项目概况 - 中国电力建设集团在罗马尼亚承建的首个公路项目于12月3日正式通车 [1] - 该项目为罗马尼亚扎勒乌绕城公路，道路全长5.5公里，包含7座桥梁 [1] 项目战略意义 - 扎勒乌市南接罗马尼亚第二大城市克卢日-纳波卡，北连匈牙利边境，地理位置关键 [2] - 项目建成将极大缓解市内主道路的交通压力，改善当地居民出行条件 [2] - 项目有助于提高罗马尼亚西北部的基础设施水平，有力促进该地区经济发展 [2] - 项目为扎勒乌打造“枢纽城市”注入强劲动能 [2]

项目工程进展 - 108新线高速6标段三座隧道年度开挖累计完成2500米，顺利实现开挖过半 [1] - 标段全长5.21公里，起点位于京昆高速阎河路互通立交西侧，终点至京冀界，穿行于将军坨风景区，地质复杂 [3] - 檀木港隧道左右洞已累计掘进970米，完成总长度1700米的近六成 [5] - 农场隧道仰拱施工进度已超过八成 [3] - 北港沟隧道开挖与初期支护已达646米 [3] 具体施工成果 - 檀木港隧道左右洞出口洞门墙已率先完工 [3] - 檀木港大桥墩柱完成率已达96% [5] - 北港沟特大桥成功架设8跨梁板 [5] - U转匝道桥9天内完成全部现浇箱梁浇筑，已转入上部施工 [5] 施工挑战与技术方案 - 施工前期面临浮石众多等安全隐患，工人采用挂吊绳作业，人工逐点敲击清理再挂网支护，耗时近4个月排除风险 [5] - 当前施工持续面临破碎板岩多和渗水难题，团队采取超前预报、先导引流、后期封堵的策略稳步推进 [5] 项目战略意义 - 108新线高速是北京西部三横三纵生命线主通道中的一横，肩负京西应急保障使命 [1][7] - 项目在"23·7"极端强降雨后启动，旨在提高西部山区路网抗灾韧性 [7] - 建成后将与涞宝路新线高速、109新线高速增设应急联络线，形成三条横向主通道，构成平急两用的交通保障体系 [7]

项目执行成果 - 2025年前11个月，重庆市累计完成农村公路安防工程7332.6公里，提前一个月超额完成年度7331公里的目标任务[1] - 自“十四五”时期以来，重庆市累计安装农村公路护栏近2.65万公里，投入资金约53亿元[3] 工程实施特点与范围 - 工程针对重庆“坡陡弯急、临水临崖路段多”的山城地形特点，靶向消除隐患，重点覆盖急弯陡坡、临水临崖等风险路段[2] - 项目旨在进一步织密农村出行安全网，为当地乡村振兴注入更强安全动能[1][2] 项目管理与监督机制 - 重庆市公路事务中心成立由主要负责人牵头的工作专班，统筹协调，将任务分解至20个区县，形成“市级统筹、区县主责、部门协同”格局[2] - 强化“全过程、全链条”监管，全年现场抽查2172公里工程的内业资料及航迹，质量抽查766公里，对问题项目限期整改[2] - 依托数据支撑系统填报关键资料，实现档案全程可追溯，全年审核项目计划、招投标合同等数据12326项(次)、相关资料7328份[2] 未来工作方向 - 下一步将持续压实区县主体责任，强化管护，让农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路[3]

核心观点 - 山西省通过大规模投资建设旅游公路网，成功实现了交通基础设施与文旅产业、乡村振兴的深度融合，取得了显著的经济与社会效益 [1][3] 交通基础设施投资与建设 - “十四五”以来，山西省累计完成交通固定资产投资3279亿元，是“十三五”时期的1.5倍，相当于日均投入1.86亿元 [1] - 全省新改建农村公路2.48万公里，改造危旧桥梁389座，实施村道安防工程1809公里 [1] - 实现了30户以上的自然村全部通硬化路、乡镇全部通三级以上公路、68%的建制村通双车道公路 [1] - 历时7年，在全国率先建成总里程1.3万公里的“城景通、景景通、城乡通”全省域旅游公路网 [3] - 该公路网覆盖全省11个地市、113个县（市、区）的5630个村庄 [3] - 建成2800公里旅游公路精品示范段，并同步配套建设了慢行道、驿站、观景台、特色标志标识等服务设施 [3] - 农村公路优良路率达到82.26% [3] 文旅产业带动效应 - 1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路，串联起了“山西好风光” [1] - 旅游公路网连通了531处国家级文物保护单位、779处省级文物保护单位以及976个旅游景区景点 [3] - 交通条件的根本改变助力山西省文旅产业火爆出圈 [3] - 公路沿线特色农业、乡村旅游、康养民宿、农村电商等产业蓬勃发展 [3] - 许多无名小村变为网红打卡地，偏僻山村成为乡野休闲馆，民宅窑洞变成高端民宿 [3] 社会与经济效益 - 旅游公路建设直接带动21.4万人返乡创业就业，并助力232.2万人实现稳定增收 [1] - 产业因路而兴，农民因路而富，生动诠释了“修一条路、兴一片业、富一方人”的发展理念 [1][3] - 涌现出5条获评全国“最美农村路”、“最具人气路”、“最美自驾精品路”的公路 [3]

项目进展与工程成就 - 中石化胜利建工承建的沪武高速公路改扩建HWK-CZ21标项目左幅已于11月30日实现全线贯通 [2] - 该项目自5月初准备以来，仅用7个月便高质量完成了29.9公里8车道主线半幅改扩建的路面施工，创造了公司同类工程的新纪录 [2] - 项目在8月26日率先完成全线（除先导段外）沥青上面层试验段铺设，并于10月采用四机联铺、多班组并行模式开展大规模面层摊铺 [2] - 在11月中旬降温前，项目部通过日夜奋战，成功攻克了圩墩大桥这一关键节点 [2] 项目战略意义与工程特点 - 沪武高速公路是连接苏南与上海的关键交通动脉，该改扩建项目承担着将原有双向四车道拓宽至八车道的重要使命，建成后将大幅提升区域交通通行能力与效率 [2] - HWK-CZ21标段是沪武高速改扩建工程中线路最长、路基断点最多、施工组织难度最大的标段 [2] 项目管理与执行 - 项目部在工程建设中始终以冲刺姿态推进，严守安全底线、严把质量关口、勇克施工难题，确保各节点任务优质高效落地 [2] - 项目部通过不断优化施工方案、合理调配人力物力资源，实现了各节点目标的提前达成 [3] - 项目因出色表现赢得了业主贺信嘉奖，并斩获竞赛先进单位、“四强”党支部等多项集体荣誉，另有11人次获得“护廉先锋”、“质量卫士”等个人表彰 [3] 党建与企业文化 - 项目部坚持党建引领，打造了“红色铺路石匠心筑沪武”特色党建品牌 [3] - 通过创建工地党建班组、组建党员先锋队与青年突击队，常态化开展劳动竞赛，深化路地党建共建，扎实推进“火炬工程”，将“党建+”模式转化为“党员带头冲、合力破堵点”的生动实践 [3] - 项目吸引了东营市公路事业发展中心、盐城市交通运输局、无锡市交通运输局、苏交科集团等5家单位先后组团前往现场观摩指导 [3] 未来计划与市场影响 - 左幅贯通被视为一个里程碑和新起点，公司下一步将全力冲刺匝道、服务区等剩余工程，为整个沪武高速改扩建工程画上圆满句号 [3] - 该项目在江苏省彰显了山东企业的实干担当与硬核实力，公司旨在通过此类项目持续擦亮“山东制造”与“山东服务”在省外市场的口碑 [2][3]

项目概况 - 由中信建设有限责任公司承建的哈萨克斯坦公路改造项目于11月30日正式竣工交付 [1] - 该项目涵盖两条国家级公路，全长合计1130公里，设计时速均为120公里 [1] - 两条公路分别连接杰特苏州和东哈州首府乌斯季卡缅诺戈尔斯克、哈萨克斯坦首都阿斯塔纳和第一大城市阿拉木图 [1] - 项目将哈萨克斯坦主要城市与阿拉湖、巴尔喀什湖等旅游胜地紧密连接，是哈萨克斯坦公路交通网络中的核心线路 [1] 项目进程与影响 - 涉及这两条公路的项目先后于2018年、2019年正式开工建设 [1] - 中哈两国团队克服多重挑战，于2024年底实现通车 [1] - 通车后，区域交通物流效率显著提升，沿线居民出行更加便捷 [1] 社会效益 - 施工期间，项目为当地创造就业岗位 [1] - 项目培养了建筑工程师、机械操作人员等一批专业人才，助力哈萨克斯坦公路建设行业发展 [1]

基础设施贷款协议授权 - 波黑部长会议授权代表团就三项重大基础设施贷款协议开展谈判 [1] 世界银行公路项目贷款 - 与世界银行签署7000万欧元贷款用于波黑联邦境内干线公路的新建、改造与道路修复工作 [1] 欧洲复兴开发银行跨境公路项目贷款 - 与欧洲复兴开发银行签署最高6000万欧元贷款用于建设福查-胡姆跨境公路包括修复现有路段和新建道路 [1] 世界银行固体废物管理项目贷款 - 与世界银行签署4600万欧元“固体废物可持续管理项目”贷款涉及戈拉日代、泽尼察、莫斯塔尔等7个城市垃圾填埋场建设改造并在萨拉热窝州建立垃圾分类收集系统 [1] 项目战略意义 - 固体废物管理项目符合波黑在欧盟入盟进程中的环保战略要求 [1]

交通基础设施规模 - 公路总里程达16.9万公里，位居全国第16位、东北三省第1位 [1] - 普通国省道总里程2.3万公里，农村公路达14万公里 [1] - 高铁总里程达到1374公里，覆盖全省80%人口和90%经济总量 [1] - 通用机场90个，位居全国第一 [2] “十四五”时期投资与建设 - 综合交通基础设施建设累计完成投资预计2690亿元 [1] - 开工建设11条共1636公里高速公路，是“十三五”建设里程的2.2倍 [1] - 开通运营9条共769公里高速公路，是“十三五”的4.7倍 [1] - 牡佳高铁、佳鹤铁路改造建成运营，哈绥铁伊高铁等多个铁路项目加快建设 [1] 航空枢纽发展 - 哈尔滨太平国际机场被列为全国十大国际航空枢纽，成为东北地区首条双跑道机场 [2] - 机场年旅客吞吐量达到2379.8万人次，连续三年保持东北地区第一 [2]

核心观点 - 威海市在“十四五”期间全面推进公路基础设施高质量发展 在路网升级、养护管理和交旅融合方面取得突破性进展 为经济社会发展提供坚实交通保障 [1] 路网结构优化与通行效能提升 - 高速公路建设加速推进 G18荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目实现主线通车 G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目正加快实施 [2] - 普通国省道建设与养护成效显著 累计实施养护工程571公里 完成投资约14.6亿元 2025年上半年普通国省道优良路率跃升至96.18% 较2024年同期提升12个百分点 [2] - 农村公路体系提质升级 累计新建农村公路249.751公里 实施路面改善1939.249公里 完成安防工程1115.891公里 [3] 交旅融合深化与公路服务升级 - 高标准修订《全域旅游交通网规划》 打造1001公里的“千里山海自驾旅游公路” 系统性完善六大配套系统 该项目于2023年3月获批为交通强国省级试点 并于2025年2月升级为国家级试点 计划于2026年10月底前完成验收 [4] - 在农村公路方面 率先在全省构建系统化的规划、标准与评价体系 打造一批“美丽农村路”精品工程 形成“一县一特色、一路一风景”的美丽乡村交通图景 [4] 项目进展与示范创建 - 普通国省道共有9个项目纳入省级规划 其中S201威东线田和至温泉段改建工程、G228丹东线威海九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程已完工 乳山口大桥工程正加快推进 同步推进6项储备项目 [2] - G228丹东线威海段作为全省唯一普通国省道路段 入选国家公路安全设施精细化提升典型案例候选名单 [2] - 荣成市、文登区、乳山市先后成功创建为全国“四好农村路”示范县 威海市获评省级示范市 实现全域示范创建“一片红” [3] 未来规划 - 下一步将持续推进国省道与农村公路建设 全面提升路网质量、安全水平与服务效能 不断深化交旅融合发展 为建设交通强国山东示范区打造坚实的“威海样板” [4]

交通基础设施投资与建设 - “十四五”期间河南综合交通基础设施投资达8400亿元，为“十三五”期间的1.5倍 [4] - 全省综合交通网总规模将达到29.2万公里 [4] - 高速公路累计完成投资3756亿元，开工建设总里程2349公里，新增通车里程1858公里 [4] - 截至2024年年底，全省高速公路通车总里程达8962公里，预计2025年底将突破1万公里 [4][5] - 2025年全省高速公路在建项目共27个，其中17个项目计划于年底前建成通车，目前已完成总投资的99% [4] 多式联运网络发展 - 在全国率先建成米字形高铁网 [2] - 郑州机场国际地区货运量连续8年位居中部第一、全国第五，2024年10月单月货运量首次突破10万吨 [6] - 河南中欧班列累计开行超16000列，郑州机场2024年提前58天突破2023年全年货运量 [7] - 内河航运全面起势，平顶山港开港运营使河南拥有第4个货运通航城市，南阳港、商丘永城港加快建设 [5] - 跨黄河运输通道达34个，焦洛平高铁已开工建设 [5][7] 交通网络覆盖与连通性 - 郑州与省辖市实现1小时通达，与周边省会城市实现2小时通达，县城至所辖乡镇实现1小时通达的“121”便捷出行格局基本形成 [10] - 郑州、开封、洛阳等13个省辖市实现高速公路“成环联网”，90%以上的县迈入“双高速”时代 [5] - 郑州航空港区建成内陆首个国际公路运输集结中心，产品可直达哈萨克斯坦等国 [7] - 公路加密提质，水运全面起势，铁路民航蓬勃发展，综合立体交通网正徐徐展开 [5] 交通对区域经济的带动作用 - 济源市花石村通过发展乡村旅游，年人均可支配收入达3万元，村集体经营的乡村大食堂每年收入50多万元 [8][9] - 农村地区“行路难”问题得到历史性解决，向“行得畅、走得安、变得美、富得快”飞跃 [10] - 交通发展为建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供有力支撑 [7] - 交通强省建设是河南服务国家战略、引领和支撑中部地区崛起的重要担当 [2]