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中国东方航空股份拟开展套期保值业务
智通财经· 2026-01-28 19:47
公司风险管理策略 - 为防范汇率波动带来的不良影响,公司拟在2026年开展美元汇率套期保值交易和美元现金流套期保值交易以对冲相关汇兑风险 [1] - 航油成本作为公司最大的运营成本之一,其价格波动对公司效益有着重大影响,公司拟在2026年开展航油套期保值管理,以部分对冲油价波动对公司经营造成的不利影响 [1] 2026年套期保值交易具体计划 - 公司2026年度计划持仓美元汇率套期保值上限不超过10亿美元 [1] - 持仓美元现金流套期保值上限不超过12亿美元 [1] - 持仓航油套期保值总量不超过公司2026至2028年三年平均预计航油使用量的20%,即1,425万桶 [1] - 航油套保期间任意月份的实际交割额度不超过119万桶 [1] 套保交易规模与财务控制指标 - 预计公司2026年汇率、航油套保交易在任一交易日持有的最高合约价值低于公司最近一个会计年度经审计净资产的50%,即人民币202.66亿元或等值外币 [1] - 预计动用的交易保证金和权利金上限低于公司最近一个会计年度经审计净利润绝对值的50%,即人民币21.13亿元或等值外币 [1]
中国东方航空股份(00670.HK)拟在2026年开展美元汇率套期保值交易和美元现金流套期保值交易
格隆汇· 2026-01-28 19:44
公司风险管理策略 - 为防范汇率波动带来的不良影响 公司拟在2026年开展美元汇率套期保值交易和美元现金流套期保值交易以对冲相关汇兑风险 [1] - 航油成本作为公司最大的运营成本之一 其价格波动对公司效益有着重大影响 公司拟在2026年开展航油套期保值管理 以部分对冲油价波动对公司经营造成的不利影响 [1] 业务资金来源 - 公司用于开展2026年度套期保值业务的资金来源主要为金融机构授信及公司自有资金 不涉及募集资金 [1]
润贝航科:预计2025年度净利润为1.65亿元~2.1亿元,同比增长86.39%~137.22%
每日经济新闻· 2026-01-28 19:28
公司业绩预告 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.65亿元至2.1亿元,同比增长86.39%至137.22% [1] - 公司预计2025年基本每股收益为1.4484元至1.844元 [1] - 公司2025年净利润同比显著上升的主要原因为:公司收入有所上升、股份支付费用同比下降、汇兑损益影响等 [1] 行业动态 - 半固态电池从极寒测试进入万套装车阶段,今年有望搭载多款新车 [1] - 各大厂商摩拳擦掌,动力电池技术迎来迭代年 [1]
润贝航科:2025年全年净利润同比预增86.39%—137.22%
21世纪经济报道· 2026-01-28 18:14
公司业绩预告 - 公司预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为1.65亿元至2.1亿元,同比预增86.39%至137.22% [1] - 公司预计2025年全年扣除非经常性损益的净利润为1.65亿元至2.1亿元,同比预增94.44%至147.47% [1] 业绩变动原因 - 公司收入有所上升 [1] - 股份支付费用同比下降 [1] - 汇兑损益对业绩产生积极影响 [1]
“空手”春运是种什么体验?
北京日报客户端· 2026-01-28 18:14
每年春运期间,大包小包的行李让旅客烦恼不已。现在,坐高铁不用自己扛行李了,旅客可以体验"空 手"春运。 自2026年1月15日起,中铁快运扩大"轻装行"服务试点范围,新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西 安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站,使服务站点总数达到111个,基本覆盖全国省会 城市、直辖市及计划单列市。 中铁快运"轻装行"服务试点。图片 来源:铁路12306微信公众号 "轻装行"服务在同城距离车站35公里范围内,为旅客提供两种解决方案。 其中,"门到站"是指出发旅客可在开车前48小时至4小时预约,由工作人员到旅客指定位置上门收取符 合托运规定的行李,并在开车前30分钟将行李存入服务柜或在开车前10分钟送至站台;"站到门"是指到 达旅客可在列车到站前24小时至1小时进行预约,工作人员在取件后5小时内送达指定位置。 "门到台/台到门"则可以更彻底实现"空手"。工作人员直接将行李从旅客的出发地送上其所乘列车的站 台;或者在旅客到达后,从站台直接送到其目的地。 在价格方面,"轻装行"服务试点按件计费,价格为"出发地至车站"和"车站至目的地"68元/件,"出发地 至所乘列车站台"和"所乘列车站台至目 ...
机票价格暴涨,部分时段突破7000元
新浪财经· 2026-01-28 17:09
春节前热门旅游航线机票价格走势 - 春节假期前,从北京、成都、武汉、长沙等地飞往三亚的多趟航班经济舱含税价格普遍超过1800元,部分热门时段价格甚至突破4000元 [2] - 以无锡飞往三亚的航线为例,2月上旬多趟直飞航班经济舱价格集中在2000元以上,2月12日仅剩公务舱,价格达7000元 [2] - 成都飞往三亚的航线,2月上旬多趟直飞航班经济舱价格也集中在2000元以上,较平时明显上涨 [3] 具体航线价格数据 - 无锡至三亚航线在2月3日至14日期间,经济舱价格从1525元逐步攀升至2939元,其中2月12日价格达2849元,2月13日达2939元 [3] - 2月12日无锡至三亚航线部分航班经济舱售罄,仅余公务舱,价格分别为4100元和9750元 [3] - 成都至三亚航线在2月上旬,多个航班经济舱价格在2320元至2656元区间,例如川航3U8757航班价格为2417元,首都航空JD5178航班价格为2417元 [4] 市场需求与消费者反应 - 票价持续攀升引发消费者在社交平台反馈,表示单程票价接近以往往返价格,或短期内从1000多元涨至近2000元,导致部分旅客取消行程或改乘火车、错峰出行以降低成本 [5] - 春节假期属于全年航空出行高峰期,三亚作为传统避寒旅游目的地,出行需求集中释放,在运力相对有限的情况下,票价上涨属于正常市场波动 [10] - 业内人士建议旅客提前规划行程,或关注中转航班及非热门时段出行,以应对高票价 [10] 价格峰值案例 - 北京飞往三亚的部分航班价格在春节前突破4000元 [9] - 春节前多地赴三亚机票出现暴涨现象 [7]
中国东航:2026年拟开展超200亿套期保值业务
新浪财经· 2026-01-28 16:44
中国东航公告称,公司于1月27日召开董事会会议,审议通过2026年套期保值工作计划。计划于1月1日 至12月31日开展美元汇率和航油套期保值交易,以对冲相关风险。持仓美元汇率及现金流套期保值上限 分别为10亿和5亿美元,持仓航油套期保值总量不超1425万桶。预计任一交易日最高合约价值202.66亿 元,动用保证金和权利金上限21.13亿元,资金源于自有及借贷资金。公司提示,业务或存市场、流动 性等风险,并制定相应风控措施。 ...
“空手”春运是种什么体验
新华网· 2026-01-28 16:44
自2026年1月15日起,中铁快运扩大"轻装行"服务试点范围,新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、 西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站,使服务站点总数达到111个,基本覆盖全国省 会城市、直辖市及计划单列市。 中铁快运"轻装行"服务试点。图片来源:铁路12306微信公众号 "轻装行"服务在同城距离车站35公里范围内,为旅客提供两种解决方案。 其中,"门到站"是指出发旅客可在开车前48小时至4小时预约,由工作人员到旅客指定位置上门收 取符合托运规定的行李,并在开车前30分钟将行李存入服务柜或在开车前10分钟送至站台;"站到门"是 指到达旅客可在列车到站前24小时至1小时进行预约,工作人员在取件后5小时内送达指定位置。 每年春运期间,大包小包的行李让旅客烦恼不已。现在,坐高铁不用自己扛行李了,旅客可以体 验"空手"春运。 在重量和尺寸方面,"轻装行"服务的行李需符合《国铁集团铁路旅客运输规程》规定。 中铁快运"轻装行"行李服务柜。图片来源:郑州铁路公众号 "轻装行"服务的行李重量和尺寸。图片来源:铁路12306微信公众号 此外,在高铁站内还可以办理航班值机和托运行李。近日,东航与中国铁路上海局集团有限 ...
达美航空向空客订购31架宽体飞机
新浪财经· 2026-01-28 16:29
订单核心信息 - 达美航空向空中客车增购31架飞机,旨在加速机队更新和扩张 [1] - 订单包括16架宽体A330-900飞机和15架A350-900机型 [1] - 交付将于2029年开始 [1][2] 机队构成影响 - 此订单将使达美航空的宽体机队增至55架A330neo和79架A350 [1] 公司战略意图 - 公司旨在拓展国际业务版图,并为服务于扩大的长途市场准备机队 [1][2] - 新飞机将增强公司能力,并提升其高端服务 [1][2]
航空股跌幅居前 多家航司延长涉日航线免退改政策 油汇波动或影响航司业绩
智通财经· 2026-01-28 16:15
航空股市场表现 - 截至发稿,南方航空H股跌7.67%,报5.54港元;东方航空H股跌7.12%,报5.22港元;中国国航H股跌3.5%,报6.89港元 [1] 行业负面事件与航司应对 - 外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本,导致2月已有49条赴日航线航班全部取消 [1] - 国航、东航、南航以及山航、厦航、上航集体公告,将涉日航线机票免费退改签政策延长到10月24日 [1] 行业基本面与潜在压力 - 在日本航线需求受影响的背景下,部分运力外溢至其他航线,可能导致运力过剩,后续航司有必要继续加强对国际航线的供给管控 [1] - 近期油价、汇率波动对航司成本构成压力,据华创证券研报,10%的油价变动对应三大航年化成本影响约43亿至51亿元人民币,1%的汇率波动对三大航影响在1.3亿至2.6亿元人民币 [1]