"打击拉美贩毒集团"为由在委内瑞拉附近加勒比海域部署多艘军舰 [2] - 委内瑞拉总统马杜罗宣布将在全国284个"前线"地点部署防御力量，以应对可能的军事入侵 [2]

波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。最新公布的财报显示，波音公司二季度营收为227.5亿美元，去年同期168.66亿美元，同比增长 35%；二季度净亏损6.12亿美元，上年同期净亏损14.39亿美元。 | Table 1. Summary Financial Results | | Second Quarter | | | | | First Half | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | (Dollars in Millions, except per share data) | 2025 | | 2024 | | Change | 2025 | | 2024 | | Change | | Revenues | $22,749 | | $16,866 | | 35 % | $42,245 | | $33,435 | | 26 % | | GAAP | | | | | | | | | | | | (Loss)/earnings from operations | ($176) | ...

公司融资进展 - 公司于2025年1月3日收到深交所第一轮审核问询函（审核函〔2025〕020001号）并于1月24日完成问询回复及文件更新报送[1] - 公司于2025年4月30日收到深交所第二轮审核问询函（审核函〔2025〕020018号）并于5月19日完成问询回复及文件更新报送[2] - 公司分别于2025年4月17日、5月19日和9月12日结合定期报告对申请文件财务数据进行三次更新报送[1][2] 文件披露情况 - 所有问询函回复及申请文件更新版本均通过巨潮资讯网进行披露[1][2] - 文件报送均通过深交所发行上市审核业务系统完成[1][2] - 涉及更新的财务数据包括2024年年度报告、2025年第一季度报告及2025年半年度报告[1][2] 审核状态 - 向特定对象发行股票事项尚需通过深交所审核[2] - 需获得中国证监会同意注册的决定后方可实施[2] - 最终能否通过审核及获得注册决定存在不确定性[2]

公司概况 * 公司为Curtiss-Wright (NYSE:CW) 一家拥有95年历史的工程和制造公司 专注于为关键任务应用提供高精工程系统 其业务超过50%来自国防领域[4] 国防业务 * 公司国防业务在过去多年持续超越美国国防预算的整体增长 其两大重点领域为造船和国防电子[5] * 公司产品与2026财年国防预算重点高度契合 包括支持弗吉尼亚级和哥伦比亚级潜艇的建造节奏 CVN 82的长期资助 以及MOSA和SOSA产品[5] * 公司正积极争取铁穹系统(Iron Dome)的重大内容 其战术通信设备在指挥控制和网络连接方面定位良好[13] * 公司在400个平台和3000个国际项目上拥有业务 能很好地从国防预算增长中寻找增长点 并受益于售后市场和国际业务[6] * 国际军事销售(FMS)增长强劲 2025年预计增长20% 高于过去几年mid-teens的同比增长[16] * 国防电子业务利润率指引接近27% 增长得益于运营效率提升 定价有效性以及产能吸收改善 公司投入大量IR&D以保持技术领先[20][21] * 北约承诺将军事开支提升至GDP的5% 其中3.5%用于核心军事硬件 按当前美元计算 这代表约4000亿美元的市场机会[18] 商业航空航天 * 美国联邦航空管理局(FAA)强制要求将驾驶舱语音记录器从2小时延长至25小时 该规定不仅适用于新飞机 还要求在2030年前对现有美国机队进行改装[23] * 公司与霍尼韦尔合作 其25小时记录器已于去年获得波音37、67、77系列的平台认证 并正在努力于2026年上半年获得空客A320系列的新造和改装认证[24] * 商业航空航天业务的增长指引上调主要由该记录器业务驱动 预计在今年下半年开始放量[24] 商业核电 * 公司商业核电业务目前90%的收入来自现有电站的售后市场 监管方面的行政命令将加速现有电厂的寿命延长活动[31] * 公司预计将在2026年获得首个AP-1000反应堆订单 并认为该订单将来自波兰机会 但美国的活动使其成为一场激烈的竞争[34] * 波兰在2025年4月重新谈判并延长了其工程服务协议至年底 完成站点特定工程后 将签订工程采购建设(EPC)合同 从而开启反应堆冷却剂泵等长周期材料的谈判[36] * 保加利亚也于2025年4月开启了一项工程服务协议 并表达了希望在欧洲率先投运AP-1000的意愿[37] * 美国的目标是到2030年有10座大型轻水反应堆在建 公司正积极与供应链和西屋公司合作 以确保具备支持该建设计划的能力[40][41] 小型模块化反应堆(SMR) * 公司目标是在输出300兆瓦及以上的大型SMR领域获取业务 对50兆瓦级的微型反应堆适用性较低[43] * 公司与罗尔斯-罗伊斯就其SMR舰队建立了合作伙伴关系 2024年对Ultra的收购是建立该合作关系的 spearhead[44] * 公司在X Energy反应堆上的内容价值最高可达1.2亿美元以上 并为其他主要参与者设定了2000万美元的底线[44] * 设计工作已进行了几年 将在2026年和2027年转向部分平台的样机开发阶段 目标是在2030年左右让首批反应堆并网发电[45] 其他增长市场与举措 * 公司在工业过程市场交付了首台海底泵 并希望其能在今年下半年部署 该业务预计到本十年末将获得2.5亿美元订单 到2035年中期将获得5亿美元订单[10][55] * 海底泵技术是公司核心能力（罐式电机泵）跨市场应用（从海军核能到商业核能再到海底）的典范[54] 资本配置与并购 * 并购是公司的首要战略资本用途 优先考虑在国防电子、海军核推进与安全系统、商业核能领域的补强收购(tuck-ins)[47] * 公司2024年完成了两起核电领域的收购 其迄今为止最大收购是价值4亿美元的Pacstar[47] * 公司有财务能力进行变革性交易 在那种情况下 其债务/EBITDA比率容忍度最高可达3.5至4倍 但会迅速降至3倍以下[52] * 股票回购是向股东返还资本的最有效方式 2025年股票回购将达到创纪录的4.5亿美元[49] * 公司致力于使现金流增长快于盈利增长 拥有超过105%的自由现金流转化率 并拥有7.5亿美元未使用的循环信贷额度和2.5亿美元的 accordion feature[49] * 公司采取适度的股息政策 2025年股息增长了14% 这是连续第九年增长股息[51]

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北约对波兰领空事件的初步评估 - 北约未将无人机侵犯波兰领空视为袭击行为 初步迹象显示可能是6至10架俄罗斯无人机实施的越界行为 [1] 北约及盟国军事行动细节 - 北约飞机首次在盟国领空应对潜在威胁 北约部署的爱国者防空系统通过雷达侦测到无人机但未实施拦截 [3] - 波兰F-16战斗机 荷兰F-35战斗机 意大利预警机及北约联合操作的空中加油机共同参与此次行动 [3] 波兰军方反应与措施 - 波兰军方声明称俄罗斯对乌克兰打击期间波兰领空多次遭无人机侵犯 波兰采取紧急行动将其击落 [3] - 波兰总理确认军方对侵犯领空目标动用了武器 [3] 俄罗斯方面回应状态 - 截至发稿前俄方暂未作出回应 [4]

投资评级 - 维持买入评级 [9] 核心财务表现 - 2025年上半年实现营收16.59亿元，同比减少15.53% [2][7] - 归母净利润0.1亿元，同比减少33.22% [2][7] - 扣非归母净利润0.06亿元，同比增长3.41% [2][7] - 2025年第二季度营收9.03亿元，同比减少21.69%，环比增长19.39% [2][7] - 第二季度归母净利润0.07亿元，同比减少61.92%，环比增长86.26% [2][7] - 第二季度扣非归母净利润0.06亿元，同比减少50.03%，环比扭亏 [2][7] 分业务板块表现 - 母公司收入10.91亿元，同比下滑21.0% [12] - 子公司法斯特收入0.75亿元，同比下滑27.7% [12] - 子公司航发哈轴收入5.03亿元，同比增长4.3% [12] - 母公司净利润-0.2亿元，同比减亏0.09亿元 [12] - 法斯特净利润0.11亿元，同比下滑36.0% [12] - 航发哈轴净利润0.76亿元，同比增长14.7% [12] 盈利能力指标 - 销售毛利率16.75%，同比提升1.46个百分点 [12] - 期间费用率9.96%，同比提升0.44个百分点 [12] - 研发费用率3.49%，同比提升0.58个百分点 [12] - 销售净利率3.23%，同比提升0.54个百分点 [12] - 母公司净利率-1.8%，同比提升0.3个百分点 [12] - 法斯特净利率14.5%，同比下降1.9个百分点 [12] - 航发哈轴净利率15.1%，同比提升1.4个百分点 [12] 资产负债状况 - 存货余额31.96亿元，相比期初增长9.98% [12] - 应收账款及票据余额23.68亿元，相比期初增长1.04% [12] - 预付款项余额1.34亿元，相比期初减少43.15% [12] - 在建工程余额1.63亿元，相比期初增长56.41% [12] - 固定资产余额17.32亿元，相比期初减少1.86% [12] - 合同负债余额0.32亿元，相比期初减少1.38% [12] 财务预测指标 - 预计2025年营业收入44.53亿元，2026年53.92亿元，2027年66.10亿元 [17] - 预计2025年归母净利润0.92亿元，2026年1.46亿元，2027年2.28亿元 [17] - 预计每股收益2025年0.28元，2026年0.44元，2027年0.69元 [17] - 预计市盈率2025年113.81倍，2026年71.79倍，2027年46.10倍 [17] - 预计净资产收益率2025年5.2%，2026年7.7%，2027年10.7% [17] 产能扩张与景气预期 - 在建工程大幅增长56.41%，显示公司正在进行产能储备 [12] - 高在建工程投入预示公司为迎接未来景气需求做准备 [1][12]

投资评级 - 维持"买入"评级 目标价20美元 对应20倍2025年预测市销率 [4][6] 核心财务表现 - 2025年第二季度收入1.47亿元人民币 同比增长44% [1] - 第二季度毛利率62.6% 同比提升0.2个百分点 [1] - GAAP归母净亏损8123万元人民币 non-GAAP归母净利润909万元人民币 净利润率6.2% [1] - 下调2025年收入指引至5亿元人民币 同比增长约10% [1] - 2025年资本支出指引维持4000万美元 产能扩充目标不变 [1] 产品交付与订单情况 - 2025年第二季度交付68架EH216系列飞行器 上半年累计交付79架 [1] - 新增150架EH216系列订单 其中国内订单占比90% 海外订单占比10% [3] - 在手订单及预订单超过1000台 [3] - 交付客户包括12家国内客户和1家日本客户 [3] 商业化进展 - EH216-S已取得TC/PC/AC等全部制造资质 [2] - 广州亿航通航和合肥合翼航空获首批载人级无人驾驶航空器运营合格证 [2] - 预计2025年内正式面向大众开放载人运营 [2] - 海外市场在泰国、阿联酋等地开展沙盒测试 目标半年内启动商业化运营 [2] 新产品开发 - 针对城际长航程需求研发复合翼无人驾驶载人航空器VT35 [2] - VT35预计2025年9月正式发布亮相 [2] 供应链合作 - 与巨湾、国轩高科、欣界能源等电池厂商合作 重点解决电池寿命和快充快放问题 [3] - 开发圆柱电池降低适配成本 研究半固态和固态电池技术 [3] - 固态电池已将续航时间提升至66分钟 正在适航认证中 预计2025年底完成认证 [3] - 与英搏尔合作开发新一代高性能电机和电机控制系统 [3] - 2025年7月与敏实集团达成战略合作 提升车身结构件竞争力 [3] 人员培训体系 - 积极推进操控员课程设计 完成教案与教材编制后提交局方评估 [3] - 预计机型操控员试点资质的取得将解决专业人员缺口问题 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年收入分别为5.0亿/7.5亿/13.4亿元人民币 [4] - 预计non-GAAP归母净利润分别为0.05亿/0.5亿/1.7亿元人民币 [4] - 预计2025-2027年EH216系列交付量分别为231台/350台/638台 [14] - 预计EH216系列平均售价保持约200万元人民币 [14]

报告行业投资评级 - 行业评级为看好 维持[2] 报告核心观点 - 九三阅兵展示我军体系作战能力、新域新质战力以及战略威慑实力 凸显武器装备自主创新能力和跨越式发展[6][8][13][14][18][19] - 军工行业十四五收官之年务期必成 全力以赴冲刺攻坚 一年补三年欠账牵引产业链弹性 十五五继续加码军工 军贸打开成长天花板 国企改革促效率提升 军事AI规模化部署引领作战模式升级[159] - 选股思路强调去标签化 优选产品力提升、渗透率提升、客单价提升标的 重点关注原材料元器件等上游配套环节作为景气先行指标[159] 阅兵展示体系作战能力 - 九三阅兵是全面推进中国式现代化进入新征程的首次阅兵 展示改革重塑后新型军兵种结构布局[8][13] - 装备方队和空中梯队采取混合编组 展示体系作战能力、新域新质战力和战略威慑实力[13] - 航空工业125架军机受阅 空警600、歼20A、歼20S、歼35等型号首次亮相 涵盖现役主战机型[14][18][19] - 航天科工超1/2地面装备方队和超2/3导弹装备方队有装备参阅[20][21] - 中国兵器30余型装备亮相 覆盖徒步方队、装备方队和空中梯队[27][31] - 中船集团8型整装装备受阅 具备自主探测、立体毁伤和隐蔽布放封锁等能力[32][36] - 中国电子60余型电子装备受阅 中国电科多型装备覆盖陆海空天电网领域[37][40] 中航光电深度分析 - 2024年实现营业收入206.86亿元 同比增长3.04% 利润总额37.64亿元 归母净利润33.54亿元 同比增长0.81%和0.45%[43] - 20年来收入复合增速25% 业绩复合增速26%[43] - 防务领域通过纵向一体化从连接器拓展至线缆组件和互联解决方案 提升配套级别和价值量[48][50] - 民用领域横向布局智能网联汽车、通信和民机 产品涵盖Fakra、Mini-Fakra、HSD等行业标准界面[51] - 设立成本中心推进成本效率工程 2025Q1在毛利率下滑背景下净利率保持稳定[57][59] - 十四五开局之年大幅扩产 2023年再次投资27.2亿元建设高端互连科技产业社区项目 预计达产年销售收入39.63亿元[64][65] - 2019-2024年连接器销售量同比增速从22.29%下降至1.29% 表明产品集成化发展迅速[66][67] 中航沈飞J-35对标F-35 - F-35截至2024年2月1日订单量达3497架次 是F-22全寿命周期产量195架的18倍[70][75] - F-22因追求4S性能导致严重预算超支 截至2001年开发成本超支76亿美元[77][81] - F-35单价控制在8000-9000万美元 显著低于F-22的1.5亿美元[75][85] - F-35采用A/B/C三机型设计 满足多军种需求 机身70-90%部分共用 航电系统100%共用[117][118] - 生产工时从16万小时缩短至8万小时以内 交付速度持续提升[120][123] - 美国国内需求2456架次 海外需求1041架次 可替换多款老旧战机[114][116] 菲利华景气复苏布局 - 子公司中益新材2017年启动超低损耗石英电子布项目 2023年第一代产品Df达万分之7 2024年开发第二代进一步降低Df[130][132] - 2025年4月公布电子级石英玻璃纤维布制备专利 进入批量制备和供货阶段[133][136] - 2024年具备100万米产能 计划2030年扩张至2000万米[137][138] - 上海石创投资3亿元建设TFT-LCD及半导体用光掩膜版项目 济南光微投资4亿元建设高端电子专用材料精密加工项目 预计年销售收入4亿元[142] - 全球TFT-LCD面板市场空间将从2024年1799亿美元提升至2033年2563亿美元 复合增速3.98%[147][152] - 2019年全球半导体掩膜版市场规模41亿美元 预计2021年超44亿美元[153][156] 十四五投资组合配置 - 超配含弹量标的：菲利华、航天电器[159] - 无人化装备体系：航天电子等无人机主机厂[159] - 军事AI网络信息体系：中航光电等元器件 七一等应用端[159] - 军贸产品升级：中航西飞等[159] - 下一代战机产业链：中航沈飞、航发动力、中航高科等[159] - 国企改革期权红利：航材股份等[159]