2025年中国交通运输行业运行数据总结 - 2025年中国跨区域人员流动量达668.6亿人次，同比增长3.5% [1] - 2025年中国完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%，其中民航货运量增速最快，达13.3% [1] - 2025年中国完成快递业务量1990亿件，同比增长13.7% [1] 各运输方式客运表现 - 铁路客运量同比增长6.7%，民航客运量同比增长5.5%，均高于整体人员流动增速 [1] - 公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量同比基本持平 [1] 各运输方式货运表现 - 公路货运量同比增长3.4%，水路货运量同比增长3.2%，铁路货运量同比增长2% [1] - 民航货运量同比增长13.3%，增速显著高于其他运输方式 [1] 港口生产情况 - 2025年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中外贸吞吐量增速（4.7%）高于内贸（4%） [1] - 2025年完成集装箱吞吐量3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中外贸集装箱吞吐量增速（9.8%）显著高于内贸（2.4%） [1] 交通固定资产投资 - 2025年中国预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [2] - 铁路预计完成投资9015亿元，公路水路预计完成投资超2.6万亿元，民航预计完成投资1200亿元 [2] 行业总体评价 - 2025年交通运输经济运行总体平稳、稳中有进 [3]

秦港股份公告称，2026年1月30日，张小强、聂玉中、高峰、张楠、毛德伟因工作变动辞职，分别辞去 董事长、总裁、董事会秘书、非执行董事、副总裁等职务。其中，聂玉中、高峰辞任后仍在公司任职， 其余三人不再担任公司任何职务。同日，公司召开第六届董事会第七次会议，拟提名张志辉、丁晓平为 执行董事，需股东会审议；同意聘任丁晓平为总裁、冯喆为副总裁、卜周庆为董事会秘书，卜周庆待取 得任职证书并备案无异议后正式生效。 ...

连云港港新物流通道开通 - 连云港港至山东运河北线铁矿砂“海河联运”通道正式投入运营 [1] - 该通道由满载9000吨铁矿砂的“鲁济宁拖2918”轮首航开启 [1] 港口战略与业务发展 - 连云港港积极推进“海河联运+”新通道建设 [1] - 新通道开通是港口优化运输结构、服务腹地经济的重要举措 [1] 多式联运模式与物流网络 - 新通道成功构建起“海港—内河—腹地”多式联运新格局 [1] - 进口铁矿砂在连云港港接卸后，经内河运至山东内河港，再通过公路分拨至河南、山西等内陆腹地 [1] 运营效率与成本效益 - 新通道全程运输周期约为10天 [1] - 该模式大幅提升了运输效率，并降低了终端企业的物流成本 [1]

核心观点 - 山东港口烟台港通过打通德龙烟铁路“曹家伙场站-龙口港站”通道，成功开辟了新的“西煤东运”物流路径，旨在构建更低成本、高效率、便利化的煤炭供应链，服务国家能源保供 [1][2] 物流网络与通道建设 - 德龙烟铁路“曹家伙场站-龙口港站”通道正式打通，进一步完善国家铁路网络布局，拓宽“西煤东运”物流路径 [1] - 公司利用德龙烟跨省海铁联运大通道运量大、辐射广、安全性高的综合优势，积极织密省外货物发运的物流网络 [2] - 全面打通煤炭装车、发运、集港、卸车、堆存、运输全链条绿色通道 [2] - 煤炭业务覆盖全国30余个城市，服务电厂50余家，夯实区域性煤炭分拨基地作用 [3] 运营模式与效率提升 - 通过“四集成、一平台”供应链综合服务体系，与国铁、地方铁路、政府、煤炭生产企业和电厂建立保供联动工作机制 [1] - 充分发挥铁路集装箱班列的环保、集约化、零货损优势 [1] - 采用“前港后厂”模式，通过已建成的输煤走廊实现全流程质量管控，煤炭通过密闭式皮带机“一站式”直达地方电厂堆场 [2][3] - 该模式实现“货源、港口、电厂”无缝衔接，有效降低综合物流成本20% [2] - 皮带机流程共计963米，连接电厂3皮带机，流速800-1200吨/小时，满足当地电厂用煤需求 [2] 业务拓展与市场影响 - 为应对雪天天气导致传统汽运不足的问题，公司成功开辟陕西高品质水洗精煤至华东、华中地区的煤炭运输新通道 [2] - “前港后厂”模式对港口开发新货源、拓展煤炭供应渠道、提升核心竞争力有积极意义 [3] - 此举是促进“三区互融”的重要举措，为煤炭产业链、供应链建设贡献港口力量 [1][3]

在深圳人的传统认知里，盐田是周末的"诗和远方"，是静谧的"后花园"。但在1月28日召开的盐田区六 届五次党代会上，这份"刻板印象"正在被进一步打破。 会议在总结2025年成果的基础上，清晰划定了2026年的进击路径：盐田不仅要守住"绿水青山"，更要成 为要素流动的"活力枢纽"。从深港融合的"心联通"，到低空经济的"飞天梦"，一个更有活力、更加美好 的盐田，正呼之欲出。 跨境新叙事：中英街不只是"情怀"，更是"潮玩枢纽" 2026年的深港合作，盐田拿出了"点石成金"的魄力。 过去一年，中英街的"乐购"品牌初步打响，港味老字号与全球首店齐聚。但在接下来的规划中，盐田的 野心不止于此。随着沙头角口岸重建的全面铺开，这里将不再仅仅是历史的见证，而是深港要素流动 的"黄金通道"。 以前的中英街是"买买买"的记忆，未来的中英街是"通通通"的未来。通关时间延长至晚10点、电子化通 关的实施，本质上是打破了那道隐形的"墙"。当资源要素在这里充分涌流，盐田就从深港的地理边缘， 变成了湾区消费的物理轴心。 产业新位势：从"靠山吃山"到"向天要空间" 如果说海洋经济是盐田的"压舱石"，那么低空经济就是盐田2026年的"助推器"。 ...

证券日报网讯1月29日，上港集团（600018）在互动平台回答投资者提问时表示，公司稳健发展港口核 心主业，大力培育港航新业态，积极推进多元新业务落地，不断强化公司内在价值以及核心竞争力。公 司重视股东回报，将不断提高核心竞争力，不断提升盈利能力和盈利水平，努力实现对投资者长期持续 稳定的回报。 ...

公司运营与技术进展 - 洋山四期自动化码头全面成熟运营，获得国内首批智慧和绿色双五星港口称号，强化了国内自动化集装箱码头标杆地位 [1] - 罗泾港区改造一期是公司自主建设的首座无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头，使上海港的自动化水平再攀新高度 [1] - 公司持续推进洋山港智能重卡项目、传统码头自动化改造、大数据中心建设等，数字化转型迈出坚实步伐 [1] 公司战略与未来方向 - 公司将持续强化科技创新赋能，着力打造智慧港口 [1]

证券日报网讯1月29日，上港集团（600018）在互动平台回答投资者提问时表示，公司积极落实"长三角 一体化发展"国家战略，努力推进长三角港口群资源协同，共同做好市场服务、分享成长利益。同时， 在稳健发展港口核心主业的基础上，公司大力培育港航新业态。 ...

证券日报网讯1月29日，上港集团（600018）在互动平台回答投资者提问时表示，公司大力建设绿色港 口，持续优化港口用能结构和集疏运体系，不断提升港口清洁能源占比，持续推进设备电气化改造、屋 顶光伏建设等工作。公司始终将生态文明建设、绿色发展理念融入港口发展的各方面和全过程，努力推 进绿色低碳港口建设。 ...

公司股东结构 - 截至2026年1月20日 南京港股东总户数为42017户 [1]