3．5路（菜户营桥-祁家豁子），8月15日20:30至8月16日15:30，开往祁家豁子方向甩天安门西；8月16 日15:30至活动结束，发菜户营桥至虎坊桥路口东区间，祁家豁子至德胜门区间。 4．7路（五间楼-动物园枢纽站），8月16日15:00至16:00，开往五间楼方向甩民族文化宫；16:00至活动 结束，发五间楼至虎坊桥路口南区间。 新京报讯 据@北京公交集团 消息，根据北京市公安局公安交通管理局《关于对部分道路采取临时交通 管理措施的通告》，为保障专项活动安全顺利，8月15日至活动结束，相关道路将分时、分段采取临时 交通管理措施。在此期间沿线的156条公交线路将采取绕行甩站、区间等临时措施。具体措施如下: 1．1路（老山公交场站-四惠枢纽站），8月16日14:30至15:30，双方向甩复兴门内至大北窑西；15:30至 活动结束，发老山公交场站至木樨地西区间。 2．2路（双庙-宽街路口南），8月15日19:30至8月16日15:00，开往宽街路口南方向甩天安门东；8月15 日21:00至8月16日15:00，开往双庙方向甩天安门东；8月16日15:00至活动结束，发双庙至天坛西门区 间。 5．8路（金蝉 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 崔可腾 实习生 赵雨涵 8月10日，有德惠市本地自媒体账号发布吉林省德惠市"免费老年卡错峰出行"的通知，通知提到，因早晚 高峰时间段公共交通拥挤，无法保证上学、通勤人群的刚性出行需求等，从9月1日起对免费乘车的老年卡 实行限时乘车。 限乘分为了三个时段，分别为上午5:50-8:00、中午11:00-13:00、下午16:00-17:50。 为此，8月12日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者致电德惠市瑞祥公共交通有限责任公司，其工作人员表示，此通 知确实为官方通知。"有些老人一大早会去早市，有时候孩子都上不去车，这些措施是为了把孩子上学和 上班的高峰错过去。" 该工作人员说，本市的老年免费卡是指年龄为65周岁及以上的老年人所持乘车卡，办理德惠市的老年免费 乘车卡是限为德惠本市符合年龄条件的老年人，外地户口老年人如需办理需本人出示暂住证等相关证件。 ...

公司融资活动 - 大众交通于2025年08月07日成功发行2025年度第二期中期票据 [2]

车网互动项目背景与政策支持 - 为应对持续性高温导致用电负荷攀升的情况 一些地方创新推出反向放电新举措[2] - 国家发展改革委等四部门联合发布通知 支持车网互动规模化应用[4] - 公交车在保障日常运营优先前提下 可利用自身剩余电量反向为电网放电以缓解电网负荷压力[4] 成都公交项目运营模式与规模 - 成都公交试点车网互动项目 公交车日行夜充的运行时间与城市用电高峰错开 实现削峰填谷效应[4] - 每辆公交车每天营业结束有余电约100度 相当于高温下约10户家庭一天用电量[4] - 成都公交拥有7000辆公交车 具有线网密度高、覆盖范围广、灵活机动特点 如同7000个可行走的巨型城市充电宝[4] - 公司已建成娇子停保基地、金沙枢纽两处车网互动示范站 共配备52台双向智能充放电终端[6] 项目社会效益与行业应用拓展 - 公交车反向放电可缓解高温期间电网负荷压力[2][4] - 项目不仅应对高温和应急事件 还可为社会新能源车提供充电支持[6] - 该举措减轻电网压力 同时促进绿色能源的高效利用[6]

行业动态 - 多地经历持续性高温，用电负荷攀升，推动"反向放电"新举措 [1] - 国家发展改革委等四部门联合发布通知，支持车网互动规模化应用 [6] - 公交车利用剩余电量反向为电网放电，缓解电网负荷压力 [6] 技术应用 - 成都公交试点"车网互动"项目，公交车变身"充电宝" [4][6] - 公交车日行夜充，与城市用电高峰错开，实现"削峰填谷"效应 [8][9] - 公交车每日剩余电量约100度，相当于高温下10户家庭一天用电量 [9] - 成都公交7000辆公交车具备线网密度高、覆盖范围广的特点，可视为7000个移动"充电宝" [9][11] 基础设施 - 成都公交已建成娇子停保基地、金沙枢纽两处车网互动示范站 [13] - 示范站配备52台双向智能充放电终端 [13] - 公交车可为社会新能源车提供充电支持，减轻电网压力 [13][15] 运营模式 - 公交车长续航，充电可达300度以上，利用低谷段充电，白天剩余电量反向放电 [8] - 驾驶员操作放电功率115千瓦，12分钟收益约20元 [3] - 公交车在重大赛事、自然灾害等场景下可提供局域电力应急保供 [11] 用户反馈 - 社会新能源车主认为公交场站充电更方便快捷，20多分钟即可充满 [15]

招标项目概况 - 南宫市交通运输局计划采购40部新能源纯电动公交车 其中公交版32部 公路版8部 [1][3] - 项目资金来自上级补助资金及南宫市财政资金 出资比例为100% [2] - 交货期要求为签订合同后45天内车辆运至招标人指定地点 [3] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年8月11日00:00至2025年8月16日00:00 通过惠招标电子招标投标交易平台下载 [7] - 招标文件每套售价0元 [8] - 投标文件递交截止时间为2025年9月1日09:00:00 需通过同一平台提交电子投标文件 [9] 投标资格要求 - 投标人需具有独立法人资格的车辆制造商或经销商 且车型需列入工信部《车辆生产企业及产品公告》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 [4] - 不接受被列入失信被执行人名单、经营异常名录、重大税收违法失信主体等信誉不良记录的投标人 [4] - 不接受联合体投标 且一个制造商对同一品牌同一型号设备仅能委托一个代理商 [5][6] 评审与监督机制 - 本项目采用"双盲"评审方式 评审专家从河北省统一评标专家库随机抽取 技术文件采用暗标评审 [11] - 监督部门为南宫市交通运输局 联系电话0319-5222083 [12] - 第三方交易平台收费主体为中标人 收费金额10000元 [12] 行业动态背景 - 文章尾部提及多个行业热点 包括长安汽车在皮卡领域霸榜 中车电动发布8款零后悬大运力新车 江西丰城签约150辆电动重卡 以及重卡行业超1100辆大单等 [17]

车网互动项目创新 - 成都公交试点"车网互动"项目 公交车利用剩余电量反向为电网放电 缓解电网负荷压力 [3] - 公交车日行夜充的运行时间与城市用电高峰错开 实现"削峰填谷"效应 [5] - 成都公交已建成两处车网互动示范站 配备52台双向智能充放电终端 [8] 公交车作为电力载体 - 成都公交7000辆公交车具有线网密度高、覆盖范围广的特点 可化身7000个可行走的巨型城市"充电宝" [5][6] - 公交车在重大赛事、重大事件、自然灾害时可起到局域电力应急保供作用 [6] - 公交车每天营业结束有余电约100度 相当于高温下10户人家一天的用电量 [5] 社会效益与用户体验 - 公交车反向放电12分钟功率达115千瓦 收益约20元 可通过手机扫码查看 [1] - 公交车可为社会新能源车提供充电支持 减轻电网压力 促进绿色能源高效利用 [8] - 新能源车主反馈公交场站充电更方便快捷 20多分钟即可充满 无需排队 [10] 技术细节 - 成都公交使用长续航公交车 充电可达300度以上 利用夜间低谷段充电 [3] - 公交车白天运营后剩余电量可进行反向充电 [3]

行业创新 - 成都公交试点"车网互动"项目 公交车利用剩余电量反向为电网放电 放电功率达115千瓦 单次放电收益约20元 [1] - 国家四部门联合发文支持车网互动规模化应用 公交车在保障日常运营前提下可参与电网调峰 [1] - 公交日行夜充模式与城市用电高峰错开 实现"削峰填谷"效应 单辆公交车日余电约100度 相当于10户家庭高温日用电量 [3] 技术应用 - 成都7000辆公交车转型为移动电力载体 具备线网密度高 覆盖广的特点 形成分布式储能网络 [3] - 已建成娇子停保基地 金沙枢纽两处示范站 配备52台双向智能充放电终端 [3] - 长续航公交车夜间低谷充电300度以上 白天运营后剩余电量参与反向放电 [1] 商业模式 - 公交车为社会新能源车提供充电支持 单次充电仅需20多分钟 缓解公共充电桩排队压力 [3] - 系统通过手机扫码实时显示放电功率 收益等数据 实现透明化运营 [1] - 该模式适用于重大赛事 自然灾害等场景的应急电力保供 [3]

行业创新 - 多地创新推出反向放电新举措以应对高温导致的用电负荷攀升 [1] - 国家四部门联合发布通知支持车网互动规模化应用 [3] - 公交车利用剩余电量反向为电网放电实现削峰填谷效应 [3] 技术应用 - 成都公交试点"车网互动"项目配备双向智能充放电终端 [5] - 公交车日行夜充的运行时间与城市用电高峰错开 [3] - 单辆公交车每日可提供约100度剩余电量相当于10户家庭日用电量 [3] 规模效应 - 成都公交拥有7000辆公交车形成可移动的分布式储能网络 [3] - 已建成两处车网互动示范站配备52台双向充放电终端 [5] - 公交车网络具备线网密度高、覆盖范围广、灵活机动的特点 [3] 功能扩展 - 公交车反向放电不仅应对高温还可用于应急事件 [5] - 系统可为社会新能源车辆提供充电支持 [5] - 项目同时实现减轻电网压力和促进绿色能源高效利用 [5]

数据资产质押融资业务 - 2025年3月，建设银行湛江市分行为湛江市公共交通集团发放粤东西北首单数据知识产权质押融资贷款，金额1000万元，质押物为“湛江市智能公交智能调度管理系统数据”[1] - 此次业务是数据要素价值与金融服务深度融合的新范本，标志着湛江辖区在数据知识产权质押融资领域实现从0到1的关键突破[1][4] - 与早前的数据资产质押融资相比，数据知识产权质押融资具有法律权属更清晰、估值定价更成熟、市场接受度更高的优势[2] 政策支持与模式探索 - 中国人民银行湛江市分行在广东省分行指导下，通过组织政银企对接会、深入宣讲政策，引导银行机构以“一企一案”模式为企业定制知识产权融资方案[3] - 该行联合湛江市市场监管局及专业服务机构，构建覆盖数据价值挖掘、价值评估、金融产品打造的全流程服务体系，重点服务知识产权优势示范企业和专精特新企业[3] - 金融机构在监管指导下不断创新授信模式和抵质押方式，积极探索符合市场规律、满足企业需求、具有湛江特色的数据资产质押融资新模式[2][5] 企业案例与行业影响 - 湛江市公共交通集团是湛江市内交通基础设施投融资建设的重要主体，其智能公交系统通过整合线路、车辆定位、客流监测等实时数据，提升了服务效率与乘客体验[4] - 建设银行湛江市分行在获知企业需求后，联合数字广东网络建设有限公司、杭州创智卓英知识产权代理事务所等专业机构，制定了以数据知识产权质押作为增信措施的创新融资方案[4] - 首单业务的成功实践验证了数据知识产权的金融价值，为挖掘数据要素价值提供了可复制路径，对培育智慧交通、智慧城市等新兴产业集群及建设“粤西数字经济示范区”有重要意义[5]