新任高级管理人员信息 - 招商基金管理有限公司第七届董事会2025年第四次会议审议通过新任高级管理人员事项，并已向监管机构备案 [1] - 公司董事会对前任总经理徐勇的贡献给予高度评价 [1] 基础设施项目基本情况 - 安徽亳阜高速公路项目为招商公路高速公路REITs的底层资产，全长101.3公里，双向四车道，设3个收费站和2对服务区 [2] - 项目运营管理机构为招商局公路网络科技控股股份有限公司及其全资子公司招商公路运营管理（北京）有限公司 [2] 2025年4月运营数据 - 亳阜高速公路2025年4月日均车流量及通行费收入同比增长，主要因客车流量增长及货车差异化收费政策调整 [3] - 当月日均车流量和通行费收入环比下滑，主要受清明节假日小客车免费通行政策影响 [3] - 运营数据基于安徽省高速公路联网运营有限公司当期清分数据，未经审计，可能存在细微差异 [3] 其他说明事项 - 投资者可通过公司官网或客服电话咨询基础设施项目运营数据 [4] - 公司确认运营数据披露内容，并强调基金投资运作正常，无未披露重大信息 [4]

业绩数据 - 截至2025年3月31日止三个月，已签订合同额为17.61亿元[3] - 截至2025年3月31日止三个月，协议未转合同额为5.34亿元[3] - 截至2025年3月31日止三个月，总物业销售额为22.95亿元[3] 项目数据 - 截至2025年3月31日止三个月，高速公路项目路费收入为4.09亿港币[3] - 截至2025年3月31日止三个月，高速公路项目日均混合车流量为85,000架次[3]

高速服务区转型升级 - 安徽呈坎服务区从传统中转站升级为短途游目的地，增设酒店、母婴室等设施，实现与5A级景区呈坎古村落的互联互通，下高速后仅需行驶1.5公里即可到达景区[1][3] - 呈坎服务区改造后成为网红打卡点，五一期间车流量达9万辆次同比增长超40%，带动景区客流量增长近50%，形成"服务区引流—景区消费—周边住宿"闭环效应[9][11] - 服务区增设休闲广场，提供徽戏表演、炒茶体验等非遗活动，成为研学游好去处[5][7] 山东特色服务区发展 - 临沂服务区总建筑面积3万平方米，采用山水设计理念，提供星级卫生间、司机之家等升级服务，五一期间车流量7.5万辆同比增长36%，营收增长17%[12][14][16] - 山东高速打造主题式特色服务区，包括婚庆主题的枣庄服务区、泰山文化主题的泰安服务区等，丰富旅客休闲体验并激活区域消费[18] 广东文旅融合服务区 - 汕尾长沙湾服务区以蓝鲸造型为地标，内部设置渔歌展演、农特展销区，构建"交通+农文旅商"融合发展模式[19][21][23] - 服务区通过渔家服饰表演、海陆丰特色文化装饰等，将"过路经济"转化为"落地经济"[21][23]

高速公路运营 - 湖南省9条高速公路9个路段的23个收费站因降雨关闭 [1] - 主线仍可通行但恢复通行时间未定 [1] 交通运输影响 - 降雨导致交通管制措施实施影响区域通行效率 [1]

交通运输总量 - 2025年"五一"假期青岛市对外交通运输总量达202.17万人次，日均40.43万人次，同比增长1.37% [1] - 通过青岛市辖区各高速公路收费站享受免费的小型客车共计约322万辆次，免费金额约17886万元，较去年同期分别增加12.8%和24.9% [1][4] 各运输方式表现 - 民航运输吞吐量40.14万人次，日均8.03万人次，同比增长2.32% [3] - 铁路运输到发量151.11万人次，日均30.22万人次，同比增长6.34% [3] - 道路运输发送量10.86万人次，日均2.17万人次，同比降低39.82% [3] - 水路运输(国际客运)到发旅客677人次，日均135人次，同比增长15.14% [3] 高速公路运营 - 全市所辖高速公路合计驶入驶出车辆686.51万辆，日均137.30万辆，同比增长8.67% [3] - 高速公路驶入车辆339.59万辆，日均67.92万辆，同比增长6.91% [3] - 高速公路驶出车辆346.92万辆，日均69.38万辆，同比增长10.44% [3] 运输组织措施 - 青岛机场协调航司加密杭州、重庆、西安、长沙等方向航班，复航陇南航线 [3] - 国际及地区航线方面，日韩及中国港澳航线持续受到旅客青睐 [3] - 高速公路运营单位采取设置专用通道、增加外勤人员、加强路警联动等措施保障通行 [4]

高速公路免费政策现状与问题 - 节假日免费通行政策导致交通流量极度集中，造成严重拥堵和“停车场化”现象 [2] - 2023年底中国汽车保有量突破3.2亿辆，政策弊端随私家车数量急剧增加而暴露 [2] - 出行时间比平日多出几倍，导致“费时不省钱”的局面，高速公路通行能力无法满足庞大车流需求 [2][4] 新政策构想：每车每年5000公里免费额度 - 核心思想是取消节假日免费政策，改为每辆7座及以下小客车每年享受5000公里免费高速通行额度 [5] - 免费额度通过ETC系统实时统计管理，不可结转到下年，旨在分散车流，避免节假日集中拥堵 [5] - 车主可根据自身需求自由选择使用免费里程，不再受限于节假日时间节点 [5] 新政策的积极影响 - 有助于分散车流，缓解假期高峰交通压力，车速可能从拥堵时的30km/h提升至60km/h或更高 [7] - 为日常通勤族带来福音，例如北京至廊坊通勤族年通行费节省可达2500元左右 [8] - 提升非高峰时段行车效率，使车主出行安排更为灵活，降低出行成本和焦虑 [7][8][11] 新政策实施的挑战 - 现有ETC系统可能无法快速准确进行里程统计与管理，需进行全面升级以支持实时查询和预警功能 [9] - 不同地区收费标准存在差异，如何制定统一标准以确保政策公平是待解决问题 [9] - 需在执行层面细化，避免部分车主通过技术手段“钻空子” [9] 专业建议与未来展望 - 专家建议分级实施，首先在京津冀、长三角等交通压力较大省份进行试点 [10] - 建议对ETC系统进行智能化升级，并针对不同用户群体设计差异化免费里程标准 [10] - 交通运输部对政策提案高度关注，已开始技术层面探讨，以确保政策平稳过渡 [12]

交通流量高峰 - 河北省高速公路跨区域车流持续高位运行 京港澳高速高邑段和新乐段流量最大 [2] - 杭宁高速"五一"期间日均车流量约14万辆次 是日常的2倍 [3] - 中国铁路南昌局5月4日发送旅客139万人次 同比增长5.7% [3] 基础设施优化 - 青银高速石家庄南服务区新增多个充电位 充电能力提升约50% [2] - 新能源车车主反馈高速公路充电桩数量充足 1小时可充电80% [3] - 浙江交通集团高速杭宁高速建立施救在线平台 施救时间缩短14.7% [3] 智慧交通系统 - 河北高速交警采用数字巡+视频巡+路面巡方式掌握路面情况 [2] - 杭宁高速依托"协作式智慧交通系统"实现AI预警和秒级响应 [3] - 南昌西站采用"人工步巡+无人机巡查"进行铁路沿线隐患排查 [3] 服务保障措施 - 河北高速服务区设置醒目充电引导牌 提供扫码充电服务 [2] - 浙江高速对没油没电车辆免费拖车至就近收费站出口 [3] - 铁路部门加开旅客列车142列 其中夜间高铁35列应对返程高峰 [3]

高速公路流量与充电需求 - 福建省"五一"假期高速公路出入口总流量达2350万辆次 日均470万辆次 同比增长10% [1] - 福银高速泰宁服务区5月1日车流客流增幅达100% 加油充电车辆排成长队 [4] - 泰宁县预计"五一"假期接待游客超33万人次 移动充电设施可满足500多辆新能源汽车需求 [5] 移动充电桩部署与运营 - 福建省在7个高速服务区及城市热点区域投放36台移动充电桩 提供即来即充服务 [4] - 泰宁服务区新增4台60千瓦移动充电桩 配合原有8台固定桩缓解充电压力 [4] - 单台移动充电桩满电状态下可为5-8辆新能源汽车充满电 充电速度达1分钟3度电 [5] - 移动充电桩采用GPS技术实现动态调度 收费与固定充电桩标准一致 [5] 充电服务场景案例 - 下坊停车场移动充电桩2小时内完成十余辆汽车充电 流程与固定桩无异 [5] - 游客反馈移动充电桩有效解决服务区固定桩占位问题 30分钟内完成充电 [4]

交通运输行业 - 全国铁路预计发送旅客2250万人次，计划加开旅客列车1341列以应对"五一"假期出行高峰 [1] - 长春站加开多列长春至延吉、长白山等旅游热门地区的列车以满足旅客出游需求 [1] - 长春龙嘉国际机场对摆渡车、平台车、客梯车等特种设备开展系统性安全"体检"以保障假期安全运行 [1] - 云南交投集团在充电需求大、易拥堵的服务站点增设新能源充电桩和移动充电设施，并成立15个运营维护小组保障设施正常运行 [2] 旅游行业 - 大理崇圣寺三塔景区制定"高峰期游客处理预案"和"游客疏散应急预案"，并组织工作人员参加消防安全培训以提升应急处置能力 [3] - 成都金沙遗址博物馆实施参观线路单循环，临时增加10多名安保人员，并对安防、消防设施进行全面检查以保障游客参观秩序 [3] - 成都金沙遗址博物馆实时监测馆内游客数量，必要时实施限流以提升游客参观体验 [3]

高速公路通行费优惠政策 - 自5月9日起至年底对跨省进入广西及在桂旅游的外省籍一型客车实施差异化收费优惠[1] - 使用ETC支付的外省籍非营运一型客车在广西境内高速公路通行费最高可减半[1] - 2025年5月9日至12月31日每周五至周日对跨省进入广西并使用ETC支付的外省籍非营运一型客车免收特定省界高速公路路段通行费[1] 优惠细则 - 使用ETC支付的外省籍非营运一型客车在广西境内高速公路通行费减半优惠含南宁及桂林机场高速公路[1] - 使用非ETC支付的外省籍非营运一型客车在广西境内高速公路通行费享受8折优惠[1] - 从广西进外省出的外省籍一型客车需全额缴纳高速通行费[1] 政策目标 - 通过差异化收费降低跨省游客赴桂交通成本释放自驾游和周末经济潜力[2] - 激活跨省消费新活力推动省际人流物流资金流互联互通[2] - 以交通惠民为纽带促进区域协同发展[2]