政策核心内容 - 深圳市发布《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则 旨在打造低空经济第一城 政策于10月9日起正式施行 [1] - 政策包含四个低空产业资助项目 单项单次奖励金额从20万元到1500万元不等 每家企业每年可获得奖励合计最高达3000万元 [1] 载人航空器与无人机适航取证资助 - 企业获得中国民航局颁发的载人eVTOL航空器型号合格证和生产许可证并在深圳市经营的 一次性奖励1500万元 [1] - 企业获得大型无人驾驶航空器适航证的一次性奖励500万元 获得中型无人驾驶航空器适航证的一次性奖励300万元 同一型号仅奖励一次 [1][2] 低空物流市场规模资助 - 资助开展低空物流配送经营活动的企业 要求航线起点或终点至少一个在深圳市内 [2] - 使用小型无人驾驶航空器 每条新开航线年度飞行架次达到5000架次以上的一次性奖励20万元 [2] - 使用大 中型无人驾驶航空器 每条新开航线年度飞行架次达到1000架次以上的一次性奖励35万元 奖励金额按飞行架次阶梯提高 [2] - 每条航线仅奖励一次 每家企业每年获得的新开航线奖励与总飞行架次奖励之和不超过2000万元 [2] 通航短途运输航线资助 - 资助开展通航短途运输经营活动的企业 航线起点或终点至少一个在深圳市内 [2] - 境内航线批复航线距离不低于25公里且年度执行不少于100架次的一次性奖励30万元 [2] - 深港跨境航线航线起降点在深圳与香港口岸且常态化运营的一次性奖励100万元 [2] - 每家企业每年获得的航线奖励与总飞行架次奖励之和不超过600万元 [3] 低空经济研究机构资助 - 对在深圳建设低空经济领域创新型研究机构的各类企业 高等院校及科研院所予以资助 [3] - 获国家民航主管部门认定授牌的民航重点实验室 按实际发生总投资的30%给予不超过1000万元奖励 [3] 深圳低空经济发展基础 - 深圳是世界无人机之都 拥有雄厚的低空经济发展基础 [3] - 深圳已建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区 低空经济链上企业超1900家 [3] - 2024年深圳低空经济与空天产业集群规上企业增加值达21377亿元 增速达264% [3]

政策概述 - 深圳市交通运输局印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则 将于2025年10月9日起施行 有效期至2026年12月31日 [1] - 实施细则明确四类低空资助项目以及资助条件和标准 单项单次奖励最高可达1500万元 [1] 资助标准 - 对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器 无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在深圳经营的企业给予奖励 [1] - 载人eVTOL航空器一次性奖励1500万元 [1] - 大型无人驾驶航空器奖励500万元 [1] - 中型无人驾驶航空器奖励300万元 [1]

行业发展趋势 - 电动垂直起降航空器与飞行汽车等前沿技术正推动“City Fly”（城市低空飞行/观光）走向商业化 [1] - 2024年被视作“低空经济元年”，低空经济已写入政府工作报告，成为国家发展战略的重要组成部分 [5][7] - eVTOL在景区观光等场景有望率先落地，随后应用场景将持续拓展 [7] - 飞行汽车商业化预计在第一个五年期（以2024年起算）展开，解决体验和推广问题，第二个五年期有望在出行通勤中普及，单座位价格或与高铁一等座相近 [9] 公司运营与规划 - 广州合利创兴智能科技有限公司正推进广州市首条商业化自动驾驶飞行器空中观光游览航线“天德广场-海心沙”航线，争取在2025年实现商业化落地 [2][3] - 公司以低空观光旅游起家，依托亿航智能的eVTOL产品运营，未来5至10年希望成为空中交通运营商 [2][6] - 公司于2019年采购了亿航智能约20架EH216-S无人驾驶载人航空器，为启动商业化项目做准备 [4] - 至2024年9月，公司已完成“天德广场-海心沙”航线的首次往返飞行，该航线已实现约500架次的安全飞行 [5] 技术与产品进展 - 亿航智能的EH216-S是全球首款且唯一获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大通行证的载人eVTOL [8] - EH216-S具备体积小、起降方便、无人驾驶、预设航线、集群管理等特点，可降低对专业飞行员的依赖和运营成本 [8] - 小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车（含飞行体和陆行体）计划于2025年第二季度大规模交付，售价在200万元以内，飞行体单次安全飞行时长为15分钟至20分钟 [7][9] 行业发展挑战 - 低空经济的空域还需有序放开才能实现常态飞行，民航局对运营商和飞行操控人员的资质颁发需要逐渐到位 [5] - 地面的物理基础设施建设，包括起降场、充电桩、停机航站楼等需要加大建设力度，空中的信息化智能管理网络体系也需完善 [8] - 行业政策需在飞行空域审批、航空器飞行监管、低空经济立法执法、地面基建用地规划等方面出台更细致规范的政策 [8][9] - 行业需要加大专业类人才培养，包括技术、运营、服务类人才，同时加大行业科普 [8][9]

香港特区政府运输及物流局常任秘书长蔡杰铭主持"低空经济的政策对话"的炉边谈话，与来自广州市发 展和改革委员会、泰雷兹集团、欧洲航空安全局和新加坡民航局的顶尖专家，围绕顶层规划、科技赋 能、规则护航和区域协同四大范畴深入交流。 香港特区政府将推进阶版"监管沙盒X"试点项目促低空经济发展 中新网香港10月10日电 (华净雯 戴梦岚)"国际低空经济高峰会"9日在香港理工大学(简称"港理大")举 行。香港特区政府财政司副司长黄伟纶出席启动礼时表示，特区政府即将推出进阶版"监管沙盒X"试点 项目，涵盖跨境路线及低空载人飞行器等复杂度较高的应用场景。 10月9日，"国际低空经济高峰会"在香港理工大学举行。图为香港理工大学校董会主席林大辉博士 (中)、香港特区政府运输及物流局常任秘书长蔡杰铭(右六)等主礼嘉宾合影。 (香港特区政府新闻处供 图) 他提到，特区政府于今年3月公布了首批38个"监管沙盒"试点项目，截至9月底已有17个项目展开测试， 预计10月底将推展11个项目。在低空经济立法方面，首阶段修例工作已完成，涵盖25公斤至150公斤的 无人机，并容许非传统航空器按照特定条件进行试验。 港理大校董会主席林大辉表示，港理 ...

政策核心内容 - 深圳市印发支持低空经济高质量发展的若干措施实施细则，自2025年10月9日起施行，有效期至2026年12月31日 [2] - 实施细则明确四类低空资助项目，单项单次奖励最高可达1500万元 [2] 航空器适航取证资助 - 对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器和无人驾驶航空器型号合格证及生产许可证的企业给予奖励 [2] - 载人eVTOL航空器一次性奖励1500万元，大型无人驾驶航空器奖励500万元，中型无人驾驶航空器奖励300万元 [2] 低空物流市场规模资助 - 按航空器类型制定差异化奖励标准，兼顾新开航线与总飞行架次双重维度 [3] - 小型无人机每条新开航线年度飞行架次达5000架次以上一次性奖励20万元，首年总飞行架次达2万架次奖励40万元，之后每增2万架次追加40万元 [3] - 大、中型无人机每条新开航线年度飞行架次达1000架次以上一次性奖励35万元，首年总飞行架次达2万架次奖励80万元，之后每增2万架次追加80万元 [3] 通航短途运输航线资助 - 开通境内航线要求批复距离不低于25公里，每条年度执行100架次一次性奖励30万元，首年总飞行架次达100架次奖励30万元，之后每增100架次追加30万元 [3] - 深港跨境航线每条一次性奖励100万元，年度总飞行架次达100架次奖励50万元，之后每增100架次追加50万元 [3] - 两类航线每家企业每年可获得资助上限均为600万元 [3] 技术创新载体资助 - 对落地深圳并获国家民航主管部门认定授牌的民航重点实验室给予资助 [4] - 按专业审计确认的实际总投资30%给予奖励，最高不超过1000万元，资助对象涵盖企业、高等院校、科研院所 [4] 深圳低空经济产业基础 - 深圳2023年率先将低空经济写入政府工作报告 [4] - 目前已建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区，链上企业超1900家 [4] - 2024年低空经济与空天产业集群规上企业增加值达213.77亿元，增速26.4% [4]

商洛市低空飞行综合监管服务平台 - 平台是低空飞行管理的核心中枢，集成低空全域实时动态管理、低空服务资源管理、航线管理、飞行计划服务、风险告警等功能 [1] - 平台由监管、服务、反制、应用四大子平台组成，能够实现低空飞行一网统管、一站服务、一体响应 [1] - 平台由陕西交控集团和商洛市联手打造，是对低空资源、飞行活动和场景进行集中管控及全流程运营管理的综合性平台 [1] 陕西省低空经济发展基础与政策 - 陕西拥有全国四分之一的航空科研力量，聚集了18个航空“国家队”和2000余家配套企业 [2] - 陕西省今年将低空经济写入政府工作报告，明确提出制定低空经济发展行动方案，支持榆林建设全国低空经济试验区 [2] - 低空经济正逐步融入区域经济发展大局，成为重塑综合立体交通新格局、提升治理能力的新引擎 [5] 低空经济应用场景与试点 - 陕西确定低空物流方面5个应用场景、9条试点线路 [3] - 物流配送、应急救援、文旅观光等“低空+”新模式在陕西各地先后落地 [2] - 未来将拓展政务巡检、物流接驳、农产品出山等应用场景，以及沿线物流中转、服务区商业、道路应急响应、基础设施养护等成熟场景 [4][5] 低空基础设施与网络建设 - 陕西交控集团以蓝关收费站养护工区为医疗物资集散点，打造无人配送航线，全面推进“路空一体”低空高速路网建设 [3] - 蓝关共享式低空起降场配置了机库、起降点、装卸区、指挥区等设施，初步构建“路空一体”的智慧物流枢纽 [4] - 陕西交控集团将运用6500公里高速公路、沿线360余个收费站和100余对服务区的空域资源，打造覆盖全省的低空高速路网 [4] 技术进展与未来规划 - 无人机道路巡检AI识别技术可对道路、桥梁墩台、隧道拱顶进行自动化、高精度的图像采集，AI对数据进行处理和分析 [5] - 陕西交控集团从规划、设施、管理、生态、应用5方面协同互动，系统性展示从顶层设计到场景落地的全链条解决方案 [4] - 未来将探索低空物流配送、应急救援、政务巡检等新模式，构建路空协同的立体化经济新图景，形成规模化、标准化的“低空+”新业态 [5]

市场整体行情展望 - 未来A股市场大概率不是全面性快速上涨，而更可能是在高质量发展背景下震荡上行、结构分化的系统性稳步上涨行情 [1] - 市场节奏或是一波三折，拾级而上，在关键点位面临前期套牢盘等压力因素，出现震荡和回调是正常且健康的 [1] - 每一次有质量的回调都是对底部的夯实，并为下一阶段上涨积蓄能量 [1] 市场结构性特征与投资策略 - 市场将呈现结构性行情，选股的重要性远大于择时，机会将高度分化，不再是普涨行情 [1] - 资金会继续向符合国家战略、时代趋势和高质量发展要求的方向聚集 [1] 值得关注的投资主线 - 主线一为“守”，包括以“高股息、中特估”为代表的红利资产，是市场的“压舱石”和“稳定器”，提供稳定现金流回报，适合稳健配置 [1] - 主线二为“攻”，包括以AI、新质生产力为代表的科技成长板块，代表中国经济转型和未来增长的希望，是行情弹性的方向 [1] - 科技成长板块中，技术有突破、应用能落地、业绩能兑现的细分领域龙头（如AI硬件、低空经济、生物制造等）会反复活跃，并有望走出独立行情 [1]

东莞市低空经济产业基础 - 东莞市拥有超过500家低空经济相关企业，数量位居广东省前列，覆盖研发设计、零部件制造、整机组装、运维服务全产业链 [1] - 全国约70%的无人机零配件产自东莞，使其成为产业链不可或缺的硬件基地 [14] - 雄厚的电子信息和智能制造基础为无人机、电动垂直起降飞行器等高端装备提供了肥沃土壤 [1][4] 产业链与空间布局 - 产业覆盖全链条，包括研发设计、零部件制造、整机组装、运维服务 [1][14] - 采用“综合集聚+特色载体”立体化空间布局，首批建设5个市级低空产业基地和三大市级综合集聚区 [15] - 计划近期挂牌建设8个低空产业园区，例如厚街镇的“东实·厚街创智谷”项目，专为产业链上下游企业定制产业空间 [6][10] 基础设施与应用场景 - 已布局63处低空起降点，并力争在一年内建成100个基础设施 [1][8] - 加速筹建市级低空飞行服务管理平台，对平台项目给予最高1000万元一次性补贴 [8] - 目标全市年内打造超过100个低空应用场景，计划到2027年拓展至150个以上，涵盖物流、巡检、应急救援等领域 [6][9][10] 政策与资金支持 - 社会资本投资新建通用机场最高可获得500万元补贴，低空起降基础设施按实际投资10%给予支持 [8] - 对投资超1亿元的整机项目和超5000万元的零部件项目，按实际投资10%给予一次性补贴 [10] - 对获得民航局eVTOL航空器取证的企业给予1500万元补贴，单个企业年度累计补贴上限高达3000万元 [11] 区域协同与竞争格局 - 作为穗莞合作先导区的水乡经济区，正与广州开发区在产业、场景、活动三方面展开深度合作，构建“珠江东岸低空产业走廊” [15] - 东莞低空经济产业联盟与深圳低空经济协会签约合作，预示两地将实现产业互补与融合 [15] - 深圳低空经济产业规模已突破千亿元，无人机年飞行量超70万架次，稳居全国首位 [12]

黄伟纶表示，今年底应可推出为低空经济通讯的专用频谱。明年初将推出进阶版低空经济"监管沙盒 X"试点项目，希望涵盖更复杂事宜，例如香港与内地某些适合航点的跨境航线，初时以载货为主。至 于重量超过150公斤的可载客无人驾驶飞行器，若民航处处长认为合适，可作个别审批并开始测试。明 年亦将推出行动纲领。 智通财经APP获悉，香港财政司副司长黄伟纶在香港理工大学"国际低空经济高峰会"致辞时称，今年3 月公布批出38个低空经济监管沙盒试点项目，截至9月底有17个项目落地，10月还将推展11个项目。 ...

近年来，低空经济成为中东国家经济转型的重要抓手之一。根据普华永道《MENA未来交通2030》 的预测，2030年中东北非地区低空经济市场规模将飙升至220—260亿美元，年复合增长率超35%。 人民网迪拜10月9日电 （记者管克江）迪拜国际低空经济博览会暨无人机展10月7日至9日举行。来 自40多个国家和地区的150多家展商参展。 ...