文章核心观点 - 低空经济正加速发展，电动垂直起降飞行器商业化落地受资本追捧，沃飞长空完成近10亿元融资并推进适航取证与量产，行业面临万亿市场机遇与长周期挑战 [1][2][7] 公司融资与资本动态 - 沃飞长空于2月2日完成近10亿元新一轮融资，创下开年低空经济领域最大单笔融资纪录 [1] - 本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等联合投资，老股东磐霖资本、蕴盛资本等持续跟投 [2] - 公司自2020年9月成立以来已累计完成五轮融资，包括2025年11月的数亿元C轮融资，密集资本注入支撑其技术研发与商业化 [2] 公司业务与商业化进展 - 公司为吉利控股旗下品牌，总部位于成都，是专注于无人机、飞行汽车研发生产与运营的eVTOL领域头部企业 [2] - 本轮融资资金将高度聚焦于AE200系列适航取证冲刺、全球总部基地投产及低空出行商业模式深度构建 [2] - 公司首架机于2025年下线，AE200-100量产机已完成第一阶段验证试飞 [4] - 位于成都的全球总部基地一期已封顶，预计2026年正式投产，用于量产机型的制造和交付 [4] - AE200系列为6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，可应用于低空文旅、出行、应急救援等多种场景 [4] - 公司已累计斩获千余架订单，并于1月7日与中航国际融资租赁、苏银金融租赁分别签署协议，共获得300架AE200采购订单 [4] 市场前景与行业规模 - 企查查数据显示，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年大幅增长 [7] - eVTOL作为关键载体正迎来黄金发展期，2025年eVTOL年度订单总额超300亿元 [7] - eVTOL应用可大幅缩短行程时间，例如将成都高新区到双流机场的40分钟地面交通缩短至3分钟，或将2-3小时的医疗地面转运压缩至20-30分钟 [5] 发展挑战与公司规划 - 低空经济是长周期、高投入赛道，面临适航取证、基础设施建设、成本控制等挑战 [7] - 公司当前核心任务是尽快完成型号合格证取证，在确保安全前提下，力争在2026至2027年间完成取证，2026至2030年间开启小规模商业化试运营 [7] - 公司相信盈利将随运营规模扩大和场景深化而逐步实现 [7]

中国与海湾国家合作概览 - 中国与海湾六国通过“双轮驱动”深化务实合作 即人文交流与产业落地并行 共同发展续写友好新篇章 [1] 文化交流与人文合作 - 2025年初“中沙文化年”以利雅得“新春大集”亮眼开篇 全年举办60余场活动 促进文明互鉴与民心相通 [2] - 文化年活动包括在沙特举办中国少数民族非遗和茶文化推介 两国国家博物馆互办主题展 以及中国中央歌剧院《卡门》等演出在沙特上演 [2] - 沙特旅游局在上海举办沉浸式体验活动吸引游客 海湾其他国家如卡塔尔 科威特 阿曼也举办中国电影节 “国际中文日”等活动激发当地对中国文化的兴趣 [2] - 中国动画电影《哪吒之魔童闹海》于2025年暑期在海湾国家上映 其阿拉伯语版配音导演认为中国动画以成熟制作呈现文化元素 实现文化“走出去”与科技“走出去”齐头并进 [3] 科技与产业合作 - 中国自动驾驶科技公司文远知行进入沙特市场 在利雅得启动该国首批无人驾驶出租车试运营服务 [4] - 2025年第45届海湾信息技术展在迪拜举行 约300家中国科技企业参展 集中展示AI 物联网 数字治理等成果 飞行汽车和多模态生物识别设备成为焦点 [4] - 小鹏汇天创始人指出中东市场对中国科技产品兴趣浓厚 地区转型浪潮为中国企业出海创造机遇 [4] - 广汽集团旗下低空出行科技企业认为中国低空经济产业发展迅速 海湾信息技术展成为展示“智造”实力的重要窗口 [4] - 在绿色转型领域 “新能源+储能+制造”成为合作新增长点 比亚迪与沙特电力公司签署储能项目合同 隆基绿能等中国光伏企业与阿联酋等海湾国家合作步伐加快 [4] - 沙特国际电力和水务公司中国区主席表示中国在可再生能源领域的努力促进了风能 太阳能 水能等的普及 惠及众多国家并推动相关产业发展 [5] 多边机制与高层合作 - 2025年5月东盟－中国－海合会峰会通过联合声明 强调加强经贸投资 供应链与互联互通合作 并就面向未来产业 能源转型等表达合作意愿 [5] - 海合会秘书长在2025年12月表示海合会国家同中国有深厚友好情谊 中国是可信可靠的战略伙伴 海中关系保持高水平运行 [6] - 海方愿同中方早日达成海中自贸协定 并对2026年在华召开第二届中阿峰会 中海峰会充满期待 愿推动峰会达成更多成果 [6]

行业活动与政策背景 - 2025年12月25日，2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州举办 [1] 公司战略与定位 - 广汽高域依托汽车领域经验，结合航空安全标准，通过低空IPD开发新范式，打造安全、可靠的飞行器 [1] - 公司致力于实现科技普惠大众 [1] 业务发展与场景落地 - 公司利用粤港澳大湾区资源，推动低空文旅、区域交通等场景落地 [1] 生态构建 - 公司构建开放共赢的立体出行生态，该生态涵盖物理生态、运营生态和产业生态 [1]

融资事件 - 御风未来于近日获得新一轮亿元规模融资，由航投私募基金管理有限公司领投，多家机构参投 [1] 资金用途与公司进展 - 本轮融资资金将主要用于推进公司自主研发的2吨级大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金将加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] - 公司自主研发的eVTOL M1于2023年10月完成首飞，其适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航取证工作稳步推进 [1] - 在商业化应用方面，公司营收稳步增长，中小型eVTOL已成熟量产交付并持续贡献现金流，为大型eVTOL进行技术验证并拓展客户 [1] - 大型eVTOL已与多家知名机构展开合作，在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索 [1] 商业发展路径 - 公司选择“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的发展路径 [2] - 预计2026年下半年推进大型eVTOL商业化，短期内打造应急消防、物流运输及其他非载人行业应用解决方案并牵引低空基础设施建设 [2] - 计划2028年前后完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [2] 投资方背景与战略协同 - 领投方航投基金是根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》要求设立的股权投资基金管理机构，聚焦代表未来发展方向的前沿领域 [2] - 航投基金聚焦于民航及低空经济全产业链投资，旨在促进行业生态完善，推动行业创新发展 [3] - 投资方高度认可御风未来在“自主研发、全链国产”方面的长期投入、核心团队的国家重点型号研发与商业化经验、优异的产品性能及清晰的商业发展路径，并指出公司部分场景已实现商业闭环 [3] - 通过此次投资，航投基金将携手产业伙伴，支持国产eVTOL加快适航取证与商业化落地，共同助力我国低空经济高质量发展 [3] - 借助航投基金的行业资源与民航体系优势，可更高效地推进M1机型的适航取证与商业化进程，进一步建立完善大型eVTOL的运营服务体系 [2] 公司愿景与行业展望 - 公司创始人兼CEO表示，在政策、资本、产业共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径，并形成全球引领效应 [3] - 公司表示将始终严守飞行器安全底线，坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血，携手各方伙伴，让安全、高效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络，早日实现“人人可享有的空中出行”目标 [3]

公司融资与资金状况 - 公司2025年以来累计融资金额达5亿元人民币 [1] - 公司在11月完成规模2亿元人民币的Pre-A轮融资 [1] - 此轮融资由国泰君安基金、四川弘威基金、广州开发区低空基金等联合投资 [1] 公司产品与技术布局 - 公司目前有三款不同构型产品，覆盖了eVTOL的所有终端场景 [1] - 产品包括陆空两用的AirCar、城市通勤的多旋翼AirCab，以及面向城际出行的复合翼AirJet [1] - 多旋翼AirCar和AirCab可以满足30公里以内的短途跨越式出行需求，有效打通局部区域的“经济孤岛” [1] - 复合翼AirJet可满足200公里以内跨城市出行需求 [1] - 复合翼AirJet未来搭载广汽全固态电池后，续航将有望突破400公里 [1] 公司生产与业务进展 - 公司的一期产线即将投产 [1] - 公司已开始与地方政府、景区、出行平台进行深度对接 [1] - 在12月11日举行的2025世界无人机大会上，公司与南方试验场在韶关市新丰县合作建设的“飞行汽车试飞检测基地”授牌 [1]

公司概况与融资进展 - 公司于2025年初从广汽集团孵化并独立运营，已完成混合所有制改革 [4] - 公司在2025年内已累计完成5亿元融资，其中包括由多家机构联合投资的2亿元Pre-A轮融资 [4] - 公司一期产线即将投产，并已开始与地方政府、景区、出行平台进行业务对接 [4] 产品矩阵与市场定位 - 公司目标成为低空技术领先的科技企业，将广汽集团的电动化、供应链与智能化能力拓展至低空领域，致力于将eVTOL打造成可规模制造、安全运营的高效出行载具 [4] - 公司已布局三款产品，形成覆盖eVTOL全终端场景的产品矩阵：陆空两用AirCar、城市通勤多旋翼AirCab、城际出行复合翼AirJet [5] - AirCar与AirCab可满足30公里以内的短途出行需求，AirJet可满足200公里以内的跨城出行需求，未来搭载全固态电池后续航有望突破400公里 [5] 核心技术能力 - 公司在飞管、自驾、导航等核心零部件实现全方位自研，解决了民用机载设备“卡脖子”问题 [7] - 产品采用创新构型：AirCab配备6组冗余旋翼动力系统，AirJet采用8轴8桨与双涵道构型 [7] - 公司已拥有L4级低空自动驾驶、航空级碳纤维复合材料等多项关键核心技术，三款产品均采用无人驾驶模式 [7] 供应链与量产优势 - 公司脱胎于广汽集团智能网联汽车板块，具备高安全复杂产品的规模化量产禀赋及供应链整合能力 [7] - eVTOL研发生产所需的能力和供应链资源，可实现70%以上的复用 [7] - 公司融合“汽车+航空”的IPD范式，用航空安全标准提升车规供应链可靠性，用汽车生产范式提升航空供应链规模化能力，实现品质提升与成本降低 [7] 生态构建与商业模式 - 公司从顶层设计推动系统化建设，作为主机厂商与政府、景区、运营商等生态伙伴共同推动新低空服务体系的建立 [10] - 公司核心壁垒在于对起降管理、站点布局、高效安全运营等空中部分的系统性规划与解决能力 [10] - 公司采用“可规模化”设计理念，架构先行、软硬分离、硬件预埋，支持通过OTA快速升级，以加快航空产品迭代速度 [10] 政策环境与行业格局 - 低空经济已写入“十五五”规划，2024年成立专门的低空经济司，政策支持力度与十年前新能源汽车行业类似 [13] - 明确的政策信号预期将逐步克服空域管理、适航认证等关键规章制度门槛 [13] - 具备相似能力基因的汽车企业率先实现产业延伸，形成了以小鹏汇天、广汽高域和吉利沃飞为代表的头部eVTOL主机企业格局 [13] 落地路径与执行规划 - 公司计划2026年完成产线建设，获得适航认证，并积极铺设标准化站点，推广签订独家经营权和运营权 [13] - 执行关键路径分为四步：站点先行、运营共建、标准输出、用户培育 [13][14][15][16] 站点先行 - 公司联合生态伙伴，在政策友好区域推广集充电、调度、安检、用户交互于一体的“标准化起降点” [14] - 例如，2025年5月与圣翔航空联合发布“百城千坪”计划等，针对行业关键痛点 [14] 运营共建 - 公司与广汽体系内的如祺出行签订战略协议，推进Robotaxi与Robo-AirTaxi出行试点可行性研究 [15] - 公司正与高德、滴滴探讨将低空订单嵌入其App，并与区域性旅游集团、通航公司合作，采用“轻资产运营+重技术赋能”模式 [15] - 公司与达索系统达成深度战略合作，与广东联通合作推动飞行汽车专用高安全数据链路构建 [15] 标准输出 - 公司积极投身新型航空器的行业标准制定，以构筑未来护城河 [15] - 2025年，公司已与中创新航、速腾巨创等企业达成战略合作，共同参与国家在低空电池、低空自动驾驶等领域的适航及行业标准制定 [16] 用户培育 - 公司重视用户体验，针对安全敏感的用户群体优化了起飞前语音引导、舱内视野设计，增加了舱内外互动功能 [16] - 公司测算显示，低空出行可节省70%以上时间，而费用仅为地面出租车的2–3倍 [16]

合作公告与战略意义 - 速腾聚创与高域科技于12月3日宣布达成定点合作，速腾聚创的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着速腾聚创的车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 [1] - 双方将共同推进低空出行技术的成熟与生态繁荣，以及“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 [1][5] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业，具备关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [3] - 公司已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型，其中GOVY AirCab适用于城市接驳、文旅观光等场景 [3] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统，融合EM4激光雷达及双异构视觉相机，结合500 TOPS高算力芯片，可识别200米外小型无人机、飞鸟及150米外高压线，并完成实时感知与避障规划 [3] - 目前GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入关键阶段，即将量产 [3] 速腾聚创技术方案细节 - 速腾聚创通过全栈自研芯片技术推动行业进入数字化时代 [3] - 其EM4激光雷达基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构，具备行业领先的测距能力，能精准识别远处小型障碍物 [3] - 该技术将提升GOVY AirCab在低空飞行中对无人机、飞鸟、高压线等障碍物的应对能力，保障飞行安全与稳定着陆 [3] 行业背景与市场前景 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [1] - 在“十五五”规划下，低空经济已成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [1] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地，万亿市场图景正逐步打开 [5]

公司与产品合作 - RoboSense速腾聚创与广东高域科技有限公司达成定点合作 RoboSense的超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域的多旋翼产品GOVY AirCab [1] - 此次合作标志着RoboSense车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域 EM4成为国内首款进入航空级应用的数字化激光雷达 [3] - RoboSense CEO表示将以领先一代的数字化激光雷达技术为高域飞行产品实现L4级自动驾驶提供感知支撑 [3] 合作方高域科技背景与产品 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业 具有关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [5] - 高域已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型 其中GOVY AirCab精准适配城市接驳、文旅观光等场景 [5] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统 融合EM4激光雷达及双异构视觉相机 结合500 TOPS高算力芯片 [5] - GOVY AirCab可以精准识别200米外小型无人机和飞鸟入侵以及150米外的高压线 实时感知目标三维动向并规划避障路线 [5] - GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞 适航审定进入“深水区” 即将进入量产落地阶段 [5] RoboSense技术与产品优势 - RoboSense通过全栈自研芯片技术引领行业进入数字化时代 已构建包括EM4在内的数字化激光雷达产品矩阵 [6] - EM4基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构 是行业测距能力最强的数字化主激光雷达 能精准识别远处小型障碍物 [6] - EM4将极大加持GOVY AirCab在低空飞行时对小型无人机、飞鸟、高压线等动静态避障物的反应表现 [6] 行业前景与战略意义 - 中国低空产业的技术创新与商业化应用迎来历史性机遇 [3] - “十五五”规划下低空经济成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表 [3] - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地 万亿市场图景正逐步打开 [8] - 双方合作共同推进“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现 为中国立体交通变革注入创新力量 [8][9]

合作公告 - RoboSense速腾聚创与广东高域科技有限公司达成定点合作，RoboSense超500线数字化激光雷达EM4将作为核心感知部件搭载于高域多旋翼产品GOVY AirCab [1] 合作意义与战略定位 - 此次合作标志着RoboSense车规级数字化激光雷达技术应用成功拓展至低空飞行领域，EM4成为国内首款进入航空级应用的数字化激光雷达 [3] - 合作旨在为低空飞行产品的示范运行与商业化落地创造良好开端 [3] - RoboSense表示将以领先一代的数字化激光雷达技术，为高域飞行产品实现L4级自动驾驶提供感知支撑，共同推进低空出行技术成熟与生态繁荣 [3] - 高域表示在“十五五”规划下，低空经济成为国家战略级新兴产业和新质生产力的典型代表，此次合作将助力其率先实现示范运行与量产落地，合力构建陆空立体出行新生态 [3] 高域科技与产品详情 - 高域科技是由广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业，具有关键核心技术自研、成熟运维平台及汽车产业链生态链的核心优势 [5] - 公司已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar和GOVY AirJet多款构型，其中GOVY AirCab精准适配城市接驳、文旅观光等场景 [5] - GOVY AirCab搭载L4级自动驾驶系统，融合EM4激光雷达及双异构视觉相机，结合500TOPS高算力芯片 [5] - 该系统可精准识别200米外小型无人机和飞鸟入侵，以及150米外的高压线，实时感知目标三维动向并规划避障路线 [5] - GOVY AirCab已完成第3000架次试验试飞，适航审定进入“深水区”，即将进入量产落地阶段 [5] RoboSense技术与产品优势 - RoboSense通过全栈自研芯片技术，引领行业进入数字化时代，已构建包括EM4在内的数字化激光雷达产品矩阵，广泛应用于L2到L4自动驾驶及机器人等领域 [6] - EM4基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构，是行业测距能力最强的数字化主激光雷达，能精准识别远处小型障碍物 [6] - EM4将极大加持GOVY AirCab在低空飞行时对小型无人机、飞鸟、高压线等动静态避障物的反应表现，保障飞行任务稳定与安全着陆 [6] 行业前景 - 随着中国低空经济从技术研发加速迈向场景落地，万亿市场图景正逐步打开 [8] - RoboSense与高域将共同推进“高安全、规模化”的低空经济产业化路径的实现，为中国立体交通变革持续注入创新力量 [8][9]

公司融资与战略合作 - 沃飞长空完成数亿元人民币C轮融资 投资方包括杭实集团 沙特阿美旗下风险投资基金Prosperity7 Ventures 松禾资本 以及老股东蕴盛资本 翱翔天行 [1] - 融资资金将重点投入适航取证冲刺 量产能力建设及商业化试点探索 [1] - 公司同日与华龙航空 深城交 大众交通 空联捷行 吉太航空达成确认性采购协议和战略合作 [1] - 公司目前已储备千架订单 业务网络遍及大湾区 长三角 京津冀 成渝地区双城经济圈等重要经济区域 [1] 业务模式与运营规划 - 公司正规划搭建运营场景 包括交通接驳 低空+地面联运及低空文旅 [2] - 与华龙航空合作着眼于eVTOL与公务机的高效衔接 推动eVTOL成为现有高端出行网络的有效补充 [2] - 与大众交通合作布局城市立体出行 [2] - 与祥源通航合作 将景区运营从地面拓展到空中 为游客提供沉浸式体验 [2] 行业影响与战略意义 - 新战略投资者的入局被视作“本土产业根基+全球资源网络+科创投资经验”的三重赋能 [1] - 此举旨在推动eVTOL行业从“区域探索”向“全球协同”升级 [1]