核心观点 - 苏州公路在“十四五”期间通过智慧化、集约化、绿色低碳和应急保障四大维度的创新，实现了公路养护现代化，国省道优良路率稳定在98%以上，新发生四、五类桥梁处置率及科学决策覆盖率均达100% [1][19] 智慧赋能 - 感知端应用AI技术进行路面巡查，并对桥梁健康进行24小时监护 [1] - 管理端国省干线日常养护系统实现视频采集自动抓病害、数据处理自动分类别、计量统计自动出报告三智能，养护工程项目管理系统整合工程量统计、进度跟踪等功能，使项目管理从纸质化迈入数字化 [3] - 决策端构建“一库一体系两模型”架构，整合750公里国省道数据，新增横向裂缝指数等精细化标准，通过39项关键参数和五级决策体系确定最优养护方案 [5] 集约高效 - 推行集中养护、整线化养护及区域一体化养护模式，以减少路网通行影响并提升管理效能 [7] - S230实行集中养护压缩路面占用时间，G204、G312开展整线化养护打造示范路段，G204试点长寿命公路养护技术，昆山探索区域一体化养护实现养护资金、作业标准等五大统一 [8] 绿色低碳 - 将绿色节能融入养护全流程，通过技术创新实现变废为宝和降污减耗 [10] - 应用钢渣沥青路面技术将钢渣转化为路面材料，桥梁支座更换采用自平衡反压式技术确保安全环保，空心板腔内注浆技术提升桥梁耐久性，采用多种方式完成62座桥梁、934根墩柱/桩基检测 [13] 应急保障 - 通过完善应急基地建设和优化服务设施布局，构建快速响应、全域覆盖的应急养护网络 [14] - 昆山应急基地改扩建后新增4个应急仓库、23个抢险车位，配套新能源充电站和海绵雨水系统，车辆物资调配速度提升50%，并整合监控信号与车辆信息实现联动指挥 [15] - 创新引入公路哨兵体系，智慧锥桶自动声光报警，高德预警精灵实时标注路面信息以引导车辆分流，实现养护与通行的安全双赢 [17]

大会概况 - 第七届公路养护新材料新装备应用技术大会于10月16日在南京开幕 [1] - 大会由中国公路学会养护与管理分会联合英达科技集团共同主办 [1] - 大会核心是推动公路养护领域新材料、新装备、新技术的研发与应用 [1] - 大会汇聚了全国交通运输主管部门、公路系统、科研院所、高校及行业领军企业的专家学者 [1] 行业背景与战略意义 - 中国公路网络已进入存量时代，养护管理工作的战略地位日益凸显 [3] - 推动养护技术革新是适应现代公路养护绿色低碳、经济适用、高效耐久要求的必然选择 [3] - 发展高质量养护材料与高效率养护装备是支撑交通强国建设的关键环节 [3] - 江苏省公路通车里程长、路网密度高，养护任务艰巨 [3] 技术发展趋势与创新成果 - 行业向高端化、智能化、绿色化迈进 [3] - 英达科技核心的“就地热再生技术”实现原路面材料100%原价值循环再用 [5] - 企业正利用AI大数据手段提升养护“新质生产力” [5] - 大会展示展演了涵盖高性能养护材料、智能化养护装备、快速检测设备、信息化管理平台等多个领域的创新成果 [5] 产学研合作与交流 - 大会旨在搭建高水平交流平台，促进产学研用深度融合 [3] - 加速科技成果向现实生产力转化 [3] - 大会设立三场平行主题论坛，围绕特殊环境养护挑战、养护装备智能化及新技术应用等议题进行深入研讨 [6] - 中国工程院院士、同济大学教授等专家学者分享了研究成果 [5]

公司股东增持 - 浙江交通集团通过集中竞价交易方式累计增持公司股份约5235万股，占公司当前总股本约26.71亿股的1.96% [1] - 增持金额约为人民币2.09亿元，增持计划已实施完毕 [1] 公司财务与业务构成 - 公司2025年1至6月份营业收入构成为：基建工程行业占比89.44%，公路养护行业占比9.43%，其他业务占比1.13% [1] - 截至发稿时，公司市值为112亿元 [1]

假期收费政策与客流预测 - 国庆中秋双节期间北京市域内所有收费公路对7座以下含7座载客车辆免收通行费免费时段为10月1日0时至10月8日24时 [1] - 免费通行节点以车辆驶离高速时间为准 [1] - 根据预测本次节日期间高峰日客流有望刷新纪录 [1] 道路保障重点与策略 - 公司将通往景区的五环路及以内放射线京哈等高速公路列为常规重点保障道路 [1] - 公司提前研判景区车流高峰优化养护保洁策略 [1] - 公司重点关注各交通枢纽周边车流集中道路全方位覆盖市民节日出行主要路线 [1] 节前道路隐患排查与保洁标准 - 公司坚持预防为先原则在节前开展全方位无死角的道路隐患排查整治行动确保节前所有隐患清零 [1] - 在道路保洁方面采用冲扫吸收一体化作业工艺优化清扫车洗地车作业频次加大巡回保洁力度 [1] - 确保重点保障路段达到无道路遗撒无可视垃圾无清扫死角的三无标准 [1] 应急备勤与突发情况应对 - 公司构建全时段全路段全覆盖的应急备勤体系以应对节日期间可能出现的突发情况 [2] - 在主要收费场站重要交通节点安排抢修班组现场备勤确保突发状况分钟级响应 [2] - 提前调配道路病害应急抢修设备与班组储备充足抢修材料随时准备处置路面破损设施损坏等问题 [2] - 科学部署清障救援车辆配合交管部门及时清运故障车辆做到快速救援全力减少道路拥堵时间 [2] - 针对降雨大风雾霾等特殊天气制订专项应对方案 [2]

公司治理 - 公司第九届第十六次董事会会议于2025年9月19日以通讯表决形式召开[1] - 会议审议《关于向激励对象授予预留部分限制性股票的议案》等文件[1] 财务表现 - 2025年1至6月份营业收入构成中基建工程行业占比89.44%[1] - 公路养护行业占比9.43%[1] - 其他业务占比1.13%[1] 市场数据 - 公司当前市值111亿元[1] - 收盘价为4.16元[1]

财务表现 - 2025上半年度建筑施工业务毛利率9.15% 同比增长1.04% [1] - 公路养护业务毛利率同比下降 主要因日常养护标准提高推高成本 [1] - 经营性现金流量净额与上年同期基本持平 [1] - 应收账款账面余额81.11亿元 同比上年末规模下降 [1] - 2024年度现金分红3.34亿元 占归母净利润25.48% [5] 业务发展 - 2025年1-6月新承接订单567个 金额321.57亿元 同比有所下降 [2] - 中标G2531杭淳开高速公路、义龙庆高速公路等重大项目标段 [2] - 养护业务涵盖传统建养、数字化研究、基材供应链及特色养护四大板块 [2] - 养护业务上半年营业收入及新签订单增长态势良好 [2] - 新装备产业设计年产能约8万吨 拥有钢结构工程专业承包壹级资质 [3] - 新材料业务覆盖减水剂、UHPC、波纹梁钢护栏板等产品 [3] 战略规划 - 未来投资并购聚焦资质扩容、区域市场拓展和强链补链三大方向 [4] - "十五五"规划围绕五大业务板块：交通基建、城市建设、综合养护、交通制造、关联产业 [6] - 制造业务向高端化、智能化、绿色化转型升级 [3] - 延伸投建养一体化业务 拓展省外及国外养护市场 [2] - 以打造新基建链主企业为目标 发展新城市、新产业 [6] 项目管理 - 在建投资类项目采用股权合作、PPP、基金购买等多种模式 [2] - 加强投资类项目风险控制 谨慎承接投资带动类业务 [2] - 开展应收款催收及"两金"压降专项行动 [1] - 项目回款集中在第四季度 预计四季度现金流将改善 [1] 国资考核 - 考核体系关注营业收入、利润总额、新签订单等业绩指标 [2] - 同时评估战略布局、科技创新、安全生产等重点工作 [2] - 设置资产负债率等约束性指标 [2]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入186.47亿元（同比增长1.12%）[1] - 归母净利润5.45亿元（同比上升6.43%）[1] - 扣非归母净利润5.29亿元（同比增长6.19%）[1] - 建筑施工业务营收166.78亿元（同比下降3.21%）[1] - 公路养护业务营收17.58亿元（同比增长87.82%）[1] - 建筑施工毛利率9.15%（同比增长1.04%）[1] - 应收账款账面余额81.11亿元（同比上年末下降）[2] 业务发展 - 新承接订单567个，金额321.57亿元（同比有所下降）[2] - 中标G2531杭淳开高速、义龙庆高速等重大项目标段[2] - 养护业务形成四大板块：传统建养/设计咨询/基材供应链/特色养护[2] - 布局县域养护市场，通过基地和合资公司拓展地方业务[2] - 发展投建养一体化业务，拓展省外及普通公路养护[2] - 推广绿色养护技术[2] 投资与并购 - 在建PPP项目包括杭金衢高速联络线、甬舟高速复线等[2] - 完成收购易通特基（2025年4-6月营收1.88亿元，净利润0.13亿元）[3] - 易通特基拥有地基基础工程一级资质，业务覆盖20个省市及"一带一路"国家[3] - 通过并购补强跨海大桥深基桩、深基坑围护等施工能力[3] 产业布局 - 高端装备制造年产能8万吨，拥有钢结构壹级资质和A级特种设备许可[3] - 装备产品覆盖反循环钻机、液压抓斗、植桩机等五大系列[3] - 新材料业务涵盖减水剂、UHPC混凝土、波纹钢护栏等产品[4] - 推动制造业务向智能化、绿色化转型升级[3] 公司治理 - 国资考核关注营收/利润/订单指标及资产负债率约束[3] - 2024年度现金分红3.34亿元，占归母净利润25.48%[4] - 制定三年分红规划，提升分红稳定性和可预期性[4] - "十五五"规划聚焦五大业务板块：交通基建/城市建设/综合养护/交通制造/关联产业[4]

核心观点 - 苏州公路中心通过融合大数据和人工智能技术成功开发国省道公路路面养护科学决策系统 入选2025年度数字交通典型案例 标志着数字公路创新实践获得行业高度认可 [1] 技术架构 - 构建"一库一体系两模型"核心架构 解决传统养护依赖人工经验导致的决策难题 [4] - 全要素动静态数据库整合750公里国省道全生命周期数据 将纸质资料转化为可分析数字资产 [4] - 精细化评价体系新增横向裂缝指数和修补状况指数等标准 实现车道级病害诊断 [4] - AI预测与决策模型采用39项关键参数 精准预测6项核心指标并通过五级决策体系确定最优养护方案 [4] 实施成效 - 实现精准时机养护 通过捕捉路面材料衰变规律在病害加剧前采取预防性养护 避免高额修复成本 [6] - 采用百米级路段划分实现精准定位 养护范围精确到具体车道 避免应养未养和过度养护问题 [6] - 针对不同病害实施精准方案 避免小病害大修和修了又坏的循环问题 [7] - 建立养护后评估机制跟踪观测效果 计算路面存活率和全周期成本等指标 动态优化后续方案 [8] 行业意义与发展规划 - 案例为交通运输行业数字化转型注入新动能 对构建智慧交通生态和推动高质量发展贡献重要力量 [10] - 未来将持续深化大数据和人工智能技术应用 完善路面科学决策体系以保障公路安全畅通 [10]

公司防汛响应措施 - 首发养护公司于8月26日16时46分启动一级备勤响应 全员进入防汛实战状态 [1] - 投入1000余名养护职工及6个保障大队 以闭环体系守护辖养道路安全 [1] - 重点核查排水系统通畅性 边坡土体稳定性及桥梁支座等附属结构安全性 [1] - 对积水点位雨水箅子 雨水井 桥梁排水管等排水设施进行全线体检并清理淤堵 [1] 公司后续防汛计划 - 各防汛单位将持续紧盯天气变化 根据雨情动态调整防汛举措 [1] - 以万全准备迎战本轮强降雨 [1]

市场化改革成效 - 海南高速养护公司深化国省干线公路养护市场化改革8个月，系统构建养护业务常态化、精细化运行体系，管养里程超1729公里，涉及8个市县、34条国道省道、354座桥梁[1] - 市场化改革推动组织架构重塑，内设9个职能部门和8个养护分公司，组建40个大道班、104个班组、8个安全应急维修中心，员工总数超千人[3] - 公司实施"全员'卧倒'、竞争上岗"的人才选拔新机制，通过公平公开、竞争择优原则选拔人才，一批人才脱颖而出成为组织架构中的"栋梁之材"[3] 养护业务创新 - 公司建立"标准引领、过程管控、绩效驱动"三位一体养护管控机制，实施月度考评、季度分析、年度总结的阶梯式考评制度，强化考核结果与资源配置联动[3] - 推行"联动巡查、协同治理"护路机制，与公路分局、交通执法等部门构建路产路权联合防护体系，形成"巡查发现—现场控制—联合处置"闭环管理[5] - 公司为商业航天发射提供全程公路保障，守护从港口到发射场的直通快速路，保障火箭特种运输车队"货畅其流"[1] 智慧养护转型 - 公司加大资金投入引入无人机自动巡查、轻量化检测设备、公路智慧养护综合管理平台等前沿科技，构建全省首个"空—地—云"一体化智慧养护体系[4] - 通过"天眼巡空""地面精诊""云脑慧控"等创新模式实现养护效率提升和成本降低，赋能长周期养护发展[4] - 公司计划加快构建集约高效数智平台提升智慧管养水平，以智慧化科技手段赋能养护事业发展[5]