美国 " 商业资讯网 "12 月 17 日文章，原题：特朗普政府大力发展空中出租车经济 在特朗普政府的大力支持下，美国空中出租车领域"群雄逐鹿"。通过颁布多 项政令、收集数据，美国政府正在逐步将飞行器普及纳入交通发展的核心议程。今年9月，美国交通部长肖恩·达菲宣布启动一项试点项目，尝试将空中出租 车（学名"电动垂直起降飞行器"）、混合动力飞机和电动飞机等技术整合进美国航空航天系统。 支持者认为，应加大对空中交通技术研发的投入力度，维持美国在全球航空航天产业的领先地位。共和党众议员特洛伊·内尔斯表示，美国要全力释放创新 潜力，努力走在新兴技术发展的前列。也有反对声音认为，一种尚未经过充分论证的技术，政府不应过分投入。来自宾夕法尼亚州的共和党众议员斯科特· 佩里在上周的听证会上表示："用纳税人的真金白银砸进一个还没成型的项目里，这显然不妥。私营企业想尝试没关系，但在我看来，这种飞行器很难突破 现有直升机的物理局限。"（作者洛芮·埃拉塔尼，华安译） 然而，其实际效果能否满足外界期待，仍然要打个问号。2024年，巴黎奥运会期间用空中出租车运送观众的计划就以失败告终，德国电动飞行器企业百合公 司在接受了救市资金后仍经营 ...

（原标题：广州频繁刷榜背后：科创进入涌现期？） 南方财经见习记者郭莎 广州报道 广州的创新定力，丝毫不亚于深圳。如果把时间拉长到十年的维度，广州在全球创新版图上的进位速 度，绝对令人惊叹。 按照"自然指数—科研城市"全球科研城市榜单排名，广州从2015年的全球第42位逐渐跃升到2024年的全 球第6位。十年超越36城，是全球进步最快的科研城市之一。 按照培育全球独角兽企业数量这个风向标，广州一样名列前茅。2023年，广州一年净增12家全球独角兽 企业，晋级为数量增长最快的中国城市。此后，广州独角兽数量更是连续三年位列全国第4。 广州不仅自身创新能力强，组队能力同样突出。今年9月，世界知识产权组织发布的《2025年全球创新 指数》百强创新集群，"深圳—香港—广州"集群首次超越长期占据榜首的日本"东京—横滨"地区，跃居 全球第一。 广州频繁刷榜背后，实际上是人才、生态、政策等合力编织的创新体系在支撑。凭借充分的人才储备、 丰富的高校资源和完备的产业体系优势，广州的科技创新正在从"量变积累"迈向"质变引领"——一个更 加侧重结构优化、质量内核、动能强劲的科技创新生态加速形成，科技创新成果持续涌现。 全球首个"四证齐 ...

文章核心观点 “电动中国”是一项以新能源科技为核心的国家发展战略，其核心逻辑在于：以绿色能源为源头重塑动力基础，以交通电动化为载体构建移动能源网络，以设备智能化为归宿实现全社会智慧跃迁[1][5] 该战略旨在通过能源革命和产业变革，将中国的能源优势转化为全面的科技竞争核心优势，重构能源生产与消费方式，并重塑全球竞争格局[1][15] 能源转型的战略背景与必然性 - 能源权力的更替主导大国兴衰，从英国的煤炭到美国的石油，历史表明掌控能源自主是保障国家战略主动权的根本前提[2][3] - 中国能源禀赋“富煤、贫油、少气”，在化石能源体系中存在天然短板，因此将发展新能源科技产业提升至国家战略高度，以重塑能源自主格局[3] - 新一轮科技革命中，人工智能的竞争与能源紧密捆绑，中国凭借超大规模市场、完整产业链和充足的能源供给（特别是低成本清洁能源）形成独特竞争壁垒，有望在AI竞赛中凭借能源成本优势占据先机[2][3] “电动中国”愿景的三大支柱 - **能源低碳化**：愿景起点是打破对石油依赖，推动能源供给源头清洁化 中国在清洁能源发电领域已取得突破性进展，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国贡献超一半，风电、光伏发电装机规模位居世界第一[5][6] 雅鲁藏布江下游水电工程于2025年7月开工，总投资约1.2万亿元，预计装机容量达6000万千瓦，年发电量约3000亿度，规模相当于3个三峡水电站[6] - **交通电动化**：以海量电动交通工具作为移动储能终端，构建庞大的柔性能源网络[5][6] 中国新能源汽车产业已实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，成为全球最大市场与技术策源地[7] 2025年10月，新能源汽车月销量达171.5万辆，同比增长20%，单月销量在汽车新车月度总销量中占比首次超过50%，达到51.6%[7][8] - **设备智能化**：让智慧城市、智慧乡村、智慧矿山中的每一件设备成为能源网络的节点、数据载体和智慧决策执行者，最终实现全要素、全流程、全场景智慧化的社会新形态[5][11] 新能源汽车产业的领先地位与代表企业 - 中国新能源汽车产业在产量、市场份额、技术创新和产业链完整性等方面均展现出显著优势[7] - **宁德时代**：连续8年位居全球动力电池出货量第一，连续4年位居全球储能电池出货量第一[8] 截至2025年，搭载其电池的各类电动船舶已接近900艘[10] - **比亚迪**：凭借全产业链垂直整合优势，2024年累计销售新能源汽车427.21万辆，同比增长41.26%，蝉联中国、全球新能源车市场销量冠军[8] - **造车新势力**：蔚来、小鹏、理想等在残酷洗牌中脱颖而出，完成了从量产交付到年产破十万辆的跨越[8] 交通电动化的立体拓展 - **低空经济**：政策驱动下经历跨越式发展，全国31个省份已出台专项规划[9] **亿航智能**EH216-S成为全球首个集齐型号合格证、生产许可证、适航证和运营合格证的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）[9] **峰飞航空**V2000CG凯瑞鸥获全球首张吨级以上eVTOL“适航三证”，最大商载400公斤[9] 小鹏汇天等15家企业预计在2026～2027年密集获证[9] - **水域航运**：向电动轮船拓展，以清洁电能替代化石燃料，改善水域环境并推动碳减排[10] 宁德时代等企业正积极推动动力电池技术在船舶领域的应用[10] 核心技术突破与产业支撑体系 - 愿景落地需要全固态电池、钠离子电池、钙钛矿电池等前沿细分技术的多点突围[1][12][15] - **政策引导**：需从“普惠性补贴”向“功能性精准引导”系统性转型，加快场景培育和开放，如在矿区、港口等封闭场景及公共采购领域以刚性需求牵引技术创新[12][13] - **创新联合体**：支持领军企业与高校、科研院所组建实体化创新联合体，采取“需求共提、资金共筹、成果共享、风险共担”机制，打通创新链与产业链 如江苏溧阳与中科院及行业龙头合作，构建高产业适配性创新生态[13] - **投融资体系**：构建多层次金融支持系统，通过绿色信贷、绿色债券引导“耐心资本”投早、投小、投硬科技[14] 激活地方产投平台效能，如浙江湖州通过“基金+基地+产业链”模式，组建百亿级产业基金群，建成全国最大的绿色环保动力电池生产基地，集聚吉利、零跑、微宏动力、卫蓝新能源、蜂巢能源等企业，形成完整产业链[14] - **城市转型案例**：山东滕州积极布局新型储能、锂电池材料等产业，从中创新航等重大项目落地中获益，正从传统工业城市向新能源产业集聚地转型[13]

行业动态与认证进展 - 国内飞行器制造厂家正在积极取得型号合格证（TC）、适航证（AC）、生产许可证（PC）等相关认证 [2] - 民航业正在大力推动电动垂直起降飞行器（eVTOL）方面的标准落地 [2] - 预计接下来低空行业将会有很多新的飞行器出现 [2] 行业发展与生态输出 - 低空行业的发展伴随着整套低空运行标准的建立 [2] - 行业出海的目标不仅是销售飞行器，更希望带动包括管控、法规、起降设施、运营标准等在内的整套中国低空生态和行业标准输出 [2]

行业与公司 * 本次电话会议纪要涉及**具身智能（机器人、自动驾驶等）、保险、公募基金**三个行业[1] * 具身智能行业讨论基于摩根士丹利全球团队发布的近700页大型报告[3] * 保险行业讨论聚焦于**中国平安**的深度报告[30] * 公募基金行业讨论为行业展望[48] 具身智能行业核心观点与论据 * **市场空间巨大**：预计到2050年，全球具身智能市场规模将达到**25万亿美元**，较2025年约**1000亿美元**的市场增长**250倍**[7] * **细分市场构成**：在25万亿美元的总市场中，预计**人形机器人**占**7.5万亿美元**，**无人驾驶汽车**占**5.6万亿美元**，**服务机器人**占**5万亿美元**，**飞行器/无人机**占**4.7万亿美元**，其他非人形机器人占**2.2万亿美元**[7] * **核心零部件增长潜力**：报告框算了关键零部件的市场增长倍数，包括**视觉相机（95倍）、雷达（300倍）、激光雷达（300倍）、电机（260倍）、轴承（200倍）、减速器（590倍）、模拟半导体（210倍）、端侧算力（4万倍）、稀土永磁（480倍）、电池（1400倍）**[9] * **人形机器人市场预测**： * **全球**：2050年市场规模预期从今年4月报告的5万亿美元上调至7.5万亿美元，主要因单机价值预测提升[10] * **美国**：预计单价较高（目前约18万美元，2050年约7.5万美元），2026年需求量约**5000台**[11] * **中国**：预计2026年销量约**1.5万台**，较2025年约**7000台**实现翻倍增长，但预测比市场共识更谨慎[12]；长期乐观，预计2050年中国年销量达**5000万台**，保有量达**3亿台**，占全球需求量30%-40%[14]；全球2050年保有量预计突破**10亿台**，年需求量达**2亿台**[15] * **市场调研反馈（AlphaWise报告）**： * **测试意愿高**：目前仅10%的企业在测试人形机器人，但预计到2027年测试比例将提升至62%[16] * **产品要求**：企业端反馈产品尚不成熟，需求集中在**人机协作、系统协同、机器人功能及自主学习能力**[16] * **应用场景**：企业视其为生产工具，期望在**垂直应用场景**做好特定工作，产生合理投资回报[16] * **价格敏感**：约92%的企业认为人形机器人价格不应超过**20万元人民币**，其中50%认为应在**10万元人民币**以下[17] * **自动驾驶（汽车板块）展望**： * **全球市场**：预计L4/L5级自动驾驶汽车保有量将从2030年的约**300万辆**飙升至2050年的近**7亿辆**[20] * **中国市场领先**：预计2030年中国L4级自动驾驶汽车保有量达**150万辆**，远超同期美国（100万辆）和欧洲（10万辆）总和，占全球一半以上[21]；预计2050年中国保有量将超过**1.65亿辆**，占全球约四分之一[22] * **发展现状**：截至2025年10月，中国自动驾驶测试总里程已突破**1万公里**，多地开展无人出租车常态化运营[23] * **2026年焦点**：行业焦点从“能不能跑”转向“能不能挣钱”，关注L4无人出租车能否在机动车平台实现落地运营以突破成本关[23] * **全球竞争驱动**：美国团队预计2026年是L4出租车拐点，2025-2032年间自动驾驶里程将增长**140倍**至**10060亿英里**，占网约车总里程三成，可能反向推动中国加速发展[24] * **低空经济展望**： * 中国电动垂直起降飞行器（eVTOL）已获海外订单（如中东地区数百架），国内跨海航线试飞成功[26] * 大疆无人机全球保有量超过**30万台**[26] * 预计到2030年，中国将成为全球首个实现eVTOL规模化商业运营的国家，并供应全球**60%以上**的专业级无人机[27] * **中国供应链优势**：在物理AI革命中，中国市场正从技术应用腹地转向创新源头，优势体现在**数据优势（庞大单一应用市场）、制造优势（完整敏捷的供应链网络）、政策优势（国家战略高效协同）** 三个方面[29] 保险行业（中国平安）核心观点与论据 * **看好三大市场机遇**：报告指出中国平安受益于**居民财富持续增长**（预计2024-2030年复合增速8%）、**养老需求上升**（未来十年约3亿婴儿潮人群退休）、**医疗需求上升**[31][33] * **公司优势**：寿险质量高，综合金融全面覆盖，并正大力进入医疗和养老领域[33] * **股价与表现**：2024-2025年，平安H股股价从30多涨至近60，涨幅约**60%-70%**，跑赢大盘，但同期其他中国保险公司涨幅达**1-2倍**[34] * **回应市场担忧（地产风险）**： * **风险处置周期**：自2021年处理华夏幸福等项目风险，预计到2027年基本结束，为时6-7年[37] * **亏损收窄**：资管板块2023年亏损**207亿元**，2024年收窄至约**120亿元**，预计2025-2026年持续收窄，2027年实现利润转正[37] * **敞口下降与结构优化**：保险板块地产敞口下降，投资由股债转向以成本计价的实物不动产（商场、写字楼、物流园等），租金收益率良好[38] * **房价影响**：预计房价下跌速度将在2026-2027年逐步趋缓，结合风险敞口下降，公司受影响可控[39] * **其他担忧的回应**： * **科技与AI**：陆金所业务调整，汽车之家已出售，金融壹账通私有化完成；公司在国内AI应用领先，投入大、数据积累深、场景应用广[40] * **资本与偿付能力**：偿付能力充裕，监管呵护（如新政策对持有特定成分股给予**10%** 资本折扣），公司可通过永续债等方式维持资本，有能力维持持续增长的每股股息和股东回报[40][41] * **利率与利差损**：预计市场对利差损的担忧将在2026年进一步缓解，公司资产负债表有韧性[42] * **未来催化剂**： * **2026年开门红**：预计行业及平安将有强劲增长[42] * **险资入市**：2026年一季度是险资入市高峰，平安是潜在选择[43] * **利率回升**：若2026年利率有回升态势，保险板块将受益[43] * **业绩改善**：2026年3月年报将展示资管板块全年改善；一季报和中报将呈现寿险高质增长；未来2-3年新业务价值增速预计超**20%**；寿险合同服务边际余额将恢复正增长；营运ROE将逐步回到**14%-15%** 水平[44] * **估值视角**：除传统的PB和PEV外，可关注PE估值，因公司**80%** 利润来自零售业务，未来养老、医疗收入属轻资本高ROE业务，对ROE **14%-15%** 的成长型公司，在资本成本**10%** 以内时可给双位数PE[45] 公募基金行业核心观点与论据 * **行业规模与地位**：公募基金是国内第二大资产管理产品，AUM已超**38万亿元**；算上专户及管理养老金，基金公司管理总规模超**47万亿元**，是最大资产管理渠道[48] * **近年挑战**：2021-2024年，行业AUM上升**28%**，但估算行业总收入下降**28%**，反映粗放销售驱动模式（高换手率、持有期短、成本上升、投教简化）的问题[49][50][51] * **费率结构改善**： * 经过三年调整、降费及监管改革，行业费率结构更健康，管理人与投资人利益更协调[52] * 销售渠道收入中与销量挂钩的占比，已从2021年的**70%多**降至2024年的**35%**[53] * 监管未调整尾佣分成比例，以维持与规模和持有期挂钩的收入对渠道的激励[54] * **未来增长驱动力**： * **居民金融资产增加**：中国人均GDP是美国的**1/6**，但人均家庭金融资产仅为美国的**1/12**，财富积累空间大，是资管行业最大机会[56] * **公募基金附加值**：专业的股票投资能力（市场化环境培养）、普适性（投资门槛低），目前基民约**8亿**，远高于股民（约2亿多）[57][58][59] * **周期性反弹**：居民金融资产中权益（直接+间接）占比从2021年**13.3%** 降至2024年**9.3%**，已见底；持有基金中权益占比从2021年**38%** 降至2024年**24%**，2025年中反弹至**25%**[59] * **行业收入展望**：预计2025-2026年行业总收入保持低个位数增长，2027年起增速回到**10%** 左右，与AUM增速一致[60] * **对参与方的影响与判断**： * **财富管理机构（销售渠道）**： * 收入份额从2021年的**50%** 降至2024年的**35%**，压力大[61] * 2026年监管推动第三阶段降费（聚焦销售端），可能对收入池子产生**8%** 的拖累，压力更多集中在财富管理机构[62] * 中美模式不同：美国公募基金前端费用基本消失，因主要通过养老金（占居民金融资产**1/3**）等机构投资，其中固定供款计划（DC plan）的**62%** 投公募基金，占美国公募规模**28%**；中国缺乏相应税收优惠（个税实际税率约**2%** vs 美国**12%-13%**）且小微企业多，短期难发展大体量养老金，居民投资更依赖自身[63][64][65][66] * 在中国，财富管理机构直面客户提供配置服务仍有附加值，长期应向收费投顾模式转型，**银行和券商**类提供综合金融服务的机构有优势[67][68] * **基金公司**： * **主动权益产品份额**：占比从2021年**24%** 跌至2025年三季度**9%**，预计未来不会一路下跌，将趋稳并反弹，因A股结构性行情多选股重要，且历史数据显示许多主动基金能跑赢被动基金，同时国家队驱动的被动基金逆周期流入预计将下降[69][70] * **产品趋势**：主动权益产品将从混合型更多转向股票型；产品规模策略从打造巨无霸基金转向规模适中的基金（利于策略有效性和流动性管理）[70][71][72] * **投资标的**：预计更多股票基金将配置港股（目前约**18%**，占南下资金持股量**25%**、交易量**15%**），因定价权提升和标的独特性[73] * **产品结构**：混合型产品将更多转向偏固收，以服务中低风险偏好投资者，“固收+”产品的竞争力体现在“加”（权益投资）的部分[74] * **提及的个股**：在财富管理端看好**招商银行、中金公司**；在公募基金管理敞口大的券商有**广发证券、中信证券**[75] 其他重要内容 * **会议性质**：摩根士丹利面向机构客户与财务顾问的周期性内部会议[1][2] * **报告发布计划**：关于具身智能的700页大报告将分八个部分发布，当前为第一部分[3] * **具身智能定义范畴**：涵盖自动驾驶汽车、无人机、飞行器、人形机器人、工业机器人、物流/仓储/农业/建筑等服务机器人、太空及脑机接口等[4][5] * **调研样本**：人形机器人AlphaWise调研访谈了**86位**企业高管，其中**50%** 来自制造业，**25%** 来自其他工业（采矿、建筑、农业），**25%** 来自服务业[15] * **自动驾驶测试里程**：截至2025年10月，中国自动驾驶测试总里程突破**1万公里**[23] * **无人出租车发展预测（美国）**：摩根士丹利美国团队预计，2025-2032年间美国自动驾驶里程将增长**140倍**至**10060亿英里**，届时将占网约车总里程的**30%**[24] * **保险监管新政策**：监管放宽险资股票投资风险因子，并对保险公司持有的沪深300等特定成分股在满足条件下给予**10%** 的资本折扣[40] * **公募基金投资者基础**：国内基金投资者已达约**8亿**人[59]

AI市场前景与泡沫争议 - 全球投资界对AI是否存在泡沫激辩不止 桥水创始人认为AI存在泡沫但尚未破裂 华尔街“大空头”迈克尔·巴里则质疑AI热潮的可持续性 [1][2] - 美国预测平台Polymarket近四成投资者押注AI泡沫将于2026年底破灭 [2] - 多家资管巨头在2026年全球投资策略会上仍将人工智能视为核心投资主线 [1][3] AI对市场的影响与估值基础 - 景顺亚太区全球市场策略师赵耀庭指出 AI对标普500指数总回报贡献比例很高 相关企业在指数中的权重持续上升 目前已占约28%至29% [3] - 与20世纪90年代末互联网泡沫相比 当前AI相关企业估值更多建立在盈利之上 而非基于收入 未来上涨空间取决于盈利是否持续增长 [3] - AI能否主导2026年市场叙事 关键在于其提升生产效率与企业盈利的程度 最终回归到公司能否创造实际利润 [3] - 富达国际全球多元资产主管马修·奎夫认为 AI技术有望显著提升生产效率并改善企业利润率 因此市场愿为整个AI产业链维持较高估值 [3] 国际资金转向美国以外AI赛道 - 为应对估值偏高和行业集中度攀升风险 越来越多国际资金开始将目光投向美国以外的AI赛道 [1] - 中国科技板块凭借显著估值优势、完整产业生态及难以替代的规模化制造能力 正成为全球资金布局AI的“新战场” [1][5] - 景顺集团首席投资总监马磊透露 已有南美大型基金等国际资金开始关注中国科技股 潜在配置需求已逐步显现 [5] 中国科技股的投资价值与优势 - 中国科技股具备相对估值优势 在政策和产业生态双重支持下 兼具盈利增长与抗风险韧劲 [5] - 外资对中国股票还处于低配背景下 外资进一步增持中国科技股的意愿有望增强 [5] - 中国自主的AI生态系统、庞大的国内市场、积极的政策支持以及技术消费群体持续扩大 为AI技术加速广泛应用提供支撑 [5] - 在海外AI产业链的制造环节 中国相关企业具备显著的产能优势与技术积累 [6] - 科技自主可控成为中国产业发展重要导向 部分细分赛道已逐步实现技术突破与产业化落地 一批企业形成板块化业绩增长态势 [6] 外资关注的中国科技细分领域 - 外资关注点集中在与美股科技巨头全球产业链相关的企业 同时也逐步转向中国本土AI产业链 [7] - 中国在AI领域资本开支规模较小 但在应用与落地层面展现出更强潜力 尤其在垂直场景的AI应用与产业赋能环节具备突出优势 [7] - 国产机器人在商业场景的落地应用被视为具备较大投资潜力的方向 [7] - 产业链布局重点关注半导体产业链底层环节 包括EDA软件、半导体材料、半导体设备、晶圆制造等核心领域 [7] 中国科技板块重点投资赛道 - 人工智能赛道：涵盖上游光模块、算力服务器等算力基础设施 中游大模型与算法 下游智能驾驶、工业AI等应用场景 均具备长期高增长潜力 [8] - 商业航天赛道：是中国制造业水平向高维度延伸的典型场景 兼具技术领先属性与星地互联等广阔商业化前景 [8] - 低空经济赛道：依托中国在电池技术和无人机领域的全球领先优势 电动垂直起降飞行器等产品商业化加速 城市空中交通和物流配送市场潜力巨大 [8] - 医疗健康科技赛道：中国企业在小分子药物、基因与细胞治疗等细分方向表现突出 全球临床试验占比持续增长 国内需求强劲且监管环境优化 [8] - 科技硬件与出海相关领域：新能源电池、储能设备、消费电子等硬件企业 有望凭借全球领先的产能和技术占据大量海外市场份额 [8]

AI投资前景与市场观点 - 尽管市场对AI潜在泡沫存在担忧，多家资管巨头在其2026年全球投资策略会上仍将人工智能视为核心投资主线 [1] - 华尔街“大空头”迈克尔·巴里质疑AI热潮的可持续性，而桥水创始人认为人工智能存在泡沫但尚未破裂 [2] - 美国预测平台Polymarket上近四成投资者押注AI泡沫将于2026年底破灭 [2] AI对市场的影响与估值分析 - 景顺亚太区全球市场策略师赵耀庭表示，AI对标普500指数总回报的贡献比例很高，相关企业在指数中的权重持续上升，目前已占约28%至29% [3] - 与20世纪90年代末互联网泡沫时期相比，当前AI相关企业的估值更多建立在盈利之上，而非基于收入 [3] - AI是否会主导2026年的市场叙事，关键在于其在多大程度上提升生产效率与企业盈利，最终回归到公司能否创造实际利润 [3] - 富达国际全球多元资产主管马修·奎夫认为，AI技术有望显著提升生产效率并改善企业利润率，因此市场愿意为整个AI产业链维持较高估值 [3] 国际资金转向美国以外的AI赛道 - 为应对估值偏高和行业集中度攀升所带来的风险，越来越多国际资金开始将目光投向美国以外的AI赛道 [1] - 中国科技板块凭借其显著的估值优势、完整的产业生态，以及难以替代的规模化制造能力，正逐渐成为全球资金布局AI的“新战场” [1] - 景顺集团首席投资总监马磊透露，已有南美大型基金等国际资金开始关注中国的科技股，潜在配置需求已逐步显现 [5] 中国科技股的投资价值与优势 - 中国科技股具备相对估值优势，在政策和产业生态的双重支持下，兼具盈利增长与抗风险韧劲 [5] - 得益于中国自主的AI生态系统、庞大的国内市场、积极的政策支持，以及技术消费群体的持续扩大，AI技术将加速实现更广泛的应用 [5] - 在外资对中国股票还处于低配的背景下，外资进一步增持中国科技股的意愿有望增强 [5] - 宏利基金表示，在海外AI产业链的制造环节，中国相关企业具备显著的产能优势与技术积累 [6] - 科技自主可控已成为中国产业发展的重要导向，部分细分赛道已逐步实现技术突破与产业化落地，一批企业形成了成建制、板块化的业绩增长态势 [6] 外资关注的科技细分领域与产业链 - 外资的关注点主要集中在与美股科技巨头全球产业链相关的企业，同时也逐步转向中国本土AI产业链 [7] - 中国在AI领域的资本开支规模较小，但在应用与落地层面展现出更强的潜力，尤其在垂直场景的AI应用与产业赋能环节具备突出优势 [7] - 国产机器人在商业场景的落地应用也被视为具备较大投资潜力的方向 [7] - 从产业链布局来看，重点关注半导体产业链底层环节的投资机会，包括EDA软件、半导体材料、半导体设备、晶圆制造等核心领域 [7] 中国科技板块的重点关注赛道 - 人工智能赛道：从上游光模块、算力服务器等算力基础设施，到中游大模型与算法，再到下游智能驾驶、工业AI等应用场景均具备长期高增长潜力 [8] - 商业航天赛道：该领域是中国制造业水平向高维度延伸的典型场景之一，兼具技术领先属性与星地互联等广阔商业化前景 [8] - 低空经济赛道：依托中国在电池技术和无人机领域的全球领先优势，电动垂直起降飞行器等产品商业化加速，城市空中交通和物流配送等市场潜力巨大 [8] - 医疗健康科技赛道：中国企业在小分子药物、基因与细胞治疗等细分方向表现突出，全球临床试验占比持续增长，国内需求强劲且监管环境优化 [8] - 科技硬件与出海相关领域：新能源电池、储能设备、消费电子等硬件企业，有望凭借全球领先的产能和技术占据大量海外市场份额 [8]

会议背景与目标 - 2025空天海科技成果转化与投资大会于12月5日在中关村科学城举行 主题为“海阔空天 融合跃升” [1] - 会议汇聚上百家政府部门、科研机构、领军企业及投资机构的专家 旨在围绕空天海产业的技术突破、成果转化、生态构建与投资机遇展开研讨 驱动成果从实验室走向应用场 [1] 低空经济发展痛点与解决方案 - 当前低空经济发展面临监管手段不足、通信网络存在盲区、时空信息服务保障不完善三大痛点 [1] - 北斗导航系统、丰富的遥感卫星星座、商业遥感数据及快速发展的低轨宽带通信星座 可构建“天地一体”的感知、通讯、导航与信息服务网络 以解决发展瓶颈并打造新生态体系 [1] 航空航天产业的经济带动效应与转型方向 - 向航空工业每投资1万元 10年后航空工业及相关产业可产生80万元的收入 [2] - 在无人机、新能源航空大发展的环境下 传统通航产业需顺应趋势 加快推动无人化、智能化、绿色化发展 [2] - 航空航天产业的产投比高达1:8 而低空经济可达1:12 意味着低空经济每投入1元能撬动12元的经济产出 [3] 商业航天标准化建设 - 商业航天产业进入蓬勃发展快车道 需发挥标准在引领安全、质量、效率与成本控制方面的关键作用 [2] - 需解决商业航天企业查询标准不便、寻找标准经验与数据难、既有标准难以嵌入实际流程等问题 [2] - 中国航天标准化与产品保证研究院正加快构建协调配套的商业航天标准体系 并创新推出“天钧”商业航天标准化智能服务平台 [2] 投资视角与策略 - 低空经济可能酝酿一场类似于汽车替代马车、传统燃油车向新能源汽车升级的时代变革 将重构城市空间与交通模式 [3] - 产业将呈“台阶式”发展 投资机构应保持对电动垂直起降飞行器等未来核心产品的长期关注 同时积极布局山区、海岛、偏远地区等已具备明确需求的细分场景与应用 [3] - 投资空天这类高技术壁垒、长周期领域 须尊重工程与产业规律 综合审视技术先进性与成熟度、团队能力与工程经验、组织架构合理性及创始人学习进化能力 [3] - 创业者需要向投资人清晰呈现一个逻辑严密的“证明题” 而非充满“假设”的故事 [4]

文章核心观点 - 国家航天局商业航天司的设立与《行动计划》的印发，标志中国空天信息产业迈入制度化、系统化新阶段，正以“向天图强”姿态在全球竞争中谋求换道超车，成为建设航空航天强国、推动高质量发展的新动能 [1] 空天信息产业的战略价值重构 - 数智时代的技术革新与全球竞争格局调整，使空天信息产业的战略价值实现全方位重构，它既是人类突破地理限制的物理新疆域，也是衡量国家综合国力、承载新质生产力、保障国家安全与发展利益的战略要地 [2] - 物理空间拓展打开全新维度：低空经济（3000米以下）通过无人机、电动垂直起降飞行器等实现物流配送、应急救援等多元化应用，2024年全国市场规模达6702.5亿元，增速32.5%；商业航天则将视野投向近地轨道，发展卫星互联网、遥感观测等，使其成为继陆地、海洋、天空之后的“第四极”空间资源 [3] - 战略意义升级使其成为全球竞争核心赛场：全球科技竞争聚焦空天等领域，发达国家将商业航天纳入国家战略，据赛迪顾问测算，2030年全球商业航天市场规模将超1.5万亿美元，其中近地轨道相关产业占比达65% [4] - 经济增长需求使其成为新引擎：空天信息产业具有高技术、高附加值、高带动性特征，能创造海量新需求、新就业、新产值，低空经济已形成规模化市场，商业航天则有望催生万亿元级别新兴市场，为经济高质量发展提供稳定支撑 [5] 中国空天信息产业的发展基础与优势 - 中国在空天领域的快速崛起建立在低空经济先发积淀、商业航天快速突破、制度创新持续赋能及数智技术深度融合等叠加优势之上 [6] - 低空经济提供先发经验与产业链支撑：中国是全球低空经济发展最迅速国家之一，已形成完整产业链，2024年中国民用无人机全球市场份额约72%，占据主导地位，电动垂直起降飞行器研发也走在世界前列，其培育的精密制造、电子元器件等配套企业可无缝对接商业航天需求 [7] - 商业航天构建多元协同产业格局：中国商业航天企业超600家，形成全链条产业集群，2024年商业火箭发射次数达43次，占全年发射总次数的63.2%，发射成功率为95.3%，政策层面商业航天司设立与《行动计划》印发明确了导向与保障 [8] - 制度创新营造良好环境：通过低空空域管理改革、设立商业航天司专职监管、印发《行动计划》纳入国家总体布局等“放管服”结合创新，释放市场活力并保障有序发展 [8] - 数智技术融合提供核心动力：人工智能、大数据等技术在研发（优化设计）、制造（智能制造）、运营（数据处理）各阶段重塑产业发展模式，并拓展了如卫星互联网联动物联网等应用场景 [9] 实现“换道超车”的路径 - 需以系统思维推动全链条协同、全方位创新，打通低空经济与商业航天壁垒，优化生态、破解瓶颈 [10] - 推动产业链协同，构建空天地一体化格局：产业内部需搭建交流平台促进卫星制造与发射等环节协同；产业间推动技术共享，如低空通信导航支撑航天运营；区域层面依托禀赋打造特色集群，形成“全国一盘棋” [10] - 强化技术攻坚，突破核心瓶颈：需聚焦商业航天的火箭回收、大推力发动机及低空经济的电动垂直起降飞行器性能等“卡脖子”技术，构建“企业主导、产学研用协同”的创新体系，并强化知识产权保护 [10] - 深化制度优化，营造一流环境：需落实《行动计划》，简化准入审批，推行“一站式”服务，试点推动低空空域飞行审批从72小时缩至1小时；健全市场规则，统筹资源配置，开放航天基础设施共享，并通过财政补贴、税收优惠等扶持民企 [11] - 构建开放生态，拓展发展空间：国内鼓励社会资本参与，形成国有与社会资本协同格局；国际上开展卫星研发、发射服务等务实合作，引进技术经验、拓展市场 [11]

文章核心观点 - 粤港澳大湾区凭借其完整的供应链、强大的产业集聚效应和全维度的创新生态，在全球智能装备及电子产业中占据领先地位，并展现出将前沿技术快速商业化的独特能力 [1][2] 粤港澳大湾区的产业优势 - 大湾区占据全球40%的智能手机产量和70%的消费级无人机产量，制造与创新能力强劲 [1] - 拥有完整且具竞争力的供应链体系，覆盖从芯片、元器件到组装制造全环节，支持电子产品快速迭代与规模化生产 [2] - 产业集聚效应突出，例如在2025年CES上，中国参展商中超50%来自粤港澳大湾区 [2] - 构建了融合教育、孵化、共享工厂与资本的全维度科技创新生态，支撑创业全周期发展 [2] - 核心竞争力在于供应链、硬件制造与数字技术的整合能力，能快速将人工智能、物联网等技术融入硬件产品，并实现高性价比的规模化生产 [3] - 具备灵活的市场响应机制，能快速捕捉全球消费需求变化并推出定制化产品 [3] - 庞大的国内消费市场为产品迭代提供了广阔的试验场 [3] 全球产业趋势与前景领域 - 全球智能装备及电子产业正经历三大变化：人工智能与硬件深度融合、产业数字化转型加速、消费电子向场景化智能发展 [6] - 人工智能技术正从“云端走向边缘”，智能装备向具备感知、分析与决策能力的系统演进 [6] - 工业机器人、工业互联网平台及数字孪生技术在制造业中广泛应用 [6] - 可穿戴医疗设备、智能家居系统等场景化智能产品成为市场需求新焦点 [6] - 未来最具前景的电子细分领域包括低空经济（如电动垂直起降飞行器、无人机）、智能医疗设备与工业机器人 [7] - 核心驱动因素包括：人口老龄化推动智能医疗设备需求、人工智能与5G技术成熟支撑低空经济与工业智能化、大湾区政策与生态加速商业化、全球对绿色智能制造的需求 [7] AIE展会的特色与协同效应 - AIE展会采用“澳门+珠海”的“一展双城”模式，形成“技术—产品—应用”的全链条展示生态 [5] - 澳门聚焦智能电子，珠海侧重智能装备，覆盖从上游研发到下游应用的全产业链 [5] - AIE突出“首发经济”，汇聚大量全球及全国首发产品与技术，并能通过优质采购商资源快速转化为实际订单 [5] - AIE融合“展览+论坛+投资”模式，联动300亿元科技产业基金支持前沿技术商业化，形成“创新—展览—投资—产业化”闭环 [5] - 澳门与珠海的协同效应解决了全球科技企业进入大湾区市场的两大核心痛点：澳门作为国际自由港对接国际资本与资源，珠海提供坚实的制造基础与完整产业链 [4] - 该模式破解了全球科技企业进入亚洲市场时面临的“技术研发”与“产业化”脱节问题 [4]