交通基础设施 - 京唐城际铁路今日全线通车，实现北京通州站至唐山站最快55分钟可达，标志着唐山正式融入“北京一小时”交通圈、生活圈、物流圈、经济圈 [2][4] - 新建北京通州站开通运营，日常图定动车组列车至燕郊站最快11分钟，通州站至燕郊站最低票价10元 [6] - 北京公交集团将于2026年1月6日起优化部分线路，新开专32路覆盖北医三院周边，并撤销96路、566路等低客流线路 [6] - 首都机场线东直门站行李托运工程已正式投入使用，搭乘国航T3国内航班的旅客可在地铁站完成值机托运，行李通过专用车厢直送航站楼 [8] 教育政策与安全 - 教育部发布新规，要求为在园学前儿童建立学籍，实行“一人一籍、籍随人走”制度，学籍号小学接续使用且终身不变 [9][11] - 新玩具安全国家标准（GB6675-2025）将于2026年11月1日实施，但记者走访发现“三无”玩具及可能烫伤孩子的迷你厨房等仍在售卖 [13] - 市面上热门的DIY手工产品原料存在安全隐患，有工程师检测某DIY手工套装中的奶油胶甲醛含量超标12倍 [13] 城市公共服务与治理 - 位于海淀区温泉镇的温泉水厂于12月29日正式通水，填补了海淀北部地区地表水厂空白，润泽该地区80余万人，标志着北京中心城区九大主力水厂全部建成投用 [15] - 北京市市场监管部门持续开展电动自行车安全隐患整治，已累计立案查处案件453起，打掉改装“黑窝点”18处，查扣违规车辆1356辆，曝光典型案例93起 [17] 文化旅游发展 - 延庆区计划以5A级标准统一打造八达岭世界级长城大景区，将贯通长达16.5公里的八达岭、水关、古长城、花家窑子长城参观游览区域，中国长城博物馆也将完成改造提升并开放 [19] - 先农坛内坛区域与外坛庆成宫区域时隔76年恢复贯通，观众可沿祭祀道路沉浸式感受明清帝王祭祀亲耕的全过程 [20][22] - 2026年元旦期间，西城区多家博物馆正常开放并推出系列文化体验活动，包括沉浸式展览及主题文化展 [24] 科技创新与医疗 - 北京科研团队在脑机接口技术领域处于领先地位，“北脑一号”智能脑机系统已成功植入5名脊髓损伤患者体内，可将脑电信号转化为中文语句，近期第6例受试者将接受植入手术 [26][27] - “北脑二号”脑机系统有望在2026年进入临床验证阶段 [27]

南京公交跨年夜运营调整方案 - 为配合2025年12月31日南京多地举办的辞旧迎新跨年夜系列活动，南京公交集团将对多条公交线路进行临时调整，调整时间从2025年12月31日夜间持续至2026年1月1日凌晨 [1] - 新街口周边28条公交线路双向末班服务时间将延长至2025年12月31日24:00 [1] - 栖霞山周边2条公交线路（138路、206路）双向末班服务时间将延长至2026年1月1日1:00 [1] 线路延长服务详情 - 新街口周边延长末班时间的线路具体包括：1路、2路、3路、4路、5路、9路、16路、18路、25路、26路、27路、28路、29路、30路、33路、34路、35路、41路、43路、46路、48路、60路、68路、83路、100路、302路、306路、313路 [1] - 栖霞山周边延长末班时间的线路为138路和206路 [1] 临时绕行与道路管控安排 - 新街口周边区域自2025年12月31日22:40起实施道路临时管控，涉及34条线路临时绕行，包括28条常日线路及6条夜间线路（Y1路、Y2路、Y4路、Y5路、Y16路、Y24路） [2] - 新街口地区临时分流绕行线路在管控期间将不停靠新街口西、新街口南、新街口北、新街口东、长江路·估衣廊、新街口·石鼓路、新街口·正洪街、羊皮巷、王府大街·石鼓路、青石街等多个站点 [2] - 浦口区公园南路、文昌路、凤凰大街区域自2025年12月31日14:00起实施管控 [2] 浦口区具体绕行方案 - 公交610路（往省人民医院浦口分院方向）自"象山路公园北路"路口起，临时沿公园北路、河滨路至文德路回原线行驶，管控期间不停靠"凤凰大街·公园南路（路南侧）"站 [2] - 公交613路自"文德路凤凰大街"路口起，临时沿文德路、中圣街至中圣北街回原线行驶（返程相同），管控期间不停靠"凤凰大街·公园南路"和"江浦市民广场东"站 [2] - 公交G59路自"象山路公园北路"路口起，临时沿公园北路、中圣北街至中圣街回原线行驶（返程相同），管控期间不停靠"凤凰大街·公园南路（路南侧）"和"文昌路·中圣街"站 [2]

文章核心观点 - 南宁公交集团通过创新运营805路和809路“菜篮子专线”，成功将公交服务从基础出行功能延伸至民生保障、城乡融合与文旅纽带，体现了公共服务精细化与人文温度，并取得了显著的社会与经济成效 [1][2][10] 公交线路运营成效 - 805路“菜篮子专线”自2024年12月28日命名至2025年12月28日，累计发车2.2万班次，运送农产品近百吨，服务群众34万人次 [1] - 809路“菜篮子赶圩专线”自2024年9月优化升级以来，累计发班4800余次，服务乘客14.3万人次 [9] - 公交线路为老年菜农带来切实收入提升，例如有菜农表示每月能增收数百元，获得了稳定的生活回报 [5] 服务优化与升级举措 - 805路专线升级包括：在车厢内设置农产品专用放置区以减少运输损耗；线路始发站延伸至和安村村口方便菜农；全程23.5公里串联多个菜市场精准匹配需求；发车时间适配早市节奏于清晨6时30分准时出发 [7] - 2024年9月推出“菜篮子专线2.0”举措：优化车厢布局并增设便民设施；设立带有特色果蔬图案的清晰站牌；联合街道办打造“菜篮子驿站”为菜农提供休憩与整理货物的空间 [8] - 809路专线优化后，在星光亭洪路口始发，终点至那马客运站，并接驳地铁2、3、4号线，方便市民前往乡村采购特色农产品并体验传统圩市文化 [9] 社会影响与战略意义 - 专线解决了菜农“进城卖菜转车太折腾”、“路上颠簸菜易碰伤”等实际困难，将公交服务从解决“走得了”提升到“走得好” [3][5][7] - 服务模式从“运货物”延伸到“润民心”，成为连接城乡的“惠民桥”和“文旅纽带”，实现了圩市烟火气与城市生活圈的精准衔接 [2][9] - 该模式被视为城市践行“以人民为中心”理念、展现治理精细化与人文温度的生动体现，未来可依托“公交+”模式拓展农业研学、乡村文旅等多元场景 [10]

案件核心事实与判决 - 北京市顺义区人民法院审理了一起因公交车起步引发的侵权责任纠纷案 法院最终判决公交公司承担80%的赔偿责任 赔偿乘客赵某7万余元[1] - 案件起因是公交车司机在乘客赵某上车后仅两秒便关闭车门并启动车辆 未查看车内乘客是否站稳 这是导致事故的主要原因[3] - 乘客赵某上车后双手使用手机准备扫码支付 未及时抓稳扶好 对自身安全未尽到合理注意义务 被认定存在一定过错[3] - 赵某从上车到摔倒全程仅7秒 其被诊断为左胫腓骨远端骨折 共计花费医疗费4万余元 其向法院主张的医疗费、误工费等各项损失共计9万余元[3] 法律依据与责任划分 - 法院审理认为 公交车司机驾驶时负有安全驾驶义务 其行为属于履行职务行为 相应责任应由公交公司承担[3] - 法官提示 民法典明确规定客运合同承运人应对乘客伤亡承担严格责任 除非能证明伤亡是旅客故意、重大过失或自身健康原因造成[4] - 公交车司机作为专业从业人员 需在乘客安全就座或站稳后再启动车辆[4] - 乘客搭乘时也应履行注意义务 及时抓稳扶好 若因自身过错未合理保护安全 需承担相应责任[4] 行业启示与安全提示 - 此案提醒承运方需强化安全驾驶意识[4] - 此案同时提醒乘客应提高自我防护能力 共同防范出行风险[4]

公交线路优化调整 - 北京公交集团将于2026年1月6日起优化部分公交线路 此次调整基于市交通委前期向社会公开征求意见的结果 旨在方便北医三院乘客出行并优化部分客流较低的线路 [1] - 新开专32路 首末站为地铁西土城站环行 线路连接地铁西土城站与北医三院等重要站点 营业时间为平日6:30-13:00 节假日停驶 [1] - 撤销96路 原线路连接晓月苑公交场站与北京西站 撤销后晓月苑、五里店地区乘客可改乘97路、133路 西道口前往六里桥北里、北京西站的乘客可改乘339路 [3] - 撤销566路 原线路连接万盛南街与胡家垡 撤销后台湖地区换乘地铁7号线的乘客可改乘T7路 湖亦路、东亚家园乘客可改乘同步调整的T25路 [3][4] - 调整T25路 调整后首末站不变（胡家垡－地铁九棵树站） 线路改经铺大路、湖亦路至文旅路 增设湖亦路、东亚家园站 取消新城职业学校、印象台湖小区站 营业时间胡家垡5:15-21:15 地铁九棵树站6:00-22:00 [5][6][8] - 撤销夜14路 原线路连接北京西站与国家体育馆 [10] - 撤销夜16路 原线路连接晓月苑公交场站与航天桥西 [10] 新增线路详情 - 专32路沿途设站包括地铁西土城站、花园北路西口、北医三院、塔院、牡丹园北、牡丹园西、塔院小区南门、学知桥东、地铁西土城站 [1] - 拟新增设的“地铁西土城站”公交站位于地铁西土城站B口以北约50米 紧邻地铁口 方便乘客换乘地铁10号线、昌平线后前往北医三院 [1] 线路调整替代方案 - 原566路调整撤出路段的乘客可改乘913路 [7] - T25路调整后 原线路调整撤出路段的乘客可改乘913路 [7]

南宁市公共交通发展规划与成果 - 南宁市通过“我的公交我的城”活动展示了以“融”破题的公交发展成果 旨在构建多层次 高品质的城市公交体系 让市民享受融合发展的便利 [1] - 南宁市国土空间总体规划明确提出以绿色交通为导向 提升交通服务品质和出行体验 确立了以大中运量轨道交通为骨架 常规公交为基础 特色交通为补充的多层次公交体系建设目标 [1] - 规划通过优化公交线网布局 打造与轨道 慢行交通无缝衔接的地面公交系统 从源头紧扣百姓需求 [1] 规划与用地保障措施 - 南宁市自然资源局在各片区控制性详细规划中全面落实专项规划 科学预留交通运输用地 重点保障公交场站等关键设施的用地需求 [1] - 用地保障为敬老专线 护学专线 “菜篮子”专线等特色线路的布局提供了空间支撑 让公交线网优化与服务提升有保障 [1] - 针对轨道交通骨干网络 相关部门开通重大项目审批“绿色通道” 实行即到即办机制 加快了规划与用地审批手续 [2] 基础设施建设与运营现状 - 审批保障措施有力保障了轨道交通1至5号线顺利建成运营 并为6号线一期工程开工建设铺平了道路 [2] - 截至新闻发布时 南宁市中心城区已建成使用公交场站93座 为常规公交高效运营筑牢了硬件支撑 [2] - 全市公共交通日均客流量为155万人次 搭乘公共交通绿色出行成为越来越多市民的选择 [2]

文章核心观点 - 南京新生圩长江大桥首条公交线路500路正式开通 该线路连接六合与仙林两大区域 构建了便捷的南北跨江交通廊道 有效分流现有过江交通压力 并促进了区域资源的双向流通 [1][2] 线路详情与规划 - 公交500路由六合北站开往灵山北路总站 串联六合与仙林两大区域 [1] - 线路走向为从六合北站出发 沿雄州东路、冶六线 随后驶入仙新路高架 直跨新生圩长江大桥过江 再经仙新路抵达仙林大学城核心区 全程无绕路 实现两地“直达式”联通 [1] - 线路服务时间为六合北站5:00—19:30、灵山北路总站6:45—21:15 [2] - 采取分级计价无人售票模式 实行“前门上车刷卡（码）计费 后门下车刷卡（码）付费” 乘客可享受政府各类优惠或免费乘车政策 [2] 交通衔接与覆盖范围 - 线路可高效衔接南京地铁2号线、7号线、S8号线 [1] - 线路覆盖六合北站、方州广场南、棠城广场东等重要交通集散地 [1] - 线路在棠城广场东站可与扬州仪征99路无缝衔接 方便跨市出行 [1] - 线路深入仙林大学城腹地 在学林路、文澜路等关键路段设站 直达南京师范大学、南京财经大学、南京邮电大学、南京中医药大学等多所知名高校 [2] 行业背景与网络布局 - 南京公交目前已开通过江公交线路57条 [2] - 过江公交线路全面覆盖南京长江大桥、栖霞山长江大桥、八卦洲长江大桥、江心洲长江大桥 以及燕子矶隧道、定淮门隧道、应天大街隧道等11个过江通道 [2] - 已形成多点联通、覆盖广泛的跨江公交网络 为南京拥江发展战略实施提供交通支撑 [2]

调研活动概述 - 贵州省委常委、贵安新区党工委书记胡忠雄于12月28日调研贵安新区民生事业、营商环境及安全生产工作 [1] - 调研旨在学习贯彻中央及省委、市委相关会议精神，抓好岁末年初工作，巩固新区高质量发展成效 [1] 医疗健康领域 - 在中山大学附属第一医院贵州医院（贵州医科大学附属医院贵安院区）调研，走访病房、住院部等区域 [2] - 强调需加强联动，统筹建设进度与评审进程，抓好重点学科专科建设，强化服务保障以更好满足群众就医需求 [2] 公共交通领域 - 在新区公共交通有限公司调研，实地察看企业运营情况 [2] - 要求把群众安全便捷出行放在首位，因地制宜优化路线 [2] - 提出需面向旅游业发展需求、定制公交需求、驾培需求挖掘发展潜力，为市民游客提供更优质出行服务 [2] 房地产与民生安置领域 - 在岐山安置房二期项目调研，查看项目建设并听取群众安置情况汇报 [2] - 关切询问周边配套、物业管理等方面情况 [2] - 强调要高质量推进项目建设，抓好公共服务配套，不断提升群众生活品质 [2] 教育领域 - 在湖南师范大学附属贵安学校调研，走进学生教室、宿舍、实验室 [2] - 详细了解学校招生、办学等方面情况 [2] - 强调需提升办学质量，加强教师队伍建设，做好校园安全工作，推动学校软件、硬件同步提升，助力新区教育事业高质量发展 [2] 总体工作要求 - 强调需带着责任、感情、良心办好民生实事，持续优化教育、医疗等公共服务供给 [3] - 强调需优化营商环境，紧扣企业发展所需，持续强化产业要素保障，帮助企业降本增效 [3] - 强调需抓好岁末年初各项工作，谋划推动好一季度工作，全力防风险、保安全、护稳定，确保“十五五”开好局 [3]

公司运营与员工表现 - 重庆西部公交285线驾驶员傅杰安全驾驶超40万公里，实现零事故、零投诉、零违章 [1][2][3] - 傅杰在2023年“安康杯”劳动技能竞赛中凭借理论、操作、应急处理三项优异成绩获得“优胜个人” [3] - 傅杰通过“传帮带”培养徒弟，其徒弟朱渝在2025年西部分公司“工匠杯”竞赛中获得冠军 [3] - 两江公交643线驾驶员阮师傅拾金不昧，将乘客遗失的钱包上交并最终归还失主 [4] 行业技术发展与车辆升级 - 公交车辆能源经历革新，从天然气车到气电混合车，再到2024年广泛推广的纯电动车，并探索氢能源车 [4] - 纯电动公交车行车几乎无噪音，配备空调、防滑地板和扶手，提升了乘客舒适度 [4] - 纯电动公交车仪表盘可清晰显示电量续航 [4] 城市公交服务与网络优化 - 随着公交区域化改革和“公交都市”建设推进，285路公交新增了社区和学校站点，冷门路段变为繁忙通勤线 [4] - 公交服务能提前预判并调整线路，以应对堵车情况 [4]

公司概况与业务规模 - 淮安市现代公共交通集团有限公司（淮安公交集团）现有员工2300余人，运营公交车1389辆、有轨电车26列 [2] - 公司开通城市公交线路89条、城乡公交线路11条、定制公交线路215条和有轨电车1号线，年客运量达8500多万人次 [2] - 公司战略目标是成为“全国有影响、全省走前列”的安全和服务“双一流”标杆企业，致力于打造本质安全型人民满意的“幸福公交” [2] 安全管理创新背景 - 公司创新安全管理模式是为了深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述 [4] - 部分交通运输行业企业存在人员管控漏洞、故障排查被动、制度规范形同虚设、安全隐患多等问题，且过度依赖科技监控与严管重罚，导致安全管理质效低下 [5] - 公司自身一度在思想认识、制度设计、规范遵守等方面出现偏差，导致安全事故频发、有责投诉不断，迫切需要创新模式以破解困境 [6] 本质安全“四维管控”工作法核心内容 - 该工作法全国首创，紧密围绕本质安全的“人、物、环境、管理”四大要素，通过“四、二十四、七十二、二百一十六”四个层级的“系统抓实”来提升企业本质安全能级 [8] - 在“人”的维度，通过抓实思想、身体、心理、生活、习惯、素养安全六个方面，确保人员安全可靠可控 [8] - 在“物”的维度，通过抓实例行检查、专项排查、设备防护、维保质量、数智防控、技术创新六个方面，确保设备安全可保可控 [8] - 在“环境”维度，通过抓实自然、场所、作业、责任、文化、共治环境六个方面，确保环境安全可防可控 [8] - 在“管理”维度，通过抓实标准建设、双防机制、现场管理、专项行动、问题整治、应急保障六个方面，确保管理安全可抓可控 [8] 工作法实施成效 - **创新成效**：构建了全面覆盖、层层深入、运行闭环的现代化安全管理体系，为行业安全治理提供了可借鉴、可复制、可推广的新模式 [10] - **管理成效**：工作法实施5年来，累计节支保险和事故费用近2亿元，大幅降低了运营成本 [10] - **管理成效**：截至2025年12月15日，创造了7个分公司连续1445天零有责事故的全国交通运输行业安全管理好成绩 [10] - **社会成效**：公司先后荣获“全国文明单位”等252项国家、省、市级殊荣 [10] - **社会成效**：吸引了江苏省内所有地级市及上海、安徽、河北、山东、河南、福建、内蒙古等地100余家公交企业共2000余名同仁前来交流学习 [10] 未来发展方向 - 公司将继续全面、系统、高效实施本质安全“四维管控”工作法，全方位筑牢安全生产防线 [11]