融资活动 - 公司收到交易商协会同意接受中期票据注册的通知书 注册金额为10亿元 [1] - 本次中期票据注册额度自通知书落款之日起2年内有效 [1] - 中期票据由中信建投证券股份有限公司担任主承销商 [1]

智通财经APP讯，海南机场(600515.SH)发布公告，近日，公司收到交易商协会出具的《接受注册通知 书》(中市协注〔2025〕MTN1020号)，交易商协会同意接受公司中期票据注册。公司本次中期票据注册 金额为10亿元，注册额度自《接受注册通知书》落款之日起2年内有效，由中信建投证券股份有限公司 主承销。 ...

核心观点 - 广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，硬件设施升级，2025年10月单月客流量创历史新高，超过760万人次，同比增长超过11% [1] - 公司形成“五条跑道+三座航站楼”枢纽格局，枢纽能级实现跨越式提升，目标是建设世界一流机场和全方位门户复合型国际航空枢纽 [1][7] 枢纽能级与生产数据 - 2025年1-10月累计保障航班45万架次，同比增长7.60%，运送旅客6874万人次，同比增长8.83%，货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12% [3] - 国际业务增长显著，2025年1-10月累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74% [3] - 构建“30/60/180”对外出行时空圈，30分钟达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市 [3] - 公司设定2030年目标年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨 [3] 航线网络与运营效率 - 通航点超过240个，拥有超过160条国际（地区）航线 [2] - 2025年新增、加密及恢复至东南亚和中东的国际客运航线超过20条，加密至曼谷和吉隆坡的“空中快线”日均航班量超5班 [4] - T3航站楼提升中转效率，国内转国际流程耗时缩短至40分钟以内，国际转国内中转时间较此前减少25% [4] - 应用全ICS模式行李系统，实现行李超过99%的跟踪率，提升中转体验 [5] - 新增跑道满足A350、B787等大型客机高频起降需求，洲际通航点数量接近30个 [5] 区域协同与经济发展 - 粤港澳大湾区7座机场2024年旅客总吞吐量突破2亿人次 [6] - 国际机场协会预测，到2035年粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨 [6] - 2024年粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，人均GDP约17.02万元 [6] - T3航站楼规划建设6条高铁、5条城际轨道、2条地铁，推动“轨道上的机场群”建设，与香港、深圳、珠海等机场协同发展 [6][7]

在实战练习中，模拟持续降雪、不同区域结冰等真实运行场景，全面检测操作员的技能水平和规范化情 况，创新使用"定点标靶"和"定位触旗"的训练方式，以"标靶"的形式训练操作员在高空中开展除冰液定 点喷洒的准确性，确保飞机关键表面、重点部位的精准清除。利用模拟训练机开展多岗位协同除防冰专 项演练，涉及机位除冰、定点除冰、双车除冰定位等科目。 为进一步提高航空器除冰雪效率，济南机场始终坚持"五早"原则，提前分析研判极端天气可能对运行产 生的影响，根据雪情大小，利用研发的"除冰雪防护罩"对飞机起落架微动电门、传感器等精密部件进行 防护。在指挥环节，设置"人、车"双调度岗位，优化北指廊双车除冰行驶路线，通过加装POC公网数字 终端方式减少指令中继频次，优化作业人员指令传递方式，既缩短了除冰作业时长，提升了工作效率， 又大大降低了航空器间距较小而产生的除冰车穿行挪移安全风险，切实践行了济南机场冬季除冰雪作 业"安全与高效并重"的运行要求。 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员孔勃旺、胡乃旭 报道：进入冬春航季以来，济南机场 把握关键节点，下好安全先手棋，确保冬季航班保障万无一失。 新航季，济南机场立足"抓早抓小"， ...

出入境客流总量 - 深圳机场口岸出入境人员突破550万人次，超去年全年总量，同比增长23.5% [1] - 出入境客运航班近3.5万架次，同比增长20.9% [3] 外籍旅客结构变化 - 查验出入境外国人近124万人次，同比增长44.4% [2] - 免签入境外国人占入境外国人总量近60%，同比增长136.8% [2] - 入境外国人中以旅游观光、商务访问为目的占比最大，超68.4% [2] - 14岁以下儿童和65岁以上年长者人员数量同比增长51.5% [2] 国际航线网络拓展 - 国际及地区客运航点已超50个 [3] - 引入阿联酋航空等全球头部航司，新开往返马累、暹粒、岘港等国际航线 [3] - 国庆中秋假期洲际航线平均客座率超85%，往返美娜多航线客座率达91% [3] - 新航季计划新开往返墨尔本、顺化等国际航线 [3] 口岸服务与保障 - 各类展会赛事吸引外国人经深来华，广交会期间单日最大客流量较平常增长超50% [4] - 上线外国人入境卡电子填报系统，实施外国人分区查验模式，提升通关便利化 [4]

公司概况与核心财务表现 * 白云机场2025年前三季度利润总额约为13.47亿元，剔除第二季度一笔超过1亿元的非经常性损益后，整体利润仍呈增长态势[2][3] * 公司收入呈现逐季上升趋势，第一季度收入超过18.2亿元，第二季度达到19.05亿元，第三季度增长至19.7亿元[3] * 净利润方面，第一季度约为3.07亿元，第二季度接近5.9亿元，第三季度为4.5亿元[3] * 2025年前三季度航空性收入总计约23.7-23.8亿元，非航空性收入总计33亿元[2][13] * 公司定增已获交易所审核通过，正待证监会批复，预计年内完成可能性较大[5][25] * 公司更新分红政策，2024-2026年分红比例不低于50%，若2025年定增实施，则当年分红比例将不低于50%[5][26] 业务运营数据与恢复情况 * 截至2025年10月底，白云机场累计保障航班45万架次，同比增长7.6%，旅客吞吐量达6,874万人次，同比增长8.8%[2][4] * 其中国际旅客吞吐量为1,415万人次，同比增长18%，但与2019年的1,800多万人次相比仍有300-400万人的缺口[4][12] * 国际旅客恢复受地缘政治等因素影响显著，全年恢复至2019年水平压力较大[2][12] * 公司业绩恢复较快的原因包括重视创收和控本，疫情后加大成本费用管控力度，使成本费用增长低于收入增长[27] 基础设施进展与未来规划 * T3航站楼已于2025年10月30日投入使用，民航局批准高峰小时容量提升至93架次[2][6][9] * 根据规划，到2030年白云机场的年旅客吞吐量目标是1.2亿人次[6] * T1航站楼改造方案公司内部已多轮论证，但尚未最终确定和对外公布，将在T3运行顺畅后开始关闭改造[2][11] * 第三跑道投产后的资产使用模式正在与集团协商中，尚未确定明确方案，目前财务核算以暂估值入账[8] 各项业务收入结构详析 * 2025年前三季度非航空性收入中，地面服务收入约8.3亿元，贵宾厅及航班延时服务收入3.3亿元，特许经营和航站楼租赁业务合计约4.4-4.5亿元[2][14] * 2025年第三季度，航空性收入约为8亿元，非航空性收入约为11-12亿元[13] * 第三季度非航收入中，免税收入约为1.2亿元，地面服务收入约为3亿元，贵宾厅及航班延时服务收入约为1.2亿元[13] * 前三季度免税收入累计达到3.6亿元，上半年为2.4亿元，即第三季度增长约1.2亿元[2][15] * 配餐业务收入1.5-1.6亿元，自营广告业务收入大致在1.4亿左右[14][21] 免税业务深度分析 * 免税业务虽有所提升，但增幅不明显，主要由于国际客流量恢复有限以及购买力和销售情况未出现显著增长[15] * 人均免税销售额与2019年相比仍有差距，并且自2025年以来变化不大，相对平稳[16] * 新成立的室内免税店于2025年8月开始运营，公司仅持股10%，对公司收益贡献有限[17] * T2机场免税协议将于2026年到期，续签或重新招标需等待国家相关部门批复，预计大概率仍由中免集团中标[2][20] * 与中免集团成立的合资公司将承接T3航站楼的免税经营，进境店面积需政府批准，T1平移至T3后总面积保持现有水平[18][19] 非航业务挑战与策略 * 广告业务受经济环境影响较大，自营团队面临发布价格难以提高的问题[5][21] * T2航站楼出租率大致在80%左右，T1因即将关停多为短期合同，T3招商价格较疫情前有所下降[21] * 公司计划对外招标以引入更有实力的广告运营商，T3项目即通过招标进行，若找不到合适运营商才会使用自有广告公司[5][23] * 2025年因部分广告商解约公司获得一次性收益，但未来类似情况发生的概率较低，不具有持续性[24] 成本费用与未来展望 * 第三季度管理费用环比上升主要由于人工成本增加和办公租赁费略有上涨[7] * 第四季度成本费用增加是大概率事件，原因包括行业惯例年底支出落实，以及T3第五跑道投入使用带来的日常运营管理成本增加[28] * 公司未来将继续加强成本费用管理，并与控股股东沟通争取更多权益，以降低三期项目带来的成本压力[27]

南方财经记者吴佳霖广州报道 10月30日，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运。两项重大工程同步落地，标志着白云机 场全面进入"五跑道三航站楼"格局，也让广州在国家航空网络中的战略地位再度提升，这让白云国际机 场晋升"超级机场"。 根据最新数据，2025年10月白云机场旅客吞吐量超过760万人次，同比增长超过11%，创下单月历史新 高。 硬件升级与客流增长的双重突破，为白云机场"五条跑道+三座航站楼"枢纽格局的全面成型注入强劲动 力。而在更深层次，这次投运代表了广州航空产业体系与大湾区经济一体化的"双重提速"。对于正迈向 世界一流城市群的粤港澳大湾区而言，白云机场不只是"飞"的起点，也蕴藏着从地面交通一体化枢纽到 空中航线通达全球的新未来。 形成"30/60/180"对外出行时空圈 广州，这座历史悠久的海上丝路起点城市，正在空中航路上展翅高飞。 2025年1-10月，白云机场累计保障航班45万架次，同比增长7.60%；运送旅客6874万人次，同比增长 8.83%；货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12%。其中，国际业务增长较快，累计接送国际旅客1415万人 次，同比增长18.74%。在全球航空网络修复 ...

目前，中国已与29个国家互免签证，对47个国家单方面免签，对55个国家实施240小时过境免签政策。 随着免签、离境退税、电子支付等一系列便利外国人往来政策的推出，外籍旅客来华旅游、商务、访 问、探亲热情持续高涨。 今年以来，深圳机场边检站已累计查验出入境外国人近124万人次，同比增长超44.4%。其中，免签入 境的外国人占入境外国人总量近60%，同比增长超136.8%，来自马来西亚、韩国、日本、新加坡的旅客 数量位居前列。 中新社深圳11月3日电 (索有为曾辉)深圳出入境边防检查总站3日发布的统计数据显示，截至11月2日， 深圳机场口岸今年以来的出入境人员已突破550万人次，超过去年全年通关总量，同比增长超23.5%， 创历史同期新高。 据了解，深圳机场引入阿联酋航空等全球头部航司，柬埔寨国家航空、马尔代夫航空等航司新开往返马 累、暹粒、岘港等多条国际航线，加密往返新加坡、曼谷、东京等热门国际航点的航班频次，国际及地 区客运航点已超50个。 今年以来，深圳机场边检站累计保障出入境客运航班近3.5万架次，同比增长超20.9%。特别在国庆中秋 假期，国际航线平均客座率整体抬升，往返悉尼、温哥华、罗马、洛杉矶等洲际 ...

月度运营表现 - 10月单月接送旅客超760万人次，同比增幅超11%，创下单月客流量历史新高 [2] - 10月30日全新T3航站楼与第五跑道正式投运，标志着硬件设施迈入全新阶段 [2] - 今年1至10月累计保障航班45万架次，同比增长7.60%；运送旅客6874万人次，同比增长8.83%；货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12% [2] 国际业务与网络拓展 - 国际业务增长较快，1至10月累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74% [2] - 通航点240余个，超160条国际(地区)航线通达，新增、加密及恢复至东南亚和中东国际客运航线超20条 [2] - 公司已成为中国南方地区前往非洲、中东的第一门户 [2] 长期发展规划与基础设施 - 2030年目标年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨 [3] - 同步建成的交通中心打造"30/60/180"对外出行时空圈：30分钟达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市 [3] - 通过城际铁路、地铁、高铁、大巴无缝衔接，公司成为带动湾区人流、物流、资金流高效流动的"交通心脏" [3] 战略定位与行业影响 - 公司已构建"衔接湾区、辐射全国、连通全球"的立体航线网络 [2] - "五条跑道+三座航站楼"枢纽格局全面成型 [2] - 得益于粤港澳大湾区的区位优势和广东高水平对外开放，公司国际枢纽地位不断巩固，为增强全球资源配置能力提供关键支撑 [2][3]

租赁资产包括：(1)美兰机场一期：土地、建筑物、构筑物及设备，包括内资股认购资产；及(2)美兰机 场二期：土地、建筑物、构筑物及设备，如机场跑道、安检资产、水电供应资产、后勤保障资产（包括 土地、建筑物、构筑物、设备以及在建工程（预期将于2025年年底完工并于2026年投入使用）） 格隆汇11月3日丨美兰空港(00357.HK)公告，现有租赁协议的年期将于2025年12月31日届满。由于公司 拟继续进行现有租赁协议项下进行的交易，董事会宣布，2025年11月3日，公司(作为承租人)与海口美 兰(作为出租人)订立有关租赁租赁资产的经重续租赁协议，协议为期三年，自2026年1月1日起至2028年 12月31日止。 ...