公司股价与市场表现 - 截至发稿，速腾聚创股价上涨3.34%，报32.16港元，成交额达1.65亿港元 [1] 产品商业化应用进展 - 搭载公司“机器人移动之眼”AC1的众擎机器人T800全尺寸人形机器人于12月2日发布并启动发售，定价18万元起，这是AC1在人形机器人领域的又一成功应用 [1] - 12月3日，公司与广东高域科技达成定点合作，将提供超500线数字化激光雷达EM4，搭载于高域多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 高域GOVY AirCab机型已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将步入量产落地 [1] 行业与战略意义 - AC1在人形机器人领域的应用，标志着公司在机器人视觉领域的技术积累正持续转化为推动人形机器人产业商业化落地的重要力量 [1] - 与高域科技的合作标志着双方在低空智联领域加速推进技术融合与商业化应用 [1]

案件概述与核心争议 - 速腾聚创就“涉嫌侵犯自研SPAD芯片相关技术秘密”起诉芯片设计公司灵明光子，该案被视为“激光雷达SPAD芯片第一案”[2] - 深圳市中级人民法院已受理此立案申请[3] - 争议焦点在于，据业内说法，灵明光子在未获授权情况下，将源自速腾聚创的SoC设计售予其竞争对手，直接挑战技术合作底线，触发本次诉讼[4] 双方技术合作与独立发展路径 - 2021年起，速腾聚创与灵明光子联合探索SPAD-SoC技术，速腾聚创开放自身SoC架构，灵明光子基于自身技术优势研发优化SPAD像素结构[3] - 2023年合作成果试产性能未达预期，合作中止[4] - 此后，速腾聚创独立研发，于2024年成功实现全球首款二维扫描大面阵SPAD-SoC芯片的规模量产，应用于E1系列激光雷达，这是全球首个也是截至目前唯一实现规模量产的二维扫描大面阵SPAD-SoC[4] - 灵明光子则于2023年初芯片设计完成并tape-out，于同年推出了ADS6311芯片，计划于2025年量产，据传已有多家激光雷达公司将采用该芯片在2026年推出产品[4] 速腾聚创的芯片化战略与行业地位 - 速腾聚创成立伊始就将“芯片化”作为核心战略之一并投入大量资源，于2022年实现了SPAD-SoC芯片和2D VCSEL技术突破[5] - 目前这两大核心芯片均已通过汽车电子领域最严苛的AEC-Q系列车规认证，使其成为全球唯一一家实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足车规标准的企业[5] - 车规级SPAD芯片的开发与量产绝非易事，直至今日全球范围内都只有少数几家公司达成这一目标[5] 行业竞争逻辑的演变与核心启示 - 激光雷达行业竞争已进入以芯片为核心的下半场，数字化激光雷达的价值凸显，其背后核心是芯片化实力的较量[5] - 行业竞争逻辑正从“产品集成”转向“芯片掌控”，随着激光雷达向车载前装市场渗透，下游车企对供应商的技术自主性、供应链安全性提出了更高要求[6] - 能否掌握SPAD等核心芯片的自研能力，已成为决定企业市场地位与定价权的关键，未能掌握核心芯片能力的企业，不仅将受制于供应链风险，更可能因技术依赖而丧失竞争主动权[6] - 中国科技产业的竞争已从市场拼杀深入至核心技术定义权的博弈[6] - 此案为技术创新环境的保护敲响了警钟，速腾聚创的诉讼不仅是自我保护，亦被视为对行业“重合作、轻边界”惯例的反思，有望推动建立“投入者受益、侵权者担责”的良性秩序[6]

公司股价与市场表现 - 公司股价在尾盘上涨超过3%，截至发稿时上涨3.34%，报32.16港元，成交额为1.65亿港元 [1] 产品应用与商业化进展 - 搭载公司“机器人移动之眼”AC1的众擎机器人T800于12月2日发布并启动发售，定价18万元起，这是AC1在人形机器人领域的又一成功应用 [1] - 此次应用标志着公司在机器人视觉领域的技术积累正持续转化为推动人形机器人产业商业化落地的重要力量 [1] - 12月3日，公司与广东高域科技有限公司达成定点合作，将提供超500线数字化激光雷达EM4，搭载于高域多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 该机型已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将步入量产落地 [1] - 此次合作标志着双方在低空智联领域加速推进技术融合与商业化应用 [1]

合作公告与战略意义 - 速腾聚创与高域科技于12月3日宣布达成定点合作，速腾聚创的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着速腾聚创的车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 [1] - 双方将共同推进低空出行技术的成熟与生态繁荣，以及“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 [1][5] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业，具备关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [3] - 公司已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型，其中GOVY AirCab适用于城市接驳、文旅观光等场景 [3] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统，融合EM4激光雷达及双异构视觉相机，结合500 TOPS高算力芯片，可识别200米外小型无人机、飞鸟及150米外高压线，并完成实时感知与避障规划 [3] - 目前GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将量产 [3] 速腾聚创技术方案细节 - 速腾聚创通过全栈自研芯片技术推动行业进入数字化时代 [3] - 其EM4激光雷达基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构，具备行业领先的测距能力，能精准识别远处小型障碍物 [3] - 该技术将提升GOVY AirCab在低空飞行中对无人机、飞鸟、高压线等障碍物的应对能力，保障飞行安全与稳定着陆 [3] 行业背景与市场前景 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [1] - 在“十五五”规划下，低空经济已成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [1] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地，万亿市场图景正逐步打开 [5]

公司股价与市场表现 - 禾赛-W(02525)股价上涨6.12%，报156港元，成交额达3648.96万港元 [1] 公司产品与技术发布 - 禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500 [1] - 公司发布全球唯一的“光子隔离”安全技术，该技术已全系搭载至ATX、ETX等主激光雷达，实现物理层面的极致“零误报” [1] - 公司发布256线安全激光雷达ATX焕新版 [1] 行业地位与竞争优势 - 公司是全球首家且唯一实现盈利的上市激光雷达公司 [1] - 公司凭借芯片化技术等构建了核心护城河 [1] 行业前景与增长预测 - 多因素推动激光雷达行业进入高速增长期 [1] - 预计随着城市导航辅助驾驶(NOA)功能普及，公司2025年中国车载激光雷达出货量将突破300万台，2028年将突破1000万台，年均复合增长率为58% [1] - 机器人领域成为公司新的增长极 [1] - 海外市场静待爆发 [1]

港股市场整体表现 - 恒生指数上涨0.19%，上涨48点，收报25809点 [1] - 恒生科技指数上涨0.58% [1] - 早盘成交额为922亿港元 [1] 机器人概念板块 - 板块涨幅居前，多只股票涨幅超过3% [1] - 德昌电机控股股价上涨9% [1] - 三花智控股价上涨超过9% [1] - 越疆股价上涨2% [1] - 优必选股价上涨超过3%，公司与卓世科技达成合作，计划5年内部署1万台人形机器人 [2] 半导体与硬件技术 - 禾赛-W股价上涨超过6%，公司近期发布了自研的RISC-V激光雷达主控芯片费米C500 [2] - 英诺赛科股价上涨超过4%，公司与安森美半导体达成战略合作，共同推进氮化镓生态建设 [2] - 大众公用午前股价上涨超过6%，其旗下深创投参投的摩尔线程将于明日上市 [2] 其他行业及公司动态 - 环球新材国际股价再涨超过5%，自10月底至今股价已翻倍，公司近期增持了七色珠光股份 [2] - 歌礼制药-B股价上涨超过9%，公司昨日回购130万股股份，此前宣布最多进行3亿港元回购 [2] - 加科思-B盘中股价上涨超过5%，其附属公司收到1.25亿元人民币首付款，联合疗法研究登上《柳叶刀》期刊 [2] - 太平洋航运股价再涨超过4%，波罗的海干散货指数创下近两年新高，市场认为干散货海运行业拐点将至 [2] - 资本界金控股价下跌超过40%，本周累计下跌超过80%，该股近期出现一宗转仓异动 [2]

港股市场整体表现 - 恒生指数上涨0.19%至25809点，上涨48点 [1] - 恒生科技指数上涨0.58% [1] - 早盘成交额达922亿港元 [1] 机器人概念板块 - 机器人概念股涨幅居前，多股涨幅超过3% [1] - 德昌电机控股上涨9% [1] - 三花智控上涨超过9% [1] - 越疆上涨2% [1] - 优必选上涨超过3%，公司与卓世科技达成合作，计划5年内部署1万台人形机器人 [2] - 禾赛-W上涨超过6%，公司近期发布自研RISC-V激光雷达主控芯片费米C500 [2] 半导体与科技合作 - 英诺赛科上涨超过4%，与安森美半导体达成战略合作，共同推进氮化镓生态建设 [2] - 大众公用午前上涨超过6%，其旗下深创投参投的摩尔线程将于明日上市 [2] 其他个股表现 - 环球新材国际再涨超过5%，自10月底至今股价已翻倍，公司近期增持七色珠光股份 [2] - 歌礼制药-B上涨超过9%，公司昨日回购130万股股份，并宣布最多3亿港元回购计划 [2] - 加科思-B盘中上涨超过5%，其附属公司收到1.25亿元首付款，联合疗法研究登上《柳叶刀》期刊 [2] - 太平洋航运再涨超过4%，BDI指数创近两年新高，市场预期干散货海运行业拐点将至 [2] - 资本界金控下跌超过40%，本周累计下跌逾八成，该股近期出现一宗转仓异动 [2]

公司股价与市场表现 - 禾赛-W(02525)股价上涨6.12%，报156港元，成交额达3648.96万港元 [1] 公司产品与技术发布 - 禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500 [1] - 公司发布全球唯一“光子隔离”安全技术，该技术已全系搭载至ATX、ETX等主激光雷达，实现物理层面的极致“零误报” [1] - 公司发布256线安全激光雷达ATX焕新版 [1] 行业地位与财务表现 - 禾赛科技是全球首家且唯一实现盈利的上市激光雷达公司 [1] - 公司凭借芯片化技术等构建了核心护城河 [1] 行业前景与增长预测 - 多因素推动激光雷达行业进入高速增长期 [1] - 随着城市导航辅助驾驶(NOA)功能普及，预计公司2025年中国车载激光雷达出货量将突破300万台，2028年突破1000万台，年均复合增长率为58% [1] - 机器人领域成为公司新的增长极 [1] - 海外市场静待爆发 [1]

公司股价与市场表现 - 禾赛-W(02525)股价上涨6.12%，报156港元，成交额3648.96万港元 [1] 公司产品与技术发布 - 禾赛科技发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500 [1] - 公司发布全球唯一“光子隔离”安全技术，该技术已全系搭载至ATX、ETX等主激光雷达，实现物理层面的极致“零误报” [1] - 公司发布256线安全激光雷达ATX焕新版 [1] 公司行业地位与财务表现 - 公司是全球首家且唯一实现盈利的上市激光雷达公司 [1] - 公司凭借芯片化技术等构建核心护城河 [1] 行业前景与公司增长预测 - 多因素推动激光雷达行业进入高速增长期 [1] - 预计随着城市导航辅助驾驶(NOA)功能普及，公司2025年中国车载激光雷达出货量将突破300万台，2028年突破1000万台，年均复合增长率为58% [1] - 机器人领域成为公司新增长极 [1] - 海外市场静待爆发 [1]

公司与产品合作 - RoboSense速腾聚创与广东高域科技有限公司达成定点合作 RoboSense的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着RoboSense车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 EM4成为国内首款进入航空级应用的数字化激光雷达 [3] - RoboSense CEO表示将以领先一代的数字化激光雷达技术为高域飞行产品实现L4级自动驾驶提供感知支撑 [3] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业 具有关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [5] - 高域已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型 其中GOVY AirCab精准适配城市接驳、文旅观光等场景 [5] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统 融合EM4激光雷达及双异构视觉相机 结合500 TOPS高算力芯片 [5] - GOVY AirCab可以精准识别200米外小型无人机和飞鸟入侵以及150米外的高压线 实时感知目标三维动向并规划避障路线 [5] - GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞 适航审定进入“深水区” 即将进入量产落地阶段 [5] RoboSense技术与产品优势 - RoboSense通过全栈自研芯片技术引领行业进入数字化时代 已构建包括EM4在内的数字化激光雷达产品矩阵 [6] - EM4基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构 是行业测距能力最强的数字化主激光雷达 能精准识别远处小型障碍物 [6] - EM4将极大加持GOVY AirCab在低空飞行时对小型无人机、飞鸟、高压线等动静态避障物的反应表现 [6] 行业前景与战略意义 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [3] - “十五五”规划下低空经济成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [3] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地 万亿市场图景正逐步打开 [8] - 双方合作共同推进“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 为中国立体交通变革注入创新力量 [8][9]