行业运营规模 - 京津冀规模最大的农产品冷链物流枢纽在国庆中秋假期前运营繁忙 [1] - 市场每天进出场物流车辆超过10000台 [5] - 物流运力调度系统沉淀超过100000辆农副产品运力资源 [6] 公司物流网络能力 - 市场拥有近1000条物流专线 链接华北 东北 西北果蔬主产和主销城市 [6] - 物流网络覆盖13个省区市 [6] - 300公里至500公里距离确保12小时内到达市场交付 500公里至1000公里同样确保12小时内交付 [8] 公司技术与管理 - 根据果蔬品类和发货目的地不同 为每辆冷藏车设置专属温度 [3] - 在双节保供阶段对运力资源进行精准标签设置和筛选 [6] - 依托筛选出的优质运力搭配物流专线保障运输效率 [6]

36氪获悉，新加坡冷链物流技术公司新亚科技（SINGAUTO）近日已完成超过5000万美元的战略轮融 资。 本轮股东包括金沙江弘禹资本、德陆资本、中银资产管理（新加坡）和BBG Global；MVGX Tech 和金 光星创集团投资公司（印尼）不仅作为投资方参与，同时也是产业战略合作伙伴，将通过产业协同支持 新亚科技的技术创新与全球市场拓展。本轮融资资金将主要用于公司全球市场拓展与产品持续研发。 目前，新亚科技S1车型已收获1.4万台意向订单，客户主要来自中国、韩国、新加坡、马来西亚等地 区，包括速必达、新希望等大型物流企业。在积累了初步订单的同时，刘羽强也透露，公司的商业模式 不仅限于车辆销售，未来将围绕车辆拓展金融、售后、充电网络及碳积分等增值服务，构建冷链生态 圈。 刘羽强表示，新能源智能冷链物流车具备相当大的前景市场。 新加坡及东南亚其他地区常年高温，对食物保鲜的需求量大。同时，新加坡的新能源战略也更加激进， 计划在2030年全面取代燃油车，政策和市场需求都指向新能源物流冷链车的爆发。 新亚科技于2023年开始投入新能源智能冷链物流车研发，如今已拥有120余项专利。S1车型不仅拥有冷 暖保温功能，还采 ...

国家骨干冷链物流基地建设进展 - 新一批19个国家骨干冷链物流基地建设名单发布，连接生产、流通、消费的“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络基本形成 [1] - 截至目前，纳入建设名单的国家骨干冷链物流基地已达到105个，其中中西部地区基地总数达到64个，改善了冷链物流基础设施分布不均衡的问题 [9] - 已形成北部、鲁陕藏、长江、南部等“四横”，西部、二广、京鄂闽、东部沿海等“四纵”的冷链物流大通道，促进冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化发展 [9] 代表性基地特色与功能 - 杭州国家骨干冷链物流基地以“余杭+钱塘”双片区模式构建，两片区总占地面积1799亩，总投资73.5亿元，建成后冷库库容86万立方米，冷链相关设施占比约69% [2] - 余杭片区依托杭州农副产品物流中心，提供批发交易、冷冻冷藏、冷链区域分拨等综合冷链服务；钱塘片区发展中央厨房、净菜加工、生鲜食材共储共配，服务范围覆盖杭州都市圈及长三角城市群 [3] - 河北沧州基地距黄骅港多功能码头仅14公里，依托立体交通网络高效集散冷链产品，定位为国家盐碱地综合利用冷链物流服务基地、雄安新区冷链物流保障基地 [3][5] - 深圳盐田基地发挥毗邻港口优势，引导企业参与全球冷链产品生产和贸易，构建国内外衔接的物流通道网络，打造国际冷链物流门户枢纽 [5] 技术创新与效率提升 - 杭州基地应用物联网、5G及AI技术实现商品从入库到配送全程可追踪、可溯源，使用智能穿梭车、自动分拣机等设备提升分拣准确率与运转效率 [6] - 钱塘片区实现“人车”分流，货车快速上楼、直达仓库，通过数字化平台提升物流作业效率 [6] - 沧州基地采用自动化立体仓储提升空间利用率与出入库效率，智能货架系统实时感知货物信息，气调保鲜技术延长产品保鲜期 [7] - 杭州基地余杭片区冷库机房完成“无氨化”改造，钱塘片区计划在仓库屋面铺设发电光伏，年可实现绿电500万千瓦时，建设“光储充”一体化充电站 [6] 产业协同与经济效益 - 杭州基地通过信息化统筹让商户“拼车”运输，运费立省50%以上，通过智慧市场管理平台降低物流成本 [2] - 冷链基地建设有助于保障长三角重要农产品稳定供应，增强区域农产品保供稳价能力 [3] - 遵义辣椒批发市场、长春瓜果蔬菜储藏基地等使特色农产品高效发往全国市场，长春基地储藏量相当于50万台300升冰箱的储存量 [8] - 杭州基地缩短蔬菜、禽蛋、水产供货时间窗口，损耗率大幅下降，货品从农场到城市全程可溯 [8]

项目概况与战略意义 - 玉湖冷链（武汉）交易中心于9月27日正式开园 是公司在华中地区布局的首个、全国第三个投运的一级交易中心 [1][16] - 项目定位为全球冷链食品一级交易中心 致力于打造华中冷链产业数智化转型新标杆 [1][18] - 项目已入选“商贸服务型国家物流枢纽”成员及武汉市首批“平急两用”公共基础设施 凸显其战略地位 [16] 招商进展与初期成效 - 开园时已吸引超过300家国内外冷链食品龙头企业入驻 未来计划引入千余家食品贸易类企业 [1] - 开园同期举办的首届“华中食品集采节” 首日交易量达3000吨 并有百余商户成功实现采销对接 [22] - 集采节期间的特色竞拍会实现100%成交率与超过30%的产品溢价 [26] 设施能力与物流网络 - 园区内建有8座高标准冷库集群 可实现-60℃至常温全温区覆盖 满足高端产品超低温存储需求 [20] - 通过部署集成WMS与TMS的自动化系统 确保冷链不断链与货物全流程可溯源 [20] - 物流体系已规划16条大物流线路 覆盖湖北省内200多个及省外104个落货点 武汉城配覆盖165个街道 [20] - 依托该网络 冷链食品最快可实现“湖北省内当日达、24小时达全国” [16] - 预计开园后园区冻品年交易量将达100万吨 年交易额超过200亿元 [20] 商业模式与服务赋能 - 公司秉持重资产投入与科技创新双轮驱动 构建安全、高效、可追溯的冷链供应链生态 [8] - 通过“云上玉湖”等线上平台 为商户提供智能仓储、集中交易、供应链金融、报关报检、冻品拍卖、电商等全链服务 [18] - 特色的OMO商业模式持续为上下游合作伙伴提供交易赋能服务 打造采销撮合平台 [21] - 开园供需对接会提供“1对1”精准撮合服务 助力商户开拓B端资源 [22] 区域影响与产业协同 - 项目的全面投运将极大提升黄陂区产业集聚效应和辐射能力 有效降低区域冷链物流成本 带动更多优质上下游企业入驻 [5] - 公司将依托全球资源优势 助力海外优质食材进入华中市场 同时推动湖北特色农产品走向全国及全球 [20] - 项目吸引了已在广州、成都园区经营的老商户跟随拓展至华中市场 体现了商户对公司设施与服务的信任 [23][24]

公司业务展示 - 东航冷链作为冷链供应链服务集成商 携全产业链冷链服务解决方案亮相2025中国国际水果展与第19届上海国际渔业博览会[1] - 在渔业博览会重点展示挪威冰鲜三文鱼、俄罗斯帝王蟹、加拿大龙虾等高端海产品的供应链解决方案[1] - 在中国国际水果展以"世界水果 中国市场"为主题 系统呈现覆盖南美、东南亚、非洲等核心水果产区的全球采购与供应链解决方案[1] 服务能力优势 - 依托东航通达全球且国内高密度覆盖的航线网络 提供从原产地到终端渠道的全流程高效服务[1] - 通过整合空运、海运、陆运及东航的口岸仓储资源 为车厘子、蓝莓等高价值水果提供定制化冷链运输服务[1] - 助力进口水果实现快速通关和高效分拨 为海外客户共享中国市场机遇提供"东航方案"[1] 技术创新成果 - 采用自主研发的"东东测"、航空吸水托盘、移动深海模拟仓等技术[1] - 有效解决传统冷链运输中"信息断链、温度断链、监控断链"的行业痛点[1] - 技术成果在展会上吸引众多海内外采购商驻足咨询 多家企业现场表达"产地直达"合作意向[1] 战略发展方向 - 公司深耕进口果蔬和海鲜产品十余载 致力于构建安全、高效、透明、智能的全球温敏产品快供应链体系[2] - 未来将持续深化围绕国产医药和高质量农产品出海、生鲜产品深加工的升级转型[2] - 将携手更多合作伙伴共建高品质产品供应链体系[2]

盐田综合保税区参展物博会 - 盐田综合保税区以整体形式参展第十九届中国（深圳）国际物流与供应链博览会，集中展示“保税+”生态体系下的产业创新成果与协同发展实力，并再次荣获“优秀物流示范园区”称号 [1] - 展位设计涵盖保税维修、冷链物流、跨境电商、国际供应链、保税文化等多个产业领域，通过“一对一”洽谈和定制化方案讲解达成多项积极合作意向 [1] “保税+”生态体系与服务模式 - 园区重点推介“保税+”生态，涵盖从保税仓储到跨境电商、冷链物流到保税文化、加工制造到研发设计的全链条政策红利与灵活功能叠加，为企业提供“政策最优解” [2] - 详解高效服务模式，包括“7×24小时”通关以及港-区-城全天候无缝衔接，旨在通过“保税+”赋能供应链服务业发展 [2] 盐田区及保税区的战略定位与产业基础 - 盐田区坐拥全球单体吞吐量最大的集装箱码头盐田港，是深圳建设“全球海洋中心城市核心区”和“深港合作范例”的主阵地，并拥有深圳唯一入选国家骨干冷链物流基地的核心枢纽 [3] - 盐田综合保税区依托盐田港枢纽优势，集聚了275家现代物流与国际贸易等领域的企业，形成了加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修、销售服务五大核心功能 [3] - 园区检测维修产业规模占深圳全市超六成，建有深圳首个高标冷链保税仓储设施，是大湾区最具活力的保税经济功能区之一 [3]

项目概况 - 玉湖冷链（武汉）交易中心于9月27日在黄陂区正式开园，首日交易量达3000吨 [1] - 项目总投资额为30亿元，是公司在华中地区规模最大、标准最高、功能最全的国际化冷链食品集中交易基地 [2] - 园区定位为全球冷链食品一级交易中心，预计年冻品交易量可达100万吨，年交易额约200亿元 [11] 入驻企业与业务规模 - 开园当天有美好、湾仔码头、双汇、亚洲渔港等300余家国内外冷链食品龙头企业入驻，超百家商户实现采销对接 [1] - 例如恒峰水产有限公司租用了容量300吨的冷库，计划开展线上平台同步销售，其销售的水产品八成国产，两成进口 [2] - 另一入驻企业鲜美达供应链有限公司入驻园区三个多月后，其武汉业务已占公司全国销量三成以上 [7] 设施与技术优势 - 园区内共有8座冷库，总库容约21.4万吨，最低温度可达零下60℃，满足进口牛肉和海鲜产品的超低温存储需求 [5] - 通过部署自动化冷链仓储物流系统和物联网技术，实现食品“从产地到餐桌”的全流程溯源 [5] - 公司能为入驻企业提供供应链金融服务，包括在货款支付、货物质押、仓储等流程中的支持 [7] 运营模式与效益 - 园区提供一站式现代化冷链市场枢纽服务，包括国内外冻品源头代采、报关报检、园内交割、销端直达 [2] - 园区运营模式包括每月订货会、每周直播等，旨在连接全国客商 [2] - 入驻企业鲜美达供应链有限公司表示，入驻园区后能够从物流等环节省下20%左右的成本 [11]

越南《人民报》9月23日报道称，越南全发辐照有限公司近日与日本川西仓储株式会社、MOL物流 株式会社（商船三井成员）在胡志明市签署了战略合作协议，共同建设九龙江三角洲门户物流中心 （Mekong Logistics Hub），打造越南领先冷链物流生态闭环。 （原标题：越日企业合作打造越南领先冷链物流生态闭环） 据越南工贸部数据显示，九龙江三角洲冷库目前占越南冷库总容量的约50%，主要集中在西宁省 （前隆安省区域）。这里不仅是胡志明市的"缓冲区"，也是生产—物流中心，工业和物流业发展潜力巨 大。 ...

行业动态与政策支持 - 国际航空冷链跨境协同与可持续发展会议在北京大兴机场临空经济区举办 聚焦航空冷链跨境合作与可持续发展 共商"一带一路"冷链通道建设、创新技术与数字贸易双轮驱动路径 [1] - "亚太贸易协定工商会国际物流委员会"、"亚太国际冷链物流产业联盟"和"亚太国际冷链物流管理与技术研究院"三个机构揭牌成立 旨在推动亚太区域冷链物流产业协同发展 促进技术交流与标准对接 [1] - 北京大兴国际机场进境植物种苗、食用水生动物、进境水果和冰鲜水产品四类指定监管场地口岸资质成功获批 区域跨境物流能力持续提升 [2] 区域发展与基础设施 - 大兴机场临空经济区是拥有跨省级行政区域建设的综合保税区 同时享有两省市自贸试验区政策的优势区域 已形成显著的产业集聚效应 [2] - 区域吸引了顺丰、京东等龙头企业入驻 华润医药商业集团智慧供应链中心（北京）、新航城云仓等重点项目加速推进 [2] - 综保区跨境国际卡航"一带一路"分拨中心投入运营 [2] - 未来区域将依托北京大兴国际机场的航线网络优势 锚定空港型国家物流枢纽建设目标 加快智慧化冷链基础设施建设 优化"通关+物流"一体化服务 [2] 公司动态与项目进展 - 大兴机场临空经济区企业中科赢科技有限公司获"亚太数字贸易试验区"授牌 未来将重点为跨境冷链物流提供数字化、标准化支撑 [1] - "一带一路"国际冷链科技产业园大兴中心枢纽建设同步启动 面向全球招募分中心合作伙伴 旨在构建覆盖"一带一路"沿线国家的冷链物流网络 [1]

上市备案与股份转换 - 中国证监会国际合作司于9月25日发布备案通知书，同意红星冷链境外发行上市及境内未上市股份“全流通” [1] - 公司拟发行不超过2675.2万股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市 [1] - 公司10名股东拟将所持合计1,303,464股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联交所流通 [1][5] 公司业务与市场地位 - 红星冷链是冷冻食品交易和冷冻仓储服务综合服务平台，总部位于湖南长沙 [3] - 公司自2006年成立，业务模式结合专业的冷冻食品交易平台与先进的冷冻仓储设施，提供供应链综合解决方案 [3] - 2024年公司冷冻食品交易服务实现约人民币400亿元的交易总值 [3] - 按2024年交易总值计，公司在中国中部地区冷冻食品交易服务提供商中排名第二，在湖南省排名第一 [3] - 按2024年收入计，公司是中国中部地区和湖南省最大的冷冻仓储服务提供商 [3]