全球航空货运表现 - 2025年全球航空货运需求同比增长3.4%，创历史新高 [2] - 2025年全球航空货运运力同比增长3.7% [2] - 国际航空货运业务需求增长4.2%，运力增长5.1% [2] 区域航空货运需求分化 - 亚太地区航空公司货运需求增长最为强劲，增幅达8.4% [2] - 北美地区是全球唯一需求下滑的地区，航空货运需求下降1.3% [2] 行业驱动因素与展望 - 全球航空货运在电子商务推动下表现强劲，尽管面临美国关税上调、小额豁免关税政策取消及政策不确定性影响 [2] - 预计2026年全球货运需求增长将放缓至2.4%，贸易和地缘政治动态将继续影响需求 [2] - 航空货运在维系全球供应链中的关键作用不可替代，航空公司将通过灵活投放运力、优化航网布局应对挑战 [2] 全球航空客运表现 - 2025年全球航空客运需求较2024年增长5.3% [2] - 2025年全球航空客运总运力同比增长5.2% [2] - 全年载客率达83.6%，同比上升0.1个百分点，创历史新高 [2]

公司春运运营部署 - 公司已全面启动2026年春运工作部署 旨在为旅客营造安全、舒适、温馨的出行环境 [1] 运力投放与航线网络 - 春运期间 公司计划安排航班近3万班次 [3] - 公司计划加密43条航线班次 以满足多样化出行需求 [3] - 国内运力重点增加东北、西北、西南、华南航线航班 例如深圳往返哈尔滨、襄阳、太原以及广州往返沈阳、丽江等航线 [3] - 港澳台地区方面 增加了无锡往返香港的航班 [3] - 国际航线方面 加密了深圳往返巴塞罗那、吉隆坡的航班 [3] 市场营销与促销活动 - 公司推出“易来易往”产品 针对特定时段深圳等地进出港往返航班提供购票折扣 以应对“反向春运”潮流 [4] - 旅客在指定时间内通过官方平台可免费领取内含礼券的新春口令红包 [4] - 公司举办“乘深航来深过大年”笔记征集活动 参与者有机会获得包括升舱券在内的新春大礼包 [4] - 公司为家庭出行旅客、师生旅客、经深圳中转旅客等不同群体提供专享优惠或权益 [4] - 加入“家庭出行计划”的旅客在春运高峰期可享额外折扣 最高直减5% [4] - 2月12日当天 公司举办“春节团圆”主题会员日活动 提供会员特价机票并设有抽奖活动 [4] - 经深圳中转的旅客可免费领取50元深圳机场“航站楼餐饮优惠券” [4] 客户服务与产品创新 - 公司为需要单独乘机的儿童、老人等特殊旅客提供无陪出行服务 工作人员将全程陪伴直至目的地 [5] - 公司创新建设“儿童友好航司”品牌 将儿童友好理念融入服务 [6] - 公司在微信小程序上线“无陪儿童全程可视化”服务 适用于深圳、沈阳、无锡、广州始发航班 家长订阅后可接收孩子登机、起飞、落地等节点的实时消息推送 [6] 运营与渠道策略 - 公司提醒旅客通过官方渠道获取春节机票开售信息 以尽早规划行程 [6] - 公司表示将持续深化改革创新 保持高质量发展 以深情服务旅客 [6]

公司航线网络优化 - 天津航空计划于2026年春运期间在贵阳机场新开两条航线，分别为贵阳至揭阳航线和贵阳至珠海航线 [1] - 贵阳至揭阳航线由E190机型执飞，初期计划每周执行四个往返航班，班期为周一、三、五、七 [1] - 贵阳至珠海航线由空客A320机型执飞，每周计划执行三个往返航班，班期为周二、四、六 [1] - 除新开航线外，公司还对贵阳至泉州和贵阳至湛江两条热门航线进行了加密 [2] - 贵阳至泉州航线从现有每周二、四、六加密至每周二、三、四、五、六、七 [2] - 贵阳至湛江航线从前期每周一、三、五、七加密至每周七班往返 [2] 行业与市场需求 - 2026年春运将于2月2日正式启动，此举旨在满足广大旅客节前返乡、节后返岗及假期出游的多元化出行需求 [1] - 贵阳至揭阳航线的开通为贵州与粤东地区之间搭建起便捷的空中通道，便利两地人员往来与经济文化交流 [1] - 贵阳至珠海航线的开通为旅客前往粤港澳大湾区休闲度假、探索港珠澳大桥提供了更丰富的出行选择 [1] - 贵阳至泉州航线的加密进一步满足了春运期间两地间旺盛的探亲和商贸往来需求 [2] - 贵阳至湛江航线的加密为旅客前往温暖的粤西沿海地区度假提供了更多航班选择 [2] - 贵阳作为西南地区重要的交通枢纽，近年来旅客航空出行需求持续增长 [2] 战略与区域影响 - 天津航空春运期间对贵阳航线网络进行优化扩容，旨在满足客流高峰期间旅客的出行需要 [2] - 航线网络的优化进一步增强了贵阳机场的区域辐射能力 [2] - 此举有助于助力贵州与沿海经济活跃地区互联互通 [2]

行业新规核心内容 - 中国航协发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》 首次系统规范航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容 [1] - 规定国内航班不得开展现金选座服务 仅可使用积分/里程兑换增值服务性预留座位 [1] - 规定国内航班免费可选座位比例最低70% 国际及地区航班免费座位比例最低65% [1] - 要求航司明确预留座位释放时间 防止“最后一刻”才放座 并以显著方式告知免费与预留座位范围 [1] 新规对座位分配的具体影响 - 以160座级单通道客机（如波音737、空客A320、商飞C919）执飞国内航线为例 假定商务舱8个座位 则经济舱免费可选座位数需不低于总座位数的70% 航司有权锁定的经济舱座位数或达45个左右 [2] - 上述45个可锁座位不包含约12个安全出口座位（即运行保障性预留座位） 这意味着作为增值服务性预留座位大概率为经济舱的前7-8排 [2] 行业背景与航司经营状况 - 国内主要上市航司2025年三季度报告显示 三大国有航司（国航、东航、南航）在2025年前三季度全部实现盈利 结束了数年亏损 [3] - 更早实现全年盈利的吉祥航空与春秋航空在2025年前三季度业绩双双下滑 春秋航空“国内最赚钱航司”的头衔被海航控股接替 [3] - 整体而言 无论是国有航司还是民营航司 在当下都仍然面临着不小的业务运营挑战 [3] 航司过往业务实践与市场反馈 - 在此前行业竞争激烈的形势下 航企从“边边角角”寻找收益点 付费选座业务在一定程度上超越了市场和消费者的双重认知 [3] - 部分航司此前在付费选座业务上存在信息壁垒 例如仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择 变相抬高了普通旅客的出行成本并降低了出行体验 [3] - 航空公司对于航班晚点等原因的解释（如“天气原因”、“机械故障”、“其他用户占用”）也存在类似的信息不透明问题 [2] 新规意义与行业展望 - 征求意见稿的出台释放出积极信号 表明航司及行业协会正在回应消费者提出的合理诉求 这是市场经济应有的正向沟通 [1] - 新规为团体标准 并非行政法规 因而无法对航司形成强制约束 [1] - 航空公司未来需在充分尊重消费者知情权、符合市场规律的前提下开展合理对等的增值业务 以增加营收 依靠信息壁垒强推付费业务已行不通 [4]

吉祥航空新航线开通 - 吉祥航空成功完成上海浦东至揭阳潮汕航线的首航，航班号为HO1025/HO1026 [1] - 该航线采用空客A320机型执飞，班期为每周一、三、五、日 [1] - 具体时刻为上海浦东07:55起飞，10:25抵达揭阳潮汕；返程为揭阳潮汕11:10起飞，13:15抵达上海浦东 [1] 吉祥航空与揭阳潮汕机场网络拓展 - 此次是吉祥航空首次进驻揭阳潮汕机场 [1] - 新航线的开通为旅客带来更多航班选择，并进一步完善了揭阳潮汕机场的干线网络及市场结构布局 [1] 揭阳潮汕机场2026年春运运力部署 - 为应对春运，机场积极联动多家航空公司加大运力投放 [1] - 加密了北京、上海、成都、重庆、贵阳、海口、杭州、昆明、兰州、长沙、郑州等热门航点航班 [1] - 恢复了揭阳潮汕至南昌、珠海、博鳌等航线 [1] - 新开了海口—揭阳潮汕—唐山等航线 [1] - 航线网络覆盖全国重要城市及东南亚重要地区，构建起高效便捷的空中交通网络 [1] 机场春运服务与体验提升措施 - 机场将优化候机环境并增设便民服务设施 [3] - 在航站楼举办民俗表演，并联合商家推出系列新春特惠购物与餐饮折扣活动 [3] - 旨在提升旅客春运出行体验，让旅客感受到年味和温暖服务 [3]

公司服务升级 - 荷兰皇家航空成为首批在欧洲境内航班上提供免费机上Wi-Fi服务的欧洲航空公司之一，标志着其在提升旅客出行体验方面迈出重要一步 [1] - 自1月22日起，旅客在飞行期间可免费使用机上Wi-Fi服务，满足收发邮件、浏览网页、聆听音乐、畅玩游戏或观看影视等多样化需求 [1] - 由于欧洲航段机队未配备座椅娱乐屏幕，提供免费互联网服务可进一步提升旅客旅途舒适度 [1] 技术部署与机队更新 - 公司正在分阶段为其大部分欧洲航线机队部署免费Wi-Fi接入，截至目前，欧洲航线机队中已有一半的飞机支持免费互联网访问 [1] - 未来几年内，所有空客A321neo、巴航工业E195-E2以及部分波音737-800机型都将陆续实现Wi-Fi接入 [1] - 自去年8月以来，荷航已新增12架服务欧洲航线的空客A321neo飞机，这些新机型不仅配备了Wi-Fi，还装设了现代化舒适座椅 [1] 客户体验与战略 - 旅客只需登录或注册成为Flying Blue会员，即可在航班飞行期间享受无限制的互联网连接 [1] - 公司客户体验负责人表示，Wi-Fi访问一直是旅客的心愿之一，此举旨在让欧洲境内航班旅行更加个性化和舒适，确保乘客能以自己的方式安排航程并与世界保持连接 [1] - 通过提供免费Wi-Fi及引入新机型等举措，公司致力于为旅客带来更加愉悦的旅行体验 [1]

核心观点 - 南航湖南分公司与湖南省文化和旅游厅联合举办发布会，发布多项“航空+文旅”融合及服务升级举措，旨在为2026年春运出行和文旅产业融合注入新动能 [1] 运力升级与网络拓展 - 南航湖南分公司将加密C919机型执飞的长沙—北京大兴航线，加密后该航线每日执飞超3班 [3] - 自C919国产大飞机入湘以来，南航已执飞长沙至广州、北京大兴、西安等航线共1675班次，承运旅客超20.27万人次 [3] - 航线加密拓展了国产大飞机在中部地区的运营网络，并构建起长沙至首都的“空中快线走廊” [3] - 公司表示将持续深耕“空中文化客厅”建设，稳步增加C919机型运营航线，打造更多精品快线 [5] 服务效率与体验优化 - 南航湖南分公司正式上线“一刻登机”服务，对长沙至北京大兴航线优化航班结载时间，由原来的30分钟缩短至15分钟 [3] - 无行李托运旅客只需在航班计划起飞前15分钟完成安检并抵达登机口即可顺利登机 [3] “航空+文旅”融合举措 - 公司推出“一月一市州”主题航班计划，将联动湖南14个市州文旅部门 [3] - 计划精选14名来自不同市州的南航乘务员担任“市州推荐官”，通过品鉴美食、推介美景、展示民俗等形式呈现各市州特色 [3] - 此举旨在助力“引客入湘”与“湘品出湘”双向赋能 [3] - 公司将深化与湖南文旅系统的联动，创新推出“机票+景区”、“机票+文创”等一体化产品，构建“吃住行游购娱”全链条服务体系 [5] - 湖南省文化和旅游厅指出，此举进一步打通“空中通道”与“文旅动脉”，让湖湘文化通过航空网络走向全国 [5] - 后续将持续支持航空文旅产品创新，推动更多文旅资源与航空服务深度对接，共同打响“锦绣潇湘”文旅品牌 [5]

釜山航空2025年业绩分析 - 2025年全年销售额为8326亿韩元，同比下降17.3%，营业亏损45亿韩元，由盈转亏 [1] - 第四季度销售额为2354亿韩元，同比下降5.5%，营业亏损50亿韩元 [1] - 业绩下滑主因包括业内竞争加剧导致机票价格下降，以及持续高企的汇率导致外汇支出增加 [1] - 公司计划以机队正常化为基础维持稳定供应，并开发新航线，同时将利用韩中免签政策延长及两国关系改善带来的中国航线需求回升，探索开通多样化非定期航班 [1] 德威航空货运业务表现 - 2025年航空货运量达到3.4万吨，创历史新高，较2024年的1.8万吨大幅增长92% [2] - 公司将创纪录的货运量归因于稳步开通中长途航线、高效货运战略实施以及运力的灵活调整 [2] 普莱米娅航空2025年运营业绩 - 全年共运营航班4118个，运送旅客108.8964万人次，年度客运量首次突破百万人次大关 [3] - 平均客座率达到80%，在面临美国移民政策变化等外部因素下保持了相对稳定的需求 [3] - 主要航线客运量分布：洛杉矶21.12万人次、纽约14.83万人次、旧金山9.78万人次、檀香山4.85万人次、成田18.2万人次、曼谷15.55万人次、岘港11.99万人次、香港10.64万人次，其他航线约1.94万人次 [3] - 美洲长途航线与亚洲短中程航线需求基本保持平衡 [3] 普莱米娅航空机队与网络扩张 - 2025年新增三架飞机，机队规模扩大至9架 [3] - 2026年1月开通飞往岘港和香港的新航线，7月将开通飞往檀香山的新航线，以加强连接美洲和亚洲的航线网络 [3] - 2026年计划稳定运营包括新开通的华盛顿特区航线在内的共计9条航线 [4] 普莱米娅航空货运业务表现 - 2025年货运量达到3.4546万吨，较上年的2.3424万吨增长47.5% [4] - 该货运量在除大型航空公司和纯货运航空公司以外的国内航空公司中位居榜首 [4] - 公司表示通过引进新飞机和开通新航线，奠定了发展基础并完善了航线网络，2026年将通过更高效的飞机管理和更优质的服务增强盈利能力与客户体验 [4]

吉安井冈山机场运营与服务优化 - 公司自2026年2月2日（春运首日）起，将所有始发航班的截载时间由原计划的30分钟缩短至20分钟，为旅客值机和托运增加了10分钟缓冲时间 [1] - 此次调整是公司深化流程与系统优化的成果，旨在践行其红色服务“至诚至简”理念，并作为春运期间提升服务的突破口 [2] - 公司计划在值机、托运、安检、候机等全流程环节注入更具温度的红色服务基因，以更高效的运行机制和更贴心的服务体验保障旅客顺畅出行 [2] 2026年春运运营预期 - 2026年春运周期为2月2日至3月13日，共计40天 [1] - 春运期间，公司预计完成航班量604架次，运送旅客59660人次，货邮吞吐量38.4吨 [1] 旅客服务与出行提示 - 公司建议无托运行李的旅客提前办理线上值机，抵达后直接进行安检候机 [3] - 对于距离计划起飞时间不足25分钟的旅客，可前往5号优先值机柜台办理手续 [3] - 公司建议团队旅客在航班计划起飞前45分钟抵达机场，并提示航班延误或变更时截载时间以实际情况为准 [3] - 公司为首次乘机旅客提供航站楼入口问询柜台服务，并公布了机场问询电话0796-5268060供旅客咨询 [3] - 公司提示旅客出行前检查行李，避免携带违禁品和无“3C”标识的充电宝 [3]

行业政策动态 - 中国航空运输协会发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，旨在引导航空公司合理制定选座服务产品[1] - 规则对航空公司经济舱的免费可选座位和预留座位提出了明确的规范要求[1] 预留座位分类与规范 - 预留座位分为运行保障性预留和增值服务性预留两类[1] - 运行保障性预留基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等[1] - 增值服务性预留分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班）[1] - 规则明确禁止国内航班开展付费选座，国内航班的增值服务性预留仅限用于权益类预留座位[1] 免费座位比例要求 - 规则要求国内航班经济舱的免费可选座位比例最低为70%[1] - 规则要求国际及地区航班经济舱的免费可选座位比例不低于65%[1] 特定旅客权益 - 携带年龄不满两周岁婴儿的旅客可免费使用权益类预留座位[1] - 年龄满两周岁不满十二周岁的儿童旅客可免费使用权益类预留座位[1]